Mekkaniżmu li jqassam il-gass. Għaliex hija meħtieġa?

Mekkaniżmu ta 'distribuzzjoni tal-gass - waħda mill-aktar partijiet importanti tal-magna, li t-tħaddim korrett tagħha jaffettwa direttament il-prestazzjoni tiegħu. Iservi għall-mili f'waqtu ta 'ċilindri b'taħlita kombustibbli jew arja (f'magni injettaturi u diesel), kif ukoll għar-rilaxx ta ' gassijiet ta 'l- exhaust. Is-sistema tal-ħin tinkludi drive tal-camshaft, tista 'tkun ċinturin, katina, jew permezz ta' gerijiet, l-istruttura tal-leħja nnifisha u l-mekkaniżmu tal-valv. L-aħħar partijiet ewlenin huma l-valvijiet u l-armi tal-blat. Dawn ta 'l-aħħar, min-naħa tagħhom, huma mwaħħla fuq l-assi b'tali mod li waħda mill-lievi tagħha tistrieħ fuq il-viti ta' aġġustament, u t-tieni - fuq it-tarf tal-valv.

Il-leħja tal-leħja hija assi li fuqu huma mtaqqba l-eëëentriëi (cams), skont l-angoli tal-ħin tal-valv. Il-ħin tal-valv huwa l-ħin meta l-valv jiftaħ u jagħlaq. Dan iseħħ fiż-żmien meta ċ-ċilindru jinsab fiċ-ċentru mejjet ta 'fuq jew ta' isfel. Liema valv jiftaħ, (dħul jew ħruġ) jiddependi fuq liema bar huwa fiċ-ċilindru.

Per eżempju, jekk il-pistun jinsab fiċ-ċentru mejjet tal-qiegħ u tibda l-puplesija tal-kompressjoni, allura l-valvi kollha huma magħluqa, jekk dan huwa l-exhaust, allura l-valv ta 'l-exhaust ikun miftuħ. Huwa loġiku li wieħed jassumi li fil-puplesija l-valvi kollha huma magħluqa wkoll, u meta t-teħid ikun miftuħ, il-valv ta 'l-intake huwa miftuħ. Il-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass jista 'jkollu camshaft waħda jew tnejn. Il-mekkaniżmu ta 'distribuzzjoni tal-gass OHC huwa l-ewwel każ, it-tieni wieħed intalab id-DOHC. Dan l-arranġament jintuża biss f'dawk il-magni li fihom kull ċilindru għandu 4 jew aktar valvi, bħal 5 għal Audi.

Għalhekk, il-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass DOHC jippermettilek li tikseb prestazzjoni akbar tal-magna, u tagħmilha wkoll aktar favur l-ambjent u ekonomiku. Kull camshaft huwa ddisinjat biex jiftaħ grupp wieħed ta 'valvijiet: kemm id-dħul kif ukoll l-egżost.

Preċedut mill- mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal - gass SOHC. Hija għandha wkoll 4 valvi għal kull ċilindru, iżda hija waħda biss tal-leħja użata biex tiftaħhom. Tali żmien kien mifrux fis-snin disgħin, iżda kien dalwaqt abbandunat minħabba l-produttività baxxa tiegħu meta mqabbel mad-DOHC.

Assemblaġġ tfisser installazzjoni korretta ta 'camshaft fir-rigward ta' xaft krankjat. Dan jinkiseb grazzi għall-marki fuq l-irkaptu li jeħtieġu li jiġu kkombinati. Meta tintuża ċinga taċ - ċinga , it-taljoli huma installati għall-ewwel darba, il-marki huma kkombinati, wara li huma mwaħħlin u ċ-ċintorin ta 'ħin jiġi mwaħħal, li mbagħad jiġi mtaffi minn romblu tat-tensjoni.

Il-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass ma jeħtieġx kważi l-ebda manutenzjoni, dan jonqos għall-aġġustament fil-ħin tal-vojt fil-valv. Il-vjolazzjoni tiegħu twassal għal żieda fl-użu tal-partijiet, u lanqas ma tippermetti lill-magna tiżviluppa s-saħħa sħiħa tagħha. Barra minn hekk, dan jista 'jwassal għall-mdendlin tal-valvi, dawn se jkunu kontinwament f'pożizzjoni kemmxejn miftuħa, u l-ħsara lill-pistuni, u li tissostitwixxi anke waħda tista' tkun pjuttost għalja.