Kif taġġusta l-karozza tal-karburatur VAZ?

Waħda mill-kwistjonijiet prinċipali li tħasseb kważi s-sidien tal-karozzi hija l-kwistjoni ta 'l-ekonomija tal-karburant tal-karozza. F'magni tal-karburatur, ir -rwol ewlieni f'din il-kwistjoni jappartjeni lill-karburatur, li fih il-fjuwil u t-taħlita tal-arja fil-proporzjon meħtieġ, li jirriżultaw f'taħlita kombustibbli. Mill-kompożizzjoni kwalitattiva ta 'din it-taħlita tiddependi direttament mill-mod operattiv tal-magna, u, għaldaqstant, l-ekonomija tagħha. Huwa għalhekk li l-mistoqsija dwar kif taġġusta l-karburatur, għal ħafna sewwieqa hija rilevanti ħafna.

Fir-rigward tal-karozzi tas-serje VAZ, il-konsum tal-fjuwil għal mudelli bħal 2105 u 2107 bħala medja huwa ta '7.5 litri meta jsuq barra mill-belt u madwar 9.6 litri fiċ-ċiklu tal-belt. Grazzi għall-aġġustament manwali, il-konsum totali jista 'jitnaqqas għal 0.4-0.5 litri, u għalhekk ikun utli għal kull enthusiast tal-karozzi biex issir taf kif dan jista' jsir.

Hawnhekk għandek issib kif taġġusta l-karburatur għall-iktar livell ottimali tal-konsum tal-fjuwil. L-ewwelnett, għandu jinftiehem li l-aġġustament individwali tas-sistema sħiħa tad-dożaġġ għandu jitwettaq fis-sekwenza t-tajba, għax inkella, meta tiġi aġġustata kamera waħda, is-settings tal-ieħor jistgħu jinbidlu. Biex tevita li dan iseħħ, l-aġġustament jibda mill-kamra primarja tas-sistema prinċipali tal-metraġġ, li gradwalment inaqqas is-sezzjoni tal-input (tnaqqis tal-taħlita li jmiss), wara li l-veloċità idle għandha tiġi aġġustata u fl-aħħar nett iċċekkja l-operazzjoni karburatur b'ħafna tagħbijiet bil-ftuħ tat-tieni kamra. Bħala riżultat, l- aġġustament tal-karburatur VAZ jista 'jnaqqas b'mod sinifikanti l-konsum tal-fjuwil u jikseb tfaddil.

Il-possibbiltà ta 'aġġustament tat-taħlita fil-kompartiment primarju tista' ssir jew billi tissostitwixxi l-ġettijiet tal-fjuwil bi cross-section iżgħar, jew billi żżid id-dijametru tad-daħla tal-ġett ta 'l-arja. Dan ta 'l-aħħar huwa ħafna iktar faċli li jsir, u għalhekk hija li l-aġġustament tal-karburatur jibda. Fuq il-karozzi VAZ 2107 u VAZ 2105 huwa biżżejjed li tiżdied is-sezzjoni trasversali minn 1.7 sa 1.9-2 mm, li diġà tikkontribwixxi għall-arrikkiment tat-taħlita tal-karburant. Wara dan, jibdew jaġġustaw il-veloċità idle, minħabba li fil-kwistjoni ta 'kif jiġi aġġustat il-karburatur, il-konsum tal-fjuwil għandu rwol importanti f'veloċitajiet idle tal- magna. Il-punt huwa li huwa meħtieġ li tinkiseb kompożizzjoni estremament imnaqqsa tat-taħlita kombustibbli kemm fil-frekwenza minima ta 'rotazzjoni tax-xaft u kemm fil-livell transitorju, li fih ix-xifer tal- flap tat - throttle ikun viċin il-passaġġi li minnhom jiġi fornut il-karburant. Għall-aġġustament, jintuża t-takometru, kif ukoll kamin trim speċjali, li bih tinkiseb il-kompożizzjoni meħtieġa tat-taħlita tal-karburant fil-modalità transitorja. Barra minn hekk, fl-aġġustament idling, jintużaw il-viti tal-kwantità u tal-aġġustament tal-kwalità, li diġà huma ssettjati skont il-kamin tal-aġġustament.

Wara l-idling u s-sistema ta 'dożaġġ prinċipali ġew aġġustati, il-kamra sekondarja hija aġġustata, li hija meħtieġa biex jinżammu l-proprjetajiet dinamiċi tajbin tal-karozza. Is-sistema tad-dożaġġ tal-kamra sekondarja għandha tipprovdi l-preparazzjoni ta 'taħlita tal-fjuwil aktar arrikkita, li se tlaħħaq b'suċċess it-tagħbija fuq il-karozza matul veloċità għolja u b'veloċitajiet għolja tal-magna.

Dwar kif għandek taġġusta l-karburatur, tista 'wkoll titgħallem mill-manwal tal-mudell tal-karozza VAZ, li għalih għandek bżonn tagħmel aġġustamenti. Madankollu, il-prinċipju ewlieni u s-sekwenza tat-twettiq tal-operazzjonijiet kollha jibqgħu l-istess.

Għalhekk, issa nafu kif tajbin sewwa l-karburatur u dak li hu meħtieġ għal dan. Jekk jintlaħqu r-rekwiżiti kollha ta 'hawn fuq, kwalunkwe sid tal-karozza se jkun jista' jaġġusta l-operazzjoni tal-karburatur sa l-iktar mod ekonomiku ta 'operazzjoni.