Deskrizzjoni tal-Chrysler 200

Riċentement, il-preokkupazzjoni magħrufa Chrysler kienet sorpriża ħafna mill-fannijiet tagħha li ħabbret ir-rilaxx li jmiss tal-Chrysler 200 b'korp konvertibbli. Jekk il-mudell se joħroġx għall-bejgħ fil-ġejjieni qrib jew jista 'jsir kunċett ieħor, nistgħu biss niftakru.

Iżda madankollu t-tħassib wera n-novitajiet tiegħu fil-Los Angeles fuq il-mutur. Dan ikkawża mhux biss reazzjonijiet pożittivi, iżda wkoll negattivi. Il-manifattur isostni li l-Chrysler 200 il-ġdid ser jissostitwixxi l-mudell Sebrihg. Fis-sedan il-ġdid minn Chrysler, il-manifatturi Amerikani jippromettu li jinstallaw magna b'erba ' ċilindri b'volum ta' 2.4 litri jew b'volum ta 'sitt ċilindri ta' 3.6 litri u b'kapaċità ta '283 horsepower. Jiddependi fuq liema magna se tkun installata, tista 'tagħżel gearbox awtomatiku ta' erba 'veloċità jew sitt veloċità . Għalhekk, il-Chrysler 200 il-ġdid se jkun ferm iktar b'saħħtu mill-predeċessur tiegħu.

Nixtieq nispera li s-salon ikun aħjar minn Sebring, peress li l-plastik li l-manifattur juża normalment huwa nieqes ħafna fid-disinn interjuri. Wkoll ikun mixtieq li wieħed jittama, li l-Chrysler 200 il-ġdid jinġabar b'mod aktar kwalitattiv, mill-predeċessur. Minħabba li minħabba assemblaġġ ħażin, Sebring kellu ħsejjes kostanti u creaks fil-kabina. Ta 'min wieħed jinnota li s-salon tan-novità jidher ergonomiku ħafna. Hija spazjuża ħafna, li mhix sorprendenti, peress li l-mudell ta 'qabel kellu wkoll interjuri komdu ħafna. Il-karozza tista 'titqiegħed b'mod komdu kemm fuq is-sits ta' quddiem kif ukoll fuq wara. Bħall-karozzi Amerikani kollha, is-sigurtà tal-Chrysler200 hija f'livell għoli. Ir-riżultati tat-testijiet tal-ħbit għadhom mhux magħrufa, iżda m'hemm l-ebda dubju dwar is-sikurezza tal-karozza. L-apparenza ta 'dan kienet ta' suċċess kbir. Il-karozza għandha linji tal-ġisem lixxi, li għandhom qafas riġidu. Intwera ruħu u l-kooperazzjoni mat-tħassib ta 'Mercedes. Dan huwa espress fil-forma tawwali tal-lampi taċ-ċpar u taċ-ċpar mħawla skond it-tradizzjoni Ġermaniża. In-novità rċeviet sospensjoni modifikata ħafna u żieda fl-insulazzjoni tal-ħsejjes.

Stampa pożittiva tikkompleta perfettament l-immaniġġjar eċċellenti u d-dinamika tal-karozza. Il-wirja f'Detroit tagħti raġunijiet biex wieħed jassumi li Chrysler 200 se jkun l-ewwel rappreżentant tal-linja l-ġdida ta 'karozzi tat-tħassib. Probabbilment, din in-novità hija biss preparazzjoni għal aġġornament sħiħ tal-firxa tal-mudell. Dan jista 'jingħad bi grad għoli ta' probabbiltà, għax it-tħassib diġà sar aktar minn darba. L-impjant, li jinsab f'Mejl Michigan, huwa kompletament lest għar-rilaxx tal-karozza l-ġdida, u l-ewwel kampjuni serjali għandhom jidhru fil-showrooms sa tmiem is-sajf. Veru, fl-ewwel stadju jkun disponibbli biss għall-konsumaturi mill-Istati Uniti, jew aktar tard ikun jidher fl-Ewropa u r-Russja. Għalhekk, fost il-linja tal-familja 200, Chrysler 200 Commercial u Chrysler 200 Convertible għandhom ikunu distinti. Minkejja l-vantaġġi kollha tal-mudell futur, ħafna osservaturi ndunaw għadd ta 'kontra ta' karozza ġdida. Kif kien imsemmi qabel, l-iżvantaġġ ovvju tal-Chrysler 200 il-ġdid huwa, ovvjament, il-plastik użat fl-intern tal-karozza. Bħala regola, il-manifatturi Amerikani ma jħallsux ħafna attenzjoni għall-kwalità tal-materjali tal-irfinar, li twassal għal ħafna mumenti spjaċevoli waqt it-tħaddim tal-karozza.