BMW Е38 - karozza universali ta 'klassi rappreżentattiva

Il-BMW E38 huwa karozza mit-tħassib tal-Bavarja, li debbed fl-1994, li jissostitwixxi t-tieni ġenerazzjoni tas-seba 'serje ta' E 32.

Fatti interessanti

Dan il-mudell ġie ppubblikat qabel l-2001, iżda mbagħad ġie sostitwit minn ieħor, karozza ġdida, jiġifieri lE 65, jiġifieri t-tieni ġenerazzjoni tas-seba 'serje. B'mod ġenerali, għall-perjodu kollu tal-produzzjoni, il-manifattur biegħ madwar 327,000 karozza, li huwa pjuttost indikatur tajjeb.

Hemm ħafna kontroversja dwar id-debutt ta 'din il-karozza. Hemm bosta għażliet dwar meta eżattament bdiet il-produzzjoni ta 'din il-karozza. Jekk tieħu informazzjoni uffiċjali, allura t-tħabbira u, għaldaqstant, il-bidu tal-bejgħ, bdiet fl-1994, f'April. Madankollu, minn issa 'l quddiem, is-seba' fil-korp tal-E 38 għal madwar sitt xhur diġà ġew rilaxxati. L-istess 730i huwa eżempju tajjeb, jista 'jinxtara diġà f'Lulju 1993.

Differenzi mill-predeċessuri

Meta wieħed jitkellem dwar il-karozzi, huwa normali li wieħed iqabbel il-mudell il-ġdid ma 'dak ta' qabel. Allura, il-BMW E38 għadda minn xi bidliet, iżda mhux daqshekk sinifikanti. Il-bonnet u d-dehra tjiebu . Jekk nitkellmu dwar id-disinn, ta 'min jinnota li f'ħafna aspetti huwa simili għall-E 32 - kemm partijiet esterni kif ukoll dawk interni. Imma l-interjuri ta 'xi ħaġa tidher qiesha E 39. Dan il-mudell biss huwa kemmxejn akbar minn dak ġdid.

Fit-tagħmir tekniku, il-mudell inbidel b'mod sinifikanti. B'mod partikolari, dan jista 'jiġi rintraċċat fis-sistemi elettroniċi. Meta l-iżviluppaturi ħasbu dwar il-proġett ta 'din il-karozza, kien ippjanat li ssir karozza ta' klassi rappreżentattiva. Fil-fatt, il-BMW E38 kien imħabbar bħala tali, iżda fir-realtà, mhux dak kollu li ġie maħluq sar realtà. Ħafna mill-mudelli ta 'BMW huma famużi għall-isportività tagħhom, iżda dan "seba" f'dan il-każ huwa inferjuri għall-kompetituri tiegħu. Imma hawn f'termini ta ' karatteristiċi tekniċi ta' ċensuri kważi ma tinqalax - hawn fuq dawn l-inġiniera ħadmu ħafna fil-glorja.

Modifiki tal-karozza

Il-BMW E38 jeżisti f'diversi varjanti, u huwa meħtieġ li jiġu elenkati. Dan 728i, 730i, 735i (bil-mod, karozzi bħal dawn fil-Kanada u fl-Istati Uniti ma kinux disponibbli), 740i, 740 il. Hemm mudelli oħra aktar avvanzati, pereżempju l-varjanti BMW 750 E38 u d-diesel - 725, 730 u 740. Kull karozza hija differenti minn modifika oħra b'karatteristiċi tekniċi, u d-differenzi huma pjuttost sinifikanti. Pereżempju, il- BMW 750 E38 jista 'jaċċellera għal 250 km / h, u l-qawwa tagħha hija ta' 326 hp.

Ta 'min iqabbel din il-karozza b'verżjoni oħra, pereżempju bil-BMW 725 tds. Il -veloċità massima tiegħu hija inqas minn kważi 50 km (206 km / h), u s-saħħa hija biss 143 hp.

Alternattivi oħra huma aktar medji f'termini tal-karatteristiċi tagħhom, l-iktar mudelli ottimali huma l-verżjonijiet BMW tal-E38 740i u 735i - sa mitt huma aċċelerati għal 7 u 7.6 sekondi rispettivament, il-konsum tal-fjuwil huwa wkoll medju (11.8 u 10.2 litri), veloċità massima - 250 u 244 km / siegħa. Ukoll, il-qawwa hija 286 u 235 hp. Mela jekk trid tixtri BMW 7 E38, imbagħad dwar l-għażla inti ma tistax tinkwetax: hija. Madankollu, minħabba l-fatt li dawn il-mudelli ma għadhomx jiġu prodotti, se jkollna nħarsuhom fil-verżjoni b / u.

Karatteristiċi Tekniċi

Ta 'min wieħed jinnota li l-BMW 7 E38 huwa mudell fl-ewwel modifika li fiha ġew inkorporati ħafna bidliet sinifikanti. Ħu, pereżempju, trasmissjoni awtomatika adattiva b'sistema AGS jew sistema elettronika ta 'kontroll tal-mutur ELM. U dawn huma biss ftit bidliet. Barra minn hekk, ġiet introdotta sistema ta 'stabilizzazzjoni dinamika tat-traffiku - din l-innovazzjoni għamlet il-maniġment aktar konvenjenti u komdu. Is-sewwieq fit-triq iħoss ħafna aktar kalm u aktar kunfidenti għad-detriment tagħha.

Hemm ukoll sistema biex tirregola l-pożizzjoni tal-ġisem u tikkontrolla r-riġidità ta 'shock absorbers. Kif tistgħu taraw, il-manifatturi verament ippruvaw u għamlu l-mudell aħjar fl-ispeċifikazzjonijiet tekniċi kollha. Naturalment, dan kollu jinsab fil-konfigurazzjoni bażika. Imma jekk tiddiskuti 750 iL, allura, fid-dawl tal-karatteristiċi tagħha, tista 'tifhem li għandha ftit aktar. Pereżempju, trasmissjoni awtomatika ta 'ħames veloċità, sospensjoni li tista' tiġi aġġustata minnha stess, sedili msaħħna (kemm fuq wara kif ukoll fuq quddiem), sistema b'saħħitha ta 'awdjo b'14-il kelliem u roti tal-aluminju sbieħ. Barra minn hekk, kollox - il-kontroll tal-klima u s-sistema tal-ventilazzjoni.

Speċifiċità tad-disinn

Photo BMW E38 jirrappreżenta l-karozza bħala karozza klassika mingħajr bilanċ favorevoli: kollox isir bi stil sempliċi u jidher, fil-prinċipju, tajjeb. Il-verżjonijiet kollha tal-mudell ivarjaw minn xulxin fid-dehra. Partikolarment popolari f'dak iż-żmien kien il-BMW 750 iL, dwar liema ħafna kien qal qabel. Din il-magna għandha roti akbar u korp tawwali - tidher preżentabbli u solida. Il-parti ta 'barra ta' dan il-karozza kienet sussegwentement meħuda bħala bażi għall-ħolqien ta 'lussu L7.

Ir-ritratt tal-BMW E38 L7 juri karozza li tattira l-għajnejn ta 'kulħadd - diski oriġinali, korp tawwali, linji graceful iżda definiti b'mod ċar tal-buq u karattru kompletament rivoluzzjonarju. Fil-prinċipju, il-Bavarini dejjem setgħu joħolqu dawn il-magni, li jidhru tajbin, u fl-ispeċifikazzjonijiet tekniċi, kompetituri oħra ta 'suċċess ma kinux inferjuri. Mhux ta 'b'xejn dawn il-karozzi huma inklużi fil-klassifikazzjoni tal-aktar popolari mad-dinja kollha.