Honda Civic 5D: speċifikazzjonijiet tekniċi, reviżjonijiet, prezzijiet u ritratti

Kollha jafu dwar dawn il-karozzi. Imħallef għalik innifsek, minħabba li l-ewwel mudelli ħallew il-ħitan ta 'l-intrapriża nattiva tagħhom anki fit-tieni nofs tas-seklu XX, jekk b'mod aktar preċiż, fl-1972 illegali. U wara 42 sena, il-Ġappuniżi rnexxielhom jirrilaxxaw mill-conveyor tagħhom 9 ġenerazzjonijiet tal-bestseller tal-kult, li konsistentement irċieva bosta premjijiet madwar id-dinja. Ħafna leġġendi ta 'l-ewwel ġenerazzjoni jitkellmu dwar l-affezzjoni tan-nies għal dawn il-karozzi, li għadhom jivvjaġġaw tul it-toroq taċ-CIS.

L-istorja ta 'karozza żgħira

Kull wieħed mill-mudelli ta 'din il-marka huwa uniku fil-mod tiegħu, iżda f'din ir-reviżjoni se nsemmu biss il-verżjoni ta' qabel ta 'din il-hatchback megapopulari tal-klassi tal-golf - Honda Civic 5D, rilaxx 2006, li m'għadux dawra l-lingwa li se tissejjaħ novità. Wara kollox, il-bidu tal-bejgħ ta 'din il-magna f'pajjiżna beda diġà tant żmien ilu, u d-dehra ta' din il-ġenerazzjoni kienet assoċjata ma 'sensazzjoni bħal din li huwa wkoll umoristiċi li wieħed ifakkar: allura l-karozza kienet kważi mqabbla ma' UFO minn films Amerikani. Dan kien iffaċilitat minn barra unika u kemmxejn futuristika, li enfasizzat l-ottika f'forma ta 'V, l-intern, li fit-tagħmir tagħha setgħet tikkompeti mal-kabina tal-istilla. Eh, x'jistgħu jgħidu, kull dettall deher li qal li kien l-uniku wieħed tat-tip tiegħu. Mhux biss għal sewwieq wieħed, li segwa Honda Civic 5D b'mistoqsija entużjasta, imbagħad għarrfet l-għonq tagħha. Il-Ġappuniżi rnexxielhom jirbħu rebħa brillanti, għaliex għal darb'oħra inkorporaw il-filosofija tas-Sur Soichiro Honda u għamlu l-karozza l-mexxejja tas-suq dinji.

Deskrizzjoni u silwett razzjonalizzat

Il-linji ta 'forma tal-feles tal-ġisem ħolqu lilu t-tnejn kuntenti u entużjasti, iżda dan il-mudell bil-mod għamel ix-xogħol tiegħu u kiseb rikonoxximent - fl-Ewropa kien milqut sempliċement minn xita ta' għotjiet għall-aħjar disinn tas-sena u dinamika pjaċevoli. U għalkemm wara tant snin il-karozza mhix hekk attirata għall-fehmiet bħal qabel, xorta l-għamliet simplifikati exquisite tagħha ma jagħtux mistrieħ lil ħafna.

L-attrazzjoni u l-eccentricity

Fejn inkella se tilħaq ħafna affarijiet tant pjaċevoli għall-qalb ta 'kull ħaġa żgħira li sempliċement tagħmel il-ġurnata tiegħek kuntenta u tagħti lill-oħrajn burdata kbira? Ftuħ impressjonanti ta 'silencer li sorpriża b'forma trijangulari mhux tas-soltu, l-istess ġeometrija mhux standard tal-lampi taċ-ċpar, ir-rapidità tal-manki ta' quddiem, li jsiru f'forma ta 'vleġeġ, ma tistax tingħadd. L-għatu tat-tank tal-gass immedjatament jaqbad l-għajn minħabba d-disinn sportiv tiegħu, ftit li xejn frustranti li huwa magħmul mill-plastik. Fil-poppa hemm ġwienaħ ta 'grafika aggressiva, li żżid il-forza tal-ikklampjar u l-istabbiltà f'veloċità għolja. Veru, kollox għandu jitħallas għalih, minħabba li jmur għall-agħar ir-reviżjoni b'mod sinifikanti. Huwa possibbli li dan ikun ftit ħjiel, minħabba li x-xufier ta 'karozza futuristiku, bħall-ġenerazzjoni Honda Civic 5D 8th, m'hemmx għalfejn tħares lura.

Houston, għandna problema ...

U jekk l-eżami estern ta 'dan il-mudell kien akkumpanjat biss minn sorpriża, allura, meta ġewwa, ħafna esperjenza xokk reali. Allura aqwa hija l-abbundanza ta 'buttuni differenti u t-tqassim tagħhom, li xi wħud anke jintilfu. Għalkemm matul iż-żmien is-sewwieqa huma mdorrijin għal ergonomija bħal din u saħansitra rrikonoxxew dan bħala karatteristika konvenjenti ħafna Honda Civic 5D. Ir-rota ta 'l-istering ergonomika ta' 3 radjijiet taqbel perfettament ma 'l-idejn, peress li għandha d-daqs "tajjeb" u tipprovdi ħxuna fiż-żoni tal-qabda. Fuq ix-xellug hemm id-difetturi tal-istufa, il-buttuna tal-bidu tal-magna u għodod oħra ta 'kontroll. Fuq il-lemin hemm kważi immaġni mera tal-korpi ta 'l-irfinar, iżda huma responsabbli għar-reġim tat-temperatura u l-intensità tal-blowing. Il-pannell ta 'l-istrumenti jinstab fiċ-ċentru, jaqra faċilment il-qari tat-takometru u l-livell tal-fjuwil u t-temperatura tal-likwidu li jkessaħ. Dejta dwar il-veloċità tal-moviment tista 'tinkiseb biss billi ċċaqlaq l-għajnejn tiegħek ftit ogħla - fuq il-pannell LCD tal-ispeedometer.

Ħsieb għall-iżgħar dettall

Is-sedili ta 'quddiem tal-karozza għandhom profil ergonomiku komdu b'appoġġ tal-ġenb eċċellenti, il-Honda Civic 5D jagħti attenzjoni massima lill-kumdità tas-sedil tas-sewwieq. Mill-ewwel minuti wara l-inżul fil-presidenza u sal-mument meta jitlaq wara ġurnata minfuqa fis-sewqan, ma tħoss l-ebda skumdità. Wara kollox, l-intern huwa mibni b'tali mod li kulħadd iħoss fil-karozza fid-dar. L-ergonomija hija prijorità f'kull ħaġa. Il-kontrolli kollha huma fil-idejn, u tajbin komda huwa pprovdut minn firxa wiesgħa ta 'settings tas-sedili li jippermettulhom li jiġu aġġustati kemm orizzontalment kif ukoll vertikalment. Huwa possibbli li n-nies tat-tkabbir tal-klabb f'karozza ta '190 cm jistgħu jidhru ċkejkna. Imma ma għaġġlax għall-konklużjonijiet finali dwar il-Honda Civic 5D, għaliex l-ebda wieħed fir-rota ma jħoss li jkun kostrett. Fil-qiegħ hemm biżżejjed legroom, u l-għoli m'għandux jistrieħ fuq is- saqaf panoramiku. Bejn ir-rota, li għandha ħafna aġġustamenti f'ajruplani differenti, u l-ġnub jiċċaqalqu liberament il-fist, li tindika tajbin ideali. Sfortunatament, in-naħa ta 'wara mhix daqshekk brillanti: jekk il-passiġġieri b'għoli żgħir iħossuhom komdi biżżejjed, allura għal guys vjaġġi twal ogħla jistgħu jsiru tortura reali. Saqajn li huma f'pożizzjoni stretta, mhux daqshekk ħżiena, iżda sabiex twaħħal ir-ras, wasal iż-żmien li tnaqqas il-bokkaport fis-saqaf.

Kapaċità u Innovazzjoni

Ħafna se jkun sorpriż, imma l-bagoll għall-korp tal-Honda Civic 5D hatchback huwa forsi l-ikbar fil-klassi. L-interjuri huwa faċli biex tinbena grazzi għal sistema konvenjenti tat-trasformazzjoni tagħha u tiftaħ daqs 415 litru ta 'spazju ħieles! Fattur ieħor ta 'dan il-mudell huwa n-nuqqas tas-serratura ta' l-ignition, għall-kabini tal-ġlied intergalattiku dan huwa tipiku ħafna, għalhekk il-buttuna Start hija pprovduta għal dan. Il-ħaġa prinċipali mhix li tħallat ma 'Finish - u mbagħad kollox ikun tajjeb.

Unità tal-qawwa u dinamika

L-iżolament tal-ħoss fil-karozza huwa aċċettabbli, iżda mhux pendenti. Allura li xi ħadd se jixtieq l-istorbju pjaċevoli tal-magna, u xi ħadd ikun definittivament se jkun annoying. Il-mudell huwa mgħammar b'magna tal-gażolina ta '140-horsepower b'gearbox mekkaniku jew trasmissjoni robotika. L-aċċelerazzjoni fl-ewwel każ hija aktar mgħaġġla għal 2 sekondi, li mhix daqshekk żgħira - speċjalment meta taqbeż, u t-tiswija Honda Civic 5D f'dan it-tagħmir hija ferm irħisa.

Karattru

Auto jagħti sensazzjonijiet mill-isbaħ mill-kontroll, wara li l-istering imferra fiż-żmien dovut jagħti l-impuls tiegħu lir-roti u jippermetti li jissodisfa diversi ambizzjonijiet tas-sewwieq. Flimkien ma 'sospensjoni riġida, gomma ta' profil baxx u tneħħija baxxa mill-art, dan il-mudell jixbaħ strixxa tal-pruwa mġebbda, li għandha l-għan li tolqot il-mira tagħha fl-iqsar żmien possibbli. U l-korp b'forma ta 'koni tal-Honda Civic 5D hatchback tal-2008 huwa tant tajjeb li l-effiċjenza u l-effiċjenza aerodinamika tagħhom huma mmirati biex jiksbu kollox u immedjatament. Huwa jfakkar lil student ta 'l-iskola sekondarja provokattiva u crazy li sempliċement jaqbad ma' fwawar qawwi ta 'manifestazzjonijiet tal-karattru impressjonanti tagħha. Wara kollox, ħafna ma jimpurtawx kemm jiswa l-karozza. Jekk hu biss ma seta 'jqatta' l-għajnejn tiegħu, anki għal dak il-mument momentarju, waqt li hu fetaħ.

Spiża, udjenza u rispons

Issa dan il-mudell jista 'jinxtara bi prezz ta' 550 000 sa 800 000 rublu - skond il-kundizzjoni teknika. Reviżjonijiet dwar dan il-Honda huma ambigwi ħafna, minħabba li huwa mmirat lejn xerrejja żgħażagħ. Wara kollox, il-karozza għandha entużjażmu taż-żgħażagħ li jittieħed b'noti atletiċi espressivi. L-ewwelnett, min iħobb is-sbuħija se jagħti attenzjoni għalih - adoloxxenti, bniet fraġli. Huwa tajjeb? Huwa diffiċli li wieħed jgħid, il-karozza hija waħda ta 'tip u, probabbilment, din hija l-ħaġa prinċipali.