Valv maħruq: sinjali u kawżi ta 'malfunzjoni

Kif tafu, il-magna tuża ħafna sistemi kumplessi. Wieħed minn dawn huwa l-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass. Issa ħafna nies qed jiddiskutu l-problemi ta 'ċinturin imfarrak jew katina mdgħajfa. Iżda ftit nies isemmu element bħal dan bħala valv. Hija din il-parti li hija responsabbli għat-teħid tat-taħlita kombustibbli u l-egżost tal-gassijiet ta 'l-exhaust. Waħda mill-ħsarat tipiċi hija ħruq. X'inhuma s-sinjali ta 'valv maħruq? Dwar dan - iktar tard fl-artiklu tagħna.

Għaliex qed jiġri dan?

Dan it-tort iseħħ għal diversi raġunijiet. U mill-firda tal-valv, anke s-sidien ta 'karozzi ġodda mhumiex assigurati. Ukoll teżisti problema simili fuq magni diesel. X'inhuma s-sinjali ta 'valv maħruq fuq il-VAZ-2110? Normalment, il-ħati huwa s-sruġ imwaħħlin. Dan kollu se jkun akkumpanjat minn rumble karatteristiku ta '"trattur" tal-magna. Il-clearances tal-valv għandhom ikunu skond in-norma. Jekk dan mhuwiex il-każ, hemm riskju ta 'ħruġ ta' valv. Problema simili tista 'sseħħ fuq magni moderni. It-tort ta 'dan huwa l-kumpensi idrawliċi li ma jaħdmux. Jekk iż-żejt ma jgħaddix minnhom, id-distakk se jiġi stabbilit b'mod inkorrett. Fost sinjali oħra, ta 'min jinnota l-HBO ikkonfigurat ħażin (jekk ikun installat fuq il-karozza). Waqt is-sewqan fuq taħlita wisq dgħif, hemm riskju ta 'qtugħ ta' valv wieħed jew aktar.

Milli hu perikoluż?

Il-konsegwenzi jistgħu wkoll ivarjaw b'mod sinifikanti, billi jibdew mill-ispiża żejda banali tal-fjuwil u jispiċċaw bil-burn-out tal-sruġ. F'każijiet aktar serji, isseħħ ħsara lill-pistun u r-ras. Kif jiġri dan? Valv ta 'l-exhaust maħruq, li s-sintomi tiegħu se jiġu kkunsidrati aktar, huwa maqsum f'biċċiet żgħar. Bħala riżultat, parti mill- "pjanċa" taqa 'fil-kompartiment tal-kombustjoni. Allura hemm badasses u ħsara oħra. It-tħaddim fit-tul ta 'karozza bħal din jista' jwassal għal sostituzzjoni kompleta tal-mutur.

Sinjali ta 'valv maħruq

Fuq VAZ-2110 u karozzi oħra din il-malfunzjoni se tkun akkumpanjata minn aċċellerazzjoni tal-magna. Ser tħoss bħal wieħed miċ-ċilindri waqfet taħdem. Ukoll, il-ġibda se tonqos b'mod sinifikanti, il-konsum tal-fjuwil jiżdied. X'għandek tagħmel f'dan il-każ? Jekk il-valv jinħaraq, is-sinjali ta 'malfunzjoni għandhom ikunu akkumpanjati b'kompressjoni baxxa. Il-kamra ma tipproduċix il-pressjoni t-tajba biex timbotta l-pistun. Għalhekk, l-ewwel nieħdu l-kompressometru fl-idejn, iġib ix-xemgħat u daħħalhom f'kull ċilindru wieħed kull darba. Ta 'min wieħed jinnota li l-indikazzjonijiet tal-kompressjoni huma differenti ħafna fuq magni diesel u gażolina. Fl-ewwel każ, dan il-parametru huwa fil-livell ta '23-27, fit-tieni - 10-12. Iżda hemm eċċezzjonijiet. Per eżempju, fuq magni de-inġinerija (il-produzzjoni Sovjetika antika, li hija mfassla għat-72 gażolina), din iċ-ċifra hija ta '6-7 punti.

Ta 'min wieħed jinnota li l-kompressjoni baxxa tista' tikkawża grupp ta 'pistuni ċilindri mherrum. F'dan il-każ, il-valv ikun f'kundizzjoni normali tax-xogħol. Imma kif tista 'tkun ċert mill-eżattezza tal-kejl? Biex tagħmel dan, l-esperti jirrakkomandaw pour ftit żejt fiċ-ċilindru permezz tal-kandju sew. Uża siringa medika. Huwa importanti li ż-żejt jikkorrispondi mal-parametri tal-fabbrika (jew li qabel kien mimli).

Wara dan, istallja l-kompressometru u ċempel lill-assistent, sabiex ikejjel l-istarter fit-tim tiegħek. L-essenza tal-metodu hija sempliċi ħafna - iż-żejt minħabba l-viskożità tiegħu jagħlaq il-kavitajiet fil-ħitan taċ-ċilindri. Allura aħna neskludu l-każ biċ-ċrieki jintlibsu. Jekk il-qari taż-żejt ikun taħt in-normal, allura l-valv jinħaraq. Is-sinjali huma viżibbli.

Ittestjar tax-xemgħa

Jekk ma jkollokx id-dritt taż-żejt jew tas-siringa disponibbli, tista 'tiddetermina l-malfunzjoni min-natura tal-ilbies tax-xemgħat. Biex tagħmel dan, għandhom jitneħħew mis-sedil u jispezzjonaw bir-reqqa l-kundizzjoni. Ix-xemgħa tkun niexfa, mingħajr kisi taż-żejt. Ukoll l-arja toħroġ mill-breather tal-magna jew duħħan ta 'kulur blu. Jekk din hija magna relattivament ġdida u s-sinjali ta 'valv maħruq ġew ikkonfermati, x'aktarx ikollok ċrieki.

Kif tevita problema?

Il-kawża prinċipali ta 'burnout hija x-xogħol tal-parti fil-mod ta' tagħbijiet miżjuda. It-temperatura operattiva tal-valv hija madwar 600-650 grad. Sabiex jiġi evitat is-sħana żejda, il-lakuni għandhom jiġu kkontrollati. Minħabba d-distanza qasira, il-frizzjoni sseħħ u, bħala konsegwenza, il-valv jisħon iżżejjed. Is-sintomi jistgħu wkoll jindikaw fjuwil ta 'kwalità baxxa. Fuq il-karozzi tal-karburatur, it-taħlita hija aġġustata manwalment. Huwa importanti li ma titħalliex taħlita fqira wisq . L-istess jgħodd għall-karozzi bl-HBO. Hemm żewġ ġenerazzjonijiet ewlenin:

• It-tieni.
• Ir-raba '.

Fl-ewwel każ, it-taħlita hija aġġustata b'mod mekkaniku, billi jiġi aġġustat il-vit "regħun". Aġġustaha hija sempliċi ħafna - ngħaddu l-vit sakemm il-magna tibda toqgħod. Imbagħad ħollha għal 1-2 dawriet. Dan huwa l-aktar iffissar ottimali. Fil-każ ta 'HBO tar-raba' ġenerazzjoni, l-aġġustament isir programmatikament minn speċjalisti. Jekk il-valv jinħaraq, tagħti attenzjoni lill-kwalità tal-prodott meta tkun qed tixtri. Element difettuż mhux se jdum għal żmien twil. Valv kwalitattiv jelimina diversi riskji, scuffs u difetti oħra. Id-dettall ħafna huwa rħis, iżda bl-installazzjoni se jkolli ħafna għaraq. Wara kollox, għas-sostituzzjoni, int trid "tarmi" l-kap tal-blokka u tagħmel aktar tħin tas-sruġ.

Konklużjoni

Allura, sibna għaliex il-valv ħruq. Is-sinjali bażikament jinżlu għall-ħabel - wieħed miċ-ċilindri mhux se jaħdem kif suppost, minħabba li t-taħlita immedjatament tevapora 'l barra. Biex tevita burnout ieħor, għandek taġġusta sewwa l-karburatur jew l-HBO, kif ukoll tissorvelja l-clearances tal-valv. Jekk ikun hemm storbju karatteristiku, dan ifisser li t-tneħħija hija żbaljata jew il-kumpensi idrawliċi ġew imblukkati.