Maserati Boomerang: il-gost kollu dwar il-karozza tal-kunċett mhux tas-soltu Taljan

Maserati Boomerang - dan huwa forsi l-karozza kunċett l-iktar sfida, li kienet prodotta biss minn dan it-tħassib. Fi kwalunkwe każ, għas-seklu għoxrin, żgur. Wara kollox, qabel il-fehmiet ta 'dilettanti u kritiċi tal-karozzi, dan il-karozza futuristiku inkredibbli deher fl-1971. Allura, il-magna hija verament kapaċi sorprendenti, għalhekk huwa ta 'min javżak dwar il-vantaġġi kemm jista' jkun.

Dehra

L-ispeċjalisti kollha tat-tħassib flimkien ma 'disinjaturi professjonali għal żmien twil jaħsbu dwar x'se jkun il-futur Maserati Boomerang. Mingħajr ambigwità, kienet ippjanata xi ħaġa li kienet sorprendenti, mhux tas-soltu, xi ħaġa li ma kinitx seħħet qabel. B'riżultat ta 'dan, intgħażel disinn, li speċjalisti maħluqa bħala dak li jiddetermina l-immaġni ta' mudelli futuri għas-snin li ġejjin. Il-forma tal-feles hija l-karatteristika prinċipali tal-barra. Imma rriżulta verament estremament futuristiku: linji kuraġġużi, b'kapaċità baxxa b'forma stramba, li ħares ħafna aerodinamika u wiesgħa. Dan kollu ħoloq l-impressjoni ta ' karozza qawwija tat - tlielaq.

Jekk tħares lejnha mill-ġenb, tista 'tifhem li d-disinn kollu huwa linja waħda, idealment dritta li tgħaġġel mill-ponta ta' l-imnieħer u sal-quċċata tas-saqaf. Għajn oħra taqbad windskrijn b'angolu ta 'inklinazzjoni kbir ħafna. U l-ġnub tal-karozza huma żewġ uċuħ ċatti maqtugħa bin-nofs bil-linja tal-qadd. U finitura l-immaġni tal-ħġieġ, imdeffsa fin-nofs t'isfel tal-bibien u roti tal-fond fondut.

Salon

L-interjuri tal-Boomerang Maserati jidher mhux tas-soltu daqs il-barra tal-karozza nfisha. Esperti, li jiddeċiedu li l-salon għandu jkun kemm jista 'jkun prattiku, ergonomiku, sabiħ u impekkabbli, qattgħu ħafna ħin u enerġija fuq l-iżvilupp tiegħu. U rriżulta li kien intern ħafna minimalista u sportiv, li b'suċċess jenfasizza l-istil futuristiku ta 'dan il-mudell.

Pannell ta 'strument innovattiv jiddawwar fl-għajnejn, li huwa differenti peress li l-għodod kollha ta' kontroll huma ... fiċ-ċentru tat-tmun. Hemm panel separat. Jirriżulta wkoll minn wara l-ilqugħ forma ta 'barmil tal-priori. It-tmun huwa ffissat madwar ir-rimm tiegħu - għalhekk jirriżulta li ddur b'xejn madwar id-dixxijiet li jinsabu fin-nofs. U l-element l-aktar prominenti huwa tachometer kbir.

Konsola massiva hija maqsuma f'żewġ sedili ta 'quddiem. Mill-mod, il-presidenti għandhom forma interessanti ta 'barmil (simili għal dawk li kienu installati f'dawk iż-żminijiet fil-karozzi tat-tlielaq). Dak kollu li jinsab fil-kabina, pultruni tal-ġilda ta 'kwalità għolja, pannelli tal-bibien, eċċ.

Speċifikazzjonijiet tekniċi

Karozza bħall-Boomerang Maserati, reviżjonijiet huma estremament pożittivi. U dan mhux sorprendenti. Wara kollox, ħafna mudelli moderni ta 'xi marki ma jistgħux jiftaħaru minn karatteristiċi tekniċi bħal dawn li din il-karozza mis-sebgħin hija mgħammra. Magna V8 b'qawwa indiġena b'saħħitha kapaċi tipproduċi 306 horsepower! Il-veloċità massima tiegħu hija aktar minn 300 kilometru fis-siegħa! U sa "mija" din il-karozza taċċelera f'inqas minn seba 'sekondi.

Il-piż tal-karozza huwa pjuttost żgħir - 1400 kilogramma. B'din il-piż, id-dimensjonijiet tal-karozza huma 4342 mm fit-tul, 1860 mm wisa 'u 1070 mm biss (ftit aktar minn metru!) Fl-għoli. Fil-qalba tax-chassis hemm monokokk magħmul mill-azzar, imsaħħaħ b'żewġ stretchers. Ir-roti huma mgħammra b'diski tal-brejkijiet ventilati. Huma, barra minn hekk, huma wkoll mgħammra b'amplifikaturi.

Fatti interessanti

Fl-1974, il-Maserati Boomerang inbiegħ lil sid ta 'cabaret Spanjol. Huma ma rawx il-karozza, deher biss fl-1980 f'Benidorm. Hija rat lill-negozjant Ġermaniż Berthold Allmen fil-fluss tat-traffiku fost il-bqija tal-karozzi. Huwa pprova jsegwi l-Maserati Boomerang barra mill-pajjiż, iżda tileflu. Madankollu, mhux għal żmien twil - imbagħad sibt il-karozza ħdejn il-night club. Peress li kien enthusiast ta 'Maserati, l-operatur Ġermaniż immedjatament sab is-sid u qabel dwar ix-xiri. Għal xi żmien, huwa rrestawra l-ħarsa oriġinali u oriġinali tal-mudell u beda jsuqha.

Fl-1990, sar ir-restawr tal-mudell u l-karozza reġgħet ġiet murija - kull meta possibbli. U fl-2002 kien mibjugħ mill-ġdid - għall-ammont ta '721 750 euro. Imma tliet snin wara l-mudell reġa 'lura lejn Pariġi. Imbagħad il-karozza nxtrat għal 781,250 ewro.