Toroq regolati: sinjal, ir-regoli dawriet. junctions Moviment ikkontrollat

Nuqqas ta 'konformità mar-regoli tat-triq nefaħ mhux wieħed ħajja tal-bniedem fl-inċident. Sabiex jiġi evitat dan, minn żmien għal żmien huwa meħtieġ li jirrepeti ħin u jżommu rekord tal-bidliet. Spiss l-inċidenti tat-traffiku jiġri fl-intersezzjonijiet. Xi ħadd biddel il-ħażin, xi ħadd biss mċaqalqa, xi ħadd mitlufa - u li bħala riżultat ta 'inċident. L-inċident ma jagħtix pjaċir xi ħadd, hekk intersezzjonijiet tat-trasport jeħtieġ li tkun taf bħala talb fidi.

L-ewwelnett, toqrob l-intersezzjoni tat-triq, is-sewwieq jiddetermina l regolati toroq it jew le. U fuq il-bażi ta 'din determinat azzjonijiet sussegwenti tiegħu.

salib it-toroq regolati

Ir-regoli huma kliem ċar ta 'frieket regolati u mhux regolati. Għalhekk, it-toroq regolati - l-intersezzjoni ta 'toroq li fuqhom it-traffiku huwa stabbilit b'ordni tal-dawl tat-traffiku jew il-kontrollur tat-traffiku. Min-naħa tagħhom, il mhux ikkontrollat intersezzjoni - furketta fit-triq, fejn ma jkunx hemm dawl tat-traffiku u l-kontrollur tat-traffiku, jew preżenti tal-aħħar ma 'sinjal jteptep isfar. Fuq dawn toroq peresechnii prijoritizzazzjoni ta 'l-ivvjaġġar stabbiliti mill-sinjali, marki u regoli tat-traffiku.

Issa jikkunsidraw f'aktar dettall is-sitwazzjoni li l-wegħdiet passaġġ regolati intersezzjonijiet.

junctions Sinjali ikkontrollati

Jekk ikun hemm dawl tat-traffiku jew il-kontrollur tat-traffiku bl-informazzjoni stabbilita f'salib it-toroq ta 'karattri huwa injorat. Dawn huma dwar il-firxiet huma pożizzjonati f'distanza mill-intersezzjoni ta 'toroq.

Għandu jiġi nnutat li dawl tat-traffiku, li jteptep aġġustament sinjal isfar ifisser huwa, madankollu intersezzjoni attiva taħt iċ-ċirkostanzi huwa kkunsidrat inkontrollabbli. L-ordni ta 'moviment huwa determinat mill-karattri stabbiliti. Fl-dwal tat-traffiku, li jibda fil-ħin tajjeb, jagħtu attenzjoni lill-sinjali mhux meħtieġ.

moviment ta 'vetturi

junctions moviment ikkontrollat definiti prinċipali u addizzjonali sinjali tat-traffiku jew kontrollur tat-traffiku, kif ukoll sinjali ta 'tagħrif. Kull xufier jiftakar b'mod ċar li d-dwal li jaħdmu kif suppost jiffunzjona fl-istess mod. Dan huwa, jekk fuq l-istess triq mixgħula prinċipali li jawtorizza l-sinjal aħdar, l-ieħor - aħmar projbizzjoni.

Il-kontrollur tat-traffiku fl-intersezzjoni ta 'toroq jiddetermina l-ġesti mozzjoni. Fl ċerti intersezzjoni obstyatelstv koinċidenza kkontrollati għandha dawl tat-traffiku, u huwa uffiċjal traffiku. Għal dan il-każ nirrakkomandaw li jiċċaqalqu-regoli skond il-ġest tal-kontrollur tat-traffiku, anke jekk is-sinjali.

Direzzjonijiet intersezzjoni mal dwal tat-traffiku

Direzzjonijiet kkontrollati intersezzjonijiet, li fuqhom dawl xogħol, huwa determinat purament sinjali. Allura, saq sa l-intersezzjoni tat-triq, inti ssib li huwa aġġustabbli. Jiġifieri, is-sekwenza moviment huwa ddeterminat minn dawl tat-traffiku. Hija għandha taħdem fl-aħmar modalità - isfar - aħdar.

Fl-intersezzjoni aġġustabbli ma jiddefinixxix il-triq prinċipali jew sekondarja. Nimxu tul it-triq prinċipali fuq dawl tat-traffiku aħdar huwa impossibbli.

L-ewwel pass qed toqrob l-intersezzjonijiet ikkontrollati, huwa meħtieġ li jieħu l-korsija dritt. Għal informazzjoni dwar id-direzzjoni ta 'numru ta f'distanza konsiderevoli mill-sinjal intersezzjoni stabbiliti. Aġġustabbli-intersezzjoni is-sewwieq għandu d-dritt li tgħaddi faxxa strettament definiti. Sinjali dwar id-direzzjoni ta 'l-ringieli huma rranġati b'tali mod li jkunu jistgħu jorganizzaw mill-ġdid fil-bżonn. Fil-każ fejn m'hemmx sinjal, is-sewwieq tal-vettura, skond ir-regoli tat-traffiku, għandu jieħu lemin estrem pożizzjoni (xellug), skont id-direzzjoni tal-vjaġġ. Allura, hemm ftit xenarji:

• Il-ħtieġa li dawwar id-dritt. Stand għandu jkun ta 'madwar ħamsin ċentimetri mill-bankina. Għalhekk, mhux se jkunu jistgħu jingħafsu inti vetturi dritt binarji waħda, ie, m'hemm ebda wieħed jista 'jieqaf, dawran.
• Il-ħtieġa li dawran xellug. Il-karozza tiegħek għandha titwaqqaf dritt fuq l-istrixxa li jifred id-direzzjoni tiegħek u kontro. Fil-każ fejn il-linja diviżorja mhux viżibbli, per eżempju, koperti bil-borra, huwa meħtieġ li twaqqaf il-lemin kondizzjonalment maqsuma f'żewġ partijiet tat-triq. Fil-każ tal-binarji tat-tram huma permessi li jeħduhom jekk huma l-istess direzzjoni, u, aktar importanti, jekk inti ma let il-moviment ta 'l-tram. Meta l-dawran huwa permess li jokkupaw il-binarji tramm.
• Il-ħtieġa li jiċċaqalqu dritt. Jekk ma jkunx hemm sinjal li tinforma dwar id-direzzjoni tal-vjaġġ fuq din korsija, il-vettura għandha titqiegħed mhux fin-nofs, u lemin jew xellug. Twaqqif vettura tiegħu fiċ-ċentru, inti se toħloq tip ta ' "siġra tal-Milied" li hija l-mutur wara ikollok bżonn, per eżempju, lejn il-lemin, u li jmiss lejn ix-xellug u l-bqija, il-ħolqien konġestjoni fit-triq.

dritta

Direzzjonijiet intersezzjoni kkontrollata dritta huwa pjuttost sempliċi. Qabel is-sewwieq dawriet-dawl aħdar, u hu jibda 'jiċċaqlaq, ma jċedu għal xi ħadd, skond ir-regoli tat-triq. Madankollu, kif nafu, kull regola għandha eċċezzjonijiet tagħha.

Qabel sewqan, huwa dritt li jieqfu:

• Vetturi li beda l-manuvra u ma kellhomx żmien biex jintemm qabel is-sinjal tipprojbixxi lilhom.
• Vetturi bi flashing ta 'dawl u l-ħoss sinjali.
• Tram. Minħabba l-lokazzjoni tal-binarji tat-tram fuq il-triq, f'xi każijiet, ikollha tistenna sakemm huwa jagħmel dawra dritt. Għaldaqstant, dan japplika wkoll għall-vetturi ferrovjarji oppost direzzjoni, dawran xellug.

dawwar id-dritt

Meta l- traffiku tal-lemin ddawwar id-dritt jieħu l-ewwel post fost l-bqija tal-garanzija, peress li ma jikkoinċidu ma 'oqsma oħra ta' trasport (f'xi każijiet biss amalgamazzjonijiet possibbli). Madankollu, id-dritt dawriet fl-intersezzjonijiet regolati jkollhom sfumaturi tagħhom stess.

sfumaturi:

• Persuni mixjin. Fl-istess ħin, li jippermetti lis-sewwieq jista 'jdur fuq l-istess sinjal għall-pedestrian. Hawnhekk PDD istat li l-vettura hija meħtieġa li tagħti raġel. F'dawn iċ-ċirkostanzi, is-sewwieq tal-vettura bil-mutur ma jkollux id-dritt li tibda, tkompli jew terġa 'tibda l-kors, sakemm din tinterferixxi ma' persuni mexjin jimxu fid-direzzjoni jew bidla veloċità meħtieġa. Jekk il-karozza ma jinterferix ma 'traffiku pedonali tagħha u jiċċaqlaq bl-istess veloċità fit-triq dritt għalih, allura waqt it-trasport permess. Jekk huwa impossibbli li tferrex, bla ħsara għall-pedestrian, is-sewwieq ikun obbligat li jitilfu l-bniedem. Jekk ikun meħtieġ, tieqaf biex topera vettura m'għandekx għalfejn tinkwieta, minħabba skond ir-regolamenti, fi kwalunkwe każ hu se tikkompleta r-rotazzjoni, anki jekk l-dwal tas-sinjali li jipprojbixxu, bħala l-manuvra beda fi riżoluzzjoni.
• vetturi bil-mutur direzzjoni opposta, li joperaw fuq dawran xellug. Skond ir-regolamenti tat-traffiku, is-sewwieq li jwettaq dawra dritt għandha l-vantaġġ, madankollu manuvra tibda l-ewwel.
• tidwir raġġ. Meta jagħmlu l-manuvra għandhom jiġu mmonitorjati mill-qrib biex fil-ħruġ mill-intersezzjoni inti kienu fuq in-naħa ħażina. Huwa pjuttost faċli biex iwettqu, jekk ir-rotazzjoni ma titwettaqx b'veloċità għolja.

wiċċ xellug

L-aktar diffiċli u perikolużi għas-sewwieqa novizzi - dawran xellug f'salib it-toroq regolati. Madankollu, biex jifhmu r-regoli, inti tgħaddi dan bil-faċilità u l-paċi tal-moħħ.

Biex tibda jiġi ddeterminat min skip. Mill-kunsiderazzjoni preċedenti tas-sitwazzjoni meta jiċċaqalqu dritta u lejn il-lemin, aħna nikkonkludu li huwa dawn id-direzzjonijiet inti tagħti. Ukoll ma ninsewx dwar persuni mexjin li huma obbligatorjament tinsa.

Rotazzjoni hija mwettqa simultanjament ma fluss kontro, li jiċċaqalqu lejn ix-xellug. Dan huwa, li jimmanuvra karozzi fi toroq "touch"-lemin. Għalhekk, tiżdied il-kapaċità ta 'intersezzjoni kkontrollata. Iżda ta 'min jinnota li għandha impatt negattiv fuq is-sikurezza. Speċjalment jekk il-nofs tat-triq kienu vetturi kbar li jillimitaw ir-reviżjoni u ma jippermettux il-ħin li l-avviż l-toqrob u miexja lejn l-karozzi dritt. Sabiex jevita li jsir attivatur ta 'inċident tat-traffiku meta jduru xellug, inti għandek bżonn biex tiftakar-regoli:

• Ma tibda timxi hekk kif il-jippermettu sinjal u jippermettu biex jitlesta l-manuvra bla periklu tax-xellug fuq it-toroq ta 'vetturi. Imbagħad tibda l-moviment għaċ-ċentru junction. Wara dan, aħna skip karozzi minn f'direzzjonijiet oħra. Jekk l-ebda trasport u l-moviment tiegħek ma jinterferix ma 'persuni mexjin, huwa permess li jwettaq il-manuvra mingħajr waqfien. Jagħmluha aktar faċli biex jiċċaqilqu u jiddeċiedu dwar fejn iwaqqfu l-passaġġ ta 'vetturi, huwa meħtieġ li jitwettqu mentalment linja dritta mill-rokna tax-xellug tal-intersezzjoni ta' toroq fil-kantuniera ta 'isfel. U mbagħad mur taħt dan djagonali.
• Kontroll u d-direzzjoni ta 'dwal tat-traffiku ġejjin minn quddiem. B'attenzjoni jeħtieġ li jsegwu matul waqfa fin-nofs ta 'intersezzjoni. Xi kultant huwa possibbli li jintemm l-manuvra li jużaw il-fluss "pawżi". Jew meta dwal tat-traffiku se jinbidlu waqfiet ġejjin minn quddiem li jmorru, u timla l-moviment.
• Bħal ma ġara bis dawran dritt fl-aħħar ta 'l-manuvra għandha tkun bir-reqqa u ma tkunx fuq in-naħa ħażina. Din ir-regola u l-preżenza ta 'meded multipli fl-istess direzzjoni, ir-rotazzjoni huwa permess biex jintemm fi kwalunkwe. Madankollu, jekk fuq it-triq ringieli ftit minn fejn huwa permess li dawwar xellug, huwa rakkomandabbli li jiċċaqalqu "mill-faxxa fil-faxxa." Dan huwa, jekk inti tibda timxi lejn ix-xellug tal-ewwel korsija xellug, imbagħad ixgħel u finitura għandhom ikunu fiha għalkemm. Ma 'dan il-moviment inti mhux se tkun l-ħati tal-inċident fuq it-toroq regolati.

tixrid

B'mod ġenerali, skond SDA, ir-regoli ta 'rotazzjoni fil-toroq simili rregolati l-tidwir lejn ix-xellug, iżda d-differenzi huma żgħar. Per eżempju, meta bdil tad-direzzjoni fuq l-oppost inti fuq il-vettura tiegħek ma jaqsamx il-passaġġ tal-persuni mexjin.

Ir -regoli tat-triq ma jingħadx b'mod ċar liema mill-meded bżonn biex jitlesta treġġigħ lura. Għalhekk, jekk għandek għażla, jagħżlu l-aktar konvenjenti għalik. Madankollu, b'mod ċar tindika li ddawwar fuq intersezzjoni regolat titwettaq biss mill-korsija xellug u l-ebda oħra.

Qabel rivers bilfors li l-vetturi li jimxu bil-dritt direzzjoni opposta jew xellug.

Direzzjonijiet junctions u tat-tram kkontrollati

Skond ir-Regoli tat-triq, li jgħaddi intersezzjoni regolat fejn kemm mixgħula u l jippermettu sinjal għall-karozza tiegħek, u għall-tramm, dan tal-aħħar jieħu preċedenza.

eċċezzjonijiet:

• jħallu l-tramm Depo.
• Tram jiċċaqalqu jippermettu aktar sinjal.

F'kull każ ieħor, irrispettivament mill-direzzjoni tal-moviment tat-trasport ferrovjarju tieħu preċedenza fuq il-karozzi.

tranżizzjoni

Il-bniedem li jagħmlu t-transizzjoni intersezzjoni ikkontrollat, għandu jkun iggwidat mill -sinjali tal-kontrollur tat-traffiku, it-traffiku pedonali, u għan-nuqqas ta 'dan - it-trasport.

kollox huwa ċar li l-dwal tat-traffiku pedonali: aħmar - stop, aħdar - go. COP, li jafu li mhux kulħadd huma familjari mar-regoli tat-traffiku, ħafna drabi jagħmlu sinjal bl-idejn għall-naħa waħda. F'din id-direzzjoni jista 'jiġi kkontrollat li jċaqalqu l-intersezzjoni.

Regoli ma fihom informazzjoni ċara dwar kif persuna għandha tiffoka fuq dwal tat-traffiku tat-trasport. Għalhekk, f'din is-sitwazzjoni, jibqa fid-diskrezzjoni tal-pedestrian. Tista 'tibda miexja meta l-aħmar, u meta l-dwal tas-sinjali jippermettu fil-direzzjoni t-tajba. Fi kwalunkwe każ, għandek bżonn biex jeżerċita viġilanza estremi, kif it-transizzjoni għat-traffiku tal-karozzi hija sitwazzjoni kontroversjali.

Kif jgħaddu intersezzjonijiet ikkontrollati matul konġestjoni

Konġestjoni fit-toroq - każ mhux pjaċevoli ħafna. Kull wieħed mill-sewwieqa ġodda jsiru jibża 'inizjatur tagħha. Għalhekk, ma jipproċedi għall-mozzjoni, jekk tara li fil-konġestjoni intersezzjoni, u inti tmur għall-dwal tat-traffiku jippermetti sinjali, M'għandix ħin biex jintemm il-manuvra, peress, li fil-ċentru tal-intersezzjoni tat-toroq, issir ostaklu għall-passaġġ ta 'l-utenti oħra tat-triq. Tibda miexja biss after'll tara li intersezzjoni spazju biżżejjed għall-karozza tiegħek.

kontrollur sinjali tat-traffiku

Kif imsemmi qabel, il-preżenza ta 'regolatur jgħid li l-intersezzjoni huwa regolat. Għalhekk, huwa meħtieġ li wieħed jiffoka esklussivament fuq is-sinjali tagħha.

Ġesti regolatur juru s-sekwenza ta 'movimenti. Xi sewwieqa ma jifhmux l-sinjali tad-dejta jew ma tistax tiftakar. Għalhekk, hemm tali espressjonijiet: "jekk stick fil-ħalq jistenna - tagħmel dawra dritt jekk stick tfittex lejn ix-xellug - int bħal reġina Jekk ezzhaj jeħel tfittex għad-dritt - inti għandek l-ebda dritt biex imorru jekk l-COP wieqfa ma 'lura tagħha, ma jiċċaqalqux, u stand ...." Tiftakar lilhom mhuwiex diffiċli, u r-regolatur se jkun aktar faċli biex jinftiehem.

Jgħinu sewwieq novizzi

Waqt is-sewqan dritta, is-sewwieqa novizzi kultant toħloq sitwazzjoni ta 'emerġenza, jibdew brejk f'daqqa, jaraw li xi ħadd dritt tibda tmur dwar il-permess sinjal tat-traffiku addizzjonali. Dan huwa żball gross, għaliex, minħabba li f'salib it-toroq, u li jmorru direttament lill-prinċipali li tawtorizza l-sinjal tat-traffiku, inti għandek il-vantaġġ.

Meta jduru lejn il-lemin wara li jħallu l-intersezzjoni, kif diġà ssemma, wieħed għandu joqgħod attent fl-għażla tal-medda, minħabba li huwa possibbli li tkun fuq il-linja oppost. Għalhekk, aħna toħroġ bi espressjoni bħal "tal-lemin estrem għall-lemin estrem." Huwa faċli ħafna li tiftakar u jwettqu.

Meta tidwir xellug qatt mhu se nitilfu l-direzzjoni opposta, speċjalment meta l-dwal tat-traffiku inbidlet biex jipprojbixxu. Minħabba li huwa ma żammx għall-dehra ta ' "jingrana" vetturi.