Traffiku tal-lemin

Separazzjoni tal-moviment versatili beda, anki meta l-ewwel karozza ma kienx fil-vista. L-istoriċi huma kontinwament argumentaw dwar dak il-moviment kien oriġinali fl-Ewropa.

Fl-era tal-rikkieba istat Ruman kbira dejjem marru xellug. Dan sar sabiex ikollhom driegħ tal-lemin tagħhom mal-arma kienet dejjem lesta li tolqot il-counter ghadu.

Evidenza tal-fatt li f'Ruma kien hemm l-ebda moviment idejn, jiġifieri l-idejn xellug, evidenza azzar misjuba fl-1998 fil-qasam bl-Ingliż ta 'Swindon, fejn il-barriera kien skavat mill-Rumani, qrib li track xellug imkisser kien aktar id-dritt. Barra minn hekk, fuq il-denarii Rumani, datat għadhom ħamsin sena QK. e., kien horseman riding tul il-direzzjoni tax-xellug mill-ekwipaġġ, miġbuda minn żwiemel.

Barra minn hekk, l-ekwipaġġ wieħed bix-xufier quddiem hija ħafna aktar faċli li jsuq fuq il-lemin, minħabba fil-junction mal-bqija tal-COACHMEN ekwipaġġ għandu jkun ferm biex tiġbed l-riedni mal-lemin tiegħu.

Fir-Russja, anki meta imperatur Pietru l-Kbir bħala n-norma ġiet adottata eżattament traffiku tal-lemin u l-sleigh u vagun marru dar, żamma għall-lemin.

Predeċessur tiegħu kienet appoġġata minn imperatur sussegwenti. Fil 1752, il-Reġina Elizaveta Petrovna kif digriet uffiċjali tagħha stabbiliti u imposti fuq toroq Russu traffiku idejn obbligatorja tat vaguni u vaguni. Fost il-pajjiżi tal-Punent liġi li tistabbilixxi moviment idejn, ewwel ġie ppubblikat fir-Renju Unit: dan l-abbozz mill 1756, skond liema, fuq Londra Bridge kien determinat mill-moviment tal-naħa tax-xellug, filwaqt li diġà fi "it-triq lejn" ser jiġu ddebitati - lira ta 'fidda.

għoxrin snin biss wara, il-gvern Ingliż ħareġ famuża "Att Traffiku" tagħha, li spjegati l-introduzzjoni ta 'traffiku fuq in-naħa tax-xellug. Dan l-istess moviment ġie installat fuq il fetħet kważi nofs Manchester vaguni seklu - Liverpool.

Skond wieħed mill-verżjonijiet stabbiliti, l-Ingilterra mislufa mill regolamenti marittimi tagħhom, minħabba li kienet gżira, u l-unika rabta mal-bqija tal-pajjiż huwa tbaħħir: vapur għadda vapuri oħra li avviċinat minnhom biss id-dritt.

Pajjiżi bi traffiku tal-lemin huwa r-Renju Unit huwa kkunsidrat il-prinċipali "ħati" ta 'dan "leftism", li aktar tard influwenzata f'xi pajjiżi. naħa tax-xellug prinċipalment torbot ċ Franza. Fl-era tal-Rivoluzzjoni Franċiża, digriet maħruġ f'Pariġi, kien irrakkomandat li jġorrhom fuq il-lemin, li huwa kkunsidrat "nies komuni" ġenb.

A ftit aktar tard, Napuljun konsolidati dan id-digriet, tordna l-militar u jżomm għad-direzzjoni t-tajba.

traffiku tal-lemin, kif stramba ħsejjes, fil-bidu tas-seklu XIX kienet assoċjata c politika kbar. Dawk il-pajjiżi li jkunu withstood-onslaught ta 'truppi Napoleon - Brittanja u l-Awstrija-Ungerija, u l-Portugall kienu "xellug", u dawk li appoġġja Napuljun - Ġermanja, l-Italja, l-Olanda, Spanja, l-Iżvizzera, il-Polonja, jinqalbu għal traffiku fuq il-lemin. Fl-istess ħin fl-Awstrija b'mod ġenerali kien hemm sitwazzjoni kurjuż: - ". Lemin" f'xi provinċji, il-moviment kien "xellug", u f'oħrajn l Għalkemm biss wara li l Anschluss ċ Ġermaniżi fil-tletinijiet, huwa kompletament mħarrġa mill-ġdid fuq it-traffiku tal-lemin.

Fl-Ewropa, wara l-apparenza tal-karozza bdiet dan mess. Ħafna mill-pajjiżi marru fuq il-lemin bħas-soltu, li timponi fuqhom minn żminijiet Napoleoniċi.

Madankollu, fil Albion, l-Iżvezja u sa ċertu parti tal-Austro-Ungerija kienet issaltan issuq fuq ix-xellug.

Fl-istess ħin fl-Italja, f'kull belt anke kellhom regoli speċifiċi tiegħu stess. Il-magni ewwel ġew imwaqqfa bil-rota dritt, "żbaljat" għalina, u x'ikun naħa tal-vetturi li jiċċaqalqu.

Li ngħata skop wieħed, lis-sewwieq jista 'jara aħjar il-karozza li għadda lil dak. Barra minn hekk, meta s-sewwieq rota dritt kien kapaċi li jħallu l-karozza direttament fuq il-sidewalk u mhux fit-triq.