Reviżjonijiet. karozza Kaxxa robot: kif jużah?

L-iżvilupp ta 'l-industrija tal-karozzi mhijiex wieqaf. In-nies qed jippruvaw itejbu l-ħajja tiegħek, jagħmilha aktar komdu u konvenjenti. Fornituri ta 'karozzi qed jippruvaw biex timmassimizza l-faċilità tas-sewqan klijenti tagħhom. B'dan il-mod, kontinwament titjib tat-teknoloġiji varji. Għalhekk, il-klaċċ awtomatiku ġiet mehmuża mal-gearbox mekkaniku. Żieda dawn iż-żewġ elementi flimkien, l-iżviluppaturi jkunu rċevew l-hekk imsejħa trasmissjoni robotized, li tikkombina l-vantaġġi u żvantaġġi ta 'aggregati. Il-poplu jafu wkoll l-isem ta ' "kaxxa robot."

Disinn ta 'gearbox

Jiskopru karatteristiċi ta 'dan id-disinn, huwa meħtieġ li tingħata attenzjoni lil dawk ir-reviżjonijiet. L-robot teħtieġ kaxxa speċifika bi trattament, iżda sabiex jifhmu għaliex l-bżonn li nifhmu l-istruttura tiegħu.

Skont id-deskrizzjoni preliminari inti taħseb li l-istruttura sħiħa huwa magna sempliċi ma 'kontroll speċjali. Madankollu, mhuwiex. Ejja nieħdu f'aktar dettall din il-kwistjoni.

Id-disinn huwa bbażat fuq kaxxa mekkanika, li, fl-opinjoni taż-żewġ professjonisti u l-popolazzjoni sewqan ġenerali, huwa meqjus aktar affidabbli mill-awtomatiku. Dan jista 'jinftiehem mill-qari reviżjonijiet online. Kaxxa robot jkollha mezz speċjali. Dawn huma meħtieġa biex għafas il-clutch bidla veloċità.

Ta 'min jinnota li l-użu ta' trasmissjoni manwali konvenzjonali, is-sewwieq awtomatikament jagħżel il-ħin bidla. Għal dan, huwa jiffoka fuq dak li qed jiġri fit-triq u l-użu l-pedala tal-klaċċ flimkien ma 'trasmissjoni lieva innifsu. Meta jiżviluppaw mezz ġdid li kien kontroversjali mill-kummenti tas-sewwieqa, il-robot kaxxa wera li ġenb kompletament differenti. Ġie deċiż li jeskludu mill-proċess deskritt hawn fuq, l-azzjoni diretta tas-sewwieq. qlib importanti Kollha jipprovdi kompjuter. unitajiet speċjali, azzjonaturi ġew installati għall-funzjonament b'suċċess tal-robot. Dovut lilhom, u sar possibbli ċaqliq, li huwa mmexxi mill-kompjuter innifsu.

Ġġudikati mill-reviżjonijiet, il-konsumaturi nnutat bosta vantaġġi kbar. Hawnhekk qed nitkellmu dwar l-ekonomija tal-karburant enormi, faċilità ta 'tiswija. Ukoll, xi konsumaturi bħall-assenza ta 'pedala tal-klaċċ. Vantaġġ ieħor ta 'l-sewwieqa allokati, hija li huwa possibbli li manwalment jibdlu t-tagħmir.

Kif taħdem?

Il-kaxxa in kwistjoni, għad-detriment ta lymph-azzjonatur ta 'ħidma, li aħna diġà tkellem dwar preċedenti. Huma jiġbru informazzjoni dwar dettalji bħal l-sewqan veloċità, powertrain veloċità, ix-xogħol xi sensors. Abbażi tad-dejta, il-kompjuter tieħu deċiżjoni dwar dak li għandek bżonn biex jattiva l-trasmissjoni. Safejn l-sewwieqa jaf fiż-attwatur klaċċ huwa responsabbli. Huwa hu li jieħu kmand ta bidla fir-reġim u disconnects-magna mill-xaft input. Fit-tieni attwatur huwa attivat matul dan il-proċess, huwa jagħżel l-irkaptu li hija meħtieġa, u istantanjament tinkludi. A mument wara l-magna mill-ġdid huwa konness mal-xaft, u l-karozza ikompli fi triqtu. Dan il-proċess kollu jieħu post kemm jista 'jkun malajr, sabiex in-nies ma anki Avviż. Dak kollu li hu jista 'jagħrfu - momentum ftit, iżda mhux aktar. Thats kif dan Trażmissjoni taħdem - "robot". Reviżjonijiet diskussi hawn taħt.

drives servo huma ta 'żewġ tipi. Hemm elettriku u idrawliċi. L-ewwel hija l-magna, li huwa kapaċi jużaw il-gearbox, jċaqalqu l-parti eżekuttiva. Idrawlika topera wkoll permezz ta 'ċilindru. Huwa jirċievi struzzjonijiet direttament mill-unità ta 'kontroll.

benefiċċji trasmissjoni

Waqt l-użu tas-sewwieqa tidentifika n-nuqqasijiet u l-vantaġġi. Of course, inti għandek bżonn biex jitkellmu dwarhom. Liema dikjarazzjonijiet tista 'tinstab billi eżami tat-tweġibiet? Kaxxa robot għandha l-karatteristiċi tiegħu stess. Għall-bidu, ħarsa lejn il-vantaġġi.

• Konsumaturi jinnota li, b'kuntrast mal-magna u l-Varjatur, gearbox Robotised affidabbli u aktar konvenjenti.
• Kważi l-mudelli kollha deskritti trasmissjoni kapaċi jaħdem fil-modalità manwali li fih is-sewwieq jista 'bidla gerijiet.
• Bosta klijenti avviż li l-kaxxa robot (reviżjonijiet karattru pożittivi jipprevalu) għandu volum tax-xogħol ferm iżgħar. Għaldaqstant, huwa meħtieġ ammont żgħir ta 'żejt.
• Jekk inti tpoġġi magna ma 'varjetà ta powertrains fl-istess kundizzjonijiet ta' sewqan, il-rata tal-fluss huwa ħafna inqas robotiku mill-oħra.
• gerboks klaċċ deskritti hawn fuq għandu sehem 30%.
• Konsumaturi ndunat li ż-żamma u t-tiswijiet ta 'dik it-trasmissjoni huwa ferm irħas.
• Piż gearbox Robotised mhuwiex kbir daqs dak ta 'l awtomatiku. B'dan il-mod huwa aktar faċli li jinstallaw fuq karozza kompatti.

żvantaġġi gearbox

Anke ma 'tali lista tal-vantaġġi ta' l-apparat għandha żvantaġġi tagħha, li jista 'tiskoraġġixxi xi sewwieqa sehem. Let us teżamina minnhom.

• Sfortunatament, il-banali u l-irħas kaxxa-robots ma jkunux jistgħu jadattaw għas-sewqan partikolari ta 'sewwieq. F'dan il-huwa qabżu t-trażmissjoni awtomatika, li faċilment jadatta għall-istil tas-sewqan. Hawnhekk hemm biss tip wieħed ta 'sewqan. Huwa meħjuta bħala standard fil-Firmware.
• Jekk il-(influwenzata rispons f'dan pjuttost negattiva) kaxxa robot stabbiliti kompluta bil attwatur elettriku, dan juri dewmien żgħir fl-ħidma. Jiġifieri, il-dewmien tat-trażmissjoni li jirriżultaw bejn is-sinjal u billi qalbet xi kultant tilħaq żewġ sekondi. Din mhix żvantaġġ serju, madankollu, jkunu jistgħu jressqu inkonvenjent meta jagħmlu uniformi sewqan u l-aċċelerazzjoni.
• Jekk tuża drive idrawlika mal robotiku gearbox, għandu jiġi osservat li l-bidla tiġi aċċelerata għal kważi 0.05 sekondi. Jidher numru żgħir, iżda ħass waqt is-sewqan. Iżda dan l-isforz kif għaljin biex tixtri u għalja biex tinstalla. Barra minn hekk, tagħbija tqila fuq il-magna f'termini ta 'enerġija, u għalhekk huwa spiss użati fil-karozzi sportivi jew il-karozzi għaljin oħra.

Iżvilupp tat-trasmissjoni - l preselektivnoy ħolqien

Minħabba l-fatt li l-kaxxa għandha żvantaġġi tagħha, l-ewwel żviluppi intlaħqu pretty bad. Il-ħaġa prinċipali li ma bħall-sewwieqa - l-jerks li dehru meta tkun miexja. Ħafna probabbli, inħass minħabba l-veloċità baxxa. Iżda l-iżviluppaturi tal-ispiża żgħar u l-faċilità ta 'assemblaġġ kompliet tfittex soluzzjonijiet għall-problema.

Sabiex tiġi rimedjata s-sitwazzjoni u biex jitnaqqas il-ħin tad-dewmien meta jaqilbu, disinjaturi bdiet tuża kaxxa b'żewġ igganċjar li joperaw indipendentement minn xulxin. Dan ippermetta biex jeħles ta 'dewmien u jerks sinifikanti. Dinamika ta 'magni żdied b'mod sinifikanti; u d-domanda tal-konsumatur żdied drastikament. Anke allura beda jikseb popolarità kaxxa robot. Reviżjonijiet tas-sidien huma gradwalment jkollna aħjar.

Issa ejja nitkellmu dwar dak li kien l-ewwel li jużaw gearbox robotiċi. -Pijunieri huma l- "Audi" u l-Ġermaniż "Volkswagen". Dawn huma installati fuq magna tali trasmissjonijiet tiegħek mill-2003. Rispons dwar kif il-kaxxa karozzi ħidma tagħhom se jiġi deskritt hawn taħt.

Li ppermetta l-użu ta 'klaċċ doppja? Dovuti lilu l-irkaptu meħtieġa hija involuta qabel dawriet off ta 'qabilha. U għalhekk il-magna kontinwament tgħaddi minn waħda għall-oħra, filwaqt li żżomm trazzjoni fl-ammont dritt. Dan gerboks robotized imsejħa Preselektivnaya. Hija l-tieni ġenerazzjoni. Jirritornaw lejn l-istruttura tal-mezz, għandu jingħad li l-kaxxa tas-soltu ta 'kull tip ta' xogħol ma 'xaftijiet primarji u sekondarji. L-istess kostruzzjoni ltqajna magħhom żewġ biċċiet. Għal liema? Kull koppja huwa responsabbli jew għall-fard jew l saħansitra għat-trasferiment. xaftijiet Input tinsab matryoshka, li hija waħda nested fi ħdan l-ieħor. Konnessi mal-unità ta 'qawwa huma minħabba l-klaċċ multi-diska.

Vantaġġi u żvantaġġi tat-tieni ġenerazzjoni tas

Billi tikkombina l-aqwa iżvilupp tat-tieni trasmissjoni ġenerazzjoni, jiġifieri, dawk li jaħdmu ma doppju klaċċ, ltqajna teknoloġija aktar ekonomiċi u veloċi sewqan. huma wkoll l-aktar komdu matul l-operazzjoni. Minħabba l-volumi żgħar ta 'kaxxa ta' użu razzjonali u l-ispiża tal-vetturi żgħar mill-awtomatiku.

Iżda anke mal-vantaġġi piż jistgħu jiġu identifikati u xi minuses. Per eżempju, b'kuntrast mal-ewwel ġenerazzjoni, it-trażmissjoni tkun ferm aktar diffiċli li tissewwa. Barra dan, se jiġu rilaxxati fl-ammont deċenti, li għandhom mhux kollha sewwieqa. qabel ukoll kellhom problema bil-torque, iżda issa dan influwenzata eradikata għal kollox.

Kaxxa karozza robot "Opel"

In-numru mudell ta ' "Opel" karozzi produtturi huma xi kultant misjuba bil-gearbox Robotised. Sfortunatament, għalihom reviżjonijiet aktar negattivi minn pożittiv. Forsi, f'dan hemm tort tal-manifattur u l- "Opel".

reviżjonijiet kaxxa-robot li aħna nikkunsidraw li tkun ħidma mal klaċċ wieħed biss. Dan iġib xi skomdu, sabiex is-sewwieq jista 'jħossu l-proċess ta' ċaqliq. Ħafna mill-magni hija mgħammra ma 'tali għażla, iżda hemm ukoll mudelli bit-tieni ġenerazzjoni.

Skond reviżjonijiet, jidraw l-kaxxa se jkollhom żmien twil, huwa speċifiku. Madankollu, huwa possibbli, u aktar tard jkollhom ammont deċenti ta 'żmien għall-użu din issir konvenjenti ħafna. Separatament innota li l-tikketti tal-prezz fuq il-magni u tiswija ta 'trasmissjoni huma baxxi, u għalhekk tista' tiġi identifikata bħala benefiċċju separat. Hija tippermetti għajnejhom għall-iżvantaġġi mhux serji.

sewwieqa spiss jgħidu li inti għandek regolarment terġa 'taġġusta l-klaċċ. Minħabba l-fatt li din il-kwistjoni huwa kważi ma bothered manifattur "Opel", il-kaxxa-robot (dan iseħħ kontinwament reviżjonijiet) bħal jgħixu ħajjithom. Hija tadatta għal metodu ta 'sewqan tas-sewwieq, hekk kultant jista' saħansitra maħrub.

B'mod ġenerali, ftit nies parir biex jixtru karozza mill-kumpanija "Opel" b'gearbox robotized. Jekk ikun għad hemm ix-xewqa li l-esperjenza, għandek tfittex fil-aktar għażla għalja. Madankollu, wieħed iżomm f'moħħu li fuq it-triq se jkollhom jaraw darbtejn b'attenzjoni, sabiex ma jitlef, meta f'daqqa waħda kaxxa se jkun "jmajna."

Kaxxa robot għal "Opel Astra"

Eżaminata, is-sitwazzjoni ġenerali ta ' "Opel" Nixtiequ biex imissu fuq il-karozza Astra, li użat robot kaxxa. "Astra", reviżjonijiet ta 'li hija kkontestata, iżda mhux ħażin, marru għall-disinn ewwel ġenerazzjoni, sabiex inkunu nistgħu ngħidu li hija maħsuba għall-dilettanti. U aħna qed nitkellmu dwar il-proċess ta 'sfruttament, aktar milli t-tiswija. Xi sewwieqa jgħidu li ma 'tali kaxxa hija aħjar minn mekkaniku. Madankollu, ix-xogħol tagħha hija ħafna agħar meta mqabbla mal-soltu u l-aktar magħrufa sew awtomatizzati. Ħafna jgħidu li "Astra" kaxxa robot ma simili konġestjonijiet tat-traffiku u kultant jibda jiffunzjona ħażin. Skond in-natura tan-nuqqas, l-apparat jista 'jkun ħafna irħas biex isewwi mill-trasmissjoni awtomatika. Madankollu, li jgħidu li dan huwa veru fil-każijiet kollha, huwa impossibbli.

Kaxxa robot "Toyota Corolla"

Minħabba li kulħadd għandu preferenzi tagħhom stess fl-għażla tal-magna u t-trasmissjoni tagħha, is-sewwieq se tiddeċiedi jekk taċċettax il-partikolari "Toyota". Kaxxa robot, reviżjonijiet minnhom huma tajba fil-80% tal-każijiet, juri l-operazzjoni normali. Madankollu, għandu wkoll xi żvantaġġi.

Qabel ma inti tixtri karozza, ħafna qed taħseb dwar liema tip ta 'trasmissjoni se jkun aħjar? Biex tagħmel dan, tħares lejn il-vantaġġi u l-iżvantaġġi. Nagħmlu dan se, b'kont meħud tal-robot kummenti kaxxa.

"Corolla" ma 'tagħmir iddedikat dawn is-sewwieqa odes tifħir. Huma jgħidu li meta jittrattaw qattgħu ammont żgħir ta 'fjuwil. Barra minn hekk, huwa aktar faċli biex jinżamm u ferm irħas. Iżda hemm ukoll żvantaġġi. Liema? xiftijiet awtomatiċi gerijiet aktar malajr mill- "robot". Kultant dan iġib miegħu intoppi ta 'operazzjoni li jaffettwaw id-dinamika u jirkbu l-kumdità b'mod ġenerali. U qabel ma tmur x'imkien fix-xitwa, dejjem ikollhom tisħon il-vettura. Inkella hemm probabbiltà għolja li t-trażmissjoni mhux ser jaħdem tajjeb.

Mhux sewwieqa kollha b'entużjażmu jaċċetta l-fatt li l-robot set-kaxxa "Toyota Corolla". Reviżjonijiet tal-maġġoranza tal-konsumaturi jagħmluha ċara - il-magna huwa faċli li tħaddimhom u l-problemi huma rari. Iżda mbagħad, huwa meħtieġ li wieħed jifhem l-ispeċifiċitajiet ta 'din it-trażmissjoni u tkun lesta li irrijaġġusta għall tagħha.

Kaxxa karozza robot "Lada"

Ikkunsidra l-karozza manifattur domestiċi leġġendarju bi trasmissjoni robotized. Ipprova biex jifhmu l-vantaġġi u l-iżvantaġġi, b'kont meħud tal-feedback. «Lada Vesta" kaxxa Robot bħal dik ma l-konsumaturi kollha, infirex fis-suq. Kollha tikteb li se jkollhom żmien twil biex jidraw, iżda din mhix problema.

Jinstabu fuq il-web fil-lott ta 'reviżjonijiet tajba. Dawn jippermettu li nifhmu li l-problema prinċipali ta 'tali kaxxa ftit żgħira wisq (meta mqabbla mal-trasmissjoni awtomatika) veloċità bidla. Spiss, il-sewwieqa ma jużaw il-modalità manwali, bħala regola, dan mhuwiex il-qagħda teħtieġ. Spiss, bżonn urġenti tidher biss waqt is-sewqan fil heavy-fluss. U kif tafu, il-gearbox ma tkunx aġġustata għall-istil partikolari ta 'sewqan tas-sewwieq, huwa aktar sikur u irħas għall-użu modalità manwali.

Xi klijenti ma bħall-prospett ta 'awto-kontroll, għaliex it-trażmissjoni hija mogħtija lill-kompjuter, u dejjem għandha tmexxi mingħajr intervent uman.

Wkoll mill-benefiċċji tal-konsumaturi jgħidu li l-kaxxa-robot mhix unità ta 'qawwa tqila ħafna, hekk isuqu l-aktar konvenjenti u komdu. Il-proċess ta 'bidla t-trasferiment wara l-aċċelerazzjoni hija pjuttost malajr. Iżda xorta taħdem ma qabda waħda - prattikament l-aħħar seklu. Dan ixekkel bil-kbir l-iżvilupp ta 'tali trasmissjonijiet, minħabba li l-mudelli tal-ewwel ġenerazzjoni jiksbu lott ta' negattività fil indirizz tiegħek u jnaqqas l-popolarità tal-mezz.

B'mod ġenerali, "Lada Vesta" huwa meqjus għażla normali ta 'spiża baxxa. Jiksibhom, bħala regola, dawk li huma biss tagħlim biex issuq, nies aktar avvanzati fuqha ma jagħtux attenzjoni.

Kaxxa karozza robot "Ford Focus"

Sfortunatament, is-sidien tal-karozza "Ford Focus" kaxxa Robot Reviżjoni mhix rosy. Huwa tajjeb li jingħad li huwa ġibed ħafna negattività u s-sentenza lejn l-manifattur Amerikana. L-ewwel ma bħall-sewwieqa - l-ispiża ta 'tiswija. Ħafna jiktbu li wara t-tagħlim l-prezz, ikun jerġa 'jbiegħ il-karozza u jixtru "normali" bi trasmissjoni awtomatika.

Iżda xorta għandha xi vantaġġi ta 'din il-kaxxa robot. Reviżjonijiet ( "Lenti" - mhuwiex l-uniku mudell, li stabbilixxa struttura simili) jippermetti li jikkonferma dan il-fatt. Per eżempju, kaxxa sett tat-tieni ġenerazzjoni din il-karozza. Matul il-vjaġġ, hemm livell massimu ta 'kumdità u l-konvenjenza. Xogħol ma jinkisirx, u tagħmir bidliet virtwalment unnoticeable.

B'mod ġenerali, xi konsumaturi li jixtru tali vettura hija rakkomandata, oħrajn - l-ebda. Dan kollu jiddependi fuq it-togħma, kif hemm ebda difetti serji. Madankollu, meta jagħżlu bżonn li wieħed jaħseb sew affarijiet permezz u iżen biss imbagħad jiddeċiedu fuq tali pass serju bħala xiri ta 'karozza robot "Ford". Kaxxa robot, li jirrevedi konna diġà raw - l-dettall aktar importanti fil-karozza, l-għażla tagħha għandu jkun avviċinat b'attenzjoni.