Gaz-32,213 - l-kburija ta 'l-industrija tal-karozzi domestiċi

L-istorja ta 'tfassil u bini ta' mudell jinvolvi ħafna passi. Peress li l-ġranet ta 'l-Unjoni Sovjetika, Gorky Automobile Pjanti kien il-mexxej assolut fil-produzzjoni ta' trakkijiet dazju medju. Prodotti tagħha huma użati b'mod attiv fis-setturi kollha tal-ekonomija. Medju "lawns" huma indispensabbli f'kull intrapriża tat-trasport. Fil-tard 80-jiet deher kooperattivi privati dejjem aktar żgħar li jidħlu fl-attivitajiet kummerċjali. Għal xi ħanut meħtieġa trakk jew vann.

Kien f'dan iż-żmien il-kwistjoni tqajmet dwar l-istabbiliment ta 'vann żgħir, kif mhux kulħadd jista' jkollhom enormi u voracious Gaz-53. Gorky Disinn Bureau beda biex jinħolqu sensiela kompletament ġdida ta 'trakkijiet light-duty, li mbagħad il-poplu se jiksbu l-laqam ta' "Gazelle". Oriġinarjament ppjana biex joħolqu abbord "Gazélec Ajaccio", iżda fl-1996, l-impjant Gorky bdew il-produzzjoni tal-massa ta 'minibus Gaz-32,213. Hija għandha l-istess karatteristiċi u l-kapaċità ta 'tagħbija istess (1500 kg). U għal mument li kisbet ħafna popolarità.

Gaz-32,213 - Karatteristiċi

Minibuses off-ġisem ċinturin fil-varjazzjonijiet differenti. Huma kienu t-tnejn merkanzija u tal-passiġġieri vannijiet. Hemm 2 varjanti tal-korp ta 'l-altitudni tal-kabina, kif ukoll tliet għażliet għall-għadd ta' postijiet tal-passiġġieri.

Gaz-32213: speċifikazzjonijiet u dimensjonijiet

Minibuses huma differenti bejniethom u fuq il-karatteristiċi - il-magna tkun tlestiet bi tliet varjanti magni (kollha kemm huma joperaw fuq il-gażolina u AI-92). Wkoll il- "Gazelle" hija pprovduta mill-unitajiet li ġejjin: UMZ-4215 u mudelli ZMZ 4025 u 4026. Huma jaħdmu flimkien ma ' manwali trasmissjoni 5-veloċità. Meta t-tul tal-ġisem hija ta '5.5 metri bażi tar-rota ta' 2.9 metri. Minibus għandu kapaċità tat-tank ta '70 litru. Il-konsum tal-fjuwil Gorkovsky miraklu medju mhuwiex aktar minn 12-il litru għal kull 100 kilometru.

rotta taxi

Ta 'min jinnota li l-karozza fl-ewwel post maħluqa bħala vannijiet żgħar tagħhom għat-trasport korporattiva. Iżda minħabba l-ispejjeż baxxi tiegħu u s-sempliċità tal-manutenzjoni ġdid Gaz-32,213 kien użat b'mod estensiv minn kumpaniji privati involuti fit-trasport tax-shuttle. Ftit billi żviluppat verżjoni akbar tal- "Gazelle", b'numru kbir ta 'sedili tal-passiġġieri, huma ideali biex jittrasferixxi traffiku (mudell 2705).

Vantaġġi u żvantaġġi

Fost il-vantaġġi ta ' "Gazelle" għandu jiġi nnutat manuvrabbiltà tagħha u l-faċilità ta' amministrazzjoni (minkejja n-nuqqas ta 'power steering). Minħabba l-bonnet tawwalija, ikollhom aċċess faċli għall-magna. -Kabina għandha idea ġenerali eċċellenti u għoli aġġustabbli isteering wheel. Sistema ta 'bbrejkjar affidabbli ħafna. Żvantaġġi jinkludu abbilità foqra, sħana żejda magna frekwenti fis-sajf, il-kwalità fqira ta 'l-elementi inforra tal-plastik (huma sempliċiment jdub f'temperaturi arja fuq minn 30 grad Celsius). Fil-kabina tal-pilota jkun hemm ventilazzjoni adegwata. Diska klaċċ trid tinbidel kważi kull staġun (f'intervalli ta '10 000 kilometri).