Magna VAZ-2112 b'żewġ kamxafts

Fis-suq tal-karozzi tar-Russja rebaħ kbira tal-karozzi popolarità VAZ-2112. Għal tali glorja jkun li tirringrazzja lill-fabbrika manifattur, li bdiet il-produzzjoni ta 'karozzi bil-magni ta' diversi modifiki. Fuq vetturi ta 'din is-serje mudell huma speċifikazzjonijiet differenti.

Għalhekk, il-magna VAZ-2112-injettur għandha sistema ta 'injezzjoni tal-karburant. Il-blokk taċ-ċilindru huwa magħmul minn materjal qawwa għolja - ħadid. Coolant tgħaddi b'mod ugwali fuq il-blokka u jipprevjeni tisħin irregolari. Fil-quċċata 'l-unità cooling jacket hija miftuħa fid-direzzjoni tal-kap tagħha. Il-parti t'isfel tal-unità hija mgħammra ma 'ħames bearings manovella u għotjien li jkollhom li huma imbarrat.

Magna VAZ-2112 ikun mgħammar b'żewġ kamxafts. L-ewwel hija għall-valvoli għad-dħul, u t-tieni iskop - biex gradwazzjoni. Jekk paragun tal-karatteristiċi ta 'magna 8 u 12-valv, allura l-rotazzjoni camshaft 8-valv iseħħ fil-berings, li huma rranġati fi blokk fil-quċċata tal-kap tagħha u żewġ housings li jkollhom. Fl-magna 16-valv tal-appoġġ li huwa nstallat ukoll fil-quċċata, iżda b'mod ġenerali l-kategorija li jkollhom. Fl-installazzjoni VAZ-2112 tagħha għandha valvoli tal-magna Hydropusher. Dan jagħmilha possibbli, b'kuntrast mal-magna 8-valv, jiddispensaw bl aġġustament.

Magna VAZ-2112 (klassiċi) ikun mgħammar b'żewġ valvijiet għal kull ċilindru --daħla u huwa, għalhekk, żbokk. Valv 16 għandha erba valvi - tnejn daħla u tnejn iżbokk. Sede kmiem gwida valv u fuq kwalunkwe mudell tal-mudell mutur pressovyvayutsya fil-cylinder head innifsu.

Fil VAZ-2112 magna għandha sistema tal-lubrikazzjoni kombinat - permezz tal-bexx taħt pressjoni. Għalhekk, il-bearings prinċipali u konnessjoni virga u cam-appoġġ jestendi proċedura lubrikazzjoni.

akkoljenza jibda VAZ-2112 magna injezzjoni hija l-istess fi kwalunkwe temperatura tal-magna. Dan il-mudell magna għandha tliet raġunijiet ewlenin għaliex huwa ma jistax jibda - huwa ma tkunx qed taħdem:

• Ibda l-sistema;

• sistema ta 'ignition;

• Power Sistema.

L-ewwel raġuni jista 'jintwera fil malfunzjoni tal-mutur istarter. Biex jikkoreġu dan tort, irreferi għal speċjalisti. Biex tinvestiga l-ignition, iċċekkja l-ċirkwit ta 'vultaġġ għoli. Jekk id-dannu li jinstab, inti għandek bżonn tagħmel ċert li jkun hemm spark lejn l-ispark plugs. Jekk l-ispark ikun assenti, huwa meħtieġ li jinbidlu l-wajers ta 'vultaġġ għoli għall-ġdid, jista' jkollok bżonn biex jissostitwixxu modulu.

Indikazzjoni li l-sistema ta 'provvista huwa normali, huwa l-preżenza fil-pressjoni tal-karburant bil-ferrovija tal-fjuwil. Issolvi l-problemi jistgħu jeħtieġu sostituzzjoni tal-karburant, il-filtru arja jew il-pompa tal-fjuwil.

Fil-ħin ta 'tħaddim tal-magna jappoġġja l-aħjar sistema temperatura tat-tkessiħ. Jekk l-operazzjoni ta 'din is-sistema se tkun maqsuma - dan inevitabbilment se jwassal għall-sħana żejda magna. Bħala riżultat, l-effetti jistgħu jidhru bħala tqassim ta 'l-siegla fil is-cylinder head, u fl-aħħar li jkun tiswija għalja.

Mingħajr ma jintesew il-manutenzjoni u t-tiswija fil-ħin ta 'vettura, inti tista' tevita ħafna problemi, u se jestendi l-mandat ta 'operazzjoni tagħha.