Flussi żejt barra mill-kopertura tal-valv. Jnixxu taż-żejt - x'għandu jsir

sistema tal-lubrikazzjoni magna tal-kombustjoni interna simili għas-sistema ċirkolatorja tal-bniedem. Żejt, kif jiċċirkola fid-demm fi ċirku magħluq, lubrikanti, tkessiħ u tindif tal-partijiet li jiċċaqalqu. Dan kollu, naturalment, iseħħ taħt ċerta pressjoni, tnaqqis jew eċċess tagħha invarjabbilment iwassal għal tfixkil tal-fluss tax-xogħol.

-Nixxija iċken ta 'żejt mill-magna - sinjal lill-fatt li kien hemm sistema tneħħija ta' pressa. U din hija raġuni serja biex wieħed jaħseb dwar twettiq dijanjostiċi tal-unità ta 'qawwa.

F'dan l-artikolu aħna se nitkellmu dwar ir-raġunijiet għaliex hemm, u kif tiffissa tnixxija taż-żejt minn taħt il-bonnet.

X'inhu l-kopertura tal-valv

Dan l-element tal-magna ta 'kombustjoni interna hija mfassla biex tħares l-camshaft milli jintlaqtu mit ħmieġ, trab u umdità. Barra minn hekk, il-kopertura tipproteġi kollha spazju barnuża ta 'żejt li jiġi sottopost taħt pressjoni biex tillubrikha il-ħin.

L-ewwel magni b'kombustjoni interna ma kellux kopertura tal-valv, u huwa għalhekk mekkaniżmu ħin dejjem kellhom biex jiġi maħsul u nadif. Eventwalment ħin kopertura azzar ttimbrati minn għotjien azzar folja rqiqa. Illum, dan l-element huwa magħmul mill-aluminju b'immudellar. U m'humiex biss l-għatu, iżda d-disinn kollu, li għandu l-inkarigu u ż-żmien protezzjoni, u l-parteċipazzjoni fil-ventilazzjoni tal-crankcase u żejt ġbir, sprej-partijiet li jiċċaqilqu tal-ħin mekkaniżmu.

Sabiex tiġi żgurata tagħfis tal-kopertura tal-valv għat-cylinder head permezz ta 'lastiku jew tas-silikon siegla. Xi karozzi ġodda ma jipperikolax il-kuxxinett fil-livelli kollha: l-irwol tagħha hija mwettqa minn saff speċjali ta 'sustanzi siġillanti.

tnixxija possibbli

Jekk tinnota li ż-żejt flussi mill-kopertura tal-valv, jippruvaw li jiġu identifikati l-nixxija. Ħafna drabi, il-lubrikant jista 'fluss:

• fil-ġogi tal-kopertura bil is-cylinder head minħabba li jilbsu pads jew pressjoni żejda fis-sistema;
• fil-postijiet bolting il-qoxra bil cylinder head;
• tal-mili taż-żejt.

F'każijiet rari, tnixxija taż-żejt jistgħu jseħħu fil-kopertura tad-djar. Dan jista 'jkun minħabba difetti ħsara jew fabbrika mekkaniċi matul ikkastjar.

Raġunijiet għall tnixxija taż-żejt mill taħt il-kopertura tal-valv

Iż-żejt tnixxija mill-kopertura tal-valv jista 'jkun minħabba żewġ fatturi:

• telf ta 'siġill germetizatsionnyh proprjetajiet tagħhom;
• żieda fil-pressjoni taż-żejt fis-sistema.

Fl-ewwel każ il-siegla permezz ta 'żmien konsiderevoli ta' operazzjoni u l-influwenza tas-sħana jew sempliċiment coarsens xquq li ma jistgħux jaffettwaw l-issikkar tas-sistema. Dan mhuwiex l-agħar każ. Biżżejjed biex jibdlu l-siegla qodma ma 'wieħed ġdid u tagħfis hi restawrata.

Iżda jekk il-tnixxija ta 'żejt barra mill-kopertura tal-valv ikkawżat minn żieda fil-pressjoni fis-sistema teħtieġ aktar dijanjosi. U għandha tibda bil-kejl tal-pressjoni.

Kif biex titkejjel il-pressjoni taż-żejt

Kif diġà ssemma, il-lubrikant tiċċirkola permezz ta 'kanali speċjali fil-mutur taħt il-pressjoni iġġenerat mill-pompa taż-żejt. Il-pressjoni normali taż-żejt għal kull magna hija differenti, li jiddependi fuq il-volum tagħha, in-numru ta 'ċilindri, valvoli, eċċ Mhux raden, tħares lejn l-manwal għall-operazzjoni tal-vettura tiegħek, hemm huma kollha indikati. Għalhekk, jekk il-pressjoni tas-sistema titnaqqas, se sinjal sensur istantanjament inti dan il-fanal ikkunzati fuq il-pannell tal-istrumenti. Jekk, madankollu, huwa dejjem tiżdied tagħha, huwa ma jirreaġixxu bl-ebda mod. Fi kliem ieħor, il-pressjoni għolja jistgħu jiġu determinati biss permezz tal-konnessjoni mal-magna minflok ta 'sensur speċjali manometru likwidu. Enfasi fuq evidenza tiegħu, nistgħu nikkonkludu li l-żejt flussi mill-kopertura tal-valv minħabba l-pressjoni li qed tiżdied fis-sistema, jew il-kawża għadu fil-siegla (siġilli).

X'tagħmel l-pressjoni għolja taż-żejt

Għall-karozza, kif ukoll għall-bnedmin, "pressjoni għolja tad-demm" ma bode ukoll. Fil-każ tagħna, huwa indikazzjoni ta 'problemi fis-sistema tal-lubrikazzjoni. Għalhekk, jekk żejt karozza tiegħek hija flowing barra mill-kopertura tal-valv, u inti huma dijanjostikati bil jiżdied ta 'pressjoni, ir-raġuni għal dan tista' tkun:

• malfunzjoni minħabba l-imblukkar tal-grilji separatur taż-żejt ventilazzjoni tal-crankcase;
• imblukkar kanali ras taċ-ċilindru żejt;
• imblukkar tal-filtru taż-żejt;
• disturbazzjoni pressjoni tnaqqas valv fil-pożizzjoni magħluqa.

Ikkunsidra dawn il-fatturi f'aktar dettall, u fl-ordni li fih jiddijanjostikaw aħjar, mill-aktar sempliċi għall-kumpless.

ventilazzjoni tal-crankcase Malfunzjoni

Nibdew bl-raġunijiet aktar komuni għal żieda fl-pressjoni fis-sistema tal-lubrikazzjoni, li jseħħu fil-karozzi domestiċi. Ħafna drabi, iż-żejt minn taħt il-kopertura tal-valv VAZ jibda trickle minħabba ksur tal-ventilazzjoni tal-crankcase. Fi kliem sempliċi, il-blow minn gassijiet, li għandu jkun liberu li joħorġu mill-magna, jiltaqa ostakli fil-passaġġ tiegħu, u jibdew jibnu ġewwa, ħolqien ta 'pressjoni żejda. F'dan il-każ, mhux biss timbotta l-żejt mill-kopertura tal-valv, iżda jistgħu wkoll tarmi dan permezz tal-breather fl-akkomodazzjoni filtru bl-ajru.

Dak li hu jista 'jkun għall-ostakoli? L-ewwelnett, il-grid separatur jekk ikun misduda prodotti ta 'kombustjoni. U t-tieni, id-depożiti ordinarji u l-ħmieġ fuq il-ħitan ta 'ġewwa tal-żennuni, li ssieħbu pajpijiet ta' ventilazzjoni. Mela jekk żejt tas-sewqan minn taħt il-kopertura tal-valv fil-karozza tagħna, mhux wisq għażżien biex tneħħi l-kopertura tal-valv u naddaf il-grilja separatur, u simultanjament naddaf il-żennuni.

passaġġi żejt misduda u l-filtri

Is-cylinder head għandha netwerk kollu speċjali ta 'kanali li permezz tagħhom l-jiċċaqlaq taż-żejt. L-użu ta 'grass ta' grad baxx, ħmieġ milli jidħlu fil-sistema, l-sħana żejda mutur - dawn huma r-raġunijiet ewlenin għal dawn il-kanali jistgħu jsiru misduda. Meta jiġri dan, il-pressjoni taż-żejt naturalment iżid, minħabba li l-pompa taż-żejt tkompli jiddekorri.

L-istess ħaġa jiġri meta filtru misduda. Hija titlef kapaċità tagħha, il-ħolqien pressjoni akbar fis-sistema. U m'hemm xejn sorprendenti fil-fatt li ż-żejt flussi mill-kopertura tal-valv, jekk tibdel il-filtru ftit snin ilu.

Din il-problema hija eliminata billi tissostitwixxi l-element tal-filtru u sistema fwawar jużaw fluwidi speċjali.

Malfunzjoni ta 'l-valv ta' tnaqqis tal-pressjoni

Spiss, iż-żieda pressjoni taż-żejt hija konsegwenza ta 'ħsara l-pressjoni tnaqqis ta' pressjoni tal-pompa taż-żejt, minħabba li huwa tiegħu u jirregola. L-aktar kawża komuni ta 'falliment - disturbazzjoni fil-pożizzjoni magħluqa, ikkawżata minn rilaxx tagħha għall-mekkaniżmu ta' prodotti frizzjoni (swarf) jew ħmieġ. Get rid ta 'din il-problema hija sempliċi. Il-valv jista 'jiġi faċilment żarmat u mnaddfa, iżda se iżarma l-pompa taż-żejt li jagħmlu dan.

Choosing a valv kopertura siegla

Jagħtu attenzjoni biżżejjed għall-għażla ta 'gaskets, kif jeliminaw il-fluss ta' żejt minn taħt il-kopertura tal-valv bl-użu tal-prodott ta 'kwalità baxxa, inti mhux probabbli li jirnexxu. Preferenza aħjar li tingħata l-partijiet oriġinali, li tirrikonoxxi numru tal-katalgu fabbrika tagħha. Jekk l-istruttura hija siegla gomma, jiżguraw li dan il-gomma kien artab u ma kellhom ebda qsim jew sagging. Dawn difetti neċessarjament jaffettwa l-issikkar.

Jekk huwa meħtieġ li tillubrikha l-issiġillar siegla gomma

Xi ngħidu dwar l-użu tal-mekkaniżmi tal-karozzi siġillanti opinjonijiet ma jaqblux. Xi wħud jikkunsidraw applikazzjoni tagħha inammissibbli, filwaqt li oħrajn, għall-kuntrarju, isostnu li biss huwa possibbli li jinkiseb siġill kompluta. Ejja ngħidu, jekk il-wiċċ tal-kopertura u l-ċilindru jkollhom ħruxija tal-wiċċ, l-applikazzjoni tal-siġillant hija mixtieqa, iżda biss jekk din tkun applikata saff irqiq pulita. Jekk il-wiċċ perfettament allinjati, inti tista 'tagħmel mingħajr dan, għaliex ftit snin ilu, l-ebda wieħed f'dan il-issiġillar ma jkunx partikolarment jgawdu. Iżda għall-karozza, fejn l-installazzjoni ma jipprovdu disinn, mingħajr l-issiġillar ma tistax tagħmel.

Jekk iż-żejt flussi mill-ħalq jew f'żoni ta 'konnessjonijiet imbarrat

Dan jiġri li l-żejt ma fluss mill-junction ta 'l-uċuħ tgħammir ta cylinder head u kopertura tal-valv, u, per eżempju, mill-mili taż-żejt jew fejn hemm konnessjoni imbarrat. Il-kawża ta 'dawn tnixxijiet hija l-istess pressjoni żejda. Billi telimina l-kawżi ta 'pressjoni għolja, huwa rakkomandat li jissostitwixxi l-siegla gomma ta' boltijiet (jekk ikun hemm struttura), u wkoll sabiex jikkontrolla għal tapp tat-tank tnixxijiet taż-żejt.

ideat utli

Fl-aħħarnett irridu tagħti xi tips biex jgħinuk tevita problemi bil jnixxu żejt jew malajr jittrattaw magħhom.

1. sostituzzjoni f'waqtha tal-żejt tal-magna, u filtri taż-żejt.
2. Uża biss grass ta 'kwalità għolja.
3. Tħallix grass fil-ħmieġ, ilma u fluwidi oħra proċess.
4. Mal-mogħdija ma ninsewx li jivverifika l-pressjoni taż-żejt fis-sistema tal-lubrikazzjoni. Fil-każ ta 'żieda tagħha, minnufih jagħmlu l-karozzi tiswijiet.
5. Evita li ssaħħan iżżejjed il-magna.
6. Iċċekkja l-operazzjoni tal-unitajiet responsabbli għall-ventilazzjoni tal-crankcase.
7. Choosing a siegla għall-kopertura tal-valv, tagħti preferenza għall-prodott oriġinali.
8. Applika siegla siġillanti saff kontinwu irqiq. Evita elementi ta 'kuntatt dwar il-kalendarju.
9. Issikkar tal-kopertura tal-valv, mhux over-issikka l-boltijiet.
10. Tfittxija tnixxija taż-żejt minn taħt il-kopertura tal-valv, ma jissikkaw mad-dijanjosi u t-tiswija.