Iċ-ċilindru ewlieni brejk VAZ-2109: Disinn. Bidla jew tiswija?

F'dan l-artikolu inti ser jitgħallmu dwar dan l-element bħala l-ċilindru tal-brejk VAZ-2109 prinċipali u diskussi funzjonijiet tagħha u l-karatteristiċi tad-disinn. Iżda l-ewwel, wieħed għandu jiftakar li l-apparat sistema "Disa" Ibbrejkjar. Huwa estremament sempliċi u ma fihiex elementi kkumplikata. Wara kollox, din il-vettura ma jkollhiex funzjoni bħal anti-lock, per eżempju. Għalhekk, l-ebda sensuri u kontrolli. Anke jilbsu pads evalwati viżwalment mix-xufier. Ta 'min jinnota li l-verżjonijiet aktar ġodda - VAZ-2114 u 2115 - huma installati sensors li sinjal l-pads jilbsu.

Id-disinn tas-sistema tal-brejk

Is-sistema biss żewġ ċirkwiti, dawn jaħdmu relattivament b'mod indipendenti. Fi kliem ieħor, jekk il xi ħaġa f'daqqa jiġri lil wieħed minnhom, l-ieħor ikompli jiddekorri. F'dan il-każ, il-kaptan ċilindru VAZ-2109 jista 'anke jkun nixxija. U jekk ma jkunx fatali, il-karozza se tkompli topera normalment. Of course, meta joperaw fuq linja, għandek tħoss xi skonfort - il-magna huwa meħtieġ li jwassal fid-direzzjoni tal-pedala.

Barra minn hekk, il-prestazzjoni ta 'bbrejkjar isir estremament baxx. Għalhekk, ma tmurx brejkijiet difettuż u potekshimi impossibbli. L-element prinċipali - dan huwa l-kaptan tal-brejk ċilindru VAZ-2109, preċiżament bl-għajnuna ta 'l-isforz li inti tpoġġi l-pedala jiġi kkonvertit pressjoni idrawlika. Attwaturi - ċilindru fuq ir-roti ta 'wara u l-kumpass brejk fuq il-front. Bil għajnuna tagħhom, żraben u tnabar u diski huma pressati kontra l-ibbrejkjar tal-vettura hija mwettqa. Imma issa f'aktar dettall dwar liema huma l-brejkijiet ta 'quddiem u ta' wara.

brejkijiet ta 'quddiem

Fuq il-hub diska huwa magħmul minn metall durabbli. Dawn iż-żewġ elementi huma konnessa b'mod riġidu. Per eżempju, fil-karozza VAZ-2109 huwa prodott, minn naħa, permezz ta 'labar konikali, li huma wkoll gwidi. It-tieni nett, l-boltijiet li jżommu r-rota mal-buttun. Għalhekk, il-veloċità tar-roti u diska tal-brejk dejjem l-istess. U biex iwaqqfu r-rota, huwa meħtieġ biex jitrażżnu l-diska, bħallikieku fil vise.

U dan isir bl-għajnuna ta 'mekkaniżmu sempliċi, imsejħa kalibru. Din tikkonsisti minn żewġ partijiet - interni u esterni. Fuq in-naħa ta 'ġewwa hemm tip ta' ċilindru li fih pistun tkun allokata. Kien hu li jiċċaqlaq u pressi-kuxxinett ta 'ġewwa għall-wiċċ diska, il-barra huwa mxiet' il quddiem. Meta l-pressjoni tkun mitlufa, l-pads taħt l-azzjoni tal-molol ritorn huma jiċċaqalqu lejn il-pożizzjoni inizjali fis-sistema. Innota li meta jiġu sostitwiti l-ċilindru tal-brejk huwa magħmul VAZ-2109, għamel żgur sistema ippumpjar biex jeħles ta 'arja.

brejkijiet ta 'wara

Kważi kostruzzjoni simili u s-sistema tal-brejkijiet fuq il-fus ta 'wara. L-unika differenza hija li m'hemm l-ebda diska, il-funzjonijiet tagħha huma mwettqa mill-tanbur. Hija magħmula minn liga ta 'aluminju fil-metall tqil. Pads għandhom bażi metalliku, u huma ta 'laths fuq in-naħa ta' barra tal -materjal ta 'frizzjoni. Hija ssuq il-disinn speċjali ta 'pads tal-brejkijiet ċilindru (wara) VAZ-2109. Bl-għajnuna ta 'blokki decompressed u jkollhom kontra l-wiċċ ta' ġewwa tat-tanbur.

Dan jagħti proċess ibbrejkjar. Ta 'min jinnota li kważi l-karozzi għaddejjin l-isforzi tad-distribuzzjoni li ġejjin lill-fusien ta' quddiem u:

1. Il-brejk ta 'quddiem hija mwettqa ħafna mill-proċess - madwar 70%.
2. Il-brejk ta 'wara ma tkunx iktar minn 30%.

Konsegwentement, l-xedd fuq il-pads ta 'quddiem u ta' wara se jkun differenti. Wara huma madwar darbtejn sakemm. Għalhekk, ħafna mill-sewwieqa jħallsu attenzjoni għal dawk li huma fuq il-fus ta 'quddiem. A żmien taqa 'lura meta huwa ma jibqax jopera l handbreak (madankollu, huwa wkoll mhux problema għal ħafna), kif ukoll jidhru squeaks estranji u ħsejjes.

mastruċilindru

master cylinder VAZ-2109 għandha struttura kkumplikata ħafna, hija magħmula minn liga ta 'aluminju. djar f'biċċa waħda, maqful għal dan it-tubu u t-tank żieda li jinżamm livell tal-likwidu fis-sistema. Il-ħofra interna fil GTZ istainless steel perfettament lixxi. Ġewwa mexjin taħt l-influwenza ta 'forza trasmessa mill-pedala, żewġ pistuni. Huma maħsuba għall-ċirkwiti varji tas-sistema. Pistons huma fil-forma ta 'vajlora, iżda minn barra li jkunu ċrieki tal-lasktu, li huma maħsuba biex itejbu tagħfis. Dawn il-partijiet ta 'rikambju għal VAZ-2109 bħala ring MTC, jistgħu jinstabu fil-kitt għal dawk lymph. Jużawhom impossibbli biex joħolqu l-pressjoni massima fit-tubi, li testendi għall-pads. tank ta 'espansjoni ta' plastik, huwa invitat fil-sufra mal- sensorju tal-livell huwa float tip. Għal dan huwa konness ta 'microswitch li jagħlaq il-bozza baxx fluwidu tal-brejkijiet.

Manutenzjoni tal-master cylinder

Inti huma konxji sew li spare parts għal VAZ-2109 tiswa aktar milli fil-serje klassika. Imma safejn is-sistema tal-brejkijiet, li hija simili ħafna f'dawn il-karozzi. L-unika differenza - fil- "disa" elementi kollha ħafna aktar qawwija, b'saħħitha bħala t-tagħbija fuq il-karozza kollu u s-sistema ta 'hawn fuq. Iservu GTZ mhux meħtieġ jekk din taħdem fil-modalità perfetta. ħtieġa fil-ħin lill battal il-likwidu u jiżguraw li ma jkunx hemm tnixxijiet. Iżda jekk dawn kienu, għandu jiddeċiedi - biex jissewwa jew jinbidel.

Jissostitwixxi jew tiswija?

Jekk jogħġbok innota li l-ispiża taċ-ċilindru VAZ-2109 madwar 500 rubles. Ma jimpurtax, tibdel jew inkella jaghmlu t-tiswija, kun żgur li ibattal il-fluwidu. U l-ippumpjar ma jistax jiġi evitat. Imma jekk inti tissostitwixxi l-gomma O-rings, probabbiltà konsiderevoli li l-partijiet tal-kit tat-tiswija (normalment il-produzzjoni taċ-Ċina, u saħansitra agħar - il-taħt l-art) se jkun ineliġibbli. U ma ninsewx li hemm ġenerazzjoni li ma jippermettix li jiġu żviluppati l-pressjoni meħtieġa fuq il-wiċċ ta 'ġewwa taċ-ċilindru. Konsegwentement, is-sostituzzjoni taċ-ċilindru tal-brejk VAZ-2109 - dan huwa l-aktar għażla xierqa.