DSG - x'inhu? Karatteristiċi u l-problemi tal-gearbox DSG

Issa karozzi huma mgħammra b'tipi differenti ta 'kaxxi. Żminijiet meta l-magna hija installata biss il- "mekkaniżmi" huma twal marret. Issa aktar minn nofs ta 'karozzi tal-lum huma mgħammra b'tipi oħra ta' CPR. Anki manifatturi domestiċi bdew bil-mod jimxu lejn it-trasmissjoni awtomatika. Tħassib "Audi 'Volkswagen" kważi 10 snin ilu introduċiet ġdida ta' trasmissjoni - DSG. X'inhu din il-kaxxa? X'inhu l-istruttura tagħha? Hemm xi problemi fl-operazzjoni? Dan kollu u mhux biss - aktar tard f'dan l-artikolu.

karatteristiċi DSG

X'inhu din il-kaxxa? DSG hija trasmissjoni bidla diretta. Huwa mgħammar b actuator bidla awtomatika. Waħda mill-karatteristiċi tal-DSG "-mekatronika" - il-preżenza taż-żewġ klaċċijiet.

disinn

Din it-trażmissjoni huwa konness mal-magna permezz tnejn koassjali klaċċ diska. Wieħed huwa responsabbli għall-irkaptu biż-żewġ, u t-tieni - għall-ger fard u b'lura. Grazzi għal dan l-arranġament, il-karozza tmur aktar mkejla. Kaxxa twettaq istadji mingħajr saldatura switching. Kif ma awtomatiku DSG? Ejja nieħdu eżempju. Il-karozza tmur fl-ewwel ger. Meta it gerijiet jduru u jittrasmettu torque, il-veloċità tat-tieni hija diġà involuta. Hija assenjata b'rotazzjoni idle. Meta l-vettura jinqaleb fuq il-pass li jmiss, il-unità ta 'kontroll elettroniku. F'dan iż-żmien, it-trasmissjoni idrawlika tirrilaxxa l-ewwel diska klaċċ u finalment jagħlaq il-sekonda. Torque bla xkiel ċaqliq minn ger wieħed għall-ieħor. U hekk sakemm is-sitt jew seba irkaptu. Meta l-vettura jilħaq veloċità għolja biżżejjed, il-kaxxa se jaqilbu għall-aħħar stadju. F'dan il-irkaptu ta 'qabel, jiġifieri, is-sitt jew il-ħames ger, se jkun "idle" ingaġġ. Billi tnaqqas il-veloċità tal-diski klaċċ robotiku kaxxa tintefa 'l-aħħar pass u jimxu f'kuntatt mal-irkaptu ta' qabel. Għalhekk, il-magna hija f'kuntatt kostanti mal-kaxxa. Fl-istess ħin, "inġinier" billi tagħfas il-pedala tneħħi l-diska klaċċ, u t-trasmissjoni m'għadux f'kuntatt mal-magna. Hawnhekk fil-preżenza ta 'żewġ diski tat-trasferiment tat-torque isir bla xkiel u mingħajr interruzzjoni ta' poter.

vantaġġi

B'differenza mill-magna konvenzjonali, robotiċi DSG trasmissjoni awtomatika teħtieġ tagħbija iżgħar, u b'hekk jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil. Ukoll, kuntrarjament għal trasmissjoni awtomatika sempliċi, naqqas żmien bejn il- irkaptu bidla. Kollha grazzi għall-Ŝewā klaċċijiet. Barra minn hekk, is-sewwieq tista 'timxi b'mod indipendenti fil- "Tiptronic" modalità u mekkanikament kontroll veloċitajiet switching. funzjoni pedala tal-klaċċ ser twettaq l-elettronika. Issa "Skoda" karozzi, "Audi" u "Volkswagen" huwa ssettjat sistema ECT, li mhux biss tikkontrolla l-gear shift, iżda jikkontrolla wkoll il-ftuħ throttle. Għalhekk, waqt is-sewqan toħloq sensazzjoni li inti qed jivvjaġġaw fuq l-istess tagħmir. Elettronika jaqra ukoll ħafna ta 'data oħra, inkluż it-temperatura tal-magna. Il-manifattur ssostni li l-użu tas-sistema ECT tippermetti li tiżdied il-ħajja tas-servizz tal-robot u l-magna PPC b'20 fil-mija. Ieħor plus - l-għażla tal-mod ta 'trasmissjoni. Tlieta minnhom:-xitwa, ekonomiku u sportivi. Rigward l-aħħar, l-elettronika jibdlu l-punti bidla għal aktar tard. Allura tiżdied it-torque tal-magna. Iżda konsum tal-fjuwil huwa wkoll jkollna akbar.

Problemi u trasmissjoni issolvi problemi

Peress robotiku gearbox DSG huwa elettromekkaniku kumpless, huwa suxxettibbli li tqassim varju. Ejja nħarsu lejn lilhom. Għalhekk, l-ewwel problema - huwa l-klaċċ. Ta 'min jinnota l-xedd tal-basket u disk mwettqa, u wkoll miżjuda t-tagħbija fuq il- filwaqt rilaxx. Sintomu ta 'dawn il-mekkaniżmi - qabda jiżloqx. Bħala riżultat ta 'torque mitlufa u deterjorament dinamika aċċelerazzjoni tal-vettura. Hemm mod emerġenza DSG gearbox. Xi jfisser? Dawl jidher fuq il-pannell tal-istrumenti, il-magna jibda twitch u l-post ħażin li tibda minn.

Akutatory

DSG problemi tħassib u akutatorov. Dan l-irkaptu sewqan elettromekkanika u l-clutch. Bl-użu frekwenti ta 'mili għolja u jilbsu l-hekk imsejħa "brush". Mhuwiex eskluż ksur ċirkwit mutur elettriku. Sintomu akutatorov - bidu jaqtgħu u "twitching" tal-karozza. Ukoll, dan sintomu iseħħ meta l-klaċċ setup żbaljata. Għalhekk huwa meħtieġ li jsiru dijanjostika tal-kompjuter. Kull marka tal-karozzi kodiċijiet ta 'difetti tagħhom.

Dwar 7-veloċità DSG

Liema tip ta 'kaxxa, aħna diġà jafu. differenzi fundamentali fl-"robot" sitt u seba 'pass ebda. Iżda l-istatistiċi juru li dawn huma l-kaxxi l-aktar probabbli li jonqsu. Jekk inqisu li l-seba 'pass "robot", ta' min jinnota l-problema tal-unità ta 'kontroll "Mechatronics" u l-clutch xott tat-tip. L-aħħar huwa suġġett għal xedd tqil, b'mod partikolari fit-tranżizzjoni lejn ogħla jew irkaptu aktar baxx. Bħala riżultat, jilbes out u l-kaxxa gets fil- "modalità ta 'emerġenza". Hemm problemi żliq meta jibdew up u switching veloċitajiet. Il-manifattur "Volkswagen" jagħti perjodu tal-garanzija ta '5 snin. Matul dan iż-żmien, aktar minn nofs il-karozzi bil-ħtieġa klaċċ manwali jiġu sostitwiti. Hemmhekk tinsab il-problema tat-trasmissjoni. Għalhekk, jekk il-karozza hija aktar minn ħames snin, ir-responsabbiltà taqa preċiżament fuq l-ispallejn tal-sid karozza. U hu kien għall-flus tagħhom se jinbidlu l-lymph fil-kaxxa.

mekatronika

Problemi jeżistu mhux biss ma 'partijiet mekkaniċi iżda wkoll elettriċi, jiġifieri l-unità ta' kontroll. Dan l-element huwa stabbilit fit-trasmissjoni innifsu. Peress li huwa kontinwament esposti għal tagħbijiet, żidiet fit-temperatura fi ħdan l-assemblea. Minħabba dan kuntatti unità ħruq, manutenzjoni ta 'valvi u sensors imkisser. Ukoll, hemm imblukkar tal-kanali idrawliċi. Is-sensuri nfushom huma litteralment kalamiti-kaxxa debris jilbsu - swarf. Bħala riżultat ta 'mfixkel unità ta' kontroll elettro. Il-magna jibda slip, li jmorru ħażin, sa jieqaf kompletament u t-terminazzjoni tal-unitajiet. Għandu jiġi nnutat ukoll jilbsu għall-problema furketta klaċċ. Bħala riżultat, il-kaxxa ma tistax tinkludi waħda mill trasferimenti. Hemm HUM waqt is-sewqan. Dan huwa dovut għall-ilbies tal-kejl kontinwu. Dan gearbox huwa mmuntat fuq vetturi tas-segmenti differenti. Iżda anki karozzi għaljin mhumiex esklużi dawn il-ħsarat, għalkemm komponenti tiegħu huma maħsuba għall-ħajja twila u t-tagħbija.

Kif biex jestendu l-ħajja?

Minħabba sejħiet frekwenti lejn bejjiegħa, tħassib ruħha bdew jagħtu parir sewwieqa kif itawlu l-ħajja tal-kaxxa. Ma 'elementi ta' trasmissjoni kienu soġġetti għal tagħbija iżgħar, meta waqfien għal aktar minn ħames sekondi, il-manifattur jirrakkomanda biex tittraduċi selettur CAT fil-pożizzjoni newtrali.

konklużjoni

Allura, aħna sab dak il-kaxxa robotiċi. Kif tistgħu taraw, minkejja l-ħafna vantaġġi, hija għandha ħafna problemi. Għalhekk, rikba fuq dawn il-vetturi huwa raġonevoli biss jekk dan ikun fl-perjodu tal-garanzija. Li tixtri dawn il-karozzi fis-suq sekondarju, jekk dawn huma aktar minn 5 snin, is-sewwieqa ma jkunux avżati. L-affidabilità ta dawn il-kaxxi kwistjoni kbira.