"Peugeot 301": reviżjonijiet. Peugeot 301: Speċifikazzjonijiet, ritratti

Il-Franċiżi huma dejjem kuntenti sewwieqa tagħna anke spejjeż, iżda karozzi ta 'kwalità għolja. Allura kien ma eroj tagħna - Peugeot 301, daħlu fis-suq fir-rebbiegħa tas-sena li għaddiet. Issa aħna ser jgħidlek aktar dwar il- "Peugeot 301", reviżjonijiet ta 'li sa l-aktar favorevoli. Disinn, disinn interjuri, speċifikazzjonijiet tekniċi, il-prezz u l-ippakkjar - dan kollu se ssib hawn taħt. Aħna iwettqu l-hekk imsejjaħ 'test drive "Peugeot 301". Ejja ħa mmorru!

mudelli tad-disinn

Novità għandu disinn kontemporanja li tgħaqqad dinamiżmu u konservattiżmu sħabi anzjan marka. Il-karozza jispikka ottika aggressivi quddiem, grada speċifiku, barnuża terren sbieħ u ħitan tal-ġenb, saqaf immejjel, disinn grassa tal-bumper ta 'quddiem, roti attraenti ħafna. Dawn l-elementi huma konvertiti Exterior Peugeot 301 aktar karozzi solidi, iżda wkoll ma 'karatteristiċi sportivi. Esternament, tagħna "Franċiż" hija pjuttost presentable, minħabba dak disinjaturi tal-kumpanija li tħallas ġieħ għal tali dehra friska, "Peugeot 301". Reviżjonijiet ta 'sidien u l-kritiċi tal-karozzi biss tikkonferma din l-istqarrija.

dimensjonijiet

Dimensjonijiet wkoll ma jiddiżappunta-klijent, għaliex huma verament kbir għal magna baġit: tul huwa 4442 mm, wisa - 1748 mm, għoli - 1466 mm. Nistgħu ngħidu li l-inġiniera Peugeot kisbu l-impossibbli, minħabba tali qisien huwa ħafna aktar adattati għall-karozzi negozju u l-premium ta 'klassi aktar għaljin. Ta 'min jinnota li l-verżjoni ta' "Peugeot 301", li huwa disponibbli fil-Russu, ġie addattat speċjalment għat-klima tagħna u toroq. Id-dimensjonijiet ta 'dan huwa rifless f'aktar distanza mill-art, li ammontaw għal 142 mm.

ġewwa

L-interjuri tal-301 Peugeot kienet tajba ħafna, iżda mingħajr ebda frills jew dettalji luxurious. Huwa magħmul sabiex ma jgħollu l-ispiża tal-karozza innifsu. Madankollu, l-għajn kalma forma pjaċir u pjaċevoli li tħares lejn id-dettalji. Fil-prinċipju, id-disinjaturi żviluppaw interjuri tal-karozza b'tali mod li kien dak kollu li għandek bżonn, ma ninsewx dwar ergonomija tajba u l-funzjonalità. kit fakultattivi hija pjuttost tajba: din toffri (fil-verżjoni Attiva), arja kondizzjonata, kompjuter vjaġġ, sistema soda tajba, twieqi ta 'quddiem elettriċi, suite sigurtà sħiħa. Fil-prinċipju, hemm dak kollu li għandek bżonn għas-sewwieqa ordinarji. Fir-rigward tal-post, naraw ġewwa tagħha. Komdu se jħossu l-wara u l-passiġġier ta 'quddiem. L-unika ħaġa mqalleb ftit, għaliex dan huwa n-nuqqas ta 'libertà ta' aġġustament tas-sedili u steering wheel, iżda mhuwiex daqshekk importanti. volum Trunk huwa 506 litru, li ma biżżejjed żejda għall-familji li jivvjaġġaw. Madankollu, daqsxejn tedjanti nuqqas ta 'iżolazzjoni tal-ħoss, li hija għaliex ħafna ħoss ta' barra jippenetra l-kabina.

karatteristiċi tekniċi

Fir-Russja, il-karozza hija disponibbli fi tliet verżjonijiet tal-impjant: turbo diesel wieħed u żewġ magni petrol. unità Jr fil- "Peugeot 301" - magna b'volum ta '1.2 litru, li huwa kapaċi għal "pull" mhux aktar minn 72 litru. a. Naturalment, il-magna huwa pjuttost dgħajfa, iżda għal vjaġġi belt hija pjuttost adattati. Fil-pajjiż tagħna, minħabba xi irfinar, il-magna huwa kapaċi għal "jieklu" gażolina AI-92. torque massimu huwa 110 Nm, li tippermetti l-karozza biex tilħaq veloċità sa 160 km / h. Biex jinkisbu l-coveted "mijiet" ta 'eroj tagħna se jonfqu 14.2 sekondi. Naturalment, dawn il-figuri kollha huma probabbli li tkun impressjonat minn xi ħaġa, iżda konsum tal-fjuwil se appell għas-sewwieqa kollha, minħabba li huwa pjuttost ekonomiku. Per eżempju, f'żoni urbani se jkun madwar 7 litri fuq l-awtostrada - 4.3 litru. Għandu jissemma wkoll li din il-verżjoni tal-magna jissodisfaw standards ambjentali "Euro 5". L-emissjonijiet medji tas-CO ₂ huwa 124 g / km.

magna anzjani turi prestazzjoni ferm aħjar, minħabba l-kapaċità tagħha huwa 115 litru. a. b'volum ta 'ħidma ta' 1.6 litru. Veloċità massima hija 188 km / h-torque massima ta '150 Nm. Minn 0 sa 100 km / h il-vettura tista 'taċċellera fil 10.8 sekondi, li jagħmel il-"Peugeot 301" ma din il-verżjoni tal-magna prijorità ogħla f'termini ta' dinamika. Fl-aħħarnett, ftit kliem dwar il-konsum tal-fjuwil. Fil-miżgħuda urbani tal-konsum - 10 litri kull 100 km. Fuq il-binarju, din il-figura jinżel għal 5.6 litru. Ukoll, għal din l-unità ta 'enerġija huwa riżultat normali. Din il-verżjoni skond ir-regolamenti ambjentali, hija konformi mal-"Euro-4", minħabba l-emissjoni CO ₂ għal madwar 164 g / km.

Fl-aħħarnett, l-aħħar magna - magna 92-horsepower b'kapaċità ta '1.6 litru. torque massima ta '230 Nm għat-trade mark li tippermetti li tferrex l-karozza għal 100 km / h 11.2 sekondi. Veloċità massima jitwaqqaf madwar 180 km / h. Fil-prinċipju, huwa magni diesel illum huma l-aktar popolari fl-Ewropa, minħabba f'tali varjazzjoni jgħaqqad il-poter u d-dinamika. Barra minn hekk, il-magna diesel huwa wkoll ekonomiku: fil-magna "jiekol" biss 4.9 litru ta 'fjuwil għal kull 100 km, u fuq l-awtostrada u 3.9 litru f'kull. Liema jista 'jkun inqas! Diżil tikkorrispondi istandard ambjentali "Euro-3", fejn il-livell ta 'emissjoni _tas-CO2 ma taqbiżx 112 g / km.

Fir-rigward tal trasmissjoni, il-magni kollha huma aggregata 5-pass "mekkanika". Verżjoni petrol 1.6 litru għandu jingħadd bħala 4-pass "awtomatiku", iżda se jiswa ftit aktar għaljin. Hawnhekk għandna tali vetturi "Peugeot 301" karatteristiċi.

Sospensjoni u l-istering

Peugeot 301 hija mgħammra quddiem indipendenti sospensjoni tar-rebbiegħa, li huwa rranġat fuq il-puntali bażi "MacPherson", u l- bar stabilizzatur. Sospensjoni innifsu iebes ftit, u għalhekk toroq daqqiet xorta se jinħassu fil-kabina, iżda tapplika biss għall-agħar toroq. fosos żgħar il-karozza se tkun kunfidenti u kwiet. Fuq ir-roti ta 'quddiem mill-manifattur, ġie deċiż li jinstallaw brejkijiet diska u wara - ċilindri tal-brejkijiet, li huwa tipiku għall-karozzi bil-kapaċità tal-magna li 1.8 litru. Ta 'kwalità għolja ta' enerġija elettrika steering tippermetti lis-sewwieq li faċilment jimmanuvra fit-triq, sew joqgħod fil-dawriet. Tidwir raġġ huwa 10.7 m. B'mod ġenerali, test drive "Peugeot 301" se ssir bil-faċilità, li jġibu pjaċir lis-sewwieq biss.

sett komplut

Fir-Russja, il-karozza hija ppreżentata fi 3 livelli ta 'attrezzatura: Aċċess, attivi u Allure. Il- "Peugeot 301" konfigurazzjoni jkollhom differenzjazzjoni sinifikanti li ġiet maħluqa sabiex jattiraw klijenti potenzjali ħafna.

Il-verżjoni bażika - Aċċess - se tikseb abbord kompjuter, twieqi enerġija ta 'quddiem, it-tagħmir tar-radju, sett komplut ta' roti tas-sigurtà u l-azzar 15-il pulzier. Huwa l-apparat foqra, iżda għal suppliment ċerti inti tista 'tikseb l-arja kondizzjonata, sistema soda tajba, elementi addizzjonali ta' dehra u "foglights".

Verżjoni attiva differenti mill-disponibbiltà bażiku ta 'arja kundizzjonata awtomatizzati, twieqi elettriku wara, sedili ta' quddiem imsaħħna u lill-ABE funzjoni addizzjonali. Għal ħlas żejjed huwa possibbli li jinstallaw sistema ta 'awdjo, alloy wheels 15-il pulzier u varjetà ta' pakketti aċċessorju.

Fl-aħħarnett, il-verżjoni top-aħħar tal Allure għandu l-hawn fuq fil-verżjoni Attiva, kif ukoll karozza kbira, Bluetooth sistema ta 'komunikazzjoni + USB-input, alloy wheels 16-il pulzier, isteering wheel ġilda u armrest quddiem ċentrali. Għal ħlas żejjed huwa possibbli li jiġu stabbiliti l-kontroll tal-kruċiera. settijiet Relattivament kompluti ppreżentati fil- "Peugeot 301" reviżjonijiet huma kontradittorji, għaliex fl-istess ispiża tal-kompetizzjoni spiss iseħħ "mili" aktar sinjuri.

prezzijiet

Peugeot 301 - karozza affordabbli għall-Russi, u għalhekk se delight valur tagħha. Għal verżjoni baġit inti ser ikollok tħallas minn 461 900 rubles. Verżjoni attiva se ispiża 571 900 rubles u aktar. Fl-aħħarnett, fil-quċċata-aħħari se jkollhom sal-furketta tajba, minħabba l-prezz tiegħu jibda minn ftit trade 631 900 rubles. Qabel tixtri, inti tista 'tgħaddi t-test, "Peugeot 301", sabiex japprezzaw b'mod sħiħ vantaġġi tagħha. Timla l-applikazzjoni, inti tista 'fuq il-websajt uffiċjali jew fil-vetrina tal-belt.

sigurtà

Sigurtà huwa fost il-prijoritajiet ta ' "eroj" tagħna, għaliex il Peugeot 301 - karozza tal-familja, u għalhekk għandhom jgħaqqdu 3 affarijiet: prattiċità, il-kumdità u s-sigurtà. Fir-rigward tas-sospensjoni u t-tqandil, aħna diġà semma l-fatt li dawn kienu kollha id-dritt. Barra minn hekk, il-karozza għandha sistema ABS ibbrejkjar, u trim Attiva u Allure - ukoll sistema ABE. Barra minn dan hemm Sewwieq allarm Sede Belt. It-tlieta huma mgħammra kuxxin sħiħa sigurtà għas-sewwieq u żewġ anzjani - u anke airbag naħa tal-passiġġier u l-airbags quddiem. Għal ħlas addizzjonali, inti tista 'tpoġġi s-sistema ta' allarm, kif ukoll sistema ta 'għajnuna meta l-ipparkjar. testijiet tal-ħbit, EURO-NCAP ma titwettaqx bil-parteċipazzjoni ta ' "Peugeot 301". Reviżjonijiet tas-sigurtà, inti tista 'taqra f'ħafna fora dedikati għall-automaker Franċiż.

L-eqreb kompetituri

Fil-pajjiż tagħna llum mhijiex daqshekk ftit mudelli low-end, li jistgħu jfixklu l ta '301. Suq Peugeot fl-ewwel post inti għandek tagħti attenzjoni lill-Solaris Hyundai, li huwa ferm qabel iż-eroj tagħna f'termini ta' disinn. Prezzijiet u konfigurazzjoni ta 'dawn iż-żewġ karozzi hija kważi identiċi, u għalhekk diġà hemm kompetizzjoni bejn il-gosti varjegat ta' sewwieqa. Mhux inqas "perikolużi" rivali għal "Peugeot 301", li jirrevedi diversi drabi aħjar minn tagħna "Franċiż" - Rio Kia. tagħmir tiegħu fil-verżjonijiet kollha hija ħafna ikbar fid-disinn u huwa ma titlef xejn. Naturalment, il-prezz huwa ftit ogħla, iżda mhux kbar. Fl-aħħarnett, l-aħħar avversarju probabbli se jkun Franċiż "proxxmu" Renault Logan, li jilgħab fl-aspetti kollha, iżda offruti bi prezz aktar baxx b'mod sinifikanti. Madankollu, l-għażla finali biss ghalik.

riżultat

Dak li għandna fl-aħħar? Quddiemna hija rappreżentant tipiku tal-linja baġitarja tal-karozzi, għalkemm mhux nieqsa minn karatteristiċi fundamentali tagħha. L-ewwelnett, id-disinn kuntent "fawn". Huwa mhux banali, imma mhux mħawda. Id-dehra esterna irriżultaw pjuttost sbieħ. It-tieni nett, fl-intern ma jista 'jiġi ntraċċat dettalji irħas u creaking li nistgħu naraw il-karozzi Ċiniżi. Kollha miġbura b'mod effiċjenti u preċiż. It-tielet, kuntent bil interior spazjużi, mezzi ma jistgħux tiftaħar ta 'rivali f'dan is-segment. Fl-aħħarnett, l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi huma wkoll pjuttost aċċettabbli, għalkemm huwa differenti ħafna.

Hawnhekk, forsi, u dak kollu li jirrelata għal "Peugeot 301". Imballaġġ u l-prezzijiet jogħġbok kwalunkwe xerrej tal-karozzi li jkollhom baġit nofs miljun.