X'għandek tfittex meta jixtru karozza ta 'mili fil-vetrina?

Xiri ta 'karozza hija waħda mill-aktar avvenimenti sinifikanti fil-ħajja ta' kull persuna. Sabiex isuqu fuq il-karozza tiegħek, in-nies huma diffiċli fuq ix-xogħol għal xahar u indulge f'kull tip ta 'divertiment.

Iżda x-xiri ta 'karozza second-hand - l-aktar mod komuni biex jiffranka l-flus meta inti tixtri tagħmir tiegħek. X'għandek tfittex meta jixtru karozza li, fl-operazzjoni ulterjuri tiegħu ebda problemi? Hemm numru ta 'dettalji importanti.

L-akkwist appoġġjati mill-vettura hija proċess aktar ikkumplikat minn jixtru karozza ġdida. Fl-aħħar każ, ix-xerrej huwa primarjament interessati fil-karatteristiċi tal-mudell jew ieħor, iżda l-għażla ta b / karozza teħtieġ studju speċjali ta 'magna partikolari. Bejjiegħ jixtiequ aktar mgħaġġla u aktar għaljin biex ibiegħu prodott x'aktarx li jżommu s-skiet dwar ħafna affarijiet. Allura, inti tista 'tixtri karozza ma' lott ta 'sorpriżi. Ir-riżultat ta 'dan ikun ħela ta' somom kbar ta 'flus, u, Alla jipprojbixxu, kwistjonijiet legali, jekk jirriżulta li s-self karozza jew rastomozhennaya.

Għarfien ta 'regoli bażiċi meta jixtru karozza se jgħinu jipprevjenu l-frodi, u, konsegwentement, ħafna mid-diffikultajiet.

dokumenti ta 'reġistrazzjoni

X'għandek tfittex meta jixtru karozza ma run fl-ewwel post? Dak id-dritt, fuq id-dokumenti. Jekk il-TCP hija marka "Duplikat", u jinnota speċjali bil-miktub li l-oriġinali tkun intilfet, mhuwiex neċessarju li tikkuntattja is-sid tal-vettura, anki jekk huwa lest li tagħmel big skont. Ħafna probabbli, il-magna huwa taħt garanzija tal-bank.

Sena ta 'kondizzjonijiet manifattura u tħaddim

X'għandek tfittex meta jixtru karozza għadhom? Insibu out-sena ta 'kondizzjonijiet ħruġ u tal-operat. Naturalment, hemm differenza fil-mod kif dan jintuża minn żmien għal żmien jew kollha sena. Iddetermina s-sena tal-manifattura tal-vettura jista 'jkun f'ħafna modi. Per eżempju, aħna jiddeterminaw is-sena tal-manifattura tal-ħġieġ immarkar. Huwa mhux wisq għandha tkun differenti mis-sena tal-manifattura tal-magna.

Barra minn hekk, twieqi kollha għandu jkollhom l-istess sena rilaxx. Jekk le - imbagħad huma bidlu. Wieħed għandu jiftakar li għaliex. Min-naħa waħda, il-windskrin tista 'tkun differenti. Huwa ġeneralment ikkunsidrat paletti. Ħaġa oħra, meta l-qiegħ tal-windskrin għandu xaqq lonġitudinali. Huwa normalment iffurmat mill deformazzjoni tal-ġisem wara inċident gravi. U jitwaqqaf l-ħġieġ se jiġu mmonitorjati b'mod kemm jew lili. Jekk is-sid tassigura lilna li jinferaq minn - inti tixtieq li juru li jixxaqqaq.

It-tieni ħaġa li tfittex meta jixtru karozza b / u għandek tkun żgur: jekk jopera fix-xitwa, u fejn hu kien. Dan jaffettwa mhux biss il-preservazzjoni tal-ġisem, iżda wkoll, pereżempju, il-grad ta 'deterjorament tal-magna. Wieħed biex jibdew il-magna fil kesħa estrema ekwivalenti għal mijiet ta 'kilometri fis-sajf.

Mill-mod, run - dak hu li tfittex meta jixtru karozza fil-vetrina jew fuq individwu għandu jkun obbligatorju. Tista 'tiċċekkja fuq l-odometer. Jekk dak li tara li fid-dubju, huwa probabbli li jgħodd "mibrumin." Madankollu, jaf kif tuża l-magna, huwa possibbli li jiġi stmat mili attwali tagħha. Għal din l-età tal-karozza għandu jiġi multiplikat bil-medja kilometraġġ annwali (madwar 20-30 thous.). bibien tal-kabina għandhom jingħalqu clairière. m'għandux wobble bieb tas-sewwieq. Inkella, huwa jgħid run ferm lil hinn mill-150,000. Km. Jekk taħseb li l-kilometraġġ huwa żgħir wisq għall-età tal-karozza, run idejk tul ix-xifer ta 'quddiem tas-saqaf. Waqt is-sewqan fuq triq twila għandhom jiġu ffurmati ċipep. U, għalhekk, run żgħira - biss finzjoni maħluqa għall-bejgħ aktar profittabbli.

spezzjoni viżwali

X'għandek tfittex meta jixtru karozza? Huwa involut f'inċident. A inċident serju jista 'jwassal għal bidliet sinifikanti fil-ħidma, anki l-partijiet u assemblaġġi li ma kinux iweġġgħu fl-inċident u ma ġewx msewwija. Per eżempju, il-deformazzjoni tal-membru effett ta 'ġewwa tal-ġisem inaqqas b'mod sinifikanti l-qawwa strutturali globali. Għalhekk, il-ħin li jmiss, anki inċident minuri ħajja tiegħek jista 'jkun fil-periklu.

Nru projezzjonijiet barnuża bagoll. Jekk il-bibien ottopyrivayutsya mill-ġisem, hekk kien hemm daqqa qawwija għall-dahar tal-karozza. Dan jista 'wkoll tgħid metall crumpled taħt ir-rota żejda, korrużjoni u żebgħa.

Huwa wkoll dwar l-istorja tal-magna tista 'tgħid headlights tagħha, b'mod aktar preċiż, qafliet tagħhom. xquq issaldjar jew - ir-riżultat ta 'pin quddiem tal-vettura. Il-forza ta 'impatt, naturalment, m'għandhomx jiġu ġġudikati bħala fanali ta' quddiem xquq faċilment. Iżda dan blow kien, huwa fatt.

Korp ma għandux ikollhom ħafna ta 'taħsir u sadid. Ammont żgħir ta 'dan - huwa normali għall-vetturi użati, imħaddma fit-toroq tagħna.

Oqgħod attent għal fairings, grif, nefħa u waviness. Jekk jekk kull sid tallega l-karozza fl-inċident ma kienx, huwa ma javżak.

Ara jekk il-kxif ta 'informazzjoni fluwidu. Din mhix xi ħaġa straordinarja. Iżda l-gravità tal-problema huwa l-aħjar li jivverifika mal-persuna kapaċi sew fi kwistjonijiet bħal dawn.

U fl-aħħar iżda mhux l-inqas, x'għandu jfittex meta jixtru karozza meta wieħed jaraha mill-apparenza tagħha, huwa roti. Dawn m'għandhomx jiġu distorti. Ir-raġuni għal warping - mhux aġġustata kollass xebh. Barra minn hekk, kedd tat-tajers għandha tkun uniformi.

U hawn huwa dak li tfittex meta jixtru karozza ta 'mili mhux worth it, għaliex dan huwa maqsum jew bamper imkisser. Huwa konsumabbli. Staqsi skidochku żgħar u ma jagħtux up-xiri.

magna dehra

Spezzjona l-magna hija l-aħjar darbtejn - qabel u wara t-test drive. Jekk il-magna hija brillanti, allura l-iktar probabbli is-sid qed tipprova taħbi xejn. Il-magna għandu jkun nadif fis-sens li m'għandux ikun istrixxi żejt viżibbli. Oqgħod attent għall-ħajt ta 'ġewwa tas-saqaf. patina Iswed jistgħu jindikaw tnixxija taż-żejt.

Iċċekkja l-ċinturini ta 'trasmissjoni. Ilbes jistgħu jiġu identifikati mill-kulur abjad u jogħlew aktar it-tisħiħ ħjut.

xogħol tal-magna

X'għandek tfittex meta jixtru karozza ma 'dan, jekk aħna qed nitkellmu dwar il-magna? Hija għandha taħdem bla xkiel u clairière, mingħajr qtar u knocks. Oqgħod attent għall-kulur tal-gass spurgat. Wara warming up l-egżost tal-magna kulur abjad għandhom jitneħħew. Jekk le - huwa żmien li jibdlu l-cylinder head. Ħafna probabbli, dan huwa milbus. kulur iswed tal-gass exhaust - magna teħtieġ aġġustament. tiswija maġġuri hija meħtieġa, sakemm il-silencer knocks duħħan blu.

Tinsiex li jivverifika l-żejt u brejk fluwidu. Żejt huwa l- "demm" tal-magna. Tinsa ferragħ - sabiex il-ħajja operattiva tal-mutur titnaqqas sinifikament. Mill-sħana żejda kostanti li jilbes barra malajr.

Tisħon il-magna u jiġi mitfi. Uża l-sonda jivverifika l-livell taż-żejt, kif ukoll kwalità tagħha. Żejt Dark - dan hu normali. Huwa ħażin meta huwa magħqud u ċapep għaddejjin. bidla taż-żejt irregolari twassal għal jilbsu magna. kundizzjoni brejk tista 'tiġi evalwata mill-fluwidu tal-brejkijiet.

shock absorbers u apparati tad-dawl

Iċċekkja shock absorbers tista 'tagħfas isfel fuq kull wieħed mill-kantunieri tal-karozza. Sostituzzjoni huwa meħtieġ jekk il-karozzerija qed jiġri aktar minn darba. Jagħtu attenzjoni lill-ħidma dwal, sinjali jduru, dwal tal-brejkijiet, rivers sinjali. Iċċekkja isteering backlash, dawl intern, klaċċ u pedali tal-brejk.

Brejkijiet, sospensjoni, isteering wheel

Nipprova nikseb għaddejjin, jidħlu ewwel ger. F'din in-nota, kemm għandek bżonn biex ibaxxu l-pedala mbuttat mill-istat totali. Jekk ikun hemm il-qbid fl-aħħar nett, jeħtieġu sostituzzjoni jew tiswija maġġuri. Meta inti agħfas il-pedala tal-brejk ma tilħaqx ftit ċentimetri lejn l-art. Żomm dan minuta magħfus. Id-dgħjufija ta 'l-tensjoni turi telf fl-sistema tal-brejk.

Iċċekkja biex tara jekk il-rollijiet tal-karozzi meta jibbrejkjaw fl-idejn, għandu jkun hemm xi ħsejjes estranji. Meta jerks ibbrejkjar se jkollhom bżonn li jibdlu l-pads.

knocks qawwija waqt is-sewqan fuq daqqiet żgħar - gwardja okkażjoni. Rogħda rota f'kantuniera jaqtgħu jew is-sewqan b'veloċità għolja jissuġġerixxi neottsentrovannosti jew żbilanċ tar-roti.

Trasmissjoni u Klaċċ

tibdiliet tal-gear għandu jseħħ faċilment u mingħajr ebda ħsejjes estranji. Isma 'l-gearbox fil-mbuttat u l-clutch rilaxxati. Fiż-żewġ każijiet, għandu jkun hemm l-ebda differenza fil-ħoss. Inkella, jeħtieġ tiswija.

Idealment, naturalment, meta jixtru mudell partikolari u d-ditta tkun taf kollha ta 'nuqqasijiet tiegħu. Fl-ewwel lok huwa aħjar li jiġu verifikati. Hawnhekk, per eżempju, dak li tfittex meta jixtru karozza ta 'mili "Daewoo Nexia"? L-ewwelnett, fuq is-sena tal-manifattura. Ħafna jargumentaw li l- "Daewoo Nexia", mibnija fl 1995-2003 li huma mmuntati kumpass brejk, li għall-kundizzjonijiet lokali tagħna mhumiex xierqa. It-tieni nett, immuntati fuq xokk absorbers karozza - mhux l-aħjar. Ukoll, meta dawn ikunu minn manifatturi ta 'parti terza. It-tielet, karozza sedil vulnerabbli ħafna hija l-medja ta 'appoġġ bil-mutur.

Fir-rigward tal żejt tal-magna, huwa fejn ħafna jagħmlu l-għażla żbaljata mill-veloċità tal-xedd mutur. Hemm numru ta 'żjut li huma kategorikament mhux adattat għall-użu f'dawn il-vetturi.

Attenzjoni partikolari fix-xiri ta ' "Daewoo Nexia" għandha tingħata lill inġinerija elettrika, jiġifieri - sireni u fjusijiet.

Regoli bażiċi: dak biex tfittex meta jixtru karozza ta 'mili fil-vetrina

• Il-vettura li għandha tintuża għall-iskop intiż tiegħu. Għalhekk, qabel ma tixtri karozza, għandek bżonn biex tiddeċiedi dak li hu. Int trid jaqblu li sabiex isuqu fuq toroq tal-belt mhux neċessarjament off-road vettura, u mhux l-raħal btala jista 'jintlaħaq bl sedan normali. L-ewwelnett, din l-inkonvenjenza. It-tieni nett, l-xedd rapida tal-magna.

• Bil-karozza min ride. Test drive hu neċessarju għalik li tifhem li l-karozza hija tajba għalik, u tħossok komdu fiha.
• Inti m'għandekx jemmnu li l-reklamar. Prezzijiet huma dejjem differenti mill-attwali ddikjarati hemm. Speċjalment, jekk jingħataw fil-munita barranija. Tipikament, ir-rata tal-kambju ftit ogħla mill-konċessjonarji uffiċjali. Barra minn hekk, juru karozza tajba - maniġers tal-bejgħ tajba huma jistgħu faċilment jbiegħu inti servizzi addizzjonali. Imma jekk inti taħseb li overpay jiswew ikkontrollar folja sett. Għandu jkun hemm kollha miżbugħa. U ftakar, kollha tas-servizzi addizzjonali li għandhom jiġu pprovduti biss bil-kunsens tiegħek.
• Biex ikomplu l-operazzjoni ma tkunx ħarġu ftit sorpriżi, dijanjostiċi run.
• Wisq baxxa prezz għandu iqajmu suspett. Ma jsibux imqarraq mill-skuża li s-sid hija meħtieġa b'mod urġenti flus. Iċċekkja d-dokumenti kollha. Il-magna ma jistgħux ikunu klerjati.
• U fl-aħħarnett, x'għandu jfittex meta jixtru karozza fil-vetrina, iżda mhux inqas importanti - huwa l-istorja legali. Karozzi użati ma jmorrux off-linja assemblaġġ, fetches minnhom lil individwi privati. Għalhekk, mhuwiex neċessarju li jħalli barra dan il-punt u bl-addoċċ jemmnu dak li ntqal.

X'għandek tfittex meta jixtru karozza fuq il-kreditu?

Bħalissa, hemm ħafna ta 'banek, li jaħdmu ma negozjanti tal-karozzi u l-ħruġ self biex jixtru karozzi. Minkejja dan, il-kundizzjonijiet ta 'self mhumiex wisq differenti minn xulxin, għalkemm id-differenza hija.

X'għandek tfittex meta jixtru karozza fir-Russja? Meta jixtru karozza sostnuti ħlas inizjali huwa bħala medja 20-30% tal-valur tiegħu. Jekk nitkellmu numri, allura r-reġistrazzjoni tal-vettura fuq il-kreditu għal tliet snin tal-ħlas żejjed se jkun ta 'madwar 75-100%.

Iżda l-approvazzjoni għall-parti l-kbira taqa 'jekk il-prestazzjoni tal-karozza jikkorrispondi għall-programm tal-bank. Per eżempju, il-karozza m'għandux ikun aktar minn 8 snin, u run tiegħu - sa 100 elf Km.. Jekk kriterju inqas waħda mhux se jilħqu l-kundizzjonijiet, il-kreditu ma jkunx se jinħareġ.

Għandek tkun taf li t-terminu tas-self tal-karozzi b'ammont ta 'mili huwa konsiderevolment iqsar mill-reġistrazzjoni tal-kuntratt fuq karozza ġdida, normalment mhux aktar minn tliet snin.

X'għandek tfittex meta jixtru karozza f'Moska? L-aktar ħaġa importanti meta inti tagħmel self karozza - biex wieħed jaqra b'attenzjoni l-kuntratt għadu mhux iffirmat. L-aħjar għażla - hija komda taqra l-karta f'atmosfera aktar rilassat, fejn l-ebda wieħed ikun joqgħod fuq ruħ tiegħek u għaġla inti. Ħu l-kuntratt imħejji dar u juru lill-avukati jew impjegati tal-Bank tagħhom.

X'għandek tfittex meta jixtru karozza fil-kabina? Mhux biss fuq il-prezz tal-karozza, iżda wkoll fuq il-kundizzjonijiet ta 'kreditu. Per eżempju, fil-mudell kabina waħda inti magħżula se ispiża 300,000 rubles, iżda l-ħlas żejjed għal tliet snin se jammonta għal 200,000 rublu, bħal f'postijiet oħra, fejn l-ispiża ta 'l-istess magni 350000 rublu, il-ħlas żejjed se jkun 170,000 rubles.