Vantaġġi u liżvantaġġi "Reno Logan": reviżjonijiet tal-proprjetarji

Fil-karozza subcompact Renault Logan għandu kemm pluses u minuses. Uħud mill-fabbrikanti ma jaħbu. Ħu, per eżempju, il-livell ta 'sigurtà. Kulhadd jaf li l- "Logan" simplifikata disinn. Minħabba dan, huwa inferjuri għal-livell ta 'sigurtà passiva-magni oħra tal-istess klassi, u dan il-fatt l-ebda ħabi wieħed. Iżda ħafna drabi huwa fl-operazzjoni huma murija bħala pluses u minuses "Reno Logan". Reviżjonijiet tas-sidien, imbagħad, huma l-aktar sors affidabbli, li jippermetti li jitgħallmu dwar il-punti negattivi kollha ta 'sewwieqa oħra. Li fuqhom u nixtieq niġbed l-attenzjoni.

Fil-qosor dwar il-mudell

Qabel ma tibda tikkunsidra minuses "Reno Logan", reviżjonijiet tas-sidien, u l-kummenti tagħhom, huwa meħtieġ li jitkellmu ftit dwar il-karatteristiċi tal-karozza subcompact.

Taħt il-barnuża, wieħed mit-tliet magni tal-gażolina 1.6 litru jistgħu jiġu installati. Dawn huma differenti fil-konsum tal-fjuwil u l-ammont ta 'horsepower. L-unitajiet jipproduċu 82, 102 u 113 litru. a. rispettivament. A konsum tal-fjuwil fiċ-ċiklu kkombinat huwa 7.2, 7.1 u 8.5 litri. F'termini ta 'l-dinamika tal-muturi huwa wkoll mhux wisq differenti. U kull ħaġa oħra huwa xejn fundamentalment differenti ma jkunux osservati. Għalhekk, l-għażla l-aktar frekwenti isir mudell b'magna 102-horsepower, li biha l-magna tiġi aċċelerata għal 100 km / h 10.5 sekondi.

kontrollabbiltà

Dan huwa l-ewwel aspett li għandek bżonn biex tindirizza l-attenzjoni, jitkellem dwar "Reno Logan". Reviżjonijiet sidien pluses u minuses, jekk is-suġġett jasal għall-kontroll, tiżvela b'mod sħiħ.

Biex tibda bil-tajba. Il-magna għandha ride bla xkiel sbieħ, aċċelerazzjoni dinamiku fl-ewwel ger. Iżda dan huwa l-uniku punti pożittivi.

Sospensjoni tal-karozza hija dgħajfa, xi toqob u ġonot jinħassu mix-xufier u l-passiġġieri b'mod ċar wisq. Meta irregolaritajiet li jivvjaġġaw ma jistax jgħaddi mingħajr l-raskachek vertikali. Anke waqt fuq il-mozzjoni binarju ma jirnexxilux ma jħossx.

Bdil tal-gerijiet lieva fil twitches newtrali, bħallikieku għal "Lada". nuqqas ta 'sistemi ta' stabilità rati tal-kambju u tajers ħżiena wkoll jaffettwa ħażin l-immaniġġjar. Madankollu, din tista 'tinbidel.

U għadhom nies jgħidu b'attenzjoni gnarly, "briks" disinn tal-ġisem. Naturalment, dehra hija kwistjoni ta 'estetika, li jinsab biss tali forma taffettwa l-aerodinamiċi. U qlugħ ieħor. Jekk f'daqqa waħda bżonn li jmorru x'imkien ieħor fil-kondizzjonijiet tar-riħ, imbagħad riesqa u instabbiltà se jkollhom jiffaċċjaw.

tagħmir

Din it-tema hija wkoll meħtieġ li wieħed jinnota l-attenzjoni elenkar liżvantaġġi "Reno Logan". Reviżjonijiet jippermettu s-sidien biex tiżgura li ma hemm prattikament xejn fil-karozza. tagħmir bażiku huwa wisq awstera, anke Spartan. M'hemmx sħana sedil, airbag, wieħed biss, l-ebda twieqi elettriku, kif ukoll arja kondizzjonata.

-Dashboard jistenna foqra ħafna, sempliċi u antikwat. dawl oranġjo fuq sfond abjad jistenna imprattika ħafna. Anki l-sufan lura mhix dekompost. U ma jkunx superfluwu, għaliex il-volum tronk bażi hija 510 litru. Għalkemm lejn l-estern jidher itwal.

Iżda li mhux l-iżvantaġġi, "Reno Logan". Reviżjonijiet tas-sidien aktar spiss jaffettwaw is-suġġett ta 'l-ottika. U l-headlights verament tħalli ħafna li jkun mixtieq. proprjetajiet tagħhom huma fil-livell ta 'klassiċi mill AvtoVAZ. Headlights shine, iżda mhux fejn hija meħtieġa. Għalhekk, qoxra ħafna attent għal ottika korrezzjoni.

ergonomija

Sfortunatament ħafna nies tista 'tiftaħar ta maħsub sew ġodda "Reno Logan". sidien reviżjonijiet liżvantaġġi ma titlaqx mingħajr attenzjoni għall ergonomija u sewwieqa talbiet kbar.

Iżviluppaturi tagħmel sew biex jagħmlu l-bieb ogħla, għaliex meta jkollna fi u barra sewwieqa ħafna ma jintużawx għal "applikata" għall-ħaddejn fuq tal rokna tagħha. Ħalli ħafna li jkun mixtieq u siġilli. Jekk xitwa mhuwiex li ħawwad l-borra mis-saqaf, allura jinħall hija dritta għall-salon.

Aktar kellha ssir manku ġewwa aktar evidenti. "daħliet" ma suit kulħadd. U l-pumi tal-kontroll tal-klima huma fil-qiegħ tal-bord, li huwa wkoll inkonvenjenti. buttuna qrun huwa wkoll mhux fil-post imdorrija tagħha.

Still żgħar wisq mirja. Bwiet u kontenituri għall-ħażna ta 'oġġetti żgħar ġewwa hemmhekk. -Tronk huwa għoli wisq, u huwa għalhekk il-viżibilità qed isiru agħar. A linja kbir ġewwa għall qafla tat-tagħbija, pick up parti kbira tal-volum ta 'dan id-dipartiment.

kumdità

Ġewwa l-kompatiment, persuna tonfoq l-aktar ħin, sabiex il-livell ta 'kumdità hija waħda mill-aktar kriterji importanti li permezz tagħhom jagħżlu l-karozza deċiż. Iżda anki hawnhekk, is-sidien kkunsidrati karozza misjuba minuses. "Reno Logan" sidien reviżjonijiet jiddeskrivu bħala l-karozza ta 'kumdità moderat.

Niċċelebraw attenzjoni arja dgħajfa fis-sieq. Il-katusi huma diretti lejn il-ġenb, sabiex inti għandek tkun kiesaħ. inkonvenjenza bla bżonn tagħti sistema tad-drenaġġ foqra fuq il-windskrin. Jekk fil-xita li jtellgħu veloċità ogħla minn 50 km / siegħa, allura kollox se jkun fil-kabina. L-ilma se biss tnixxi 'l isfel ġewwa tal-bieb.

Poor u ħsejjes. Sa 120 km / h il-ħoss ta 'tmexxija magna ma jikkawżax skonfort ħafna, iżda mbagħad dwar silenzju jista' biss tiftakar.

Is-sedili ta 'quddiem huma aġġustabbli. Iżda, minkejja l-preżenza tal-settings se jkollhom biex jippruvaw li tissospendi bil-kumdità. lumbari hija nieqsa kompletament u sapport laterali, u huwa għalhekk fil-vjaġġi twal spiss ikollhom jieqfu biex tistira saqajn tagħhom. Mill-mod, wara biss biżżejjed spazju għal tnejn minn nies. It-tliet ser taħdem mill-qrib anke nies ordinarji biex jibnu.

baġit

Huwa impossibbli li ma tmissx fuq dan is-suġġett l-attenzjoni, jitkellem dwar subcompact "Reno Logan 2". sidien reviżjonijiet cons bħala vantaġġi jiżvelaw id-dettalji kollha. Preċedenti aħna mimsus fuq lott ta 'punti negattivi, imma xi ħaġa pożittiva fil-Logan Renault jkun. U huwa l-effiċjenza tagħha.

Taħt il-barnuża, kollha "Logan" huma sempliċi, adattati għat-tiswija magni bi blokka tal-magna qawwija u riżorsi konsiderevoli. U huma unpretentious għall-karburant. tank jistgħu jerġgħu jimtlew bħala 92-mu 95 m petrol. "Tnaqqis fl-aptit"-żejt jistgħu wkoll jiġu kkunsidrati moderat. Jimtela l-ħtieġa ġdida kull 15 000 km.

Aktar nies jgħidu affarijiet konsumabbli spiża b'attenzjoni baxxi, tiftix u xiri li għalih mhux se jwassal xi problemi.

verżjoni ekonomija

Xi ftit kliem għandu jingħad dwar l-aktar baġit "Reno Logan" (diżil). sidien reviżjonijiet pluses u minuses jimmarkaw attenzjoni ugwali. Skond dawn, din il-karozza pleases konsum ekonomiku anke b'veloċità ta '110 km / siegħa. Aktar minn 5 litri ma tikkonsma anki ftit snin ta 'operazzjoni.

Iżda kontra, Jusqu'à présent, ukoll l-infiq. Fix-xitwa, li tikber sa 7 litri. U jekk inti tixtieq li tiffranka, inti għandek ma untwist-magna ta 'hawn fuq 2500 rpm. Hija l-aktar ħaġa importanti, li huwa tajjeb li tkun taf dwar il-verżjoni diżil ta ' "Logan".

Għaliex jixtru karozza?

Minkejja jkollna karozza "Reno Logan" reviżjonijiet tal-sidien, żvantaġġi u difetti iżviluppaturi, din il-magna hija popolari ħafna. Wara kollox, huwa rħas, madwar 600-700,000 bir-rublu. U ħafna nies jippreferu baġit oħra possibbli, iżda karozza barrani ġdida.

Madankollu, għad hemm xi vantaġġi, minbarra l-hawn fuq. tank tal-gass sufra, per eżempju, jagħlaq il-muftieħ, li huwa prattiku ħafna. trasmissjoni manwali ġeneralment taħdem b'mod preċiż. -Crankcase hija mgħammra bi protezzjoni tal-pjanti tajba. U l-magna anke fl-ġlata aktar severi runs mingħajr problemi. U għadhom hemm diversi Tifkiriet funzjonijiet fil-salon. Jekk persuna, per eżempju, tinsa biex bokkla jew jitfu d-dwal, is-sistema tal-ħoss għandu jinnotifika lill lilu dwar dan.

B'mod ġenerali, jekk inti trid tkun taf dak li huwa din il-karozza fil-ħajja reali, huwa neċessarju li jiġi eżaminat ix-xellug tal- "Reno Logan" reviżjonijiet tal-sidien. Cons bħala vantaġġi, in-nies huma użati biex żebgħa-dettall, u jagħti l-opportunità biex jifhmu ma jixtru din il-karozza jew le.