Twaqqif tal-iswiċċ roti ta 'quddiem

Bajsikils mgħammrin b'mekkaniżmu għażla tal-gerijiet. Dawn jistgħu jintużaw biex jibdlu l-frekwenza jippedala, u l-forza fuqhom jibda biex iqassmu l-enerġija b'mod effiċjenti. Biex ikunu jistgħu jbiddlu t-trażmissjoni fuq il-go, fil-rota hemm tipi differenti ta 'swiċċijiet. F'dan l-artikolu, ejja nitkellmu dwar kif kkonfigurat wieħed minnhom.

Biex jiġi kkonfigurat l-iswiċċ roti ta 'quddiem tkun ġiet imwettqa b'mod korrett, irid ikollok għajn tajba u l-paċenzja. Fi żmien meta tiġi applikata l-forza tal-pedala, din għandha tingħadda mill-quċċata tal-katina fuq wara b'asterisk. Inti ma tistax dejjem joqgħod fuq operazzjoni swiċċ bla xkiel fiż-żmien tal-moviment attiv tal-pedala, anki meta l-iswiċċ ta 'wara xogħlijiet perfett.

Twaqqif tal veloċitajiet swiċċ quddiem huwa l-aktar diffiċli. Din se tiddependi fuq l-iżgurar li l-qafas innifsu. Dan għandu jsir sewwa u biss mbagħad tibda biex taġġusta l-waqfiet. Għandu jiġi kkunsidrat għoli u l-angolu.

Meta l-derailleur quddiem huwa tjunjat, huwa meħtieġ li jiġi ddeterminat l-angolu preċiż. Dan għandu jsir billi tħares lejn l-qafas minn fuq għal isfel. Sfortunatament, il-mekkaniżmu iswiċċjar lum mhuwiex dejjem faċli li jiġi ddeterminat b'mod korrett liema pożizzjoni hija korretta. Fil-ħin ta 'rotazzjoni tal-qafas ta' wara għandu neċessarjament timxi lil hinn mill-qafas.

Twaqqif tal-veloċitajiet swiċċ ta 'quddiem għandha tkun fuq is-sistema sprokit żgħar. Dan se jipprevjenu l-ċirkwit kwittanza, bi stilla kbira, jekk inti ma joqogħdu fuq hekk li l-virga li tgħaqqad ma tmissx il-linji. Ir-riżultat se jkun aġġustament tajjeb tal-derailleur quddiem.

Għal bidla kwalità hija estremament importanti l-għoli tal-derailleur quddiem. Għandu jiġi mfakkar li l-manifatturi jirrakkomandaw tagħmel distanza kbira bejn l-istilla u l-qafas ta 'barra ta' 2 mm. Dawn li ġejjin se jħalli barra dan il-mekkaniżmu, l-aħjar se jkunu l-iswiċċ li ma teħtieġx aġġustament addizzjonali.

Twaqqif tal-derailleur quddiem jippermettilek li jikkoreġu kull diskrepanza. Għalhekk, irridu niżguraw li l-kurvatura tal-qafas jikkoinċidi mal-kurvatura tal-istilel kbar, u jekk huwa inqas mill-swiċċ kkalkulata, dan jagħti swiċċ normali. Għalhekk aħna jista 'jassumi li l-iffissar tal-derailleur quddiem hija mwettqa b'mod korrett. Madankollu, jista 'jkollok bżonn li tajbin f'dawk il-każijiet, meta l-parti ta' wara tal-qafas huwa ogħla. Għal dan huwa meħtieġ biex jinkiseb qbil eżatt l-kurvatura tal-frejm u l-istilel, li huwa viċin ħafna għall-iżgurar affidabbli swiċċ ċirkwit tal-kontroll għandhom jiġu stabbiliti. Għalhekk, il-limitatur mhux se jagħtih baxx ta 'trażmissjoni u telimina ċirkwit reset ma' sistema sprokit żgħira.

Twaqqif tal-derailleur quddiem irkaptu għolja limitatur jippermetti li jaġġustaw sabiex tinkiseb tali pożizzjoni tiegħu li fih il-katina hija fl-ogħla gear se togħrok kontra l-qafas mal-parti ta 'barra. Għalhekk, meta jaqilbu lura irkaptu ma jeħtieġx li ħafna drabi jwettqu l-tajbin.