Tipper Maz-5551

Tnedija ta 'trakkijiet Maz-5551 fil-Karozzi Impjant Minsk tmur lura sa l-1985. Madankollu, minkejja l-pass hectic tal -progress xjentifiku u teknoloġiku fl-aħħar 20 sena, il-karozza huwa diffiċli li jsejħu l-qodma f'ħafna sensi tal-kelma.

Iva, dan trakk m'għandha l-ebda speċjali ta 'innovazzjoni "qniepen u sfafar", tipika tal-ġenerazzjoni ġdida ta' dawn il-magni, imma l-popolarità tagħha għadu għoli. Biżżejjed biex tiġbed l-attenzjoni tagħhom għal kwalunkwe proġett tal-bini u l-inħawi: se naraw attribut indispensabbli ta 'kważi kull sit tal-kostruzzjoni - dumpers Maz-5551.

Dak li jiddistingwi Minsk "Bison" minn sħabu li jipproduċu manifatturi domestiċi oħra ta 'vetturi kummerċjali, b'mod partikolari, KAMAZ u ZIL? Qabbel kabini jagħti ovvju flimkien favur Maz - kabina konsiderevolment aktar spazjużi mill-aħħar. Bis-saħħa tal-karatteristiċi tad-disinn tal-passi u poġġamani, aċċess għaliha bħala l-mutur u l-passiġġier huwa ħafna aktar faċli u aktar konvenjenti. Il pannell tal-istrumenti huwa compact, huwa pjuttost informattiv. Fir-rigward tal-kondizzjonijiet ta 'kumdità tal-passiġġieri l-sewwieq u, hawn kollox huwa maħsub b'mod suffiċjenti bl-aħjar mod. Is-saqaf tal-kabina huwa mgħammar ftuħ ta 'ventilazzjoni, żid konvenjenza dawl tajjeb u tisħin. -sedil tas-sewwieq hija mgħammra aġġustament pnewmatiċi sistema pożizzjoni tas-sedil. Notevoli huwa n-nuqqas ta 'sit terz fl-unitajiet kabina tal-pilota KAMAZ huwa fin-nofs, bejn l-sewwieq u tal-passiġġieri sedili. Hemm ixkaffa għad-dokumenti u utensili tad-dar varji. Il-kabina hija mgħammra kbir mirja li juru wara mas-sistema tat-tisħin, li jżid is-sigurtà tas-sewqan matul il-kompjuter magna. irfigħ sistema u jbaxxu l-kabina għandha drive idrawlika.

Billi cons jinkludu inżul kabina riġidi minħabba n-nuqqas ta 'deprezzament fil-punti tat-twaħħil tagħha mal-qafas mhuwiex mgħammar b'sistema ta' pożizzjoni tas-sedil aġġustament pnewmatiċi tal-passiġġieri sedil tal. Fl-temp xemxi, il-perċezzjoni viżiva tantx aċċessibbli ta 'xi elementi ta' l-apparati wiri dawl.

Fir-rigward tal trakk prestazzjoni triq, f'dan ir-rigward, nistgħu ngħidu li b'mod sikur f'dan ir-rigward ugwali fost simili fil-parametri bażiċi tas-produzzjoni domestika ta 'karozzi ma.

Anke magna meta kompletament mgħobbija faċilment jilħaq il-veloċità ta '90 km / siegħa. b'aġilità prattikament bla difetti għal dan it-tip ta 'trakk. Id-disinn karatteristiċi l-fus ta 'quddiem flimkien ma power steering jippermettu dump truck mingħajr wisq diffikultà biex tiżvolġi fl-oqsma ta' toroq u żoni bil-qisien limitati ħafna ta 'spazju. L-isteering innifsu huwa artab u tippermetti lis-sewwieq biex inbiddlu l-"isteering wheel", li ma japplikawx għal dan ebda sforz sinifikanti.

Xogħol is-sistema tal-brejkijiet ma jikkawżax xi ilmenti minn konsumaturi.

L-ispeċifikazzjonijiet Maz-5551 huma kompletament konformi man-normi u l-istandards applikabbli għal dawn il-vetturi bażiċi. karozzi formula roti - 4x2.

Jiġi mgħammar bħala standard YaMZ-236M2 180 hp Hija għandha reputazzjoni eċċellenti, ippruvat matul is-snin għal vetturi tal-marka varji mill-fabbrikanti differenti.

Qlib Trażmissjoni 5-veloċità. trakk Kapaċità - 10 tunnellata.

trakkijiet dump ġodda Maz-5551, il-prezz ivarja bejn 1,200,000 - 1,400,000 rubles Russu. L-implimentazzjoni tagħhom titwettaq minn intrapriżi ta 'netwerk ta' distribuzzjoni f'Minsk Karozzi tal-Pjanti.