"Ural-5920" - magna li m'għandux bżonn it-toroq

Ssorveljati kollha vettura terren "Ural-5920" għall-ewwel darba waslet għall-karozzi linja assemblaġġ MIASS fl-1985. L-għan ewlieni tat-trasportatur kien trasport tal-merkanzija fl-art partikolarment diffiċli ta 'oqsma, inklużi artijiet mistagħdra, u t-terren mgħotti bil-borra, b'temperaturi ajru bejn -40 u + 60 gradi Celsius.

Deskrizzjoni tal-vettura kollha terren

Il-magna kienet struttura immuntati fuq iċ-ċirkwit vagun hekk imsejħa, jiġifieri meta s-sewwieq u l-passiġġier fil-kabina tal-magna huma rranġati direttament fuq ir-roti ta 'quddiem (f'dan il-każ il-binarji).

F'dan il-każ, il- "Ural-5920" kif kienu, strutturalment maqsuma orizzontalment f'żewġ partijiet:

1. Frame bil-magna mmuntata, tal-kabina, il-pjattaforma tat-tagħbija u l-komponenti powertrain.
2. Chassis, li tirrappreżenta żewġ crawlers separati li huma installati u l-kwadru, bil-komponenti kollha tagħha.

Kontrollabbiltà tal-vettura, u l-abbiltà biex jingħelbu żona intersezzjoni maġġuri żgurat bogies pivotable madwar assi vertikali, kif ukoll il-ħila tagħhom li jiċċaqalqu (jitbandal) fid-direzzjoni lonġitudinali.

tip torsjoni sospensjoni jipprovdi strument tajjeb terren ride bla xkiel. Rombli caterpillars kienu roti tajers, li kavità kienet mimlija bl-arja minflok ta 'massa sponża. Sami web crawler li tiżdied is-saħħa u jnaqqsu tiġbid msaħħa mal-kejbils tal-azzar.

"Ural-5920": speċifikazzjonijiet tekniċi

• Il-piż massimu tal-merkanzija kienet ta '8 tunnellati.
• terren piż tal-vettura - 22.5 tunnellata.
• pressjoni medja speċifika fuq il-wiċċ tal-ħamrija bl-użu sħiħ tal-magna - 0.22 kg / sq ċm.
• Riżerva veloċità art iebsa - 30 km / siegħa.
• L-ammont medju konsum ta 'fjuwil għal kull 100 kilometru - 100 litru.
• Kemm hi wieqfa tal-ascent ta 'qsim - 58%.
• Fond madwar ostakli ilma - 1.8 metri.
• kapaċità żviluppati tal-unità - 210 l / s.

"Ural-5920" irriżultaw karozza pjuttost ta 'suċċess, ħafna drabi jaqbeż karatteristiċi tagħhom kontropartijiet barranin. Iżda l-kreditu għal dan hija l-proprjetà parzjalment biss mill-disinjaturi tal-Karozzi tal-Pjanti Ural. Fil-fatt, l-inventuri ta 'kull terren vettura kienu nies kompletament differenti.

Bidu tax-xogħol fuq il-vettura terren kollha

Il-kwistjoni tal-ħolqien ta 'vettura terren ġdid b'kapaċità li jġorr tajba qamet fl-1960. F'dak iż-żmien, l-Unjoni Sovjetika bdiet iżvilupp attiv ta 'territorji diżabitati, u x-xiri tat-trasportaturi barra l-pajjiż kien mhux ta' profitt minħabba l-ispiża għolja tagħhom. Għalhekk, il-ġestjoni anzjana iddeċieda li jinħoloq vetturi nazzjonali kollha terren. L-ordni korrispondenti ltqajna lilna disinjaturi. U biex iħaffu l-ħidma xorta kien mixtri diversi kopji ta 'karozzi importati, biex ngħidu hekk, għall-kampjun. F'dan il-każ, il-vettura kollha terren domestika, minbarra l-fatt li huwa m'għandux jagħti fuq il-karatteristiċi ta ' "barranin", huwa wkoll meħtieġ biex jiġu unifikati taħt il-magni ta' produzzjoni eżistenti. Dan jippermetti l-produzzjoni ta 'kull terren użu tal-vetturi komponenti diġà fabbrikati u assemblaġġi. Barra minn hekk, dan inaqqas il-proċess ta 'tħejjija l-sewwieqa għall-conveyor ġdida, minħabba l-identità tal-komponenti ġodda u mudelli ta' produzzjoni. Dan huwa, il-magna tkun tista 'tamministra xi sewwieq b'esperjenza ta' operazzjoni ta 'trakkijiet konvenzjonali.

L-iżvilupp ta 'l-art tal-vettura beda fl-1970, u billi 1972 kien hemm vettura terren sperimentali li tkun irċeviet indiċi NAMI-0157 QK.

"Ural-5920": il-mudelli fabbrika u prototipi

US-0157 QK inħoloq fuq il-bażi tal-serjali Ural-375. Kważi dak kollu li kien mehmuż minn fuq, mill-magna għall-qafas u kabina dettalji, mislufa mill-bażi ta 'l-Urali. Fusijiet meħuda mill zil. soluzzjonijiet tad-disinn oriġinali saret rombli tal-lastku u l-sprokit, li huma rranġati fl-binarji f'pari crawler.

It-testijiet tal-conveyor muri li d-direzzjoni li fiha l-inġiniera disinn mċaqilqa għal jinħoloq vettura terren, id-dritt. Wara xi modifiki se jkun hemm żewġ vetturi terren kollha tal-kampjun, b'marki US-0157M. Li l-US-0157 u saru l-art tal-vettura prototip "Ural-5920".

Fl-1974, l-impjant tal-karozzi Ural ġie trasferit għad-dokumentazzjoni kollu tal-magni ddisinjati għall-iskop li jiġi stabbilit il-produzzjoni tas-serje tagħhom.

Iżda qabel ma inti tpoġġi kollha vettura terren fuq il-conveyor, l-impjant pproduċiet ħames magni sperimentali "Urali-Istati Uniti 5920" biex jiċċekkja fuq il-run test fir-reġjun Tyumen. Il-kundizzjonijiet li fihom kienu mqiegħda prototipi malajr kixfet numru ta 'nuqqasijiet, jiġifieri l-arranġament ta' żewġ ringiela ta 'rombli li jwasslu għal imblukkar bi spazju tajn bejniethom. Il-konsegwenza ta 'dan ġbir ta' l-caterpillar ssir il-web. Testijiet urew wkoll valur tneħħija insuffiċjenti, minħabba li naqas Rover patency. Bħala riżultat, prototipi minflok il-6,000 kilometru ippjanati kienu biss nofs, wara li jkunu ġew irritornati lill-fabbrika għall tinħadem mill-ġdid.

Il-kampjuni li ġejjin mill-eliminazzjoni ta 'nuqqasijiet u kompletament lesti għall-produzzjoni tas-serje rċeviet indiċi fabbrika "Ural-5920".

serje Imħassra

Bil-wasla ta '80 ta' ekonomija tal-pajjiż bdiet tonqos, u l-produzzjoni tal-massa ippjanat ta 'snowmobiles ma ġara. Irriżulta li l-snegoboltohody domanda akbar ma jintużax. Nru dinjità, "Ural-5920", il-prezz tal-karozza, li kien ferm inqas mill-ispiża ta 'analogi, u ma jattira xerrejja. volum annwali Iddikkjarat ta '8000 karozzi (li huwa ppjanat li 70) fl-80s limitati għal 150 biċċiet. Bħala riżultat, il-conveyor tneħħa mil-linja ta 'produzzjoni, li jiċċaqalqu lejn il stacker, li kien jiswew ħafna. Bħala riżultat, dan wassal għal rilaxx sħiħ ta ' "Ural-5920" stop.

vettura terren Ritorn

Produzzjoni ta ' "Ural-5920" kienet tkompliet biss fl-2002, għalkemm m'għadhomx MIASS, u b'mod Yekaterinburg, fil-fabbrika ta' vetturi speċjali "Kontinent". inġiniera Pjanti għamlu għad-disinn bażiku ta 'numru ta' bidliet li tejbu l-prestazzjoni tal-conveyor. magna tal-vettura terren ġie ssostitwit minn aktar qawwija YaMZ-238 M-2. Mekkaniżmu iduru rċeviet idrawlika ġodda. materjali moderni u l-linji prodotti, tiżdied is-saħħa tagħhom, u għaldaqstant, u l-ħajja tas-servizz. Dawn il-bidliet qajmu l-kapaċità tal-magna, bil-koeffiċjent pressjoni fuq il-wiċċ tal-art ma tkunx inbidlet. Il-fabbrika bdiet tipproduċi ATVs fil-forom varji u konfigurazzjonijiet, li żiedu l-kamp ta 'applikazzjoni tagħha. Għalhekk, grazzi għall- "Kontinent" sforzi "Ural-5920" reġgħet tqajmet mill-ġdid.