Reviżjoni sħiħa ta ' "Chia-Madzhentis" żewġ ġenerazzjonijiet

Kia Magentis kien il-mudell debutt żviluppata b'mod konġunt minn żewġ awtomobbli Koreani: Hyundai u Kia. -karozza ewwel ġie introdott fil-Motor Show Pariġi lura fl-2001, fejn hija qala 'lott ta' tifħir. Dak li jagħmel hekk ġibed miljuni ta 'sewwieqa madwar id-dinja? Aqra dwar dan fuq.

Ġenerazzjoni 1 Magentis

Il-karozza kienet mibnija fuq l-istess pjattaforma kif l Hyundai Sonata ġenerazzjoni 4. disinn attraenti, magna b'saħħitha u sett rikka ta 'għażliet - dan kollu ħoloq "Kia-Madzhentis" popolarità enormi. Il-karozza huwa disponibbli f'żewġ verżjonijiet: b'żewġ litri mutur 136-horsepower u V forma "sitta", li jiżviluppa 160 hp f'volum ta '2.5 litri. Iż-żewġ magni huma aggregati ma '5-pass "mekkanika" jew 4-pass "awtomatiku" Tiptronic. Rigward il-kit fakultattiva, huwa diġà fil-verżjoni bażi tal-karozza hija mgħammra bl-arja kondizzjonata, twieqi elettriku, airbag għas-sewwieq, Car awdjo, sistema ta 'monitoraġġ kwalità tal-arja, u ħafna oħrajn.

Fl-2003, is-suq deher restyled verżjoni tal- "Kia-Madzhentis" fejn disinjaturi biddlu l-barra, li jagħmilha aktar aggressiva. Għalhekk, per eżempju, kien trasformata-forma tal-bamper, barnuża, "protivotumanok" u washers, issa huma maqsuma 2 setturi. Madankollu, il-varjetà u diversi għażliet portafoll, supplimentati minn airbag wieħed, kontroll ta 'trazzjoni, u kumditajiet oħra. Disinjaturi huma wkoll kapaċi li jespandu l-ispazju għall-passiġġieri ta 'wara, sabiex 3 adulti jistgħu jħossuhom kompletament komdu.

Magentis 2 ġenerazzjoni

It-tieni ġenerazzjoni ta ' "Chia-Madzhentis" ġie ppreżentat fil-Show Internazzjonali Motor 2005 fi Frankfurt. Il-bejgħ tal-karozzi Russu beda fl-2007. sedan ġdida miżjuda b'mod sinifikanti fid-daqs, isiru aktar u aktar wiesgħa (4740 mm × 1800 mm). Naturalment, li tali innovazzjoni huwa possibbli li tiżdied ispazji interni, li jippermetti il-sufan wara sar aktar spazjużi, u l-volum tronk żdied bi 15-il litru. B'analoġija mal-ġenerazzjoni 1 tal-karozza Kia Magentis II inħoloq fuq ġdida pjattaforma Hyndai Sonata identiċi.

Magentis II: id-disinn u interjuri

Disinn verżjoni aġġornata irriżultaw pjuttost moderna, pjuttost stretta u saħansitra aktar sportivi. Headlights jaffettwaw b'mod drammatiku l-apparenza tal-faċċata tal-magna, u l-grada ġdid inbidel kompletament il-barra ta 'erojina tagħna b'mod aħjar. Kuntent bl-għajnejn u korp tawwalija, imżejjen bil aċċenti chrome stylish. B'mod ġenerali, kollox irriżultaw konċiż, iżda b'togħma.

L-interjuri huwa magħmul fl-istil ta 'teknoloġija għolja, kemm jista' jkun jikkorrispondi għax-xejriet kollha tal-moda. jistenna impressjonanti tal-dekorazzjoni tal-karozzi, li juża 'kwalità għolja u materjali għaljin. Ġewwa, is-sewwieq se tkun kapaċi tikseb komda kwalunkwe jbiddel, u minħabba l-isteering wheel u sedili jkollhom aġġustamenti żona pjuttost estensivi. Il-kontrolli huma wkoll komdu ħafna, u għalhekk għall-karozzi ergonomija ma tistax tinkwetax - hi tal sabiħ ħafna. portafoll għażliet huwa sorprendenti fid-diversità tagħha: il-klima u l-kontroll tal-kruċieri, kompjuter vjaġġ, berred sistema multimedjali, sett komplut ta 'sigurtà, ta' quddiem u twieqi elettriku wara, mirja imsaħħna , u aktar. B'mod ġenerali, il-kumdità rikba huwa pprovdut lilek.

"Kia-Madzhentis": speċifikazzjonijiet tekniċi

Fir-rigward tal-karatteristiċi qawwa tal-karozza, grazzi għall-użu ta 'materjali ġodda, dawn saru aktar modernizzat. Dan il-fatt ippermetta li jitnaqqas il-ħoss u l-vibrazzjoni tal-mutur u jnaqqsu r-rata ta 'emissjonijiet. Il-magna nnifisha hija disponibbli f'ħames verżjonijiet: 4 petrol u 1 tad-diżil.

Junior 2 litri magna petrol hija lesta li jingħafsu 136 "żwiemel", u l-limitu ta '100 km / h għal 10 sekondi jegħleb. Veloċità massima hija 208 km / siegħa, li huwa pjuttost riżultat tajjeb għall-karozza ta 'klassi D. Ta 'min jinnota li l- "Kia-Madzhentis" 2 ġenerazzjoni ma jkunx hekk kbir "aptit", minħabba kapaċità tiegħu. Għalhekk, fuq il-konsum awtostrada hija ugwali għal 6.5-7 litru kull 100 km, filwaqt li l-figura belt titla 'għal 12-13 litru għall-istess perjodu ta'.

Ix-xerrej jista 'jagħżel karozza ta' 4-pass "awtomatiku" jew ma '5-veloċità trasmissjoni manwali. Naturalment, l-ewwel se jiswik daqsxejn aktar għaljin. It-tieni magna għandu l-istess volum, madankollu, li tiftaħar aktar setgħa li tilħaq 145 litru. a. Il-karatteristiċi l-oħra huma identiċi. Li jmiss V-forma "Sitt" tiżviluppa 168 litru. a. meta l-volum mutur hija ta '2.5 litru. Naturalment, il-poter akbar tal-magna ma jista 'jaffettwa konsum tal-fjuwil. Indikaturi żdied għal 7.5-8 litru fuq il-highway u 14-15 litri fil-belt. Bħal verżjonijiet preċedenti, hemm għażla bejn "awtomatiku" u "mekkanika". L-aħħar inkarnazzjoni għandha l-magna petrol ta '2.7 litru, "intaljar" 189 litru. a. Fl-aħħarnett, tikkompleta l-linja ta '2 litri magna 140-horsepower, li huwa mmuntat 6-veloċità "mekkanika" jew 4-veloċità trasmissjoni awtomatika.

Kontrollabbiltà Magentis II

Inġiniera għandhom ittejbet immaniġġjar tal-karozza, ġbid manuvrabbiltà u l-istabbiltà tagħha kbir, u fuq it-toroq ħżiena, li huwa speċjalment importanti għal pajjiżna. Sospensjoni "Madzhentis" kompletament indipendenti. Potholes dan "tibla" tollerabbli sew, u għalhekk jekk jinqala skonfort. Karozza pjuttost ħażin twieġeb għall-movimenti istering. Irkejjen iġib ruħu sew mingħajr banek kritiċi. Diġà fil-verżjoni bażika huma preżunti li sistemi ABS u EBD, li, naturalment, huwa vantaġġ kbir tal-magna.

Verżjoni restyled tal-Magentis II

Fl-2009 kien ippubblikat verżjoni restyled mill-ritratti "Kia Madzhentis" li tista 'tara hawn fuq. Il-bidliet l-aktar sinifikanti fid-dehra esterna tal-karozza, li wasslet għal trasformazzjoni kbira. headlights imxengla, grada kbar u bamper modifikata jagħmlu l-karozza aktar "aggressivi". Intern essenzjalment baqgħu l-istess. Rigward firxa ta 'magni, huwa limitat għal embodiments 3: 2 petrol u diesel 1.

Fl-aħħarnett jgħidu li ġew ġenerazzjoni ġdida ta ' "Chia-Madzhentis" fl-2011, li jirrevedi pożittiv biss. Mhuwiex sorprendenti, minħabba d-disinn mfassla mill-dinja magħrufa Peter Schreyer. Il Magentis ġdida issa magħrufa fir-Russja bħala l-Optima Kia. Għall-ewwel darba l-karozza kienet introdotta fl-2010 fil-New York Auto Show, u bdiet jbiegħu fl-2011.