Pistuni Bezvtykovye "PRIORA": id-disinn u l-karatteristiċi

Is-sidien ta ' "Lada PRIORA" karozza spiss jsibu rwieħhom inkwiet. ċinturin ħin miksur twassal għal konsegwenzi diqa. Il-ħaġa hija li l-pistuni, li l-manifattur tistabbilixxi l-fabbrika meta l-magna jiġi mmuntat, għandhom fond kampjunar insuffiċjenti. Dawn il-kampjuni huma msemmija bħala Responsabbli għat counterbore. Dan huwa l-kawża ta 'qerda. tiswijiet Motor wara inċident bħal dan se jiswew sid il-karozza hija għalja. Orħos biex jissostitwixxu persunal fuq l-hekk imsejħa bezvtykovye pistuni għal "Prijorità".

Fiżika pistuni xogħol, tagħbija

Dan l-element huwa ddisinjat biex jaqilbu l-enerġija mill-isplużjoni ta 'karburant fil-mozzjoni reċiprokanti u t-trasmissjoni lill-manovella. Meta l-gassijiet wara l-isplużjoni tespandi, il-pistun u l-wiċċ tax-xogħol huma effetti mekkaniċi u termali. Dettall qed jesperjenza tagħbija ta 'intensità għolja. Il-pressjoni massima possibbli fil-magna "Prijorità" tista 'tilħaq sa 65-80 bar. Huwa prattikament ftit tunnellati. Fit-tħaddim, il-pistuni jista 'jkun perjodikament jaċċellera moviment tagħha sa 100 km / h jew aktar. Ukoll, il-moviment tagħhom jistgħu jiġu naqas għal kważi żero fi frekwenza ta '200 Hz sa 6000 rev / min. Meta fil-kanna jisplodi taħlita arja u l-fjuwil, it-temperatura ġewwa tista 'tilħaq 1800-2600 gradi. Taħt effetti tat-temperatura bħal dawn huma mnaqqsa karatteristiċi tas-saħħa. Hemm ta 'sħana minħabba bidliet fit-temperatura f'daqqa. Dan l-istess vultaġġ hija meħtieġ li jiżdied il-pressjoni tal-prodotti ta 'kombustjoni u l-inerzja matul l-aċċelerazzjoni u deċelerazzjoni fi frekwenzi għolja.

Dwar l-istruttura persunal tal-pistuni

Sabiex ix-xogħol f'dawn il-kundizzjonijiet, l-oġġett għandu jkun, safejn hu possibbli, faċli. Materjal - reżistenti li jilbsu. Ukoll, il-liga għandhom ikunu ta 'konduttività termali għolja. Dan se jiżgura rata tkessiħ għolja. superfiċi utili barra għandhom ikunu magħmula b'tali mod li l-oġġett ma jkunx tiġġammja fil-ċilindru imsaħħna. Ukoll, il-prodotti tal-kombustjoni m'għandhomx jippenetraw fil-crankcase. Il pistun għandha forma barmil, il-grad ta 'tisħin bejn il-parti tax-xogħol u dublett tagħha hija differenza kbira. Dan jagħmilha possibbli li jintlaħqu r-rekwiżiti kollha. Biex tikkumpensa deformazzjoni possibbli tal-dublett fil-proċess, il-pistun huwa magħmul bil "protivoellipsom". Parti kbira huwa strettament perpendikulari għall-assi tal-fus bore għall-immuntar 'saba'.

Pistun ras jew parti ta 'fuq tagħha tinkludi qiegħ. Hemm ukoll skanalatura speċjali għall-immuntar l O-rings. Għall-porzjon ta 'fuq jista' jlaħħaq ma 'tagħbijiet għolja fl-istadju tal-produzzjoni huwa miksi b'saff speċjali tal-kisi protettiv. Skanalaturi għall-gajjijiet immuntar huma magħmula b'tali mod li jkun hemm angolu żgħir. Dan jiżgura l-post tat-tarf ta 'barra taċ-ċirku huwa ogħla mill-ġewwa. Dan jimpedixxi l-inklinazzjoni tal-cross-section tal-tondjatura isfel matul l-operazzjoni fi tagħbijiet temperatura għolja. Biex tipprovdi pistun aħjar jiżżerżqu madwar l-wiċċ tax-xogħol huwa ttrattat bl kisjiet speċjali. Għal parti imbornata aħjar, huma applikati dawn kisi, li jintlibsu waqt is-sewqan. Dan kisi landa jew fosfat. Materjali, slip, jibqgħu fuq il-wiċċ għat-tul ta 'operazzjoni. Il-dublett hija pproċessata permezz ta 'cutters. Dan isir biex tikseb mikro-eżenzjoni. Minħabba dan, iż-żejt huwa miżmum aħjar fuq il-wiċċ biċċa xogħol, u b'hekk tnaqqas frizzjoni.

Differenzi fid-disinn ta ' "sikuri" pistuni "PRIORA"

Allura bezvtykovye pistuni fuq il- "Prijorità" tal-persunal mhumiex differenti. Dan huwa attwalment replika ta 'xi magni bil-pistuni standard minn "AvtoVAZ". Imma fuq nett tal-mera tradizzjonali hemmhekk - minflok hemm teħid ta 'kampjuni fil-fond. Dan jagħmilha possibbli li tiġi żgurata laqgħa mal-valvoli u dettalji taż-żmien, u l-pistuni nfushom. Dimensjonijiet u kull parametri oħra huma għal kollox konsistenti mal-karatteristiċi ta 'partijiet standard.

Għaliex stabbiliti pistuni nezavodskie?

Fuq kull vettura individwali. Jekk jikkonformaw bis-sħiħ mar-regolamenti tal-manifattur tal-manutenzjoni magna, biex jistabbilixxu partijiet u konsumabbli parts rakkomandati jew għall-inqas kwalità, allura l-karozza se jkun twil u multa, u l-mekkaniżmi u l-unitajiet se taħdem fil-modalità normali tagħha.

Imma kulħadd jixtieq li jiffrankaw jew jagħmlu irfinar tal-karozzi, u hawn hemm numru ta 'kwistjonijiet. Jekk il-ekonomiji tal-ħin (u dan iċ-ċinturin u rombli miegħu), xjentement jixtru oġġetti ta 'kwalità fqira, jekk jogħġbok innota li l-intervalli tat-tibdil minħabba l-waqgħa, kif ukoll prezzijiet. Per eżempju, jekk l-istandard fuq il-magni "AvtoVAZ" ċinturin għandu jinbidel kull 30-50 elf kilometru, imbagħad komponenti irħas u unoriginal ftit li rnexxielhom jiksbu aktar minn 5-10 elf kilometru. Xi esperti irfinar qed jippruvaw jirkupraw mill-magna u kollha, saħansitra aktar minn dak li jista 'jagħti. Spiss muturi huma mgħammra kompressuri. Madankollu, ħafna mill-partijiet u armar fil-magna ma tkunx maħsuba għal tali tagħbijiet. Il-magna ma jistgħux jaħdmu twil fil-medda ta 7-9 elf dawriet. Mhuwiex maħsub għal tali użu u l-mekkaniżmu ta 'żmien - imħassra dejjem l-idgħjef rabta. U dan huwa ċinturin. U x'għandek tagħmel meta inti tixtieq li jiffranka l-flus u fl-istess ħin ma jmorrux bil-mod? Li toħroġ din is-sitwazzjoni huwa li jinstallaw bezvtykovye pistuni għal "Prijorità".

Il-vantaġġi ta 'l-istallazzjoni ta' mekkaniżmi ta 'sikurezza

Anke sewwieqa mingħajr esperjenza jaf li s-sistema bezvtykovymi pistuni se jkunu aktar siguri u jifilħu. Anki jekk il-ċinturin fqigħ, il-camshaft overhead sempliċiment twaqqaf. Il-pistun jiċċaqlaq mill-qiegħ bl-azzjoni ta 'l-manovella. Jekk installat bezvtykovye pistuni "PRIORA", id-diżastru ma seħħx. Il-valvi għandhom jiġu inklużi fil-tondjatura u mhux bent. Anki jekk il-ċinturin kissru, il-karozza se jiġi ttrasportat lejn stazzjon ta 'servizz. Dan huwa vantaġġ kbir.

nuqqasijiet

Fil-proċess tal-ħolqien ta 'varjetà ta' muturi, "AvtoVAZ" għall-disinjaturi mudell front-sewqan u l-inġiniera maħluqa inizjalment bħal pistun. "PRIORA" skanalaturi bezvtykovye kienet diġà mill-fabbrika (fil-verżjonijiet preċedenti). F'ħafna każijiet dawn jistgħu jinstabu fuq magni VAZ għaxar familja. Dan kien minħabba l-użu ta 'ċinturin minflok ta' katina. Jekk possibbli biex tiffaċilita l-pistun, il-magna qligħ addizzjonali 5-7 fil-mija tal-qawwa, li l-lott. pistuni sostituzzjoni fuq il- "Priore" fuq bezvtykovye kapaċità mhux se jiżdied. Huwa biss jipproteġi kontra t-tiswijiet għaljin. Biex tagħmel l-taqqab, huwa meħtieġ li l-wiċċ hija ħoxna biżżejjed. Pistin jagħmel tqal li jieħu l-enerġija. Groove wkoll mhux sodisfaċenti jaffettwa l-kompressjoni tat-taħlita kombustibbli. Dan jaffettwa wkoll il-poter. Bħala riżultat, jekk int tkun qed tissettja l-karozza fuq dawn id-dettalji, il-magna jitlef 5-7% ta 'poter. Għall-magna 150 litru. a. huwa 10.5 litru. i, li huwa importanti ħafna. Dan huwa dak li huwa miktub minn dawk li diġà stabbilixxew lilhom infushom fuq il-karozza "PRIORA" bezvtykovye pistuni. Reviżjonijiet jindikaw li, minbarra l-tnaqqis tal-konsum ta 'enerġija miżjuda. Żidiet detonazzjoni minħabba distribuzzjoni tal-piż irregolari.

Manifatturi ta 'pistuni għal "Kunvent"

Allura sid il-karozza iddeċieda li jipproteġu lilhom infushom u jaħsbu dwar l-installazzjoni pistuni protetti. Ejja nħarsu lejn dak li huwa fuq il-bejgħ bezvtykovye pistuni għal "Prijorità", li huwa aħjar li jixtru u tinstalla.

STI, TOLYATTI

Dawn il-prodotti huma manifatturati fil Togliatti mit-teknoloġija ippressar sħun. Ġġudikati mill-reviżjonijiet ta 'dawk li diġà mgħammra komponenti tal-magna tagħhom tnaqqas b'mod sinifikanti l-effiċjenza u l-qawwa tal-magna. Dan jista 'jiġi spjegat minn livell baxx ta' kompressjoni u d-daqs kbir taċ-ċilindru. Teħid ta 'kampjuni valvijiet taħt wisq fil-fond. kontenut ta 'silikon baxx tal-liga mhuwiex l-aħjar mod taffettwa l-karatteristiċi tas-saħħa. kontenut ta 'nikil Minimali inaqqas riżorsi. F'dan il-każ, pistuni falsifikati mill-STI huma għaljin.

STK

Pistons "PRIORA" bezvtykovye STC prodotta f'Samara. Il-karatteristiċi ta 'dawn il-prodotti kważi indistingwibbli mill pistuni regolari. Teħid ta 'kampjuni biżżejjed fil-fond. Sidien ma jistgħu jinkwetaw dwar il-konsegwenzi ta 'falliment ċinturin ħin. Fost in-nuqqasijiet huwa possibbli biex jiġi allokat piż ogħla. Dan jaffettwa d-dinamika ta 'tixrid. Iżda l-ispiża adegwata hija l-fattur deċiżiv meta jagħżlu.

konklużjoni

Għalhekk, qed jitqies li pistuni sikuri għandhom ħafna vantaġġi. Dawn il-vantaġġi huma evidenti. Kull sid ta 'karozza ta' dan il-mudell huwa li jistabbilixxi bezvtykovye pistuni għal "Prijorità". Liema inti tagħżel tiddependi fuq l-għanijiet u l-objettivi. Jekk għandek bżonn biex b'mod affidabbli u inexpensively, dan STC jew Ukrain "AVTRAMAT". Madankollu, l-impjant waqqaf il-produzzjoni Kharkov u kważi istokkijiet kollha nnegozjati. A STI flus tiegħu ma jkunx jiswa, jiġifieri l-reviżjonijiet.