Renault 19, prodotta fil-passat, il-korporazzjoni Renault Franċiż, hija waħda mill-karozzi l-aktar popolari fis-suq Ewropew. Il-magna huwa prodott fi kwantitajiet kbar u mibjugħa, nistgħu ngħidu, "fuq ir-roti", qatt waqfien fix-showrooms u shopping malls.
domanda għolja għal speċifiku marka tal-karozzi hija dejjem marbuta ma 'manifattur fama, bl-reputazzjoni tal-mudell innifsu, il-karatteristiċi tekniċi tal-magna u, finalment, ma', mingħajr kundizzjonijiet u mal-ewwel talba bla manutenzjoni tagħha. Kollha ta 'dawn il-kundizzjonijiet jiġu implimentati b'mod sħiħ mill-manifattur, il-motto tal-persunal fil overolls bil-logo Renault kien kif ġej: ". Tagħmel aktar milli huwa meħtieġ minna - se jkun aktar xerrejja milli għandna bżonn"
Tabilħaqq, il-politika Renault kienet iffukata fuq l-offerti redundancy. Per eżempju, klijent jordna karozza ta 'tapizzerija ġewwa konvenzjonali, u kien offrut sala tapizzerija bellus, mingħajr ebda spiża addizzjonali. Ir-raġel kien mhux biss pjaċevoli li jħossu bħal tħassib, Renault 19 jum tax-xiri għalih saret festa, huwa mar fuq il-magna l-ġdida, beaming bil-ferh. U l-ebda wieħed kien jaf li tapizzerija velour qabel kien inkluż fl-ispiża totali tal-karozza. Għalhekk, rigali magħmula lill-klijenti ma 'mħallsa minn qabel tagħhom. Ukoll, nahfru lill-produtturi ta 'logħob innoċenti tagħhom ta' natura ekonomika, speċjalment minħabba Renault 19 u fil-fatt kienet ferm affidabbli, ekonomiċi u magna ta 'veloċità għolja, il-mudell flimkien l assolutament l-kwalitajiet li tixtieq tara xerrej, xiri ta' karozza.
Billi dostoistva innegabbli assoluta Renault 19 għandu jiġi attribwit pożizzjoni primarjament totalment uniku tal-magna, sospensjoni ta 'quddiem u ta' kolonna tal-isteering fuq qafas separat, li ġiet marbuta indirettament mal-xażi, u mhux direttament ma 'l-ebusija, li huwa inerenti membri ġenb flimkien mal-qafas bażi. Din il-karatteristika tad-disinn ma kienx imsemmi fil-magna passaport, għalkemm l-istruzzjonijiet operattivi msemmija fil-mogħdija li mir ħatt l-komponenti bażiċi tal-vettura iżid is-sigurtà tagħha u naqqas b'mod sinifikanti ir-riskju ta 'korriment.
Fil-fatt, kif kien, għal impatt emerġenza tgħaffiġ forzi ma jseħħux magna fatali spostament, gearbox, sospensjoni ta 'quddiem u mekkaniżmu tal-isteering fl-intern. Blow, ikun x'ikun l-enerġija hu jista 'jkun, huwa għadu mkessħa qafas intermedju.
ispeċifikazzjoni prestazzjoni Renault 19 reviżjonijiet li ma jħallu ħafna li jkun mixtieq, kienu fil-livell tal-aħħar kisbiet tal-industrija tal-karozzi tas-snin disgħin. Kien hemm tliet magni, il-kapaċità differenti minn fejn jagħżlu. Żewġ injezzjoni petrol b'injezzjoni tat-taħlita kombustibbli u turbodiesel waħda, b'kapaċità ta '65 hp, iżda ma' riżorsi enormi.
Varjetà jista 'jiġi ntraċċat mhux biss fil-manutenzjoni tal-vetturi bil-mutur. Renault 19 jista 'jissejjaħ b'sigurtà ir-rekord għall-modifika. Kien hemm aktar minn mitt, u fost l-aktar importanti - l-iżvilupp ta 'Renault Europa huwa 19, li sar fuq wieħed mill-impjanti periferali fit-Turkija.
Diversi modifiki ewlenin nżammu sad tmiem il-produzzjoni fl-1995 meta l-Renault 19, succumbed conveyor suċċessur tiegħu Renault Megane. Madankollu, wara li twaqqaf ir-rilaxx ta Renault 19 dwar il-faċilitajiet tal-pjanti ewlenin, il-produzzjoni tal-makkinarju kompla f'ħafna friegħi ta 'Reno, f'pajjiżi differenti, qrib u fejn. Renault 19 miġbura seba 'snin aktar, sa l-2002.