Kif tiffranka gażolina? sewwieqa tips

Iffrankar ta 'enerġija fl-operazzjoni ta' trasport personali ilha kostitwita waħda mill-direzzjonijiet ewlenin fl-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi. Huwa biżżejjed li jitfakkar ir-rilevanza ta 'modifiki li jaħdmu b'sorsi bi fjuwil alternattiv. Madankollu, mhux ir-reġjuni kollha għandhom infrastruttura li jużaw il-karozzi elettriċi u mudelli ibridi. Għaldaqstant, għad hemm il-kwistjoni ta 'kif ffrankat il-fjuwil waqt it-tħaddim tal-magna. Tweġibiet huma ħafna, u kull wieħed minnhom adattati għal tip partikolari ta 'dilettanti tal-karozzi. Issa huwa meħtieġ li jikkunsidraw lilhom fid-dettall.

tħejjija teknika għas-sewqan ekonomiku

Ġlieda għall-ottimizzazzjoni tal-konsum tal-fjuwil għandha tibda bil-passi bażiċi. Trid twettaq tip ta 'sistemi dijanjostiċi, huma responsabbli għall-konsum ta' magna petrol. Dawn l-attivitajiet jistgħu jinqasmu f'żewġ tipi - jiċċekkjaw il-mekkaniżmi u s-sistemi elettroniċi. L-ewwel parti hija stmata loġistika statali, inkarigati mill-impjant. Dwar il-kwistjoni ta 'kif tiffranka karozza petrol, ir-rispons ewlieni se jkun li l-kwalità filtru bl-ajru. Għandu jiġi mnaddaf u, jekk meħtieġ, jissostitwixxi. L-istat misduda tal-kanal jittrażmetti arja anqas minħabba dak huwa ffurmat taħlita eċċessivament sinjuri. Bħala riżultat ta 'kombustjoni ineffiċjenti iseħħ segwiti petrol eċċess. Sussegwentement, iċċekkja le-sistema tiegħek, li, fil-fatt, u track-prestazzjoni ta 'sensors kontroll tal-magna. sistema ta 'dijanjożi għandhom jissodisfaw il-ħtiġiet ta' mudell speċifiku tal-karozza, jew riskju li jiksbu l-istess spejjeż żejda li s-sistema se tkun in-norma.

Kif tiffranka fjuwil fuq il-binarju?

kondizzjonijiet tat-traffiku fit-triq minnhom infushom tipprovoka sidien tal-karozzi li jsuq veloċi. Madankollu, l-istil tas-sewqan sportivi tmur kontra l-kunċett ta 'ekonomija tal-karburant. Skond l-esperti, ħafna mill-magni juru żieda fl-aptit għall-marka ta '120 km / h. F'xi każijiet, dan il-bar huwa ta '90 km / siegħa. Ukoll matul il-sewqan huwa mixtieq li ma tiftaħ il-twieqi peress li joħolqu taqlib u jnaqqsu l-aerodinamiċi. Hawnhekk ta 'min jinnota eżempju oppost diġà tiżdied l-effiċjenza aerodinamiku. sewwieqa esperjenzaw ħafna huma avżati li jmorru għall-vannijiet - in-nuqqas ta 'fluss ta' arja fuq quddiem inaqqas ir-reżistenza u jiffranka l-konsum ta 'sa 3%. Iżda huwa importanti li ma tinsa dwar il-ħtiġiet tas-sigurtà, li jiġi espress fl-osservanza tat-tiġrija. Minbarra huwa meħtieġ biex jipprepara għall-karatteristika exhaust tal-trakk, li se tkun diretta lejn il-karozza.

Liema gerboks aktar ekonomiku?

Immedjatament għandu jiġi osservat li l-gerboks manwali tradizzjonali aktar ekonomika milli "awtomatiku". unitajiet mekkaniċi jippermettu li manwalment jagħżlu l-irkaptu aħjar, u biss l-ħiliet ta 'għażla tiddependi fuq il-livell ta' ottimizzazzjoni ta 'konsum. Huwa rakkomandat li ma jżomm il-poter trasmissjoni, li hija lil hinn tagħbija ottimali tagħhom. Iżda mhux limitat għar-risposta għad-domanda dwar kif tiffranka fjuwil fuq il- "mekkanika" brute-seħħ trasmissjoni manwali. Jekk possibbli, huwa mixtieq li jfittxu kura minn irkaptu baxx u tistabbilixxi veloċità medja minima. Mad-dinamika tiżdied se jnaqqas il-grad ta 'konsum ta' enerġija. Iżda hawnhekk huwa importanti li wieħed iżomm karti tal-bilanċ tagħhom. L-ewwelnett, m'għandniex ninsew dwar il-limiti tal-veloċità msemmija. It-tieni nett, mingħajr ħafna bżonn biex jaqilbu għal irkaptu ogħla mhijiex min. Fir-rigward tas-sistemi awtomatiċi li huma l-aktar ta 'benefiċċju għall-gearbox TVK. Hija awtomatikament jaġġusta t-torque, naturalment billi jiġu aġġustati skond il-ħtiġijiet attwali tal-magna.

Ekonomiji ta 'roti

Roti huma forsi l-aktar komponent kritiku ta 'karozza, impjieg li finalment iġġenerat enerġija hija trasmessa. Konsegwentement, sid il-karozza ekonomiku għandu jitnaqqas il-piż fuq l-istess tajers. Għal dan huwa qabel xejn meħtieġ li jinstallaw roti ta 'dijametru iżgħar. Per eżempju, jekk ikun hemm R16 tikkettjar, huwa rakkomandabbli li bidla li l-format R14. Dehra ta 'dan, naturalment, jitilfu, iżda l-benefiċċju li jnaqqsu l-petrol se jkun spejjeż ovvji. Hawnhekk huwa tajjeb li jġib u pariri dwar kif tiffranka fjuwil għad-detriment ta 'tajers minfuħin sew. F'dan l-aspett, ukoll, għandhom ikunu konformi mal-miżura, peress li l-roti ippumpjat jagħtu inkonvenjenti tiegħu. Is-soluzzjoni ottimali tkun li tinżamm il-pressjoni fit-tajers skond ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur, iżda l-pjanċa massimu.

Mezzi speċjali għall-konsum ekonomiku

Is-suq tal-karozzi hija litteralment saturata b'mezzi varji li huma mfassla biex inaqqsu artifiċjalment konsum tal-fjuwil. Dan hekk imsejħa jfaddlu fjuwil li huma integrati fis-sistema u l-provvista ta 'arja permezz tat-twaqqif ta' effett Tornado jiffranka petrol. L-apparat huwa pjuttost sempliċi u ħafna drabi hija element metalliku bi xfafar speċjali għall-ħolqien ċirkolazzjoni ta 'arja. Madankollu, dwar l-effettività ta 'tali tagħmir opinjonijiet huma mħallta. Min-naħa waħda, hemm evidenza ta 'sidien li jindikaw l-ottimizzazzjoni reali ta' konsum tal-fjuwil. Min-naħa l-oħra, dan l-effett jinkiseb mhix fil-vakwu, u billi jnaqqsu l-kapaċità tal-karozza. Jirriżulta tip ta 'kontroll tal-kapaċità qawwa tal-magna, li tirridistribwixxi enerġija bl ekonomija tal-karburant.

Kif jiffrankaw fuq injettatur gażolina?

Wieħed mill-modi l-aktar komuni biex isalva fil-proċess ta 'operazzjoni tal-vettura huwa l-użu attiv ta' ger newtrali. Iżda fil-każ ta 'injettatur, dan il-metodu mhuwiex effettiv. Imma x-xogħol huwa prattika pjuttost soltu u tradizzjonali, inkluż l-aġġustament korrett ta 'limiti tal-veloċità u aċċelerazzjonijiet ibbrejkjar bla xkiel. Hemm ukoll mod universali, kif ffrankat il-fjuwil fit-triq. Hija tinsab fil-fatt li s-sewwieq ikollu kif jużaw l-gearbox u l-brejk inqas. Transizzjonijiet bejn modi issuq bħala tali teħtieġ ħafna ta 'konsum ta' enerġija - biżżejjed li wieħed jinnota l-imġiba tas-sewwieq fis-sitwazzjoni ma 'konġestjonijiet tat-traffiku.

Modi oħra biex jiffrankaw

Mhux biss il-karozza u magna bil-gearbox għandha tiġi kkunsidrata bħala pjattaforma, il-manipulazzjoni ta 'li se jagħmel ottimizzazzjoni reali ta' konsum tal-fjuwil. Persentaġġ konsiderevoli tal-ammonti totali ta 'petrol jista tarmi off-ispiża jekk id-dritt li jagħżlu l-rotta, ma jinjoraw netwerks suġġerimenti gass bil-kards ta' skont u l-bqija. D. Kontabilità għall-dettall apparentement minuri, se jippermetti wkoll li rid lilek innifsek ta 'l-infiq bla bżonn. Per eżempju, inti tista 'titlob il-kwistjoni ta' kif ffrankat il-fjuwil waqt is-sewqan jew fil temp. Huwa magħruf li borra u għadajjar jaffettwaw l-istabbiltà mozzjoni u għalhekk teħtieġ fluss akbar ta 'enerġija tal-fjuwil. L-istess ħaġa jiġri f'jum irjiħat meta flussi lemin fin-moħħ.

konklużjoni

It-tiftixa għall-ekonomija tal-karburant, bħala regola, tagħti riżultat pożittiv, li jippermetti li jitnaqqsu l-investiment fl-operazzjoni tal-vettura. Iżda huwa importanti li jitqies li ħafna mir-rakkomandazzjonijiet ta 'hawn fuq, għalkemm huma kompletament leġittimu, iżda f'ċerti ċirkustanzi jistgħu jnaqqsu l-livell ta' sigurtà. Għalhekk, per eżempju, għandha tingħata attenzjoni biex jużaw addittivi varji għall-magni u dawk li jfaddlu fjuwil mekkaniċi, u ma jabbużawx 'bdil frekwenti tal-gearbox fit-tfittxija ta ottimali mod ta' sewqan.