Tajers bl-iskontri jew konvenzjonali - li hija aktar sigura?

Kull sena, bil-bidu ta 'ħarifa pori fuq id-diversi sewwieqa fora lok tema għażla ta' tyres tax-xitwa. Sewwieqa huma dibattiti sħan dwar liema hija aħjar: tyres tax-xitwa jew tajers mingħajr studs. Kull darba hija lott ta 'argumenti b'referenzi għar-riżultati tat-testijiet fuq kull naħa.

Ħafna ma jafux, iżda xitwa u tas-sajf tajers huma mhux biss l-isem u l-ewwel mhux neċessarjament ikollhom xewk. Id-differenza prinċipali hija l-użu ta 'materjali differenti fil-manifattura ta' tajers tas-sajf u tax-xitwa. Ir-raġuni kollha għall-kondizzjonijiet differenti ta 'klima ta' operazzjoni. Għall-użu sajf struttura aktar riġida, peress li l-tyres għandhom iżommu fil-forma f'temperaturi għoljin, filwaqt li għall-xitwa - artab minħabba f'temperaturi ambjentali baxxi jibda jibbies.

Allura x'inhu l-tajers tax-xitwa tajba studded? Ħafna esperti jinsisti li l-spikes fuq it-toroq borra koperti neċessarjament meħtieġ. U minkejja l-kumdità akbar xi tyres tax-xitwa mingħajr studs, f'kuntatt mal-toroq borra koperti bi ftit traffiku, it-tajers se tkun tista 'tiġġustifika ruħha b'100%.

Iżda dawn it-tipi ta 'tajers jitherrew malajr ħafna, minħabba l-fatt li waqt is-sewqan fuq asfalt b'veloċità għolja,-spikes biss leave sedili tagħhom. U ma dawn jaffettwaw ħażin il-wiċċ tat-triq kif iffurmata fl-binarju asfalt, iħassar il-marki tat-toroq, kif ukoll żidiet fit-trab arja asfalt ħsara, fejn in-nies huma sfurzati li n-nifs.

Iżda dawn in-nuqqasijiet jagħmlu tyres utli fuq toroq tħaddan, għaliex jipprevjeni l-formazzjoni ta 'silġ fuq il-wiċċ knurled. Għandu wkoll jiġi nnotat li l -sistema ta 'kontra l-illokkjar, li issa hija installata fil-karozzi aktar moderni, xogħlijiet aħjar flimkien ma' tajers bl-iskontri.

Fannijiet ta 'sewqan aggressiv għandu jiġi mfakkar li dawn it-tajers se jtir fi Penny pretty. Spikes fil-tajers tax-xitwa huma kunċett ta 'darba kif
għall sedil speċjali tagħhom iffurmata fl-istruttura tat-tajer innifsu. Jekk gomma "skated" mingħajr ispina, dan is-sit hija bil-ħsara, u l-installazzjoni tal-stud fis dan mill-ġdid ma jkunx possibbli.

Iżda tyres tax-xitwa inti tista 'tiffranka milli jaqgħu spikes għall-inqas l-ewwel 2 staġuni. Biex tagħmel dan, inti trid tagħmel tajjeb run-in. Tkun xi tkun spike jew installati fil-kuntatt rota, huwa għandu joqgħod sod. Għalih biex isibu post tiegħu, ikollok bżonn li l-ewwel ftit mijiet ta 'kilometri, u idealment kollha ta' 1000 li nisfruttawhom fl-operazzjoni bir-reqqa u aċċelerata għall -veloċitajiet li jaqbżu 60 km / siegħa. Ukoll, ma jakkwista l-veloċità malajr ħafna. Barra minn hekk, biex tiġi żgurata l-run-in, tyres tax-xitwa m'għandhomx ikunu suġġetti għal deċelerazzjoni qawwija.

Ta 'min jinnota li t-tajers tax-xitwa jibża' xott, asfalt nadif matul l-istaġun tal-friża. Hawnhekk, l-adeżjoni data titjib tal-mezzi jistgħu jaħdmu kemm rebekkini fuq is-silġ, li se jwassal għal telf ta 'kontroll u l-ħolqien ta' emerġenza. F'dan il-każ, is-sewwieq se tkun kapaċi tgħin biss kawtela tiegħu u viġilanza.