Għaliex l-ewwel ger huwa ħażin? sewwieqa Tips

Wieħed mill-trasmissjonijiet aktar komuni użat f'vetturi, inklużi VAZ, huwa mekkaniku. Għalkemm ħafna mill-karozzi tal-lum diġà fid-disinn tal-apparat jinkludi awtomatiku bdil tal-gerijiet. Iżda l-użu ta 'gearboxes manwali ma jirrifjutawx.

Wara trasmissjoni manwali VAZ, kif ukoll kull marka oħra ta 'karozza hija ħafna affidabbli, unpretentious u teħtieġ manutenzjoni minima. Huwa kapaċi li jifilħu tagħbijiet tqal mingħajr ebda ħsara lilu nnifsu. Prova ta 'dan huwa l-użu frekwenti ta' dan it-tip ta 'trasmissjonijiet fuq il-karozzi, li jipparteċipaw fil-kompetizzjonijiet varji.

Imma l-ebda kwistjoni kif robusta u faċli ma kienx "inġinier", huwa wkoll tikseb fis-problemi. Waħda minn dawn il-ħsarat - dawran ħażin fl-ewwel u reverse gear. U l-karozzi barranin mhumiex eċċezzjoni.

Iżda biex jifhmu għaliex l-ewwel ger hija meħtieġa ħażin fil-bidu biex jagħmel id-disinn ta 'dan it-tip ta' CAT.

mezz tat-trasmissjoni

Għalhekk, l-iskema trażmissjoni hija sempliċi biżżejjed. Hemm korp mehmuża mal-akkomodazzjoni klaċċ. F'dan il-każ hemm tliet xaft - kaptan, iskjavi, u bejniethom. Karatteristika xaftijiet post huwa li l-xaftijiet input u output huma fuq l-istess fus, ix-xaft tarf wieħed misjuqa jidħol fil-preżentatur. Taħthom huwa mmuntat xaft intermedju.

Fuq kull wieħed mill-xaftijiet b'ingranaġġi huma rranġati b'dijametri differenti u ma 'numri differenti ta' snien, fejn porzjon ta 'dawn gerijiet mmuntati fuq xaft misjuqa jistgħu jiċċaqalqu fuqha.

prinċipju ta 'operazzjoni

Ħidma iskema trażmissjoni hija kif ġej. Ix-xaft drive jirċievi rotazzjoni mill-misjuqa diska klaċċ u t-trasferimenti lill-intermedjarju. Jekk il-kaxxa hija fil-veloċità newtrali, il-gerijiet tal-xaft intermedju bl-ebda iskjavi, auto immobilizzati minħabba rotazzjoni mhix trasmessa.

Meta t-trasmissjoni ta 'sewwieq jinvolvi l-irkaptu tal-membru misjuqa ma' ċerta irkaptu intermedju. U r-rotazzjoni jibda jiġi trasmess mill-xaft output għall-roti. Karozza jibda jiċċaqlaq.

L-impenn tal-irkaptu meħtieġa jintroduċi unità ta 'kontroll, li tikkonsisti fi tliet sliders u frieket. Kull wieħed mill-frieket libes element skanalatura speċjali. Dan huwa, is-sewwieq bl-użu gear lever u permezz ta 'effett speċjali fuq ċerti xeni slider, jmexxuh lejn naħa waħda. F'dan il-każ, il-plug fuq il-pjastra timbotta l-irkaptu, u hi tidħol fis ingaġġ. Il-bidla fil-influwenza bdil tal-gerijiet ta 'veloċità billi tidħol ingaġġ ta' daqs differenti u numru ta 'snien tagħmir.

Sabiex ma jirritornaw l-slider milli jmorru furketta għall-pożizzjoni inizjali tagħha, l-unità ta 'kontroll gearbox hija mgħammra retainers. L-aħħar - blalen molla mgħobbija, li huma inklużi fil-xaqq fuq il-pjastri. Dan huwa fuq il-pjastra, hemm ċerti oqsma tal-bore. Meta jiċċaqalqu fil-pożizzjoni ballun qfil jumps fis-tondjatura, eskluż ir-rifużjoni slide. Jekk il-veloċità bdil tas-sewwieq għandu jkun iġġustifikat pressjoni fuq il-pjastra, li jaqbeż il-forza rebbiegħa ta 'l-serratura li l-ballun popped up.

Din id-deskrizzjoni simplifikata ta 'l-kostruzzjoni u l-prinċipju ta' operazzjoni tat-trasmissjoni manwali. B'mod normali taħt l-iskema hija topera trasmissjoni Vaz mudelli klassiku. Fuq xi karozzi iskema jista 'jkun pjuttost differenti, iżda l-essenza tal-ħidma huwa l-istess - slide bil-furketta taġixxi fuq l-irkaptu.

F'xi karozzi swiċċ responsabbli slider PPC tal-ewwel veloċità, u jipprovdi wkoll bidla lura. Huma wkoll jiġri huwa li ħażina, u tinkludi ger tar-rivers ewwel. Naturalment, huwa impossibbli li ma tiġbed l-attenzjoni għad-dannu.

l-ewwel veloċità fuq punt ta 'kontroll u lura oħrajn huma separati u li jkunu jikkorrispondu għal pjastri differenti. Fil dawn il-karozzi l-problema bl-inklużjoni ta 'l-ewwel veloċità jistgħu ma jkunux riflessi fl-inklużjoni tad-dahar.

Għażliet, għaliex l-ewwel ger hija ħażina - ftit. Wkoll jiddependi fuq kollox minn kif manifest r-raġuni - huwa impossibbli li din tiġi inkluża, kollha akkumpanjati minn Rattle metalliku mill-kaxxa jew jduru fuq il-veloċità, imma immedjatament jitfi.

inkorporazzjoni fqira ta 'l-slider

Ejjew l-ewwel tikkunsidra għalhekk li l-ewwel ger huwa ħażin u r-raġuni għal dan huwa l-problema mat-trażmissjoni.

Spiss il-problema bil-kruċiera huwa fil-retainer u slide. Id-dehra ta burrs madwar il-bore għall-lukkett fuq l-slider jistgħu faċilment jinterferixxu mal retainer ballun estinzjoni fil-kanal. Meta inti tmur il-lukkett slider tistrieħ fuq il-hangnail u ma jistgħux jegħlbu mingħajr sforz sinifikanti min-naħa tas-sewwieq. F'dan il-irkaptu ħafna eqreb, iżda mhux parti mill-impenn, u l-snien ta 'tagħmir għall-ġlieda ieħor. Fil-futur, qalb jista 'jwassal għall-flare snien, u l-inklużjoni tal-impossibbiltà għandu jkun l-fatt li minħabba l-irrumblar tas-snien mhux se tkun kapaċi li jidħlu fis ingaġġ.

iħabbtu veloċità

Jekk huwa mdawwar fuq, iżda tieqaf topera malajr, huwa possibbli li jam l-lock fil-pożizzjoni batuti, hekk ħidma tiegħu hu ma jwettaq. Huwa wkoll il-qerda possibbli tal-molla li preġudizzji l retainer ballun. Mingħajr l-forza tal-rebbiegħa, hu mhux se jkun kapaċi li jżomm il-pjastra fil-pożizzjoni.

Meta jkun qed jinħoloq sforz sinifikanti matul it-trasmissjoni ta 'enerġija jista' liwja plagg tal-inklużjoni. Jekk jiġri dan, l-irkaptu mhux se jsiru bis-sħiħ fil-impenn, u l-slide mhux se tilħaq kemm jista 'jkun, li se tinterferixxi mal retainer jidħlu fil-kanal.

Ir-raġuni għall-inklużjoni ta 'foqra jista' jkun installazzjoni ħażina backstage pum gear. F'dan il-każ, rabta ta 'konnessjoni ma jwassalx għal impenn irkaptu komplet.

L-eliminazzjoni falliment PPC

Issolvi l-problemi bil-gearbox hija magħmula minn tneħħih mill-karozza, żarmar, troubleshooting partijiet, jekk jinstab li xi wħud minnhom huma mikula. Attenzjoni partikolari għandha tingħata lill-istat ta 'slajds u clips. Jekk il-pjastri spotted burrs, dawn għandhom jitneħħew bil-fajl. Għandek tivverifika wkoll il-kondizzjoni tal-molol u blalen ta 'l retainer. Il-molol iridu jkunu intatt, u l-ebda problema biex tmexxi l-lukkett fid-djar tagħha. Jekk ikun meħtieġ, partijiet jintlibsu jew bil-ħsara għandha tiġi sostitwita.

Għandek ukoll jeżaminaw bir-reqqa l-liwi furketta selettur. Anki liwja ħafifa jistgħu jaffettwaw il-faċilità ta 'switching trasmissjoni.

Wara assemblaġġ, din għandha ssir ukoll bidla aġġustabbli. Biex ikunu preċiżi, il-pożizzjoni esposta tal-ġwienaħ.

malfunzjoni klaċċ

Spiss, ir-raġuni għaliex l-ewwel ger hija ħażina, mhuwiex il-kaxxa nnifisha u l-klaċċ.

it-transmission gear moderna hija mgħammra synchronizers, gerijiet li jiddaqqas l-veloċità ta 'rotazzjoni, li jipprovdu faċilità ta' dħul fis-ingaġġ.

Madankollu, l-ewwel synchromesh veloċità mhuwiex mgħammar. Jekk il-klaċċ "iwassal", huwa ma titwettaqx fi pedala tgħasir tmiem sħiħa ta 'trasmissjoni tat-torque mill-mutur għall-punt ta' kontroll.

Minħabba din id-differenza iseħħ xaftijiet rotazzjonali u l-irkaptu ewwel trasmissjoni, b'mod partikolari. F'dan il-każ, biex iġibuhom ingaġġ huwa iebes biżżejjed, u t-tentattivi kollha biex jagħmlu hekk ikunu akkumpanjati minn metall tħin qawwija.

Huwa possibbli li l-veloċità u l-warrani wisq, mhux se tkun inkluża jew inkorporati diffiċli. Fl-istess ħin, jekk tista 'xorta jidħlu l-irkaptu, il-karozza jibda' jiċċaqlaq, anki meta magħfusa kollha 'l pedala tal-klaċċ. Karatteristika addizzjonali mill-problemi bil-clutch hija li l-jerks karozzi matul tibdiliet tal-gear, speċjalment jekk xi wħud minnhom mhumiex mgħammra bil synchronizers.

Kif biex jiċċekkja l-klaċċ?

Jindikaw malfunzjoni ta 'adeżjoni, ma kaxxi jista' jgħin magna tal-karozza. Jekk kollha veloċità tal-magna fgat jinkludi faċli ebda problema, u meta l-ltqajna-mutur ħażin jinkludi ewwel u reverse gear, jew saħansitra ma jistax jiġi inkluż - għandhom jagħtu attenzjoni għall-klaċċ.

Ir-raġuni li l-clutch "twassal", ħafna drabi huwa l-aġġustament ħażin. Releaser huwa wisq bogħod mill-apertura rilaxx klaċċ jew xedaq. Meta joħonqu l-effett pedala ma jkunx kapaċi jintegraw kompletament jegħlbu disk ewlieni tal-iskjavi, u t-torque tkompli tkun trasmessa. Influwenza l-operazzjoni klaċċ jista 'u jilbsu konsiderevoli u minħabba li hija u l-bidu ta' "ċomb".

Aġġustament u klaċċ tiswija

L-ewwel ħaġa li għandek tagħmel fil-każ ta 'problemi bil-clutch, huwa li tagħmel aġġustament. Fil karozzi differenti pproduċiet b'modi differenti, iżda l-operazzjonijiet kollha huma jitnaqqsu għal terz - jinstallaw rilaxx li jkollhom f'distanza mixtieq mill-dijaframma jew kammijiet.

Jekk l-iffissar ma taħdimx, inti ser ikollok biex iżarma l-klaċċ ma 'karozza, iqattgħu issolvi problemi u ibdel partijiet qodma. Kultant ikun hemm deterjorament mal-ħin tal-komponenti kollha tas-sistema. F'dan il-każ, kompletament post il-klaċċ - il-kaptan u iskjavi drives, il filwaqt rilaxx.

konklużjoni

Ta 'hawn fuq huma r-raġunijiet ewlenin għall-fatt li l-karozza diffiċli biex jaqilbu gerijiet. Għalkemm, kif intqal fil-bidu, jekk it-trasmissjoni manwali huwa ferm affidabbli, l-aktar spiss tort tal dawran ħażin fuq klaċċ, mhux il-kaxxa nnifisha.