Popping ħoss minn CV konġunti naqset milli: kif jiġi stabbilit l-ħsara?

Vetturi bi front wheel drive hija ħafna iħobb mill-sewwieqa madwar id-dinja. Użati ta 'spiss it-tip ta' sospensjoni sistema "McPherson" fit-tfassil ta 'dawn il-magni. Dan huwa disinn sempliċi ħafna u robusta li tista 'topera għal ħafna snin mingħajr ebda ħsara serja. Iżda hemm fil-karozzi bil drive front wheel ospiti pjuttost vulnerabbli. Wieħed minnhom --ċappetta tal indaqs veloċitajiet angolari, u jekk sempliċi, biss ġogi veloċità kostanti, jew "Rummien". Fil-produzzjoni ta 'dawn il-partijiet huma wżati l-ligi aktar moderni u pjuttost qawwija. Ħidma parti ttrattata b'kisja speċjali, il-lubrikant irid jipprovdi d-dettalji ta 'xogħol fit-tul. Iżda l-esperjenza turi li xejn hija dejjiema. ġogi CV jonqsu, anke fuq karozzi ġodda. Kif biex jiġi djanjostikat malfunzjoni fl-unità, għaliex crunches SHRUS x'impatt u kif il-bidla dan id-dettall importanti - jipprova jifhem dan.

Kif taħdem

Nibdew bl-fatt li hemm żewġ tipi ta 'ċappetti. Dan interjuri, li jaħdmu direttament fil-gearbox, li hija magħmula biex timxi l semi-assi, kif ukoll esterni - inti tista 'issibhom fuq l-buttuni. Huma jittrasmettu torque għall-roti tal-karozza.

Xi kultant jidher li kemm ġogi interni u esterni jistgħu jaħdmu għal żmien twil u se jiġu meqruda f'ġurnata waħda. Iżda biex jaħsbu hekk ħażin. Tipikament, il-komponenti interni jistgħu jitħaddmu għal żmien twil, iżda l-barra jilbsu spiss. U allura l-magna jagħmel popping ħoss minn CV konġunti fallew. Fost ir-raġunijiet ewlenin - tagħbijiet għolja li jiġru fil -buttun tar-roti fil-mozzjoni. Wkoll fost ir-raġunijiet - angolu ogħla ta 'rotazzjoni tal-prodott estern. Dawn il-partijiet huma differenti, u fid-dehra - ġewwa jkollhom daqs ħafna akbar minn-barra.

Disinn tikkonsisti korp tazza b'kanali ġewwa u l semiaxis minn barra. ċirku ta 'ġewwa tixbaħ għaksa sferika kanal u konnessjoni splined. Bejn l-tazza u detentur - 6 blalen.

Għaliex crunches?

Il-membru strutturali hija mwettqa b'mod preċiż. L-għonq jittrasmetti l-forza fuq il-ġisem u tiġi assenjata b'rotazzjoni dan. Il-blalen jimxu fil-kanali, u li jippermettilek li jibdlu l-angolu bejn il-xaftijiet fus.

Maż-żmien, fejn il-blalen tmissx l-elementi l-oħra, il-wiċċ espost għal deterjorazzjoni u l-iżvilupp. Xi blalen jkollhom logħob ħielsa, bħala riżultat tas-sewwieq jisma l-ħoss distintiv ta 'CV konġunti fallew.

Peress li dawn lymph fuq rota waħda taqa tnejn, xi kultant huwa diffiċli ħafna li jiġi ddeterminat liema tip ta 'mikula.

kawżi tipiċi ta 'nuqqas

Fost il-kawżi komuni ta 'żwieġ iżolati tal-produzzjoni, li ma tkunx tista' tidentifika qabel l-istallazzjoni. Ħafna drabi, meta karozzi ġodda huma mgħammra ma 'spare parts ffalsifikati minn metall ta' grad baxx.

Ieħor kawża komuni - in-nuqqas lubrikant. Minħabba l-kwalità fqira ta 'l-anteri (break) lill-partijiet li jaħdmu jonqsilha ramel, ilma, trab mit-triq.

Għadu importanti, bħala l-mutur isuq karozza. Meta l-mod aggressiv ta 'sewqan fuq il-prodott toroq domestiku jonqsu malajr ħafna. U hemm l-aktar terribbli, popping ħoss prodott minn SHRUS difettuż - smajtu sidien kollha tal-karozzi mill-inqas darba. Huwa diffiċli ma 'xi ħaġa konfuż.

Fejn ma dan l-istorbju stramba?

So. Fuq kull drive wheel għandu żewġ partijiet bħal dawn. trasmissjoni Inner enerġija rotazzjonali mill-differenzjali mal-fus, il barra - l-assi tal-buttun. Bl-istess disinn, dawn il-ġonot huma ta 'daqsijiet differenti.

Għall-awto-jiddijanjostikaw, minn fejn ġejja this ħoss popping diżgustanti minn CV konġunti naqset, tista 'tuża wieħed minn żewġ modi.

Għalhekk, jekk il-karozza min, inti tista 'tipprova li jiġbdu l-assi fuq kull naħa mbagħad. Jekk kollox imur sew, inti mhux se jħossu xi backlash. Jekk il-ġogi veloċità kostanti rattled,-xedd hija, u wkoll pjuttost kbir.

Jekk int fuq il-moviment, huwa ferm mixtieq li tisma 'l-ħsejjes li joħorġu karozza.

sintomu SHRUS

Din tinstema meta irkejjen, aċċelerazzjoni qawwija u jegħlbu l-ostakoli. Madankollu, jekk int aktar probabbli li tisma 'l-kriżi waqt is-sewqan dritta, allura sostituzzjoni huwa għandu. Ride fuq tali karozza aktar sempliċi perikolużi.

B'mod aktar preċiż, il-ħsara ngħid jerks bilkemm perċettibbli meta jibdew. slack konsiderevoli faċilment determinat meta mdendlin rota. Ikollok bżonn biex tipprova li jġorrhom f'direzzjonijiet differenti. Hemm backlash? CV ġogi għas-sostituzzjoni.

Kif inkun naf liema SHRUS difettuż?

Kif biex jiddeterminaw liema SHRUS crunches? Sfortunatament, kemm jista 'jkun li jitqiegħdu dijanjożi preċiża jista' jkun diffiċli minħabba l-fatt li l-falliment "Garnet" huwa simili ħafna għat-tort tal-ballun,-żennuna istering u oħrajn. Għalhekk huwa meħtieġ għal darb'oħra biex jiċċekkjaw istatus tagħhom.

Wettaq proċeduri dijanjostiċi mal-estern "granati" hija sempliċi ħafna. Biex tagħmel dan, għandek bżonn biss tħoll r-rota fi kwalunkwe sitwazzjoni estrema u jibdew jiċċaqilqu tal-vettura. Meta l-xaftijiet fus huwa bejn l-angolu massimu, inti tista 'tisma b'mod ċar ħoss popping mill-CV konġunti fallew. Jekk inti tisma ħsejjes meta inti ddur lejn il-lemin, għandek bżonn li tinbidel ir-regola, jekk crackles meta inti ddur lejn ix-xellug, rispettivament - xellug.

Madankollu, hemm xi karatteristiċi u l-mekkaniżmu intern. Huma kultant crackle waqt is-sewqan dritta. Ikunu ttestjati, ma jistax ikollok xi ħiliet dijanjostiċi speċjali karozzi. Huwa biżżejjed li tieħu vjaġġ qasir biex il-post fejn hemm l-ebda toroq. Inti ser tisma 'ħoss fid-daħla għall-fossa.

Iżda int tista 'ssib liema mill-mekkaniżmi hu out of order aktar preċiż. Ikollok bżonn lift. Meta l-magna tkun sospiża, għandha timpenja ruħha ewwel ger. Ħalli l-roti jduru bil-mod. Din il-pożizzjoni ser jinstemgħu b'mod ċar il-kriżi. Jekk inti tmur il-xaft, inti tista 'terġa esperjenza l-istess backlash.

Jekk kollox huwa kif deskritt - inti triq direttament lill-ħanut għal mekkaniżmu ġdid.

Difettuż SHRUS: Implikazzjonijiet

X'jistgħu jkunu? Fil-każ ta 'mekkaniżmu estern - tista' tinqasam jkollhom ċentru. Il ġewwa tista 'sempliċement x'imkien jaqgħu barra. U allura inti għandek jew timbotta jew ċempel l-irmunkar trakk. Sewqan ta 'tali karozza ma jistgħux.

Imma jekk ġara matul il-moviment, il-konsegwenzi jista 'jkun pjuttost differenti. Tali nuqqas jista 'jikkawża inċident serju.

Kif biex tissostitwixxi l-mekkaniżmu?

Inti diġà taf kif jiġu identifikati xi ġogi difettuż veloċità kostanti. Imma kif tibdilha? Xi sewwieqa novizzi huma xi kultant mitluba dwar il-possibbiltà ta 'tiswija tal-parti. Ħafna jixtiequ jevitaw li tissostitwixxi, huwa jiswew il-flus. Iżda, sfortunatament.

Sostituzzjoni mhuwiex big deal. Biex jittrattaw dan lanqas. Ikollok bżonn ta 'sett ta' għodod, u l-għadma jew jack. Jekk inti qed tissostitwixxi l-mekkaniżmi, huwa aħjar li jagħmlu x-xogħol fi stadji. L-ewwel, inti għandek bżonn tagħmel dak kollu b'id waħda, u imbagħad tista 'timxi fuq għall-ieħor. Imma jekk ikollok xi esperjenza, tista 'tbiddel kollha f'daqqa. Huwa qal li t-tneħħija tat-tieni xaft xi kultant jista 'jwassal għal ksur tal-assi assemblaġġ irkaptu. Biex issolvi din il-problema, huwa meħtieġ li jżuru l-istazzjonijiet. Qabel ma jitneħħa l tieni xaft, daħħal il-punt ta 'kontroll tal-bini antik partijiet li diġà żarmati.

Biex tissostitwixxi l-ospitanti esterna għandhom iwettqu roti tiżżarma. Imbagħad neħħi l-iskorfina ċentru, neħħi l-kalibru tal-brejk u l-diska, ballun konġunti u tie. Iġbed dettall għal sostituzzjoni hija possibbli biss permezz ta 'iħabbtu. Tista 'tuża martell, iżda huwa aħjar li tolqot permezz tal-pro rata injam. Normalment, din l-operazzjoni ma tieħu ħafna ħin - konnessjonijiet spline come malajr biżżejjed.

Biex tissostitwixxi l-qadima lill-mekkaniżmu ġdid għandu jitqiegħed fuq xaft ġdid anther u tissostitwixxi l-circlip qodma. Qabel l-installazzjoni l-ġogi ġodda veloċità kostanti huma rakkomandati b'mod liberu tillubrikha. Immuntar fuq il-xaft isir permezz tal-istess martell. Sussegwentement, - mekkaniżmu installat fil-buttun, u mbagħad is-sospensjoni huwa miġbur sabiex reverse.

Ibdel il-CV konġunti ġewwa waħdu

Jidher stramba, iżda l-mekkaniżmu intern tal-bidla hija ħafna aktar faċli għal barra. sostituzzjoni kollha hija mwettqa wkoll fuq ħofra jew billi tuża l-lift. Dan node jitneħħa biss mill-qiegħ.

Fl-ewwel pass għandu jkun li tħoll boltijiet tal-prodott. Issa fil-parti bejta hija miżmuma biss minn flanġ. Tidwir-rota f'waħda mill-pożizzjonijiet finali, huwa possibbli li jiġi żgurat li l-mekkaniżmu se jaqa 'fuq tagħhom stess. U mbagħad - l-istess, kif inhu l-każ ma 'SHRUS estern.

Diversi kits jistgħu jiġu b'impjegati varju. Spiss, ġbir tista 'tkun numru differenti ta' woxers, iż-żamma ċrieki, kif ukoll elementi addizzjonali oħra. Tinsiex li jinstallawhom, anke jekk l-aħħar sett inti ma ssibx lilhom. Meta jixtru spare parts, jagħtu attenzjoni lill-parametri.

Bħal ħafna mill-elementi l-oħra tal-karozza, dan il-mekkaniżmu teħtieġ ċertu porzjon ta 'attenzjoni. Wara kollox, il-karozza - ġugarell għalja. tiswijiet mhux ippjanat ta 'dan it-tip jista' jikkawża ħsara serja lill-baġit. U dan huwa biss il-problemi l-aktar minimu possibbli.

Dejjem kun żgur li l-karozza hija f'kondizzjoni tajba. Dan jiffranka u l-ħajja tiegħek u l-ħajja tal-maħbubin tiegħek.

Allura, aħna dehret kif identifikat konġunt difettuż veloċità kostanti u tibdilha bl-idejn tagħhom stess. Aħna nittamaw li l-informazzjoni t'hawn fuq se tkun utli għalik.