Ġappuniż SUV "Isuzu Rodeo": karatteristiċi tekniċi u l-vantaġġi ta 'karozza

Qawwija u attraenti crossover "Isuzu Rodeo" kienet popolari ħafna fil-ħin tagħha. l-attenzjoni pubblika li ġie ppreżentat fl-1989, u dam sa l-produzzjoni tal-2004. Imbagħad, dan il-mudell kellu jiġi mibdul ma 'karozza Isuzu Rodeo Denver, li qed tiġi rilaxxata s'issa. Iżda ftit aktar attenzjoni għandha tingħata għall-predeċessur tiegħu.

Fil-qosor dwar il-mudell

Bħala bażi għall-produzzjoni tal- "Isuzu Rodeo", ġie deċiż li jieħu l-qafas SUV kompatti, magħrufa bħala l-MU Isuzu (Amigo). -Ġodda tal-80 tard kellhom dehra interessanti u memorabbli. Il-karattru sportivi mill-disinjaturi rnexxielhom jenfasizzaw l-grada miftuħa, jiġbdu l-arja prominenti fil-bamper ta 'fanali taċ-ċpar rettangolari u ottika bi nhar imdejqa. dehra dinamiku tlesta b'suċċess u l-parti ta 'wara għan-niżla ta tailgate ħġieġ enormi.

Ta 'min jinnota li l- "Isuzu Rodeo" għandha struttura, li huwa tipiku għall SUVs 90s. Imbagħad bdil kollha ta 'kwalità permanenti qafas spar, quddiem is-sospensjoni bar torsjoni indipendenti u double-wishbone u l-fus ta' wara riġidi. U l-magna ġie mqiegħed djagonalment, bi drive bażi għall-roti ta 'wara u l-funzjoni tal-konnessjoni tal-fus ta' quddiem.

X'hemm taħt il-barnuża?

Il-mudell "Isuzu Rodeo" speċifikazzjonijiet kienu tajbin. Modifika ma 'diversi magni. L-aktar dgħajfa kienet il 116 litru magna 2.6 hp, offruti biss ma '5-pass "mekkanika". Il-mudelli bl-magna taħt il-barnuża tista 'tiġi mxerrda biss sa 135 km / h.

L-aktar qawwija, imbagħad, kien 3.5-litru magna 253 hp. Mudelli ma 'din l-unità kienu l-aktar popolari, iżda kienu offruti esklussivament 4-veloċità "awtomatiku". Magni jistgħu jiġu mxerrda 180 km / h. Fil-magna, minkejja poter tiegħu, huwa kien moderata "aptit". 100 "urbani" kilometru ħadet madwar 14 litru ta 'karburant.

Minbarra dawn magni, li joffri 9 unitajiet oħra. U xi wħud minnhom huma installati biss taħt il-verżjonijiet barnuża Isuzu Rodeo Isport. Kien hemm tliet magni. L-aktar qawwija fasslet 215 "żwiemel" fil-volum ta '3.2 litru. It-tnejn l-oħra kienu aktar dgħajfa, u ċ-ċifri tagħhom kienu 131 u 136 l. a. rispettivament.

għażliet

Anki l-karatteristiċi bażiċi ta ' "Isuzu Rodeo" (f'termini ta' tagħmir tekniku) huwa impressjonanti. Tagħmir standard jinkludi għażliet bħal dawn utli bħall-arja kondizzjonata, kontroll tal-kruċieri, is-CD changer, tiskir ċentrali, ikkontrollata elettronikament puplesija pedala tal-gass. Għal ħlas addizzjonali inti tista 'tordna interior ġilda.

Trunk lejn il-mudelli 5-bieb jkollhom ammonti ta 'volum impressjonanti għal 933 litru. Imma kien għadu possibbli li jintewa t-tieni ringiela, u minħabba dan iżid li 2297 litru. Mill-mod, għadu konvenjenti ħafna iżviluppaturi fasslu l bieb ta 'wara. Din tikkonsisti minn żewġ partijiet, li waħda minnhom tiftaħ fuq, u l-oħra - għall-ġenb. Restyling, ġie deċiż li jżommu fl-2002. disinjaturi interior jkollhom Aġġornament ftit fil-finitura użata materjali aktar moderni, titjib console center, u anki tistabbilixxi isteering wheel ġdid u strumenti mill-Axiom.

kontrollabbiltà

Karozza "Isuzu Rodeo" li ritratt provdut hawn fuq jistgħu b'sigurtà jiġu msejħa unità universali. Huwa għandu l-manjieri ta 'karozza tal-passiġġieri, li huwa magħmul minn SUV-vettura perfetta għat-traffiku belt u l-ivvjaġġar fuq distanzi twal. 4-veloċità trasmissjoni awtomatika aktar "maħsub", iżda fuq il-binarju meta l-aħħar trasmissjoni timmanifesta karattru sportivi tagħha, li tippermetti li inti twettaq b'suċċess sorpass u faċli biex jilħqu veloċitajiet għolja.

Imma dak li mhux kollha. Il- "Isuzu Rodeo" hemm it-tieni, tipikament off-road personalità. Il-mudell għandu għoli tneħħija 21-il pulzier, "neubivaemaya" sospensjoni, kollha-wheel funzjoni sewqan li jgħaqqdu, u l-abbiltà li taqleb għall-modalità part-time li jgħin fil-każ jekk għandek timxi fuq wiċċ jiżloq jew mgħotti bil-borra.

Fuq il-merti

Kif muri fuq il Isuzu Rodeo "reviżjonijiet li tħallew mill-vettura off-road", hija karozza affidabbli li għandha ħafna vantaġġi. Dan crossover huwa unpretentious. Il-mudell huwa pjuttost eżotiċi għas-suq Russu, imma jekk għandek bżonn ta 'tiswija, inti tista' tuża l-oġġetti mill Opel Frontera. Fuq livell deċenti hija ergonomija. -sedil tas-sewwieq huwa komdu, għandha armrest. pożizzjoni ta 'bilqiegħda għolja jiżgura kumdità massimu u viżibilità, u l-buttuni, lievi u swiċċijiet huma fis-seħħ.

Aktar komdi fl din il-karozza. Sospensjoni twitti twettaq kwalunkwe uniformità sabiex is-sewwieq jħoss bil-passiġġiera matul il-vjaġġ perfettament. Isuzu Rodeo wkoll prattiċi. tronk tagħha jistgħu jakkomodaw xejn. L-unika negattiv huwa n-nuqqas ta 'sedili imsaħħna karatteristika. U ma jkunx iweġġgħu, speċjalment fil mudelli bi intern ġilda. Iżda huwa l-affarijiet ftit li jistgħu jitqiegħdu up.

Li tg sewwieqa?

Fl-aħħarnett huwa tajjeb li tingħata attenzjoni għall-kummenti tas-sidien li jitilqu fuq operat Isuzu Rodeo. Il-vantaġġ prinċipali ta 'din il-magna tinsab fil dinamiżmu tagħha. Off-road vettura jistgħu jivvjaġġaw b'veloċità massima, iżda ma jibżgħux ispejjeż minfuħa. U ieħor verżjoni mal- "awtomatiku" jistgħu jiġu magħżula istil tas-sewqan individwali minħabba l-preżenza ta 'tliet modi differenti (normali, u l-isports tax-xitwa).

Imma l-iktar ħaġa importanti hija li din il-magna huwa adattat għall-kondizzjonijiet Russu, mhux biss f'termini ta '' pajjiż inċidentali tagħha fuq it-toroq ħżiena. Hija qatt ma jonqos l-ġlata u jibda immedjatament, anke meta t-temperatura titbaxxa għal-limitu. Fil-qosor, nistgħu ngħidu b'ċertezza li dan huwa SUV kbir, affidabbli u mhux tas-soltu, għaliex dan ma jkunx hekk komuni f'pajjiżna.