Ford Scorpio: speċifikazzjonijiet tekniċi, deskrizzjonijiet u fatti interessanti dwar il-karozza

Ford Scorpio huwa klassi tan-negozju tal-karozzi, li marru off-linja assemblaġġ 1985-1998. Ġewwa l-kumpanija, dan il-mudell kellu codename - DE-1. U hi saret sostituzzjoni b'suċċess ta 'dan vettura kif Granada II. Din il-magna hija iħobb minn ħafna nies. U li dwar dak li tiftaħar, għandu jurina aktar.

Storja ftit

Allura, fl-1978, nediet proġett ġdid fil-kumpanija taħt l-isem ta 'Ford Motor Werke AG, li hija imsejħa "Greta". Matul il-proċess ta 'żvilupp użat grafika tal-kompjuter u l-immudellar, u dan il-punt kien karatteristika ewlenija tal-proġett. Fil-fatt, taħt l-isem ta ' "Greta" ġiet jaħbu l-proċess tad-disinn tal-korp tal-Ford Scorpio futur.

Ħolqien ta 'mudell jieħu aktar minn ħames mitt ta' inġiniera ta 'kwalità għolja u disinjaturi. Il-karozza kienet ittestjata mina tar-riħ, u dawn ix-xogħlijiet ma ġewx għal xejn. Għal raġuni tajba din il-karozza hija msejħa l-aktar issimplifikat tal-karozzi tal-ħin. Il-korp huwa verament privileġġjat, mal-punt aerodinamika tal-vista, formola.

Mill-mod, running prototipi, ġie deċiż li jittestjaw fid-deżert Arizona u anke fuq il-Ċirku Artiku.

Karatteristiċi ta 'l-ewwel mudelli

Ford Scorpio sospensjoni indipendenti differenti roti kollha. Kien ta 'quddiem popolari "McPherson", grazzi għall jipprovdu kumdità eċċellenti u l-istabbiltà. Fir-rigward tal-brejkijiet, l-iżviluppaturi tagħhom miżjud speċjali sistema kontra l-illokkjar, żbir anke fuq toroq imxarrba jew tħaddan id-distanza ibbrejkjar sa erbgħin fil-mija. Mudelli kollha mmuntat brejkijiet diska wara u quddiem. Ventilat quddiem u fuq wara - l-ebda. Ħlief, madankollu, il-mudelli li sar fil-station wagon bil-magna Cosworth. diski ta 'wara hemm u huma ventilati.

powertrains

U issa inti tista 'tkellem f'aktar dettall dwar dak li l-magni kienu karozzi Ford Scorpio mgħammra. Dawn il-mudelli kienu armati bil-magni 6 u 4-ċilindru, il-volum tagħha kien varjaw minn 1.8 sa 2.9 litri. Għaldaqstant, il-kapaċità kienet mill-inqas 90 u mhux aktar - 195 horsepower. Madankollu, minbarra dawn l-unitajiet, il-magna tad-diesel ġiet konformi. Il-volum kien ugwali għal 2.5 litru, iżda l-kapaċità kien 69, 92 u 116 ta ' "żiemel" - għażla, kif jidher, offruti pjuttost kbar. Mgħammra mal-unità f'wieħed minn żewġ għażliet ta 'trasmissjonijiet. Kien disponibbli bħala 4-veloċità trasmissjoni awtomatika u manwali trasmissjoni 5-medda.

Korp u tagħmir

Ieħor żewġ punti interessanti li huma importanti li wieħed jinnota l-attenzjoni, jitkellem dwar il-Scorpio Ford. Reviżjonijiet din il-karozza rċeviet aktar pożittiva, u spiss preċiżament minħabba d-dehra attraenti tagħha. Kien sedan tassew spettakolari. U allura kien hemm ukoll vagun. Qabel dan il-mod, l-ewwel wieħed kien hatchback. Hija ilha teżisti għal kemm 9 snin - l-ewwel fl-1985 u 1994 mat-tieni. Mill-mod, il-karozza jipproduċi kemm tax-xellug idejn u sewqan fuq il-lemin.

Komponenti fil-karozza kienet pjuttost modesti. Iżda kull immuntat fuq magna Ford Scorpio kellhom sistema ABS. U fil-ħwienet tal-parrukkiera kollha ġie mwaqqaf sedil komdu sewwieq ergonomiċi ma 'disinn oriġinali u kompartiment tal-bagalji spazjużi. Jekk inti żid l-filliera lura, ikollok kemm 1350 litru ta 'spazju ħieles!

Fl-1994 kien restyled mudell. U t-tieni ġenerazzjoni tas-karozza deher. Hu sar aktar oriġinali, stravaganti, iżda fl-Ewropa l-popolarità ma tinstabx, minkejja aġġustabbli fid-direzzjonijiet kollha, l-isteering wheel u l-airbags quddiem. Allura għal erba 'snin, wasal għad-dawl biss 98,578 kopji.

magni ġenerazzjoni II

It-tieni ġenerazzjoni Ford Scorpio karatteristika kien ftit differenti. Kif muturi. Taħt il-barnuża tal-karozza sett unitajiet ta 'enerġija 2, 2,3- u 2,9-litru, b'kapacità varja 115-210 horsepower. Diżil kien ukoll għadu volum ta '2.5 litru, biss l-ammont prodott mill minnhom "żwiemel" kien 115 u 125. Huwa interessanti li kollha ta' dawn il-magni ġodda deher KEE-IV kompjuter li kienet f'pożizzjoni li jipproċessaw 250 000 bit / s . U mtejba sistema ta 'injezzjoni tal-karburant ġiet introdotta wisq.

B'mod ġenerali, madwar il-magni jistgħu jitkellmu twila u diffiċli, minħabba l-esperti Amerikani taw l-iżvilupp tal- "qalba" tal-karozza ħafna ħin. Iżda wieħed jista 'jgħid b'ċertezza li l-magni kienu qawwija ħafna u durabbli.

A fatti divertenti ftit

Fuq dawn il-vetturi, huwa magħruf ħafna interessanti. U huma jiswew jafu lil persuna li l-passatemp hija karozzi. Per eżempju, Ford Scorpio huwa ewwel karozza fid-dinja li l-azzar serjalment installata sistema ABS. Dan huwa, huwa disponibbli għal kull modifika. Minħabba l-fatt li l- "Ford" magħmul fuq il-bażi ta ' "Sierra" ma kienx jinvesti fil-produzzjoni ta' ammont kbir ta 'ħtieġa - biżżejjed għal 385 miljun dollaru.

U fir-Renju Unit dan il-mudell it-triq kollha u kellhom tikketta Granada. "Scorpio" kienet tissejjaħ l-karozzi oħra li kienu jinbiegħu fil-pajjiżi Ewropej oħra għall-ta 'l-1994. Imbagħad kien hemm restyled, u l-mudell kullimkien bdiet twettaq l-isem ta 'Scorpio.

X'aktar nista jgħidlek dwar il-partijiet interessanti Ford Scorpio? Forsi l-attenzjoni individwali inti tista 'avviż-brejkijiet. Karatteristika partikolari tagħhom hija li jekk in-nuqqas taqa brejkijiet servo vakwu, il-brejkijiet ta 'quddiem ikun jista' jopera.

Ieħor huwa li tkun taf li dan il-mudell rikonoxxuta "Magni tas-Sena" eżattament 30 sena ilu (fl-1986). Wkoll importanti huwa l-fatt li kull mudell wheel-drive tal- "Ford" kellu differenzjali wara limitat ż-żliq. U, naturalment, kulħadd għandhom ikunu jafu li din il-karozza hija meqjusa u huwa Amerikana, sar fil-Ġermanja. Għas-suq Amerikan, dan il-mudell huwa msejjaħ differenti. Jiġifieri - Merkur Scorpio. Anki l-logo ma kien l- "Fordist" u l-oħra. Hawn huma xi fatti interessanti.