Karozzi, Karozzi
Sistema ABS. sistema anti-lock ibbrejkjar: nomina, l-apparat, il-prinċipju ta 'tħaddim. Fsada ABS brejk
sistemi tal-karozzi tal-brejkijiet, karatterizzati minn effiċjenza għolja, f'xi każijiet, jistgħu jwasslu għall-okkorrenza ta 'inċident. Dan jiġifieri minħabba l-fatt li matul l-ibbrejkjar tar-roti totalment imblukkata u tisparixxi trazzjoni mal-triq. U huwa mhux dejjem sewwieq bla esperjenza ma jistgħux ilaħħqu mal-karozza u inaqqsu l-veloċità malajr. Biex ikun evitat tfixkil fil-żliq u rota lock huwa possibbli billi tikklikkja fuq brejk intermittenti. Hemm ukoll sistema ABS li hija intiża sabiex tipprevjeni sitwazzjonijiet perikolużi waqt is-sewqan. Hija ttejjeb il-kwalità ta 'adeżjoni mal-wiċċ tat-triq u żżomm kontroll karozzi, irrispettivament mit-tip ta' kopertura.
prinċipju ta 'operazzjoni
Il-mekkaniżmu tas-sistema tista 'tiġi mqabbla ma' l-azzjonijiet ta 'sewwieq esperjenza. Dan huwa partikolarment notevoli fuq tħaddan, meta r-roti huma fuq il-ponta ta 'blocking. Barra minn hekk, ta 'min jinnota distribuzzjoni awtomatizzati forza tal-brejk u l-preservazzjoni ta' trasport sostenibbli.
Operazzjoni hija bbażata fuq l-effett ta ' fluwidu tal-brejkijiet fil-mekkaniżmu tar-rota. Dan jikkontribwixxi għall-dehra ta 'ibbrejkjar seħħ fl-intersezzjoni tat-triq u r-roti. Iż-żieda ta 'dan l-effett iseħħ biss għall-punt stabbilit, slip minħabba li tieqaf rotazzjoni msaħħa mod ieħor.
Dan huwa dak li jsir kawża komuni ta 'sidien tal-karozzi jitilfu kontroll. Fil- unità ta 'kontroll apparat jirċievi sinjali mill-sensuri rispettivi, wara li hemm tnaqqis pressjoni fis-sistema tal-brejkijiet, il-grad ta' dipressjoni pedala ma jimpurtax.
X'Għandek Tkun Taf
vettura ABS karatteristika waħda distintiva tagħha tikkonsisti fid-determinazzjoni tal inibizzjoni ta 'kull rota individwalment. Normalizzazzjoni pressjoni fluwidu iseħħ immedjatament wara l-moviment isir aktar stabbli. Għandu jiġi nnutat li s-sewqan ta 'karozza mingħajr brejkijiet u mgħammra b'din is-sistema għandu xi differenzi. Fl-aħħar każ, inti tista sikur istampa fuq il-brejk, mingħajr ma tinkwieta dwar il-probabbiltà ta 'imblukkar. Dan huwa speċjalment importanti għas-sewwieqa li għandhom ftit esperjenza u għall-ewwel darba jħabbtu wiċċhom ma 'żieda simili.
Fsada brejkijiet ABS
Qabel ma tibda taħdem, inti għandek tagħti attenzjoni lill-ħjut tal-unjoni. Jekk ikun fih traċċi ta 'sadid, inti għandu jittratta l-wiċċ mal-compound speċjali, din se tevita ħsara lill-ħajt.
Min-twaħħil ċilindru aċċessjonijiet pajp trasparenti, it-tieni tmiem tiegħu titbaxxa fil-kontenitur. Gear lieva għandha tkun fil-pożizzjoni newtrali. Il-pressjoni pedala tal-brejk isir qabel il-bidu tar-reżistenza. Fil-proċess jżomm il-pedala unscrewed unjoni, wara li jiġi f'kuntatt ma 'l-art. Inti tista let tagħha jmorru biss wara issikkar tal-spigot. Fil-proċess ta 'xogħol hija ta' importanza partikolari regolarment żżid fluwidu tal-brejkijiet, se jimpedixxi d-dħul ta 'arja fil-ċirkwit.
Kontroll tal-kwalità tax-xogħol
Fsada brejkijiet ABS prodotti fuq kull rota. F'dan il-każ, il-fluwidu tal-brejkijiet m'għandhiex tkun l-iċken bużżieqa. L-aħħar pass huwa li jiċċekkja l-pedala buttuni u żżid likwidu li jinkiseb il-livell mixtieq. Wkoll jiswew jiżguraw tagħfis u immuntar densità ta 'kull partijiet.
prestazzjoni ġenerali jistgħu jiġu kontrollati billi tagħfas il-pedala tal-brejk għal 15 sekonda magna taħdem. At this time, għal ftit sekondi għandhom dawran tinforma dwar l-awto. Jekk jiġri xejn, dan ifisser li jkun hemm ħsara ta 'sistema ta ABS. Iċċekkja ma 'sistematiku deċelerazzjoni rieda sabiex tivvaluta ulterjorment il-kwalità tax-xogħol.
disinn
Is-sistema tikkonsisti f'diversi komponenti ewlenin:
- unità idrawlika;
- unità ta 'kontroll elettroniku;
- indikaturi tal-veloċità tar-roti.
Tipikament, l-sensuri joperaw fuq il-prinċipju elettromanjetika. Dawn jikkonsistu fi coil bil qalba speċjali. Il-kurrent manjetiċi fi ħdan il-bidliet sensor minħabba l-mozzjoni ta 'l-iskanalaturi u s-snien ta' l-rota kuruna matul rotazzjoni. L-unità ta 'kontroll elettroniku jirċievi l-sinjali u jiddetermina l-veloċità ta' rotazzjoni. Permezz ta imwejjed speċjali ECU jikkalkola ottimali algoritmu ibbrejkjar, il-grad massimu ta 'pressjoni tal-brejk u l-kwalità tal-wiċċ tat-triq. L-unità ta 'kontroll huma modulaturi li jiddeterminaw il-livell xieraq ta' pressjoni fuq ir-roti. Jekk inti tiltaqa 'ma' problemi fil-indikatur ta 'malfunzjonament dwal xogħol li jinforma lis-sewwieq li l-ABS hija meħtieġa dijanjosi.
dinjità
ABS sistema ta 'distribuzzjoni tagħha akkwistat grazzi għall-ħafna vantaġġi, li fosthom hemm dawn li ġejjin:
- m'hemmx bżonn li jistudja l-inibizzjoni ta 'modi differenti;
- -pedala tal-gass ma tirrikjedix kontroll intensiv, li hija speċjalment importanti għas-sewwieqa novizzi;
- implimentazzjoni ta 'manuvri bil-ibbrejkjar simultanju;
- ibbrejkjar kapaċità fuq kwalunkwe parti tar-rotazzjoni.
nuqqasijiet
Minkejja l-faċilità ta 'użu, is-sistemi ta' brejkijiet anti-lock mhumiex kapaċi li jkunu rimedju għall-problemi kollha fit-triq, assoċjati ma 'inibizzjoni.
- Huwa probabbli li ddewwem-sistema, kif operazzjoni sħiħa tagħha hija possibbli biss wara d-determinazzjoni tal-koeffiċjent ta 'adeżjoni tar-roti u l-wiċċ tat-triq, u jittestjaw il-kwalità tal-web;
- is-sewwieq ma jikkontrollax il-proċess ibbrejkjar, li hija għaliex is-sistema ABS anti-lock isir imprevedibbli;
- koeffiċjent trazzjoni tista 'tiġi kkalkulata b'mod żbaljat meta bidliet frekwenti ta' kisi irregolari tat-triq, minħabba li jonqos l-effiċjenza;
- ABS ma tkunx qed taħdem f'veloċitajiet inqas minn 10 km / siegħa, dan huwa speċjalment veru għal vetturi armati tqal jew, bħal f'dan il-każ, sostanzjalment iżid id-distanza ibbrejkjar u hemm probabbiltà ta 'inċident;
- -kumplessità tal-operazzjoni fil-ħamrija xotta u laxka minħabba l-eliminazzjoni tar-roti imblukkar iċken.
Jekk tuża trid tieħu in kunsiderazzjoni l-karatteristiċi u l-iżvantaġġi. ABS hija intiża li tippermetti kontroll sħiħ tal-vettura waqt l-ibbrejkjar iebsa. Allura l-sewwieq jistgħu kunfidenzalment jsuq vettura u ikunu jistgħu jimmanuvraw matul ibbrejkjar. Il-kombinazzjoni ta 'dawn il-fatturi tagħmel is-sistema assistent effettiva fit-triq u jżid is-sigurtà tas-sewwieq u l-passiġġieri. sid il-karozza, li jkollhom esperjenza biżżejjed, jistgħu jlaħħqu ma 'sitwazzjonijiet diffiċli mingħajr l-għajnuna tas-sistema, iżda huwa kbir għas-sewwieqa mingħajr esperjenza.
dijanjostika
Meta sseħħ ħsara, is-sistema ABS tal-karozza waqfiet immedjatament, minħabba dak ir-restrizzjonijiet jisparixxu fis -sistema tal-ibbrejkjar tal -karozza. Is-sewwieq jista 'jidentifika problema sseħħ fuq bozza ta' avviż sinjal immuntat fuq il-panew ta 'quddiem. Dijanjosi jista 'jsir b'diversi modi, skond il-varjetà ta' mezz u s-sena tal-manifattura. L-aktar kawża komuni hija fjus difettuż.
L-ewwel għandek bżonn biex jispezzjonaw l-konnettur u kun żgur ma jkunx hemm ħsara. wkoll tħallas attenzjoni għall-kundizzjoni ta 'kondutturi u konnetturi. Huma jrid ikollhom qafla stretta u wiċċ ċatt mingħajr scuffs u grif li jistgħu jikkawżaw short circuit.
pont sospensjoni (appoġġ u ġogi addizzjonali) u berings għandhom jiġu kkontrollati għall-preżenza ta 'logħob u l-kwalità ta' eżekuzzjoni. tingħata attenzjoni partikolari lill-pompa ta 'pressjoni għolja. Huwa meħtieġ li jiskonnettja l-konnettur u jagħtu lill-vultaġġ pompa li ġejjin mill-batterija għal żmien qasir. Tista 'tuża ż-żewġ kondutturi ta' kull tip. Jekk ma jibda x-xogħol, inti tista 'tipproċedi għal aktar eżaminazzjoni.
sensuri
Fuq l-elementi sensur u l-veloċità tagħhom għandu jkun ebda sinjali ta 'ħsara u tbajja. Ta 'min jinnota l-popolarità dejjem akbar ta' sensors attivi sensorji. Dan huwa minħabba l-preżenza ta 'ħafna vantaġġi li ma tista' tiftaħar ta 'kontropartijiet passivi. Huma għandhom preċiżjoni akbar u sinjal li jistabbilixxi veloċità f'żewġ direzzjonijiet bi preċiżjoni massima. Mezzi bl-istess eżattezza tal-kejl huma użati fil-varjetà ta 'sistemi, inkluż apparati kontra s-serq u navigazzjoni bis-satellita. Vantaġġ kbir tagħhom hu d-disinn kompatt.
Similar articles
Trending Now