Flywheel Klaċċ: Deskrizzjoni, it-tipi, l-iskop u l-prinċipju ta 'operazzjoni

Kulhadd jaf li l-kompitu ewlieni huwa li jikkonvertu qawwa tal-magna għall-torque. Trasferiment din issir permezz ta 'speċjali flywheel diska klaċċ. Din l-unità hija disponibbli fi kwalunkwe karozza. Kif taħdem u funzjonijiet? Dan kollu u mhux biss - aktar tard f'dan l-artikolu.

karatteristika

Waqt il-ħruq ta 'taħlita ta' arja fjuwil ffurmaw reżistenza għal tifqigħa kbira ta 'l-enerġija. L-isplużjoni segwita minn puplesija, li, imbagħad, huwa konness mal-manovella. L-aħħar għandu fl-aħħar tagħha volant. Kien hu li jittrasmetti torque għall-kaxxa, u mbagħad ir-roti. Iżda bejn il-magna u l-PPC, hemm dettall ieħor - il-basket klaċċ. Flywheel tittrażmetti torque inugwali. Sabiex twitti dan, l-apparat għandu pjanċa frizzjoni. Grazzi għall-aħħar, il-karozza hija kapaċi taqleb ħarir bejn f'kuntatt u elevata għal irkaptu aktar baxx (u viċi versa).

Għalhekk, il-flywheel klaċċ iwettaq diversi funzjonijiet:

• Hija tipprovdi rotazzjoni uniformi tal-krankxaft.
• Trasferimenti torque it-trasmissjoni.
• Jmexxi l-magna tal-kombustjoni interna bil-istarter.

Il-karatteristika aħħar tingħata attenzjoni speċjali. Tul il-ċirkonferenza tal-flywheel huma snien (kuruna). Huma impjegat mal- istarter Bendix. Meta s-sewwieq dawriet l ċavetta tal-ignition, l-kurrent fornit lill-mutur elettriku. Igganċjar (Bendix) jibda biex jimpenjaw ruħhom mal-rota kuruna. -Krankxaft qed jirranka. Għalhekk għamel bidu b'suċċess tal-magna.

Innota li l-flywheel klaċċ innifsu huwa diska ċirkolari b'dijametru ta '30 sa 40 ċentimetru. Huwa mormi bejn l-basket klaċċ u t-tmiem tal-manovella. Fit-tieni aħħar tax-xaft għandha taljola (bl-użu drive ċinturin huwa attivat ħin, GUR u arja kondizzjonata). Hemm 3 tipi ta 'volanti. Karatteristiċi ta 'kull wieħed minnhom jikkunsidraw ulterjuri.

solidu

Dawn volant magħmula minn azzar fondut. Huma snien azzar fuq il-wiċċ ta 'barra. Popolari ħafna fl-industrija awtomobilistika. Immuntati fuq mudelli low-end.

isport

Vantaġġ ewlieni tagħhom - piż baxx. Meta mqabbel mal-tip preċedenti ta 'dawn volanti iżen nofs kilogramm inqas. Peress li l-mutur huwa aktar faċli biex spin għal veloċità għolja. Madankollu, huwa wkoll inaqqas inerzja - element mhuwiex adattat għal użu ta 'kuljum.

massa doppju

Huma dehru relattivament reċentement. Huma użati għall-karozzi tħassib "Volkswagen 'Audi." Ukoll, din tissejjaħ umidifikatur flywheel. U jekk iż-żewġ funzjoni preċedenti bħala trasmissjoni torque biss, il doppju klaċċ wkoll għandha rwol. disinn sit hija aktar teknoloġiku. Element dampens oxxillazzjoni u l-vibrazzjoni, l-istorbju u jilbsu jnaqqas l synchronizers. Ideali għall-magni qawwija lum. Għaliex issa użat biss tali trazzjoni? flywheel-massa Doppju jkun kapaċi li jittrażmetti t-torque għall-kaxxa kemm jista 'jkun bla xkiel minħabba l-operat tal-molol umidifikatur. piż ta 'unità hija inqas minn dik tal-kontropartijiet. Ukoll, l-element huwa kompatti ħafna.

apparat

klaċċ flywheel jinkludi bosta elementi:

• pakkett Rebbiegħa.
• A irkaptu planetarju.
• filwaqt radjali.
• Il-fokus tal-pakkett rebbiegħa.
• Separazzjoni "slider".
• bini awżiljarju.
• filwaqt assjali.
• Djar għall lubrikazzjoni.

Dan kollu jitqiegħed fil-parti prinċipali tal-flywheel.

Kif taħdem

Ikkunsidra l-prinċipju ta 'azzjoni. Umidifikatur flywheel klaċċ huwa algoritmu gradwali. Ewwel attivat artab pakkett rebbiegħa. Huma jaffettwaw il istartjar u l-egħluq tal-magna. It-tieni pakkett huwa molol iebsa, u b'hekk jipprovdu damping vibrazzjoni. vibrazzjonijiet kollha mill-magna tal-kombustjoni interna jiġu assorbiti minn dawn molol.

Iż-żewġ pakketti huma konnessi permezz ta 'żewġ berings :

• IMBOTTATURA.
• Radjali.

nuqqasijiet

Għaliex ma l-magni kollha forniti bil doppju tal-massa volant tip kit klaċċ? L-ewwel raġuni - huwa l-kumplessità tad-disinn. Is-sit juża ħafna ta 'elementi (li jieħu mill-inqas żewġ jinżammu separatament bil-molol tagħha), li huma barra minn hekk mimlija bil-grass speċjali. Jekk dan l-element jonqos, il- bdil tal-klaċċ flywheel se ispiża 700-900 dollari. Li jmiss iżvantaġġ - riżorsi baxx. Dawn volanti rarament jgħixu sa mitt elf. Huma ma bħall-mod sewqan attiv mal- "kick-down". tarmi ħafna l pedala tal-klaċċ u overload-karozza hawn mhux se taħdem, inkella l-durabilità u s-servizz ħajja tal-mekkaniżmu se jibqgħu fid-dubju. Dawn il-karozzi ma simili manuvri kkumplikata. Huwa wkoll il-klaċċ għandu jiġi aġġustat. żliq diska twassal għal żieda jilbsu tat-pads. Jekk il-problema ma jiġix eliminat fil-ħin, dan iżid it-tagħbija fuq il-membri tas-CPT (inklużi synchronizers). F'punt wieħed, l-inklużjoni ta 'trasferimenti se jkun akkumpanjat minn kriżi karatteristika. U meta tibda hemm il-ħoss ta 'l-istarter. F'dan il-każ, il-flywheel klaċċ teħtieġ djanjosi urġenti. Biex tikseb dan, huwa meħtieġ li tneħħi mhux biss starter, iżda t-trasmissjoni ħafna. Din l-ispiża addizzjonali.

Liema joqtol il-flywheel klaċċ?

Ir-reviżjonijiet, ir-riżorsa tal-element huwa 100-150 elf kilometru. Esperti jgħidu li dan il-perjodu huwa assoċjat ma użu mhux xieraq ta 'klaċċ flywheel. U m'humiex biss "kick-down". sidien spiss (speċjalment fuq magni diesel) jagħżlu l-firxa tal-veloċità aktar baxx. Fit-teorija, dan għandu jnaqqas il-piż fuq il-magna u jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil. Fil-prattika, il-livell ta 'vibrazzjoni ta' żidiet volant. Fil-molol umidifikatur huma utilizzati kontinwament. Taħt it-tagħbija, dawn ma jirreżistu l-kundizzjonijiet operattivi bħal dawn. Huwa wkoll riżorsa jaffettwa l-għadd ta 'magna tal-kombustjoni jibda interni. operat frekwenti tal-mutur fil-modalità bidu / waqfien iżid it-tagħbija fuq l-ewwel assemblea rebbiegħa. Ukoll, vibrazzjonijiet sseħħ minħabba sistemi tfixkil ignition u tal-injezzjoni. Tnaqqas ukoll klaċċ riżorsi flywheel. Jekk huwa t-trasport kummerċjali, tingħata ħafna attenzjoni overload. Meta l-karozza hi mgħobbija ma 'aktar minn-norma, iż-żidiet tat-tagħbija, mhux biss fil-punt ta' kontroll, iżda l-flywheel klaċċ. Hija overheats. fly rebbiegħa. Huma ma jittollerawx tali tagħbijiet.

Storbju meta jaqilbu

sidien tan-negozji ħafna huma ffaċċjati bil-problema ta 'sfruttament ta' tali volanti. Hemm storbju meta ċaqliq gerijiet. F'dan il-każ, l-esperti jinnota l-ilbies tal-ġarr assjali, li tinsab bejn il-sekondarja u l-xaft primarja. Dan jiġri minħabba tagħbija għolja fuq il-node. Wkoll kulur flywheel isir isfar. Deprezzament miżjuda bin-nuqqas ta 'lubrikazzjoni bejn il-bini. Bħala riżultat ta ' "sliders", molol u pjanċi run "dry". Il-problema hija trattata biss billi tissostitwixxi l-node fil-ġbir.

Allura, sibna li xi jippreżenta volant klaċċ, kif taħdem u kif taħdem.