L-ispiża tal-gażolina fil-pajjiż tagħna t-tendenza għal żieda kostanti, dan sabiex jiffranka l-flus li għandek bżonn biex tfittex modi dwar kif tnaqqas il- konsum tal-karburant tal-karozza tiegħek. Fil-fatt, il-manifatturi globali ħafna qed jitħabtu b'mod attiv ma 'din il-problema, u għalhekk il-showrooms varji kontinwament jidhru aktar u aktar mudelli ġodda ta' karozzi mgħammra magni ibridi. Iżda jaffordjaw tali pjaċir ma tistax kulħadd. Nippruvaw biex insemmu kif tiffranka fjuwil mingħajr investimenti addizzjonali.
L-ewwel ħaġa li għandek tiftakar meta jittrattaw ma 'din il-problema - huwa moviment pulita u bir-reqqa. Grazzi għal dan rikba mhux biss aktar pjaċevoli se, iżda wkoll ferm aktar sigur. Jekk inti dejjem seħħ il-magna tal-karozza tiegħek, fi kliem ieħor, biex malajr jaċċelleraw u brejk, sewqan ta 'karozza jkun pjuttost għoli, minħabba li tali mod ta' sewqan teħtieġ konsum għoli tal-fjuwil. Jekk inti se tagħmel kontijiet ta 'fjuwil għal modi drive differenti, ara għalik innifsek. Nixtieq ukoll li jiġi enfasizzat li l- konsum tal-fjuwil b'veloċità għolja żżid b'mod sinifikanti. Il-mozzjoni aktar ekonomiku normalment jinkiseb bil-kundizzjoni li l-ispeedometer madwar 90 km / siegħa.
Li jmiss influwenzata serju - huwa l-piż tal-vettura, li jirriżulta valur għoli tagħhom huwa t-telf ta 'enerġija kinetika. Fi kliem ieħor, il-eħfef-karozza, l-anqas fjuwil li teħtieġ għat mija. Għalhekk, jekk inti taħseb dwar kif tnaqqas il-konsum tal-fjuwil, ħlief ħabib ħadid tiegħek minn dawk l-affarijiet żejda, u qniepen u sfafar li inti mdorri rarament u huma probabbli li tgħin f'każijiet ta 'forza maġġuri. Fl-istess ħin aħna ma rridux ninsew li l-karozzi bi prestazzjoni aerodinamika mtejba kkaratterizzati minn effiċjenza akbar.
Dwar il-konsum tal-karburant jaffettwaw b'mod sinifikanti taż-żejt. Jekk huwa approvat, allura l-effiċjenza tal-magna taħdem aħjar. Barra minn hekk, għandu jiġi mfakkar sostituzzjoni fil-ħin. Skond ir-riċerka mill sewwieqa li huma mintix dwar kif tnaqqas il-konsum tal-fjuwil, l-użu ta ' żjut sintetiċi twassal għal iffrankar tal-petrol ta' madwar ħamsa fil-mija. Ma skimp fuq il-kwalità taż-żejt. Meta l-ippjanar vjaġġ tiegħek huwa rakkomandat li jonfqu ċertu ammont żgħir ta 'żmien biex jiddeterminaw ir-rotta. Dan se jnaqqas l-għadd ta 'kilometri u litru ta' petrol.
influwenzata jmiss - huwa roti, jew pjuttost, il-pressjoni fihom. Il-karozza hija ħafna aktar għoljin fid-każ, jekk il-tyres huma saħansitra kemmxejn titbaxxa. Il-vettura se tkun aktar ekonomiku jekk l-pressjoni rakkomandata mill-fabbrikant ser tiġi pprovduta fir-roti. Għandu jiġi nnutat li l-konsum jaffettwa anke l-post tal-parkeġġ tal-karozzi. B'mod partikolari, taħt l-azzjoni ta 'żejt dawl tax-xemx għandhom evaporat proprjetà.
Jekk inti taħseb dwar kif tnaqqas il-konsum tal-fjuwil u għalhekk ma jeħlu spejjeż finanzjarji addizzjonali, - jagħmlu xi bidliet għall-istil tas-sewqan tiegħek, u jibdlu l-drawwiet ħżiena assoċjati ma sewqan ta 'karozza. Nittamaw li l-ponot mogħtija hawn fuq se tgħinek f'dan.