Otzvy pożittivi u negattivi ta 'ħanfusa Nissan

karozza Nissan Beetle kien żvelat fil-Motor Show Ġinevra kmieni fl-2010 u immedjatament ġibdu l-attenzjoni ta 'disinn mhux trivjali flimkien ma' prestazzjoni teknika għolja. parametri ġodda tal l-crossover kompatti sa 4135 * 1765 * 1570 mm, u l-bażi tar-rota kemmxejn iqsar minn dak tal-kollegi tiegħu fuq in-Nota manifattur u Qashqai.

Il-karozza huwa disponibbli f'żewġ verżjonijiet: bażi u top. Huwa mgħammar b 'front wheel drive jew kollha wheel sistema elettronika, li hija l-aħħar ftuħ tal-kumpanija iżviluppatur Nissan. Nissan pjanijiet biex tibda bejgħ tal-ħanfusa fir-Russja fl-2011. Fil-mument, jista 'jinxtara fl-Ewropa bi prezz ħafna affordabbli. Hija implimentata fis-suq Ewropew bi tliet tipi ta 'magni li jagħżlu minn: gażolina turbocharged injezzjoni diretta (190 hp)-petrol 16 klaponovy (117 hp) u d-diżil 110 hp Jekk wieħed jassumi li l-konsum massimu ta '6.9 litri għal kull 100 kilometru fjuwil. Spiża stmata Nissan ħanfusa fir-Russja se jkun ugwali għal madwar 625,000 rubles. Tali prezz żgur li se jattiraw numru kbir ta 'xerrejja, kif tiddistingwi l-vettura mill-ieħor tal-istess grupp.

Xi sewwieqa jkunu ħallew otzvy tagħhom ta 'ħanfusa Nissan, li mhux dejjem tifħir lilu. naħa tant b'saħħithom tal-karozza fuq l-opinjoni pubblika kien disinn tiegħu. Minħabba l-windscreen wiesgħa dak kollu perfettament ċar li qed jiġri fit-triq. Nuqqas ta 'karozza mankijiet fuq il-bibien ta' wara jagħmluha ħarsa bħal Coupe, qablu hekk kważi kollha li din il-karozza tal-familja għadu ma tistax tiġi kkontestata.

Rigward id-dehra tal-ħanfusa otzvy Nissan wkoll huma xi ftit differenti. Xi ħadd jaħseb li dan skerz huwa mistħija grupp Nissan, filwaqt li oħrajn, għall-kuntrarju, huma tal-fehma li din tfittex trendy, moderna u frisk. Tkellem dwar tfassil innovazzjoni tal-karozza huwa diffiċli, peress li anke l-għajn mikxufa tista 'tara xebh tagħha lill-Qashqai.

otzvy negattiva dwar Nissan ħanfusa prinċipalment tittratta sospensjoni iebsa tagħha, minħabba li, anki li jiċċaqalqu permezz tal-daqqiet, il-karozza wara bounce ħafna, li huwa ħafna inkonvenjenti. Anke sewwieqa ikkritika l-mod ECO, li hija effettiva biss fuq toroq dritti u mbagħad, jekk tmur għall-modalità Isport. muri wkoll lilhom infushom brejkijiet iebes wisq ħżiena li tieqaf b'mod drammatiku l-magna bi klikk żgħir fuqhom.

Ħafna otzvy tal ħanfusa Nissan xorta ħallew irġiel li avviż u li n-nuqqas ta 'ħġieġ nfiħ, b'tali mod li l-windskrin huwa kostanti preżenti fil-silġ fix-xitwa, u li l-insulazzjoni istorbju huwa kważi kompletament assenti b'veloċità għolja. Nisa ma bħall-ogħla konsum tal-fjuwil fil-belt u l-inabbiltà biex taġġusta l-tul tal-isteering wheel.

Fil-qosor, Nisan ħanfusa mhuwiex l-aktar mudell ta 'suċċess ta' dan it-tħassib. Bla dubju, id-disinn tagħha tiddistingwi-vettura mill-oħra fit-triq. Hija tgħaqqad l-jistenna ta 'SUV u primjum sportivi tal-karozzi. Karatteristika oħra pożittiv huwa ispejjeż baxxi tiegħu, iżda x'aktarx se jiswew aktar minn l-625 imwiegħed elf fir-Russja. outs tal-karozzi jsiru sospensjoni riġidu u brejkijiet, l-inabbiltà li jaġġustaw għall-kabina tas-sewwieq, volum żgħir tal-magna anki fil-konfigurazzjoni fejn hemm turbo. Kollox ma 'kollox, Nissan Beetle żgur li ssib xerrej u jirbħu f'niċċa fis-suq tal-karozzi. Fost il-partitarji tiegħu issa għandhom ħafna ta 'nisa. L-udjenza fil-mira tal din il-karozza huwa n-nies l-aktar żgħażagħ u ġust għonja li għalihom immaġni għandu rwol sinifikanti fl-għażla ta 'vettura.