Veloċità jgħum għal VAZ-2114 - il-kawżi u s-soluzzjonijiet

Il-problema bil dawriet f'wiċċ l-ilma jista 'jseħħ f'kull sid il-karozza. U ma jimpurtax, huwa l-karburatur magna jew injettur. Ir-raġunijiet għal qbiż jaqtgħu tal rivoluzzjonijiet jista 'jkun pjuttost ħafna. U llum, aħna nikkunsidraw is-sitwazzjoni fejn fatturat float fuq il-VAZ-2114, kif ukoll kif se ssolvi din il-problema.

l ECU tal-magna

Ħafna drabi l-kawża tal-problema hi huwa l- "moħħ" tal-karozza, jiġifieri, l-unità ta 'kontroll elettroniku. Fil-każ ta 'ksur ta' sensur li tkun responsabbli għat-tħaddim korrett tal-magna tal-kombustjoni interna, jew il-kompjuter ma tistax tagħti sistema speċifika u preċiża kmand, li twassal għad-dehra ta 'veloċità varjabbli meta jippenetraw il-ġenb arja. F'dan il-każ, mur l-ċentru tas-servizz u jwettaq dijanjostiċi ECU bħala tagħhom stess mingħajr għodod speċjali u strumenti bilkemm huwa possibbli li jiġu ddeterminati l-kodiċi ta 'żbalji u problemi.

Sensuri u n-nuqqas tagħhom

Naturalment, jekk il-kompjuter jagħti l-tim ħażin, dan ma jfissirx li dan ma jaqax fl-ordni. jikkawżaw ħsara li jinsabu fil-sensuri li ġejjin:

1. IAC (regolatur tal idling).
2. DMRV (sensorju MAF).
3. EGR.

Huwa minħabba dawn l-oġġetti sikwit float dawriet fuq VAZ-2114.

Jekk dawn l-elementi kollha qed jaħdmu kif suppost, għandek jiddijanjostikaw l ispark plugs u jivverifika l-kundizzjoni tal-filtru arja. Mill-mod, xi kultant il-kawża ta 'veloċità varjabbli isir mhux l-sensorju innifsu, u wajers elettriċi tagħha.

Għaliex veloċità jgħum għal VAZ-2114? dijanjosi ta 'IAC

L-ewwelnett aħna jiċċekkjaw l-sonda IAC. Fuq il-karozzi tal-produzzjoni domestika li huwa mmuntat fuq il-ġisem throttle ħdejn il- sensur pożizzjoni tat-throttle fuq iż-żewġ viti immuntar. Biex tiċċekkja jekk din taħdem, għandna bżonn biex jippreparaw multimeter. L-ewwel, itfi l-ignition, allura skonnettja l-konnettur mal-wire tal-sensur u permezz ta 'apparat tagħna qed tkejjel il-livell ta' reżistenza bejn il-kuntatti kontrollur. Taħt kondizzjonijiet normali, dan il-valur huwa 40-80 ohm. Jekk inti rċeviet qari mhumiex korretti, x'aktarx, ir-regolatur wasal għal tort. F'dan il-każ, għandu jiġi sostitwit.

DMRV

Jmiss fil-linja għall-kontroll tal - sensur fluss ta 'arja massa. Huwa parti mir-raġuni għaliex l-float dawriet fuq il-go. Għalih, aħna se tuża wkoll test multimeter. Hawnhekk aħna miżura l-vultaġġ bejn iż-żewġ terminali - konnetturi DFID, li huma adattati għall-wajers aħdar u isfar. Fit-twettiq tal-magna dijanjostiku għandu jkun mitfi u l-ignition hija mixgħula. Il-meter għandu juri valur ta 0.999-1.02 V. Jekk il-qari ma jiġġustifikawx in-norma, hemm tort DFID.

valv EGR

Dan il-mezz huwa sensorju EGR. valv EGR jordna parti minn dawn il-gassijiet fil-kompartiment tal-kombustjoni, u b'hekk tiżdied il-probabbiltà ta 'kombustjoni sħiħa u konsegwentement tnaqqas il-livell ta' emissjonijiet tossiċi fl-atmosfera ta 'barra. Permezz tad-disinn, din il-biċċa hija sempliċi ħafna, iżda ħafna drabi bi problemi tagħha. Jekk inti ma perjodikament tnaddaf il-sit tal-valv u l-post ta 'żbark, hekk ghandek tistenna operazzjoni mutur instabbli. Din hija r-raġuni ewlenija għaliex il-veloċità tal-magna li float fuq il-VAZ-2114. Jekk int ma naddaf il-partita, bl-użu ajrusol għall karburaturi tindif għandhom jittrattaw b'attenzjoni ż-żona kkontaminata. F'dan il-każ, ma let il-materjal gets fuq il-dijaframma valv.

Għaliex float magni karburatur idling?

VAZ-2114 "Samara" b'magna Carbureted kombustjoni interna hija wkoll mhux immuni għal tali problemi. Dak li jiġri huwa, fortunatament, mhux kuljum, iżda xorta. Ir-raġuni ewlenija hija difettuż jew aġġustati ħażin karburatur innifsu. Ukoll veloċità f'wiċċ l-ilma jista 'jkun ikkawżat minn ġbid ajru jew XX li valv tas-solenojd difettuż. Barra minn hekk, huwa meħtieġ li tiċċekkja l-arja filtru fuq il-preżenza ta 'depożitu.

Imma ħafna mill-fatturat f'wiċċ l-ilma jseħħ minħabba aġġustament karburatur żbaljata. F'dan il-każ, inti għandek kkonfigurat kif suppost billi ddawwar l-viti ta 'kwalità u l-kwantità ta' karburant.

Fir-rigward tal-valv tas-solenojd, huwa possibbli biex jiġi djanjostikat mingħajr ma jitneħħa minnha l-korda enerġija. Biżżejjed ma 'l-korda ignition mess kuntatt fuq il-valv - klikk għandhom jidhru dalwaqt. Jekk le, inti tista 'tipprova tmissx l-wire tal-kuntatt, li huwa konness mal-terminal pożittiv fuq il-batterija. Jekk u wara li inti ma tisma 'l-ikklikkja, allura l-iktar probabbli, il-valv waslet biex jiffunzjona ħażin. Għat-tiswija dan, ikollok bżonn li tħoll u naddaf il-żennuna.

Allura, sibna għaliex il-float dawriet fuq VAZ-2114 u kif issolvi din il-problema skond it-tip ta 'tort.