KarozziMuturi

Road bike Honda CB 1000: l-karatteristiċi, tħaddim u tiswija

Mudell tqil bike triq dmir Honda BĊ SF 1000 ġie ppreżentat lill-pubbliku fl-1992. Hija pproduċiet sa l-1997. Il-motoċiklu ikun mgħammar inline magna four-ċilindru bil-ispostament ta 'madwar 1,000 cc / ċm. Il-kapaċità tagħha 98 l. a. Mutur Honda CB 1000 deforsirovan biex jottimizzaw l-mezz u l-veloċità baxxa. Dan isir biex jinkiseb trazzjoni kunfidenti bla xkiel fi kwalunkwe punt tal-medda ta 'ħidma.

bike suċċess mill-passat

Minkejja l-perjodu relattivament qasir ta 'produzzjoni, il-mudell Honda BĊ 1000 saret popolari madwar id-dinja. Id-domanda għall-motoċikletta iżomm f'livell stabbli llum.

Għandu jiġi ċċarat li l- Honda BĊ 1000 m'għandu xejn in komuni ħlief l-isem bi bike Naked "Honda BĊ 1000R" moderna, li huwa disponibbli mill-2007. Muturi huma mibnija fuq żewġ pjattaformi differenti, u jappartjenu għal klassijiet differenti.

Mudell Honda CB 1000 hija waħda minn dawk bikes rari li ma ġewx immodernizzati għall-perjodu rilaxx kollu. Biss fl-1994 kien tentattiv biex jinħoloq modifika ma poluobtekatelem, iżda d-domanda mutur ma użatx u sena wara kien tneħħa mill-produzzjoni.

roti tat-triq Klassi "Honda" BĊ tradizzjonalment ikollhom unitajiet ta 'qawwa qawwija, l-ispinta li tvarja bejn 90 u 125 litru. sek., li huwa biżżejjed għall-manuvrar effettiva f'ambjenti urbani, u għas-sewqan dinamika fuq l-awtostrada. Veloċità, li tista 'tilħaq bike - 220 km / siegħa. spostament magna ta '1000 cc / ċm bi eċċess jipprovdi s-saħħa meħtieġa għal dan. Naturalment, ftit tas-sidien tal-muturi, sewqan lill mitt kilometru fis-siegħa. Għalhekk, nistgħu nistennew li r-riżorsa hija inkorporata fil-magna tinżamm. Id-durabilità tal-rota tista 'tipprovdi trattament preċiża.

karatteristiċi tekniċi

Piż u dimensjonijiet:

  • Tul bike - 2340 mm;
  • wisa - 785 mm;
  • għoli - 1130 mm;
  • għoli għal-linja tas-sedil - 810 mm;
  • bażi tar-rota - 1540 mm;
  • Mutur xott piż - 236 kg;
  • kapaċità tat-tank tal-karburant - 22 litru.

impjant

Parametri tas-sistema ta 'propulsjoni huma kif ġej:

  • volum taċ-ċilindru tax-xogħol - 998 cc / ċm;
  • numru ta 'ċilindri - 4;
  • post - in-line;
  • kapaċità massima - 98 litru. a. fil 8600 rpm / min;
  • Torque - 82 Nm fl 6200 rev / min;
  • Kompressjoni - 10;
  • dijametru taċ-ċilindru - 77 mm;
  • Stroke - 53.5 mm;
  • tkessiħ - ilma;
  • ikel - erba karburatur Keihin, Diffużuri 34 mm;
  • tqabbid - nuqqas ta 'kuntatt, email;
  • konsum tal-fjuwil - 6.5 litru għal kull 100 km.

trasmissjoni

muturi fit-toroq "Honda CB 1000 'huwa mgħammar b'unità gearbox ħames veloċità. A multi-klaċċ f'banju taż-żejt. swiċċ trasferiment semi-awtomatiċi. Rear-wheel drive --katina, mgħammra b'żewġ direzzjonijiet tensioner.

Meta aġġustament tensjoni katina huwa rakkomandat li tuża limitatur speċjali, li jiżgura arranġament uniformi tal-attwatur relattiv għall-assi lonġitudinali tal-motoċikletta.

Remontnosposobnost

Minħabba l-teknoloġija għolja tal-rota u l-karatteristiċi tad-disinn tagħha, mhuwiex permess li jsewwi l-kundizzjonijiet artiġjanat, garaxxijiet, raġunijiet. Xi unitajiet u komponenti huma rranġati fuq mutur li jużaw urġenti termali, dan isir b'tali mod li fil-attrezzaturi kienu boltijiet inqas, viti u skorfini.

Iżda preċiżament minħabba termosposoba t-tiswija biex tneħħi xi partijiet meħtieġa għodda speċjali ta 'żarmar, li jaħdmu taħt pressjoni. Istampa bbażata fuq ħajdroliks tista 'tkun biss fil-workshops speċjalizzati.

Mutur fil-bżonn ta 'tiswija, sostituzzjoni ta' partijiet u għodda mogħtija f'ċentru tekniku speċjalizzat. Tiswija "Honda 1000 'mhix irħisa, iżda l-prinċipal huwa s-somma tal-ħlas tal-ħidma ta' professjonisti tas-sengħa. Spare parts huma rħas, u d-dettalji l-ġodda huma disponibbli fi kwalunkwe ħin fit-territorju kollu, fejn ikun hemm negozjanti. Għalhekk, it-tiswija "Honda 1000" se jiswew mhux aktar mill-ispiża medja normali ta 'avveniment simili.

Karatteristiċi ta 'prestazzjoni tal-mudell

mutur ma tippreżentax diffikultajiet, l-attribut prinċipali - il-kontroll tat-throttle, għandha riżerva sinifikanti ta 'kważi wieħed u dawriet nofs. moviment apparat huwa estremament artab, jirrispondu għall-isforz iċken.

riżervi għolja elastiċità magna u qawwa għolja jagħmluha possibbli ma jkunx hemm involviment kull tieni bdil tal-gerijiet. Nimxu b'veloċità baxxa, eż, fi fluss ta 'karozzi fuq toroq tal-belt tista' mill-inqas fit-tieni gear, għall-inqas għall-ħames. Ir-raġuni għal dan tinsab fil-konvenjenza ta 'parametri tekniċi magna Fireblade, ikkalkulati u b'rata mnaqqsa li biex tnaqqas l-qawwa perfettament. Barra minn hekk, il-proporzjonijiet tal-ingranaġġ fil-magna standard ta 'trasmissjoni ġiet modifikata sabiex l-mezz dominanti, u l-momentum baxx fil-medda estiża massimu.

prestazzjoni tas-sewqan

sospensjoni mutur daqsxejn iebes, ikkalibrat għal użu attiv. Madankollu, b'mod effettiv jestingwi l potholes żgħar u ħotob. Barra minn hekk, is-sett eżistenti ta 'settings sospensjoni ta' quddiem, il-furketta umidifikatur jippermetti li jaġġustawha skond id-preferenzi tagħhom stess. L-istess jista 'jingħad dwar is-sospensjoni monoshock wara ma pendlu, li huwa wkoll stabbilit fil-wisa ta' 120 mm.

Żvantaġġ notevoli matul l-operazzjoni tal-rota huwa għoli mill-art baxxa. Anke bankini baxx jistgħu jkunu ta 'xkiel għal konvenzjoni motoċikletta. pajpijiet silencer inevitabbilment se imfixkla. Dan il-fatt għandu jittieħed in kunsiderazzjoni u tfittex modi oħra biex 'ħruġ.

Manuvrabbiltà tal-mutur "Honda 1000" eċċellenti, magna ubbidjenti, twieġeb għal kull moviment tal-biker. Sod inkluż fir-rotazzjoni anke meta l-veloċità huwa ogħla milli huwa aċċettabli. Ir-riżultat mhuwiex dawran u liwja, iżda dan l-istil riding suits-maġġoranza tas-sidien.

livell ta 'kumdità

Il-mudell oriġinarjament, kienet maħsuba ibbażata fuq medja tal-rikkieb jibnu, sabiex in-nies taller minn mija u tmenin ċentimetru jesperjenzaw xi skomdu waqt riding "Honda 1000 'minħabba d-distanza relattivament qasira permezz wheel-bagoll.

Għal inżul normali biker tkabbir huwa pjuttost komdu. forma ċatta sedil konvenjenti, irkopptejn huma mqiegħda fil niċeċ speċjali tat-tank tal-karburant, l-idejn li jkollu l-isteering wheel, ikun fil-pożizzjoni aħjar mingħajr l-iċken sforz. Dan jippermettilek li tajbin biex issuq għal mijiet ta 'kilometri mingħajr waqfien.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 mt.delachieve.com. Theme powered by WordPress.