Mutur Yamaha Warrior XV 1700: speċifikazzjonijiet tekniċi

Il-bidu tas-seklu XXI fid-dinja motoċikletta, ikkaratterizzata mill-ħolqien ta 'kruċieri Ġappuniż ġdid fuq żewġ roti. Yamaha Warrior - wieħed minnhom. Ħafna jikkunsidraw dan linja favoriti. Huwa possibbli li dan huwa l-każ.

istorja mudell

Produzzjoni mutur "Yamaha Warrior," il-XV 1700 bdiet fl-2002, u sfortunatament l-fannijiet, intemm fl-2010. Matul it-tmien snin tal-purċissjoni trijonfali, huwa biss darbtejn għaddiet minn facelift żgħir.

Is-sena 2006 ġabet bidla roti, mirja u sedili, u fl-aħħar logħba, xi elementi ġew miżbugħa fil-kulur tad-deheb. X'inhu dan juri, jaffermaw diffiċli, iżda jista 'jkun li tajba biex itejbu - biss li jħassru.

mutur Deskrizzjoni

Fuq qawwa tal-magna Yamaha XV 1700 gwerriera kemmxejn dgħajfa kastomov Honda VTX1800 ma 'forom klassiku tagħha, iżda jidher din hija differenti pjuttost sew. Viżjoni ġdida ta 'disinjaturi Yamaha ta stil wasslu għall-fatt li l-deskrizzjonijiet kollha naraw paraguni poetika motoċikletta. Ippumpjat bniedem gustuż ma jtajru siluwett, b'saħħtu u armonjuż f'kull mutur dettall, mitfugħa, iżda roti apparentement weightless fuq tliet labar, transizzjoni bla xkiel mis-tank tal-karburant għall-sarġ verament jixraqlu kliem ta 'tifħir. Disinjaturi iddeċidew li silencer pajp enormi qed taħdem ukoll fuq l-istil ġenerali, iżda ħafna sidien ta 'irfinar l-kruha tal-ħadid bdew jissostitwixxu biss dik il-parti. Iżda t-togħma u l-kulur, kif jgħidu.

Mill-mod, l-kruha, u mhux bħala l-ħadid kif jista 'jidher mad-daqqa t'għajn. oħxon, il-qafas miżbugħa qawwija iswed ma azzar. Biex tiffaċilita l-kostruzzjoni li huwa magħmul minn liga ta 'aluminju.

daxxbord

Il-dekorazzjoni karatteristika tal -motoċiklu l Yamaha Deskrizzjoni Toroq Ġenerali Star Warrior 1700 --dashboard. Huwa teknoloġika ħafna, huwa normali li l-muturi, iżda inerenti għall-produtturi Ġappuniżi.

Ogħla mill-fanal ta 'quddiem fil-irfinar ta' kromju sabet post għall-arloġġ ispeedometer kbar u takometru diġitali kristall likwidu. Meta inti mbagħad fuq il-magna, strumenti blink u shimmer, u dwal bil-lejl mhux biss tgħin biex taqra l-qari mingħajr problemi, iżda wkoll sbieħ ħafna.

mutur Dimensjonijiet

Il-bażi tal-prinċipju tal-motoċikletta famużi stipulata Long & Baxxa, jiġifieri, fit-tul u baxx.

Dimensjonijiet Yamaha gwerriera XV RS 1700 (D × W × B): 2.4 × 0.92 × 1.12 m sede Permezz għoli tagħha huwa 0.7 m, il-għoli mill-art - 11.5 ċm wiesgħa Meta bażi tar-rota 1 .. 7 metri u nżul baxxa biżżejjed, tipiku ta 'mannari ma' armi stirat u riġlejn, l-rota huwa faċilment ikkontrollati. tneħħija żgħar, iżda xorta ħassew l-passi wiesa ', meta l-ħtieġa tqum f'daqqa miel, taħt kondizzjonijiet normali, kif huwa pjuttost disinn plus.

siluwett baxxa, flimkien mal-tħawwil speċifiku jippermetti lill-pilota li jħossu l-lieva pjuttost kunfidenti anke b'veloċitajiet toqrob 150 km / siegħa, li ma jkunx tipiku għall Cruisers konvenzjonali.

magna ta 'motoċiklu

Żewġ ċilindru magna four-stroke mhuwiex kompletament ġdida. Huwa bażikament marru ma 'mudell ppruvata XV1600 Selvaġġ Star. Il-magna hija magħmula skond l-iskema tradizzjonali ma 'erba' valvoli, żewġ spark plugs kull ċilindru misjuqa flaps ta 'fuq tal-camshaft t'isfel, unità separata mal-katina ta' trażmissjoni bil-mutur għall CAT u lubrikazzjoni sump xott tippermetti biex iwettqu manuvri li jaqtgħu u tilts mingħajr riskju ta 'waqfa grass.

magna differenti Yamaha gwerriera 1700 mkabbra kważi sa 100 ċilindri b'dijametru mm, minflok pistuni falsifikati u sistema ta 'injezzjoni tradizzjonali.

Permezz ta 'din l-iskema, li jimminimizzaw vibrazzjonijiet parassitiċi u l-ħoss mnaqqsa magna. Vantaġġ aħħar ta 'xi fannijiet tal-poter fil-kollu kkunsidrat pjuttost żvantaġġ. Xi bikers jiżdiedu elementi fid-disinn tal-pajp ta 'l-exhaust tal-magna kanuni jagħmel fuq ħaddieħor impressjoni dejjiema.

Qawwa tal-magna tilħaq 1.7 litru 85 hp mutur jaċċelera minn piż jitrażżnu ta '300 kg għal veloċità massima ta' madwar 200 km / s. torque massimu jintlaħaq fi 3750 rpm. Huwa 135 Nm.

Xażi u powertrain

magna ta 'motoċiklu Yamaha Warrior huwa paired ma' ħames veloċità trasmissjoni manwali. Finali sewqan - V-ċinturin, li tagħti ride bla xkiel.

sistema tal-brejk, mislufa mill-sportbike YZF-R1 li fih innifsu jikkaratterizza l-affidabilità tagħha, disk: brejkijiet doppja ta 'quddiem diska, diska waħda wara. Huwa jwaqqaf bike tqil mhux biżżejjed malajr ħafna, forsi anke jsakkar il-brejk ta 'quddiem.

tajers radjali b'dijametru fuq il-faċċata rota 120 mm, u l-warrani - 200mm Dunlop Sportmax jippermettu li jħossu dawriet kunfidenti u qawwija, u fuq bankina imxarrab.

Front sospensjoni - maqlubin furketta bi stroke żgħir ta '135 mm. Mill-monoshock wara ċentrali karatteristika progressiva tippermetti imperceptibly jingħelbu potholes fuq il-wiċċ tat-triq anke mutur mgħobbija Yamaha Warrior.

karatteristiċi tekniċi

bike pjuttost tqal, jekk dan għandu jsir malajr mxerrda lill mitt kilometru fis-siegħa fil 3.6 sekondi. Dinamika ta 'tixrid tippermetti liberi li jaġixxu fi fluss, b'fiduċja jgħadduha. Skond passaport tiegħu Yamaha gwerriera XV 1700 veloċità massima motoċikletta hi 190 km / s. Il-konsum tal-fjuwil medja - inqas minn 7 litri għal kull mitt kilometru. Jogħla għal dan il-bar biss f'veloċitajiet minn 150 km / siegħa. Dan huwa, meta t-tank huwa meħtieġ li tfittex pyatnadtsatilitrovom refuelling kull 200 km, li huwa, ovvjament, eċċitament fost il-partitarji ta 'kawżi ivvjaġġar fuq distanzi twal.

L-aktar ekonomiku rnexxielhom jgħaddu refuelling wieħed 250 km. Iżda din hija l-eċċezzjoni aktar milli r-regola.

Tuning u aċċessorji

Minbarra l airbrushing u tibjid mill-ġdid roti fil-kuluri mhux tas-soltu biss għall-gost, irfinar Yamaha gwerriera 1700 internament tinkludi l-kamra bit-tagħmir għal passiġġier. dahar Passiġġieri jippermetti post żgħir ħafna u skomda għat-tieni kamra li tagħmel ftit aktar komdi u aktar siguri. Speċjalment minħabba li l-egżost modifikati, per eżempju, Vance & HINES BigShots, iżda sbuħija u l-ħoss fil-fond, jistgħu jaħarqu-saqajn (ah, le, saqajn) charming Blonde anke permezz tal-jumpsuit, jekk ma jkunx ġilda.

Bumpers jista 'jkun, u ma jkollhom ebda tifsira, jekk issuq bil-mod u bir-reqqa. Imma ġamm fit-triq, u speċjalment fl traffiku jista 'jkun hemm. Allura dawn mhux biss jagħtu s-solidità, huma użati bħala pumi għal titneħħa l-waqa, "żiemel", iżda wkoll biex jipproteġu kontra l-impatt fiżiku li jixtiequ istampa bugger.

vetroviki għolja wkoll mhux għall sett sbuħija. B'veloċitajiet fuq minn 100 km / siegħa minn kiesaħ huwa jkopri l kontro-kurrent, u fl ogħla - inaqqas l-vultaġġ dahar u l-muskoli għonq fl-istess reżistenza COMER li fluss ta 'arja.

Heated mankijiet - mhux kapriċċ. Li jmur fuq mutur mgħaġġla hija mhux biss fis-sajf, huwa se jifhmu. mirja sferiċi jżidu l-istil u, aktar importanti, inessu biex tara dak li qed jiġri lura lura tiegħu f'żona mejta.

X'iktar huwa importanti li l-ivvjaġġar, iżda l-apparenza ta 'motoċiklu rapidu u predatorju jistgħu jħassru - huwa sarġ. basktijiet tal-ġilda meħjutin Peremetnoe għandha neċessarjament jinstallax il-istil tal-żiemel ħadid.

Soundtrack jinkludi mhux biss kanuni magna qawwija. Ħafna piloti bidla qrun regolari tagħhom għal xi ħaġa aktar xierqa, bħal ħoss Hadley.

Tiswija u spare parts

partijiet moto - huwa l-aktar konsumabbli. Il-pads ta 'quddiem u ta' wara tal-brejkijiet, stabbiliti arja filtru, filtru taż-żejt, żejt - il-komponenti ewlenin tal-lista. Il-problema ewlenija, minbarra għaljin, huma l-tajers, il-quddiem tagħha huwa pjuttost daqs rari, dan jieħu għażla żmien.

A snien kawża manutenzjoni tħin fil-livelli kollha, li huma użati biex b'mod indipendenti jibdlu l-żejt, filtri u ispark. Forsi l-produtturi Ġappuniżi ma seħħx lilek li dawn l-affarijiet ma jsirux f'ċentri speċjalizzati, iżda l-fatt jibqa '.

"Yamaha Warrior," il-XV 1700 teħtieġ l-parteċipazzjoni ta 'mill-inqas żewġ persuni li jissostitwixxu l-filtri ta' arja kif meħtieġ biex jitneħħa u tinstalla l-tank tal-karburant allura li ma overpower waħdu.

Sostituzzjoni jitqajjem aktar jew anqas sempliċi biss għal tnejn minnhom, il-bqija tal inti bżonn li jbatu, li swaba pjanista li, b'mod ġenerali, għandek tneħħi l-isteering wheel mal-pannell tal-istrumenti. sostituzzjoni ċinturin - proċedura twila, u r-rota jitneħħa, u l-pendlu, iżda f'dan il-każ jippreżenta ebda wieħed kien jistenna.

L-unika ħaġa li tiġi faċli fl-awto-servizz, u għalhekk huwa tissostitwixxi l-filtru taż-żejt. Madankollu, għandek bżonn biex tixtri l-katina wrench filtru taż-żejt, iżda huwa l-isfond ġenerali mhix problema.

dinjità mutur

Il-vantaġġ prinċipali ta 'Yamaha Warrior - universalità tagħha. Huwa faċilment jiċċaqlaq fil konġestjonijiet tat-traffiku fit-toroq ta 'bliet kbar, speċjalment mingħajr arki protettivi u kaxxi wardrobe, iwettaq manuvri kumplessi. Tajba istivi triq twila, anke bil-bagalji ma jitlifx kontrollabbiltà b'veloċità moderata. Bdoti jgħidu li b'mod l-veloċità aktar komdu ta '120-130 km / siegħa.

Dawk li jkollhom xi ħaġa biex iqabblu, jiġifieri immaniġġjar tajbin, sospensjoni u brejkijiet.
Naturalment, il-vantaġġ huwa l-affidabilità tat-teknoloġija Ġappuniż. Mutur jibda domanda attenzjoni għalih innifsu biss wara 25 elf kilometru. partijiet moto eqreb lejn 50 elf kilometru neċessarjament rifuż ċinturin li jkunu ħadmu tant, jista ħaqqha jinqasmu.

Minkejja d-daqs tagħha u l-magna qawwija, il-motoċikletta hi pjuttost ekonomiku. Huwa u ż-żejt, u gażolina jiekol aptit moderat ħafna.

U, naturalment, l-apparenza ma tħalli connoisseurs kiesaħ qalb motokrasoty, kit korp speċjalment imtejba, bagolli wardrobe ġilda u oġġetti dekorattivi u utli oħra.

iżvantaġġi mutur

Għal mutur b'saħħtu Yamaha gwerriera XV 1700 nieqes sitt ger fil-gearbox. Dan huwa nnutat minn piloti kollha u hu meqjus wieħed mill-iżvantaġġi ewlenin tal-motoċikletta. Madankollu, dan dnub kważi mannari u Cruisers kollha Ġappuniż.

It-tieni hija kkunsidrata ergonomija insuffiċjenti, speċjalment għal passiġġieri li rarament jista 'jgħix mingħajr triq siegħa mistrieħ. U l-pilota tal-karatteristiċi inżul skond il-kanoni tal-klassi wara ħames sigħat fit-triq bżonn għall-mistrieħ, biex tistira muskoli għajjenin. trasportazzjoni tal-bagalji minkejja l-fatt li l-ammont tagħha ma jaffettwax l-immaniġġjar, problema li kull sid jiddeċiedi l-livell ta 'immaġinazzjoni tiegħu.

L-iżvantaġġ ta 'l-piloti imsejħa u ottika. dwal ras Light mhuwiex biżżejjed persunal, kważi l-sidien immedjatament kseno. U l-sinjali jduru wara ma 'lott ta' plastik out of order kważi fl-ewwel tnaqqis, u huwa meħtieġ li jiġi installat pad tal-metall għat-twaħħil tagħhom.

Yamaha gwerriera irriżultaw hekk distintiv, għall-inqas għall-fannijiet Russa ta 'thrills u veloċitajiet li s-sewwieqa xi kultant anke tispiċċa bil-kliem li jesprimu l-ferħ ta' sewqan, huma xi emozzjonijiet. L-aktar li huwa possibbli li jiġu eliminati l-iżvantaġġi, għaliex ma jħassru l-gost ta 'kontroll tħossok predaturi qawwija u ubbidjenti.