Qsim tal-ferrovija. Ir-regoli tal-qsim tal-ferrovija ivvjaġġar. qsim tal-ferrovija apparat

qsim tal-ferrovija (ritratt sitwazzjonijiet differenti fis-sit huwa ppreżentat fl-artikolu) huwa post odnourovnego jaqsmu l-binarju ma 'karozza, roti jew mogħdijiet pedonali.

Ħarsa ġenerali

Kwalunkwe qsim tal-ferroviji huwa l-oġġett ta 'żieda periklu. Għal din ir-raġuni, għall-prevenzjoni ta 'inċidenti f'dawn l-oqsma jipprovdi l-preżenza ta' elementi protettivi u sinjali ta 'twissija. Dawn jinkludu, b'mod partikolari, jinkludu ostakli, sinjali tal-ħoss u dwal. L-oġġett mgħammra wkoll bi awtomatika jiċċaqilqu tip apparat ilqugħ. Huwa maduma metall, jogħlew li jimblokka l-passaġġ. L-eċċezzjoni huma l-postijiet li jinsabu fuq il-porzjonijiet inattivi tat-triq. Elementi ta 'twissija jintużaw biss biex jirreferu għalihom (eż, marka "qsim"). L-oġġetti li qed jiġu kkunsidrati jinsabu f'postijiet fejn viżibilità tajba jipprevali. L-angolu ta 'intersezzjoni w / modi d u awtostradi għandu jkun mhux inqas minn sittin gradi. F'xi pajjiżi, dedikati linja tramm fl-intersezzjoni ta Highway mgħammra bl eżattament l-istess bħall-ferrovija.

klassifikazzjoni ta 'oġġetti

Fil-pajjiż tagħna, passaġġi invelli huma klassifikati f'diversi kategoriji. Kollha dawn l-oġġetti huma maqsuma f'żewġ klassijiet: il regolati u mhux regolati. Il-kompitu li tiġi żgurata s-sigurtà fuq il-d fondi trasport w / federali isolvu Remote Control u l-awtomazzjoni speċjalizzati. Huma jipprovdu movimenti ta 'aġġustament u preventivi dritt-ferroviji f'dawk il-postijiet fejn l-istess livell ta' triq tagħhom hija l-intersezzjoni mal-triq. Dawn ir-regoli għandhom ikunu konformi mar-rekwiżiti kollha li huma stabbiliti minn regolament speċjali "Dwar is-sigurtà infrastruttura tat-trasport ferrovjarju." Aktar tard fl-artikolu li se tissejjaħ ir-Regolamenti Tekniċi. PDD jipprovdi identifikazzjoni tal opportunitajiet qsim sikuri mhux regolati qsim ta 'binarji għall-parteċipanti kollha fil-proċess.

Klassifikazzjoni tal-kondizzjonijiet operattivi tad-oġġett

qsim vaguni jistgħu jkunu fl-istati li ġejjin:

1. L-għan huwa miftuħ għall-moviment tal-ferroviji lilu u vetturi oħra. Fl-istess ħin, Remote Control u tagħmir ferrovjarju huma f'kondizzjoni tajba.
2. Għan miftuħa għat-traffiku fuq il-ferroviji lilu, iżda magħluqa għall-vetturi l-oħra. Fl-istess ħin, il-moviment huwa ħieles minn proġetti tat-toroq. Remote Control u tagħmir huma f'kondizzjoni tajba. qsim tal-ferrovija hija lesta biex timplimenta l-passaġġ mingħajr periklu tal-ferroviji.
3. L-għan huwa magħluq għat-traffiku għall-ferroviji lilu u vetturi oħra. Dan huwa dovut għall-preżenza on the move karozza li ma jistgħux jitilqu minnu biss. Fl-istess ħin, Remote Control u tagħmir ferrovjarju huma f'kondizzjoni tajba. Nimxu ma tkunx lesta biex timplimenta l-vettura ma jidherx.
4. L-għan huwa magħluq għat-traffiku għall-ferroviji lilu u vetturi oħra. Fl-istess ħin, Remote Control u tagħmir ferrovjarju huma minn whack. qsim ferrovija mhijiex lesta biex timplimenta l-vetturi neqsin minħabba l-falliment tat-tagħmir tas-sikurezza protettiva.
5. Għan miftuħa għat-traffiku fuq il-ferroviji lilu, iżda huwa magħluq għall-vetturi bil-mutur. Dan huwa dovut għall-konstatazzjoni ta 'ċaqliq' vettura li ma kellu żmien sabiex jitilqu żona tiegħu. Fl-istess ħin, Remote Control u tagħmir ferrovjarju huma f'kondizzjoni tajba. Nimxu lesta biex timplimenta vetturi monitoraġġ bandwidth.
6. Għan miftuħa għat-traffiku fuq il-ferroviji lilu, iżda huwa magħluq għall-vetturi bil-mutur. Fl-istess ħin, Remote Control u tagħmir ferrovjarju huma minn whack. Nimxu ma tkunx lesta biex timplimenta vetturi monitoraġġ bandwidth.
7. L-għan huwa miftuħ għall-moviment tal-ferroviji u vetturi oħra dan. Fl-istess ħin, Remote Control u tagħmir ferrovjarju huma minn whack. L-għan mhuwiex lesta biex timplimenta l-passaġġ mingħajr periklu tal-ferroviji u l-karozzi.

normi

fil-passaġġi invelli istruzzjoni tistabbilixxi ċertu livell ta 'kontroll, li għandha tkun konformi mal Remote Control uw tagħmir d /. Dawn il-fondi għandhom jipprovdu moviment fl-eżerċizzju ta preventivi dritt il-ferroviji fil-entità regolata. Biex tagħmel dan, twettaq il-funzjonijiet li ġejjin:

1. Kontroll fuq il-ferroviji. B'mod partikolari, regolati sezzjonijiet għat-telgħa u tal-impjiegi tal zoom in jew out.

1. Din il-miżura ta 'kontroll jiġi implimentat fil-crossings kkontrollati, li jinsabu fuq il tifrex tal-binarji ferrovjarji. Dan l-avveniment isir billi jiġu applikati sensuri indipendenti multipli. kompitu tagħhom huwa li jiffissaw il-preżenza tal-ferroviji fuq il-porzjon li jiċċaqalqu. Is-sensuri m'għandux ikun inqas minn erbgħa.
2. Din il-miżura ta 'kontroll hija implimentata fuq il-qsim regolati, li jinsabu fuq il- d w / istazzjon binarji. Huma għandhom ikunu mgħammra bi dwal tat-traffiku, u ċ-ċentralizzazzjoni tal-vleġeġ sistema. Dan l-avveniment isir permezz ta 'tagħmir tekniku.

2. Biex timplimenta l-fencing tal-oġġetti użati mill-torri dawl. qsim ferroviji fl-istess ħin mgħammra sistemi ta 'twissija ddedikata. Dawn l-elementi, li joperaw fil-faċilitajiet kkontrollati awtomatikament jew esternament. Dawn huma kkontrollati mill-operatur, li tikkontrolla l-moviment ta 'ferroviji fuq il-ferrovija binarji żona partikolari. Ukoll, din l-azzjoni jistgħu jeżerċitaw id-dmir fuq il-proġett. sinjali tat-traffiku jirregola moviment. Huma jipprojbixxi l-użu tal-faċilità għall-vetturi, filwaqt li l-ferrovija tilħaq il-porzjon korrispondenti (eqreb lejn il-linja ta 'intersezzjoni mal-triq prinċipali fuq ċerta distanza).

3. L-implimentazzjoni mill-ostakli barriera oġġett mit-traffiku tat-triq. Din l-attività titwettaq permezz tal-installazzjoni ta 'sistemi speċjalizzati. Nimxu hija mgħammra gradi elettriku. Dawn jistgħu jiġu kkontrollati jew awtomatikament jew esternament. Dawn huma kkontrollati mill-operatur, li tikkontrolla l-moviment ta 'ferroviji fuq il-ferrovija binarji żona partikolari. Ukoll, il-ġestjoni jista 'jwettaq id-dmir għar-rilokazzjoni. apparati retroriflettiva u dwal tas-sinjali huma installati fuq il-bordijiet tal-barrieri dwar il-ġnub li jiffaċċjaw it-triq.

4. L-implimentazzjoni ta 'ċaqliq ostakoli permezz ta' apparat jarmawhom mid dħul mhux awtorizzat ta 'parteċipanti traffiku. Din l-attività titwettaq permezz tal-installazzjoni ta 'sistemi speċjalizzati. qsim tal-ferrovija apparat f'dan il-każ jinvolvi elementi li l-kostruzzjoni bandstop mill-triq. Il-funzjonament ta 'dawn l-istrutturi kkontrollati mill-operatur. Hija tirregola l-moviment ta 'ferroviji fuq il-ferrovija binarji żona partikolari. Ukoll, il-kontroll jista 'jwettaq id-dmir tal-oġġett.

5. L-implimentazzjoni ta 'l-oġġett ċint mezzi speċjalizzati mill binarji tal-ferroviji. Dan l-avveniment isir billi jiġu stabbiliti l-ostaklu tat-traffiku fid-direzzjoni xierqa. Dawn huma kkontrollati mill-operatur, li tikkontrolla l-moviment ta 'ferroviji fuq il-ferrovija binarji żona partikolari. Ukoll, jista 'jkun responsabbli għar-rilokazzjoni ordnat.

6. Implimentazzjoni tad-passaġġ liberu kontroll tal-vettura. Dan l-avveniment jinkiseb billi jarmawhom-oġġett sensors korrispondenti. Huma s-soltu jkollhom mezz ta 'kontroll. dawn jistgħu wkoll ikunu mmonitorjati viżwalment fuq xogħol fuq il-proġett.

7. L-Implimentazzjoni tad-determinazzjoni veloċità tal-ferrovija li qed toqrob l-oġġett. Dan l-avveniment jinkiseb billi jarmawhom ferroviji sensuri rispettivi fiż-żoni jiċċaqalqu. Barra minn hekk apparati li jipproċessaw l-informazzjoni mqiegħda.

8. L-implimentazzjoni tal-kontroll mill-bogħod u l-komunikazzjoni mal-bqija tal-awtomazzjoni tal-ferrovija tagħmir u l-operaturi xierqa, li jirregolaw il-moviment ta 'ferroviji fuq is-ferrovija track żona partikolari. linji speċjali awtomatizzati użati għal dawn l-attivitajiet. Operaturi, imbagħad, bl-użu dejta riċevuta, jirregolaw il-moviment ta 'ferroviji f'qasam partikolari w / d passaġġ.

9. L-implimentazzjoni ta 'rapporti f'waqthom għal utenti tat-toroq kollha informazzjoni dwar li dalwaqt se ċċaqlaq il-proċedura tal-għeluq. Din l-attività titwettaq permezz tal-faċilitajiet ta 'apparat speċjali twissija li tinstema'.

10. L-implimentazzjoni ta 'rapporti f'waqthom informazzjoni lill-pedestrians li jkunu qed jivvjaġġaw fuq pedestrian qsim tat-toroq, li l-ferrovija se jaslu hawn dalwaqt. Din l-attività titwettaq permezz tal-faċilitajiet tal-informatur diskors tagħmir.

11. Implimentazzjoni u monitoraġġ tal-istatus tal-kontroll mill-bogħod ta 'awtomazzjoni ferrovija. Dan l-avveniment isir bl-installazzjoni sensuri adatti u apparati wiri.

Regoli ġenerali għall-sewqan ta 'qsim tal-ferrovija

Qatt tinsa li nuqqas ta 'konformità tista' tiswa persuna ħajja tagħhom. Assolutament utenti kollha tat-triq għandhom jobdu l-projbizzjoni fuq li f'żona jiċċaqilqu meta l-bieb jibda biex jingħalqu jew diġà f'din il-pożizzjoni, u ixgħel il-sinjal tat-traffiku rispettiv. Dan japplika wkoll għal ċiklisti u nies mexjin. Awtorizzati li ikunu aktar qrib minn ħames metri mill-kostruzzjoni ilqugħ. Jekk l-vaguni qsim mingħajr xkiel, id-distanza għall-eqreb ferrovija għandu jkun mill-inqas 10 metri.

Ir-regoli tal-qsim tal-ferrovija ivvjaġġar fis-seħħ fil-Federazzjoni Russa

Fil-pajjiż tagħna, il-parteċipanti kollha fl-triq ċirkulazzjoni hi projbita li jidħol il-w / e-binarji fis-sitwazzjonijiet li ġejjin:

1. L-ostaklu jibda għeluq jew li diġà magħluqa. F'dan il-każ, l-apparat tad-dawl ta 'twissija sinjal kulur mhuwiex kritika.
2. Ferrovija (jew kull trasport ferrovjarju ieħor) hija fi ħdan vista taż-żona u qrib il-moviment.
3. Lit jinibixxu unità tad-dawl tas-sinjali. F'dan il-każ, il-pożizzjoni u l-preżenza ta 'kostruzzjoni ċint ma jkunx kritiku.
4. Direzzjonijiet qsim pprojbiti fil-każ taż-żona w / konġestjoni drapp d, li jipprevjenu l-sewwieq li jħallu l-binarju.
5. Il-lavrant jieħu l-sinjal jinibixxu. F'dan il-każ, għandu jkun imdawwar fid-direzzjoni ta 'dahar jew fis-sider tas-sewwieq bi mqajma fuq kap tiegħu bil-virga, bandiera, fanal aħmar jew tawwali fid-direzzjoni ta jdejh.

Fi kważi l-pajjiżi kollha fejn hemm sigurtà vaguni fil-passaġġi invelli pprovduti jaderixxu mar-regoli ta 'hawn fuq.

X'jiġri jekk il-karozza waqfet fuq il-binarji?

Sfortunatament, l-okkorrenza ta 'sitwazzjonijiet bħal dawn - mhumiex komuni. Jekk is-sewwieq ma jkunx jista 'fuq tagħhom stess biex timbotta l-karozza barra miż-żona, sakemm ir-regolamenti jeħtieġu minnu ġej:

1. Meta mġiegħla jieqfu fuq il-binarji jeħtieġ li jiżbarkaw immedjatament passiġġieri kollha barra tal-karozza.
2. Ipprova fuq tagħhom stess biex jieħdu passi għar-rilaxx ta 'lw drapp d /.
3. Ibgħat żewġ persuni għaż-żewġ naħat tal-linja ferrovjarja, jekk disponibbli. Qabel l-ħtieġa li jispjegaw ir-regoli ta 'l-allarm iwaqqaf il-sewwieq tal-ferrovija.
4. Soġġorn ħdejn il-vettura. Dan għandu jagħti sinjali ta 'allarm ġenerali.
5. Meta l-ferrovija waslet fil-vista, għandek bżonn biex imexxu li jiltaqa 'miegħu. Għandha tinforma lis-sewwieq dwar il-ħtieġa urġenti biex tieqaf.

Kif sinjal korretta?

allarm ġenerali

Dan iservi biex tinforma serje ta 'ħoss wieħed twil u tliet qosra.

Ir-rekwiżit għal waqfien

Sinjal huwa moviment ċirkolari bl-idejn. Biex timplimenta din ser teħtieġ fanal lejl jew torċa, u fil-wara nofsinhar - kull oġġett faċilment notevoli jew garża ta 'drapp bright.

miżuri ta 'prekawzjoni

regoli ta 'sigurtà meta jaqsmu l-qsim tal-ferrovija mhijiex rispettata minn kulħadd u mhux dejjem. Dan inevitabbilment iwassal għall-mewt. Fil-preżent, tingħata attenzjoni speċjali għall-iżviluppi li jipprevjenu tali koinċidenza. Per eżempju, fl-Ewropa tal-Punent, nediet programm biex jitnaqqas in-numru ta 'traġitti. Prodott intersezzjonijiet f'diversi sostituzzjoni tagħhom. Il-proporzjon ta '12:56 tiġi osservata. Hemm diversi binjiet qodma huma sostitwiti b'dan ġdida, aktar avvanzati. Fl-Olanda, il-kostruzzjoni tal-qsim kompletament abbandunat. Fl-istess ħin, hemm trolleybus u r-rotot tat-tramm f'xi bliet tal-Federazzjoni Russa li jgħaddi mill-qasam binarji ferrovjarji.

iżviluppi moderni

Fuq qsim operati minn innovazzjoni, materjali tal-kostruzzjoni u soluzzjonijiet tekniċi avvanzati implimentati. Dawn il-miżuri huma mmirati lejn it-titjib tas-sigurtà tat-traffiku bla interruzzjoni fuq is-sezzjonijiet li jaqsmu l-linji tal-ferrovija u awtostradi. Faċilitajiet mgħammra bi pavimenti gomma mekkaniċi. Huma jżidu b'mod sinifikanti l-veloċità ta 'jingħelbu mill-d vetturi w / drapp. mezzi sinjalar speċjali huma wżati biex itejbu s-sigurtà. Dawn jippermettu li inti jinfurmaw lill-utenti tat-toroq dwar emerġenzi fil-qasam salib it-toroq ma 'w bjankerija d / u emerġenzi oħra. Fil-preżent, użati sireni u dwal iteptpu aħmar.

elementi ta 'twissija

F'kull ċerta distanza qabel taqsam kwalunkwe parti tat-triq bil d bjankerija / disinji speċjali w stipulati. Jekk l-oġġett mhuwiex mgħammar b'element ċint, huwa qsim tal-ferroviji mingħajr xkiel. Is-sinjal huwa trijanglu abjad, delineata bl-linja ħamra madwar il-perimetru. Fiċ-ċentru hemm il-lokomottivi. Mingħajr jaqsmu l-barriera, is-sinjal tagħha jidher hawn fuq huwa ġeneralment mgħammra wkoll elementi sinjalazzjoni. Immedjatament qabel it-tfassil binarji twissija sett - sinjal fil-forma ta 'salib bl-abjad fruntiera Andreev aħmar.