Mużew Metro f'Moska u f'San Pietruburgu: ritratti u reviżjonijiet

Il-Metropolitan huwa wieħed mill-akbar invenzjonijiet tas-seklu għoxrin. Huwa diffiċli li timmaġina l-ħajja f'belt kbir mingħajr dan it-tip ta 'trasport. Ftit nies jafu li f'Moska u f'San Pietruburgu tista 'żżur din l-istituzzjoni bħala l-mużew taħt l-art. Mistednin ta 'dawn l-ibliet x'aktarx ikunu interessati li jżuru post bħal dan.

Metro bħala mezz ta 'trasport

Il-kelma stess "taħt l-art" ta 'oriġini Ingliża u litteralment tradotta bħala "il-ferrovija metropolitana." Metropolitan huwa tip speċjali ta 'trasport, li huwa fergħa tal-ferrovija (jew diversi fergħat), li matulu l-ferroviji jimxu tul ir-rotot speċifikati. Il-karatteristika ewlenija tas-subway, li tiddistingwiha mill-modi l-oħra kollha tat-trasport, hija l-iżolament, iżolament fir-rigward tat-traffiku fit-triq u l-pedestrian.

Madankollu, kultant jista 'jkun diffiċli ħafna li jiġi determinat jekk sistema ta' trasport partikolari tirreferix għal subway. Per eżempju, huwa l-ferrovija taħt l-art f'Nony Afon? Jew l-hekk imsejħa tramm ta 'veloċità għolja fil-belt ta' Krivoy Rog, parti mir-rotta li taħdem taħt l-art? Dan hu għaliex fid-dinja hemm ħafna sistemi ta 'metro "ibridi" (borderline).

L-ewwel linja tal-metro fid-dinja ġiet stabbilita f'Londra fl-1863. It-tul tiegħu kien kważi 6 kilometri.

L-akbar sistema ta 'metro fuq il-pjaneta llum hija l-Metro ta' New York. Tinkludi 24 rotta u għandha 468 stazzjon. Fl-Ewropa, l-akbar metro huwa f'Moska.

Biex iżżur il-mużew tal-metro f'din jew f'dik il-belt hija opportunità kbira biex titgħallem dwar l-istorja tal-kostruzzjoni tagħha, u dwar il-belt innifisha.

Moska Metro: Storja u Modernità

Fl-ex Unjoni Sovjetika, l-ewwel subway deher fil-kapital ta 'dan l-istat. L-ewwel linja f'Moska ġiet imnedija kmieni kemm l-1935, u qabel bdiet il-gwerra, fl-1941, kien hemm diġà tliet linji li joperaw fil-belt. Matul il-Gwerra Patrijottika l-Kbira, il-mini tal-metro ta 'Moska ġew attivament użati bħala shelters tal-bombi.

Huwa interessanti li l-idea li tinbena subway fil-belt qamet anke fil-ħinijiet ta 'l-Imperu Russu, jiġifieri fl-1875. Iżda dawk il-proġetti qatt ma ġew implimentati. Il-Mużew ta 'l-Istorja tal-Metro f'Moska jgħid b'dettal sħiħ dwar l-istorja tal-ħolqien u l-iżvilupp tiegħu.

Illum is-sistema tal-metro ta 'Moska tinkludi 12-il linja, li fuqhom hemm 196 stazzjon. Fil-ħames snin li ġejjin, in-numru totali tagħhom għandu jiżdied bi 78 stazzjon ieħor.

Ta 'min jinnota li l-metro ta' Moska mhux biss hija forma ta 'trasport. Hija wkoll preservazzjoni reali tar-realiżmu soċjalista - il-kurrent kulturali ta 'l-era Sovjetika. Għalhekk, 44 stazzjon tal-Metro ta 'Moska huma inklużi fil-lista ta' oġġetti tal-wirt kulturali tal-pajjiż.

Il-Mużew ta 'l-Underground (Moska)

L-esebiti ta 'dan il-mużew se jkunu unikament interessanti għal nies ta' kull età. Reviżjonijiet dwar dan huma estremament pożittivi.

Nistgħu nassumu li l-Mużew ta 'Metro ta' Moska twaqqaf fl-1967. Imbagħad kien organizzat l-ewwel wirja żgħira. L-impjegati tal-metro jassumu li jkun ta 'interess għar-residenti ordinarji tal-kapital. U ma kinux żbaljati. Il-mużew dejjem kellu viżitaturi mill-ewwel jum ta 'l-eżistenza tiegħu.

Huwa pjuttost loġiku li l-Mużew Metro ta 'Moska huwa wkoll taħt l-art. Jiġifieri - fi ħdan l-istazzjon tal-metro "Sportivnaya". Tista 'żżurha mit-Tlieta sas-Sibt (10: 00-14: 30).

B'mod ġenerali, il-mużew taħt l-art f'Moska jħalli impressjoni tajba kemm għall-viżitaturi ordinarji kif ukoll għal persuni li huma involuti professjonalment fit-trasport. Hawnhekk tista 'tara ħafna wirjiet interessanti, fosthom: mudelli tal-escalator u turnstile, il-kabina reali tal-ferrovija tal-subway, bosta preżentazzjonijiet, kif ukoll ġabra kbira ta' tokens u biljetti (xi wħud minnhom datati 1935).

Reviżjonijiet dwar il-mużew huma eċċezzjonalment pożittivi. Kull min żar hawn, innota li l-wirjiet huma ta 'interess kbir, speċjalment fost l-istoriċi lokali u fannijiet ta' kull tip ta 'antikwità. Jien inħobb turisti u eskursjonijiet fil-mużew, li jitwettaq f'livell għoli. Ħafna huma kuntenti bl-opportunità li joqogħdu fil-presidenza tas-sewwieq tal-ferrovija.

Madankollu, il-viżitaturi tal-mużew jinnutaw żvantaġġ sinifikanti - huwa żgħir wisq għal espożizzjonijiet bħal dawn.

Petersburg Metro: Storja u Modernità

B'differenza Moska, il-metro f'San Pietruburgu tnieda wara l-gwerra - fl-1955. Illum il-Metro ta 'Petersburg jikkonsisti f'ħames linji, 67 stazzjon u 7 nodi ta' skambju. Xi stazzjonijiet huma kkombinati b'suċċess mal-istazzjonijiet ferrovjarji tal-belt.

Is-subway ta 'San Pietruburgu għandu karatteristika distintiva: iżomm il-kampjonat tad-dinja f'nofs l-istazzjonijiet tal-metro. U wieħed minnhom ("Ammiraljat") huwa l-aktar fond fir-Russja. Barra minn hekk, ħafna mill-istazzjonijiet huma sbieħ u oriġinali.

Bħal fil-każ tal-metro metro, f'San Pietruburgu l-idea ta 'bini ta' subway deher fl-aħħar tas-seklu XIX. Madankollu, qabel l-iżvilupp ta 'proġetti serji, wasal fl-aħħar biss fl-aħħar tat-tletinijiet.

Fl-1941, ix-xogħol beda fuq il-kostruzzjoni tiegħu. Eżatt qabel l-attakk ta 'Hitler fuq l-Unjoni Sovjetika, il-ħaddiema rnexxielhom jistabbilixxu 34 tronza tal-minjieri. Madankollu, fil-veloċità kellhom jiġu mgħarrqa minħabba nuqqas ta 'fondi għal aktar kostruzzjoni. U fl-1944, miet u l-kap ta 'xogħlijiet ta' kostruzzjoni IG. Zubkov.

Kien biss wara t-tmiem tal-Gwerra Patrijottika l-Kbira li tlestiet il-kostruzzjoni tas-subway ta 'San Pietruburgu. Il-ftuħ kbir tal-metro f'San Pietruburgu (imbagħad Leningrad) sar nhar il-15 ta 'Novembru, 1955.

Mużew ta 'St Petersburg Metro

Il-mużew tal-metro fil-belt ta 'San Pietruburgu twaqqaf fl-2005. U l-parteċipazzjoni attiva f'dan il-proċess ġiet aċċettata minn veterani ta 'Petersburg taħt l-art. Żjara f'din il-mużew uniku tibda b'dokumentarju dwar l-istorja tas-sistema tat-trasport. U mbagħad il-mistieden jibda jiffamiljarizza ruħu mas-sigrieti u l-misteri l-aktar interessanti tas-subway ta 'Petersburg.

Per eżempju, ħafna residenti tal-belt huma interessati fil-kwistjoni ta 'għaliex fl-istazzjon Avtovo xi kolonni huma magħmula mill-ħġieġ, filwaqt li oħrajn huma magħmula mill-irħam. Gwidi tal-mużew se nirrispondi tajjeb. Jirriżulta li f'din l-istazzjoni l-kolonni kollha kellhom ikunu magħmula mill-ħġieġ. Madanakollu, forom fallew fil-fabbrika, u l-irħam intuża biex jagħmel il-kolonni li fadal f'ordni ta 'emerġenza.

"Madly interessanti!" - dan huwa kif spiss jgħidu dwar dan il-mużew. Għalkemm xi wħud jemmnu li dan il-mużew ma jispikax fost ħaddieħor, li tista 'tmur hemm darba, jekk ma jkunx hemm xejn x'jagħmel, id-dħul huwa b'xejn. Xorta waħda, iżda l-viżitaturi kollha għall-mużew tal-metro ta 'San Pietruburgu jaqblu li huwa aħjar li żżur eskursjoni. Wara kollox, tista 'titgħallem dwar ħafna fatti interessanti dwar il-metro u l-kostruzzjoni tagħha.

Konklużjoni

Il-mużew tal-metro f'Moska jew San Pietruburgu huwa post eċċellenti għal dawk li huma serjament interessati fil-partikolaritajiet ta 'dan il-mod aqwa ta' trasport. F'dawn l-istituzzjonijiet, il-viżitaturi mhux biss ikunu jistgħu jitgħallmu dwar l-istorja tal-kostruzzjoni tal-metro f'belt partikolari, iżda wkoll biex jisimgħu dwar is-sigrieti u l-misteri tal-underworld tal-megawditi ewlenin tar-Russja.