Mitsubishi Galant VIII - karozzi affordabbli Negozju ta 'klassi

Mitsubishi Galant għandu l-aħħar ġenerazzjoni ta 'għeruq Amerikani. -Verżjoni preċedenti kienet meqjusa kessaħ il-naħa taċ-ċittadini sħabna. Wara restyling-karozza deher f'forma kompletament differenti.

L-aġġustamenti aktar sinifikanti seħħew fit-teknoloġija tad-dawl wara u dekorazzjoni ta 'ġewwa tal-karozza, għaliex dan huwa dak ikkawża ħafna kritika minn ġurnalisti, kif ukoll sewwieqa. disinn tal-magni - kwistjoni ta 'togħma, iżda l timjil kwalità u l-insulazzjoni tal-ħoss tal-karozza klassi tan-negozju huwa kruċjali.

Mitsubishi Galant VIII għandu intoppi inkredibbli, jinjora kemm il-żgħar u l-irregolaritajiet relattivament kbar. binarji tal-ferroviji u jmorru inosservati minn din il-magna.

Tali intoppi huwa importanti ħafna fuq il-binarju. Mitsubishi Galant 8 jħoss rotazzjonijiet roti kunfidenti fil jaqtgħu anke b'veloċità ta '120 km / s. Dan japplika wkoll għat-toroq ħżiena.

Fuq wiċċ tat-triq kwalitattiva-karozza iġib ruħu pjuttost komdu anke matul manuvri f'daqqa b'veloċità ta '150 km / siegħa. Tali modalità ta 'veloċità għolja hija pjuttost komdu għas-sewwieq u l-passiġġieri.

Mitsubishi Galant VIII hija mgħammra bi brejkijiet preċiżi u ta 'kwalità għolja, li huma kapaċi jwaqqaf il-kabina mingħajr pecks jew tħalli l-linja. Il-pedala tal-brejk huwa relattivament ħafif u faċilment doża. konfigurazzjoni bażika ta 'dan il-mudell hija mgħammra sistema kontra l-illokkjar brejkijiet (ABS), u elettronika booster sistema tal-brejkijiet ta' distribuzzjoni (EBD).

karozza Żewġ ton pjuttost b'fiduċja jaċċelera Mitsubishi 2.4 S4 MIVEC. Il-magna hija ħafna "Ġbid" u tagħti l-kunfidenza sewwieq kemm sewqan fil-belt u fuq il-binarju. Madankollu, il-ħoss tal-magna, 5 elf rivoluzzjonijiet ma tistax tiġi kkontestata pjaċevoli.

Għandu jiġi nnutat li Mitsubishi Galant VIII ser iġġib pjaċir aktar lis-sid tagħha fi ride komda. Flimkien ma 'magna flessibbli tiġi aggregata ħin ttestjati trasmissjoni awtomatika ma' kontroll elettroniku u l-abbiltà li manwalment jaqilbu l-sistema ta 'trasmissjoni.

Skond negozjaturi u inġiniera, Trażmissjoni "aġġustat" l-istil ta 'sewqan sid il-karozza wara l-bidu li jmiss tal-magna. Il-proporzjonijiet tal-gerijiet għat-trażmissjoni hija magħżula sabiex il-ħin bidla huwa diffiċli ħafna li jiġi ddeterminat, anki b'aċċelerazzjoni tqil.

B'mod ġenerali, l-rikba fuq din il-karozza huma sensazzjonijiet pjaċevoli biss. Dan huwa prinċipalment minħabba s-sospensjoni ta 'kwalità għolja, ir-rispons throttle u l-magna.

Bil-postijiet kollha ta 'dan ikun tajjeb li jistenna żieda fil-konsum tal-fjuwil, iżda l-Mitsubishi Galant VIII ebda eċċezzjoni f'dan ir-rigward. Mimlija kompletament fit-tank mill-67 litru hija biżżejjed biss għal 600 kilometru, jiġifieri, il-konsum tal-karburant huwa 11-il litru għal kull 100 km sewqan mħallta.

F'ambjenti urbani, din il-figura se jkun ħafna akbar, iżda l-binarji mozzjoni, b'veloċità moderata ta '120 km / h, il-magna se burn sa 9 litri għal kull mitt kilometru.

Il-karozza hija mgħammra bil-perimetru ta 'ġewwa tal-airbag, kontroll tal-klima, kontroll tal-kruċieri, sedil tas-sewwieq Power, u bokkaporti, u l-attributi oħra utli.

Waħda mill-kwistjonijiet l-aktar importanti li l-interess ta 'xerrejja potenzjali huwa l-prezz tal-karozza. Huwa madwar 25 elf dollaru, li hija spiża pjuttost baxx għall-klassi tan-negozju tal-karozzi.