Mitsubishi Delica - vannijiet żgħar tagħhom mal-karatteristiċi deċenti

Mitsubishi Delica - disa 'vannijiet żgħar tagħhom - huwa prodott mill-kumpanija tal-karozzi Ġappuniż Mitsubishi Motors. L-ewwel karozza daħal off-linja assemblaġġ fl-1968, u minn dakinhar kellhom ħames ġenerazzjonijiet ta 'dan il-marka popolari. Inizjalment, il-karozza tmur fuq il-bażi ta 'trakk Pickup u kien maħsub għas-servizz u għall-forniment ta' oġġetti varji. L-isem mudell huwa derivat mill-kombinazzjoni tal-kliem "kunsinna" - kunsinna u "karozza" - karozzi. Aktar tard kien hemm xi modifiki: merkanzija u l-verżjoni tal-passiġġieri, tal-kruċieri għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal u vannijiet żgħar tagħhom urbana versatili għall-vjaġġi kummerċjali.

Il-karozza kienet mibjugħa fil-pajjiżi differenti taħt ismijiet differenti:

• fl-Ewropa u New Zealand - Mitsubishi Delica L300 u L400;
• fl-Istati Uniti - "Mitsubishi Van" u "Mitsubishi Vaguni";
• Awstralja - "Mitsubishi Express" u "Starwagon";
• fil-verżjoni suq Ewropew ta 'purament passiġġier - "Star Wagon" kien mibjugħ taħt l-isem "Irkaptu Star";
• fil-Ġappun - "Delica Merkanzija", "D: 2" u "D: 5".

tieni ġenerazzjoni

Filwaqt li l-ewwel ġenerazzjoni Mitsubishi Delica - Pickup jġorru kapaċità ta '600 kilogramma --roti, jwassal il-prodotti fin-Bureau disinn Mitsubishi Motors żviluppat it-tieni Delica ġenerazzjoni. Il-verżjoni l-ġdida tal-passiġġieri ta 'Star Vagun rċeviet isem u numru ta' titjib teknoloġiku. L-interjuri kienet maħsuba biex disa 'sedili komdu, arja kondizzjonata, awdjo u terminali vidjo. Mitsubishi Delica, sewqan tax-xellug li għalihom kien stabbilit biss fuq talba, saret mudell universali u popolari.

Il-karozza kien ippreżentat lill-pubbliku fl-1979 u dalwaqt stabbilixxa ruħu bħala affidabbli, ekonomiku u rħas biex jinżamm. Il-popolarità tal-mudell kibret malajr, u dan serva bħala stimolu għal aktar produzzjoni. Fl-1982, tnediet produzzjoni ta 'l-ewwel vagun 4WD.

tielet ġenerazzjoni

Fl-1986, kien ħabbar bejgħ tat-tielet ġenerazzjoni Mitsubishi Delica ma 'korp ġdid, sigurtà mtejba, u numru bla preċedent ta' kull tip ta 'qniepen u sfafar li jduru kwalunkwe vjaġġ fi divertiment. Il-livell ta 'kumdità fil-kabina kienet straordinarja, il-karozza marru ippronunzjata, shock absorbers ħadem perfett. Speed karatteristiċi u ma jħallu ħafna li jkun mixtieq minħabba l-proprjetajiet aerodinamika għolja tal-karozza. Il-Ġappuniż huma kapaċi sew fil-vantaġġi u l-iżvantaġġi ta 'karozzi tagħhom, sabiex id-domanda għall Mitsubishi Delica, l-karatteristiċi tiegħu kienu perfetta għal żmien twil miżmuma fuq livell għoli. Iżda għaliex anki mudell perfett teħtieġ aġġornament perjodiku, il-Delica ma ħarbet l-rikostruzzjoni.

Qabel il-miġja fl-1994 tar-raba 'ġenerazzjoni ta' karozzi-suq dinji, il-mudell Mitsubishi Delica Wagon restyling saret darbtejn (fl 1991-1992). Il-bidliet ikkonċernati l-attributi esterni, il-karozza tkun irċeviet xi ġodda, l-ottiki aktar avvanzati, l bumper ta 'quddiem aġġornata, sedili ergonomiċi u airbags madwar il-perimetru ta' ġewwa. Mill-1992, il-karozza hija mgħammra bi sistema ABS fuq bażi regolari.

Mutur Star Wagon - huwa magni ta 'erba' ċilindru tal-petrol u tad-diżil wieħed. magni tal-gażolina, "Saturnu" u "Sirius" ta 'daqs differenti u kapaċità, karburatur, installat fuq il-magna fuq il-sewqan rear-wheel. Diesel magna marka "Ċiklun" mgħammra bir-riżorsi wheel verżjoni drive. Trażmissjoni offruti f'żewġ verżjonijiet - manwali ta 'erba' veloċità u semiautomatic 5-pass.

raba 'ġenerazzjoni

-raba 'ġenerazzjoni tal-karozza - Irkaptu Ispazju - deher fl-1994. Din kienet l-kollha-wheel 4WD sewqan vannijiet żgħar tagħhom, mudell simili Padjero Isport, jekk jitqies mil-lat tal-parametri ta 'xażi u impjant tal-enerġija. Minbarra passiġġieri Delica Ispazju gear, mudelli oħra ma kinux, il-verżjoni merkanzija huwa kompletament assenti. Mudell Gear Ispazju tkun tajba kapaċità off-road, four-wheel drive mal-lock differenzjali, jgħollu jew gerijiet aktar baxxi. Dimensjoni totali tal-magna: 4460 mm - tul 1695 mm - wisa 2090 mm - għoli.

Approvazzjoni Delica Ispazju Irkaptu huwa 210 mm, u jistgħu jvarjaw fil-medda ta '20 mm. piż tal-vettura - 1730 kg.

restyling

Fl-2004, il-Irkaptu Ispazju rċeviet ottika ġodda: dwal kollha tal-vetturi, inklużi l- taillights, inbidlu disposizzjoni tagħhom, forma u l-konfigurazzjoni. dwal taċ-ċpar inklużi fil-kit bażiku. tapizzerija Sede mibdula, il-ġilda jissostitwixxi Suède isteering wheel ġilda wkoll jkollha mwaħħal magħha. -Kabina kien aktar minn dekorazzjoni ta 'l-injam prezzjuż, u l-istrumentazzjoni kisbet matta nobbli.

Piż Delica Ispazju Gear - 800 kilogramm, l-istruttura chassis - applikata għal magni ta 'din il-klassi, il-korp tal-metall tat-tip qafas ma' konfigurazzjoni klassiku ta 'unitajiet prinċipali, sospensjoni ta' quddiem tar-rebbiegħa u molol poluelipticheskimi wara. Stabbiltà huwa l-karozza jipprovdi biżżejjed ċentru baxx ta 'monocoque gravità u l-qafas ta' kostruzzjoni, bħala unitajiet kollha huma rranġati fuq il-livell aktar baxx, u l-magna tkun imbuttat fond fil-ġisem u tinsab bejn ir-roti ta 'quddiem. Għalhekk, biex jibbilanċjaw l-istruttura sħiħa ma 'tagħbija mqassma b'mod uniformi.

karozza kunċett

Fl-2005, fil-karozza kunċett Tokyo Motor Show ġiet ippreżentata lill D5, li jistgħu jikkompetu ma 'l-Ispazju gear Delica fl-aspetti kollha. Il-magna hija sodda sitt, pjuttost komdu, ma interior spazjużi, u żewġ bibien li jiżżerżqu li jagħtu aċċess għall-sedili ta 'wara.