2110 Front Sospensjoni. MR u li tissostitwixxi vettura sospensjoni ta 'quddiem 2110

Dan l-artikolu fih informazzjoni dwar liema elementi magħmul sospensjoni VAZ 2110. Il-faċċata b'mod partikolari, hija mibnija skond il- "McPherson". Dan it-tip ta 'sospensjoni tintuża f'ħafna karozzi front-baġit. Hija għandu kemm vantaġġi u żvantaġġi. Dan kollu se jiġu diskussi f'dan l-artikolu. Inti ser jitgħallmu wkoll dwar l-elementi bażiċi li jiffurmaw il-sospensjoni ta 'quddiem fid-disinn "għaxra" u l quddiem VAZ oħra.

Vantaġġi ta 'sospensjoni "McPherson"

Fost il-vantaġġi tas-sempliċità u jistgħu jiġu identifikati b'mod affidabbli biżżejjed. Akkoljenza taġixxi kemm bħala shock absorbers u l-mekkaniżmu li jdur. Innota li n-naħa ta 'l-strut jkun iwweldjat għaksa. Biex ikun tintrabat mal-pern mobbli taż-żennuna istering. Hawn taħt hija aktar baxxa sospensjoni ta 'quddiem driegħ, hija marbuta mal-buttun permezz ta' ball bearings. virga strut hi mdawwra fil-ġarr ta 'appoġġ. Dan jista 'jidher mill-kunsiderazzjonijiet preċedenti li hemm biss tliet ċappetti mobbli:

1. ballun konġunta (qiegħ).
2. filwaqt appoġġ (fuq).
3. ponta istering.

Meta mqabbel mal-vetturi roti fuq wara drive, l-affidabbiltà tas-sospensjoni ta 'hawn fuq, kif ukoll sempliċità. Iżda huwa meħtieġ li wieħed iħares lejn il-proprjetajiet negattivi.

Żvantaġġi ta 'sospensjoni quddiem tip "McPherson"

Għandek tibda bil-fatt li s-sospensjoni ta 'dan it-tip hija mfassla għall rikba kwiet normali fuq toroq ċatti. Fi kliem ieħor, is-sospensjoni 2110 (quddiem) hija ideali għal operazzjoni vettura fil-modalità belt. Jekk inti jivvjaġġaw ħafna fit-triq, l-elementi ta 'sospensjoni huma tiġrilhom il-ħsara. Minn dan il-lat huwa ħafna tip aktar effiċjenti Double Wishbone. Huwa għal din ir-raġuni li l-off-road (eż, "Niva" karozzi) użati wishbones doppja. Minkejja l-fatt li hija għandha struttura aktar komplessa, hija taħdem b'mod effettiv ħafna drabi. Fost l-iżvantaġġi tas-sospensjoni "McPherson" jistgħu jiġu iżolati u riġidità tagħha. Jekk tuża dan it-tip ta 'sospensjoni, il-karozza għandha tkun tajba ħafna iżolazzjoni tal-ħoss. U aktar importanti - partijiet tal-plastik kollha jeħtieġ li żżomm sew mal-pożizzjonijiet tagħhom. Huwa mixtieq li jużaw materjali tad-drapp, biex ikun minimizzat l-għadd ta 'squeaks u ħsejjes oħra. Barra minn hekk jikkawżaw ħsejjes estranji jista 'wkoll tintlibes rebbiegħa sospensjoni ta' quddiem. Jekk ma jkunx twil biżżejjed, allura l-ħidma tal-istruttura sħiħa hija ineffettiva.

strut umidifikatur

Il-bażi tal-istruttura sħiħa - ta 'Traversa rebbiegħa. Huwa sospensjoni ta 'quddiem rebbiegħa. Il-ħidma tal-mekkaniżmu kollu huwa aktar effettiv jekk l-oġġetti huma f'kondizzjoni tajba. B'mod partikolari, ġewwa l-ixkaffa għandha tkun ta 'ammont suffiċjenti ta' żejt. A rebbiegħa m'għandux ikun "sagging". Jekk l-operazzjoni tal-karozza iseħħ f'ambjenti ħarxa għal żmien twil, it-tul tan-nixxiegħa jonqos gradwalment. Minkejja riġidità apparenti tagħha u s-saħħa, id-dawriet huma eqreb lejn xulxin. Anki nofs ġbid ta 'self ċentimetru se jinħassu - is-sospensjoni kollu jibda biex jaħdmu b'mod ineffiċjenti. Dan huwa wieħed mill-elementi li jiffurmaw il-quddiem VAZ sospensjoni 2110. Tiswija huwa possibbli li twettaq anki fid-dar. Fir-rigward tal shock absorbers, allura jippruvaw iżommu nadif. B'mod partikolari, kun żgur li jibdlu imniefaħ, jekk f'daqqa waħda deher qatgħat jew xquq. Kuntatt ma 'anke ammont żgħir ta' trab se jinħassu malajr ħafna. Kun żgur li l-glandola hija meqruda, u ż-żejt jibda toħroġ.

-Bolbering

Biex hub mehmuża quddiem sospensjoni driegħ 2110 minn konġunt ballun. Jekk inti qed tiġi trattat li r-referenzi, inti tista 'taf li dan node huwa prattikament invulnerable. Huwa diffiċli biex tkisser u twassal għall-tip żbaljata. Sfortunatament, l-appoġġ għadu miksur. U r-riżorsi tagħha jiddependi ħafna fuq il-fatturi li ġejjin:

1. Mod ta 'sewqan.
2. Il-kwalità tal-wiċċ tat-triq.
3. Il-kwalità inizjali tal-prodott.

Ħafna drabi huwa dovut għall-falliment tidher knock-sospensjoni ta 'quddiem ballun VAZ 2110. U jista' jiġi osservat waqt is-sewqan u meta jimbarka-inżul tal-passiġġieri. Ma jimpurtax kif fast inti timxi, liema mod biex inbiddlu. Iżda l-knocks fil-sospensjoni hija ħaġa komuni. U jekk hu ħareġ mill-ġonta ballun, l-ispiża tat-tiswija mhux għaljin ħafna.

lievi

Id-disinn tas-sistema preżenti ta 'lievi, li jippermetti l-vettura timxi l-aktar stabbli. B'mod partikolari, l-inqas sospensjoni ta 'quddiem driegħ, li huwa mehmuż permezz ta konġunti ballun mal-buttun, huwa wieħed mill-elementi prinċipali. Huwa wkoll mehmuża mal-element korp permezz ta 'blokki siekta lastku. Iżda hawnhekk għandu jiġi nnutat li pekuljarità: in-naħa tax-xellug u tal-lemin tal-karozza se taħdem asynchronously, għalhekk, il-korp kollu se tibda "walk". Lievi ma tistax tiżgura l-istabbiltà tal-karozza fit-triq meta irkejjen u manuvri oħra. Biex jeħles mill-effett spjaċevoli, huwa meħtieġ biex iwettqu l-istallazzjoni ta 'stabilizzaturi. Jekk jogħġbok innota li dawn il stabbilizzaturi huma disponibbli kemm fuq ix-xellug u fuq il-lemin.

filwaqt appoġġ

Dan l-element jippermetti l-mobbli konnessjoni xokk virga assorbitur u l-korp tal-vettura. Wara kollox, m'għandniex ninsew li l strut rebbiegħa mekkaniżmu jduru jwettaq funzjoni. Konsegwentement, għandu jkun liberu li jduru fuq assi li jkollha għajnuna quċċata mobbli u isfel. thrust - huwa ċappetta sempliċi. Il-prinċipju operattiva ta 'dan huwa simili għal kwalunkwe effett ieħor. Iżda 2110 sospensjoni (quddiem) ma jistax jaħdem sewwa mingħajr ma. Innota li l-kundizzjoni ta 'din il-partita huwa. Il-fatt hu li meta din tonqos jista 'jiġri xejn. Per eżempju, jista 'jkun hemm riperkussjonijiet jew tħin. U jekk ikun hemm imblokk tal-ġarr, il-rota u ma tkun tista 'ddur. Sabiex jippruvaw li tibdilha fil-ħin. Iva, huwa ma jkunx suġġett għal tiswija, teħtieġ biss l-installazzjoni ta 'element ġdid.

istering

Tip rack istering, lill-elementi weqfin impunjazzjoni magħmula konġunta ponta mobbli. Il-prinċipju ta 'operazzjoni hija simili ħafna għall-bolbering imsemmi qabel. Anke fil-disinji ħafna huwa simili, ħlief li l- ponta istering huwa mehmuż mad-direzzjoni ewlenija. Din titwettaq permezz ta 'żewġ skorfini u kmiem twal ma' ħajt intern. Dawn huma meħtieġa għall-aġġustament angolu toe preċiża. Jekk dan l-istabbiliment ma titwettaqx, aħna ser tosserva użu eċċessiv fuq il-wiċċ ta 'barra tajers. Barra minn hekk, huwa possibbli li l-karozza se jsuq fid-direzzjoni lejn anke mozzjoni rettilineari. Għal din ir-raġuni, huwa importanti li twettaq fil-pront l-aġġustament tal kamber eċċessiv u toe quddiem. Inkella, ikollok biex jixtru tajers ġodda għall-karozza.

konklużjoni

Minn dan t'hawn fuq nistgħu jiġbed xi konklużjonijiet. L-ewwelnett, huwa sempliċi fil VAZ sospensjoni kostruzzjoni 2110. Il tarf ta 'quddiem għandha numru minimu ta' elementi. It-tieni nett, it-tiswija tagħha huwa pjuttost sempliċi, l-ebda problemi jinqalgħu magħha. It-tielet, dan it-tip ta 'sospensjoni jistgħu jintużaw b'mod effettiv fil-belt. Sfortunatament, il-Modalità Mitfija-triq, din is-sospensjoni għandha effiċjenza baxxa. Iżda dan ma jnaqqasx mill-mertu tal-sospensjoni. Huwa ideali għall-karozzi ta 'daqs medju, peress li għandu spiża baxxa u huwa faċli ħafna għat-tiswija.