Magna 406 - Deskrizzjoni

Il-magna b'kombustjoni interna tal-marka ZMZ 406 magħmula fuq pjanta magna Zavolzhsky, li huwa fornitur ewlieni ta 'komponenti tal-karozzi biex Gorkovsky (GASS). Wkoll il-kumpanija hija involuta fil-mudell magna manifattura ZMZ 405. Dawn iż-żewġ magni saru kburija reali Zavolzhsky. Id-disinn u d-data teknika huma kemmxejn differenti minn xulxin. Madankollu prinċipju ta 'ħidma tagħhom jaf kważi kull enthusiast karozza.

Bih il-karozzi tistabbilixxi l-mudell tal-magna?

Ħafna drabi, il-mudell 402 magna huwa ssettjat għal "Volga" mudell 31,105, kif ukoll l-magħruf "gazelki". U mill-2003, l-impjant Gorky kompletament aġġornata karatteristiċi tekniċi tal-mudelli kollha ta 'trakkijiet. Peress muturi 402-e huwa kompletament marret mill-produzzjoni u m'għadhomx jiġu ffissati għal xi trakk moderna. Żewġ unitajiet ġodda waslu fuq trasferiment tagħhom - ZMZ ZMZ 406 u 405.

406 magna - Karatteristiċi u d-deskrizzjoni

Dan il-mudell magna marru fil-produzzjoni sa mill-1997, is-sena. Iżda, minkejja dan, il-karozza Gaz 3302 "Gazelle" sa l-2003 magħmul biss magni 402-E. xogħlijiet ġodda fuq il-gażolina 92 m. Id-dettal prinċipali li tiddistingwiha minn mudelli oħra - huwa l-injezzjoni tal-fjuwil, li ewwel ġie żviluppat mill-inġiniera fuq Zavolzhsky. Matul il-perjodu twil tiegħu ta 'mudell 402 magna kisbu popolarità enormi u sar wieħed mill-aktar popolari fir-Russja. Tali popolarità rebaħ grazzi għall disinn robusta tagħha u l-konsum baxx ta 'fjuwil.

Storja tal-ħolqien

Meta jħaddem il-magna 405-th kienu żvantaġġi sinifikanti apparenti: matul il-jiem sħan tas-sajf, "Volga" u "Gazelle" sempliċement żżejjed u mgħolli (probabbilment kulħadd rat dan il-fenomenu, meta flixkun tal-plastik vojta kienet taħt il-barnuża, "Gazelle"). Hija tkellmet dwar in-nuqqasijiet fis-sistema tat-tkessiħ. Ħafna sewwieqa installati radjatur trohsektsionny minflok il-serjali żewġ sezzjoni, iżda l-magna kultant jinħass. impjant magna Inġiniera Zavolzhsky mifhum li aktar hekk ma tistax tmur, u bdiet tiżviluppa ġdida magna injezzjoni ZMZ 406. Ma kienet iddisinjata mill-art - disinn kollu tiegħu reminixxenti tal-mutur 405-th. Imma issa l-nuqqasijiet ġew indirizzati u mhumiex inklużi fil-magna ġdida 406 (injettur).

Liema tibdil f'dawn iż-żewġ mudelli?

Għalhekk, l-ewwel differenza 406 th mutur - huwa l-preżenza ta 'l-injettur. Il karburatur kellhom nuqqasijiet tiegħu u kien inaffidabbli. Power punti ġodda kien 145 horsepower. Kapaċità - 2.4 litru. L-unità għandha konsum ta 'fjuwil ferm aktar baxxa, u faċli ħafna biex jibdew fix-xitwa. Wkoll din il-magna hija kkaratterizzata mill għoljin ta 'kredibilità tagħha, ma jista' jingħad dwar il-Mudell 405. Fil-fatt, dan huwa vantaġġ kbir, minħabba li ħafna sewwieqa jagħżlu l-mudell 402 magna.

reviżjoni

Madwar il-bidu ta '200-300 elf kilometru din mutur teħtieġ riforma maġġuri. Din il-proċedura hija ħafna aktar għoli minn tiswija ZMZ 402 u 405 (madwar 30-40 elf). U kollha minħabba l-istruttura kumplessa ta 'l-unità. Għalhekk, l-esplojtazzjoni il- "Gazelle", għandu jiġi mfakkar li f'madwar 3-4 snin, din ser teħtieġ spejjeż sostanzjali ta 'tiswija.