Kif jiskonnettja l-immobilizzatur għandu jkun jaf kull sewwieq għandhom ikunu jafu

Tista 'tinħoloq sitwazzjoni fejn, sabiex jibdew il-magna tal-magna, trid jiskonnettja l-immobilizzatur. Xi sewwieqa dan jista 'jikkawża xi problemi. F'dan il-każ huwa neċessarju li tkun taf kif li jiskonnettja l-immobilizzatur. Xi kultant huwa sempliċement meħtieġ, għaliex m'hemmx mod, per eżempju, programmati ċwievet direttament fil-istrument. Madankollu, huwa meħtieġ li wieħed jifhem li wara inkapaċitazzjoni immobilizzatur karozza tiegħek se tkun aktar aċċessibbli għal kull tip ta hijackers. Dan hu għaliex għandu jkun mgħammar allarm serq tajjeb ħafna. Huwa mixtieq, jekk trid li jkollha feedback. Biex tifhem il-prinċipju ta 'operazzjoni ta' dan il-mezz, xi kultant huwa neċessarju li taqra l-artiklu aktar minn waħda.

Allura, kif tevita l-immobilizzatur? Kważi dejjem jneħħiha billi jaġixxu fuq il-unità ta 'kontroll tal-magna (immobilizzatur ECU). F'ħafna każijiet, il-kwistjoni ta 'kif li jiskonnettja l-immobilizzatur, ir-risposta tista' tkun biss waħda - biex jitnaqqsu l-wajer mill-mezz, li tmur għall-ECU tal-magna. Dan skonnessjoni prinċipalment tikkontribwixxi għall-memorja volatili tal-unità ta 'kontroll magna xi bidliet responsabbli għax-xogħol mal-unità immobilizzatur. Tali bidliet ma jistax jaffettwa l-funzjonalità tal-vettura sħiħa, iżda biss fl-istħarriġ Firmware ECU immobilizzatur.

Kultant, sabiex ma xi mistoqsija dwar kif jiskonnettja l-immobilizzatur għandu jiġi installat fl-unità kontroll tal-magna strument elettroniku speċjali. Tista 'tkun emulator, u l-irfinar taċ-ċirkwiti tal-karozzi eżistenti. Kważi dejjem, tali apparat titwettaq fil-forma ta 'ħlas li għandha mikroproċessur u komponenti elettroniċi oħra. Madankollu, hemm jistgħu jinqalgħu sitwazzjoni fejn xi karozzi off-apparat huwa sempliċement impossibbli, minħabba li jista 'jaffettwa l-operazzjoni korretta mhux biss il-magna imma wkoll sistemi tal-kompjuter ieħor. F'din is-sitwazzjoni, tista 'biss tgħin l-tiswija jew sostituzzjoni tal-immobilizzatur u l-ipprogrammar mill-ġdid sussegwenti ta' ċwievet biex jkun sinkronizzat mal-kompjuter.

Manifatturi kollha dwar il-kwistjoni ta 'kif li jiskonnettja l-immobilizzatur jiltaqgħu b'mod ċar - ma jirrakkomandaw dan fil-livelli kollha biex jagħmlu. Ħafna sewwieqa magħhom probabbilment jaqblu. Mod aħjar minn din is-sitwazzjoni - jiġifieri ipprogrammar tal ċwievet tal-karozza. Iżda f'ħafna każijiet, pereżempju, meta l-unità tal-kontroll tista 'tiġi mqabbla mal-ispiża tat-tielet parti tal-prezz tal-vettura sħiħa, l-unika soluzzjoni raġonevoli jista' jiġi mitfi biss.

F'għadd ta 'problemi bil-immobilizzatur, l-aktar mod aċċettabbli barra. Dan jista 'jiġi attribwit għal vetturi prodotti fl-aħħar tal-nofs is-snin 90. Huwa ħafna drabi jista 'jkun hemm xi problemi mal-antenna ta' l-immobilizzatur. Dan jista 'jkun inkwiet mal-wajers li jwasslu għat-telf komplet ta' sinkronizzazzjoni tal-kompjuter jew għat-telf ta 'dan ċwievet mezz. Fil-każ ta 'preżenza kontinwa ta' problemi bħal dawn, u minħabba l-ispiża għolja u l-inabbiltà biex jissostitwixxu kollha ta 'l-ECU, huwa meħtieġ li jiskonnettja l-apparat. Fi kwalunkwe każ, dan il-kompitu għandha titħalla għall-professjonisti. Imbagħad biss nistgħu tkun assolutament ċert li l-proċedura titwettaq b'mod effiċjenti u korrett.