Fil-veloċità ta 'vibrazzjoni waqt ibbrejkjar. Il-vibrazzjoni tal-pedala tal-brejk waqt l-ibbrejkjar

L-akbar inkwiet li jistgħu jseħħu fis-sistema tal-brejkijiet tal-karozza - l-vibrazzjoni meta ibbrejkjar. Minħabba dan, f'sitwazzjoni estrema, il-karozza ma tistax tieqaf biss fil-mument opportun, u se jkun hemm inċident. Professjonisti attribut dan lill-fatt li f'sitwazzjoni ta 'emerġenza, is-sewwieq jibża taħbita fil-isteering wheel u pedali, u jdgħajfu l-forza tal tagħfas il-brejk. L-agħar ta 'dawn il-problemi jistgħu biss jiġu kompletament idle sistema tal-brejk. Hemm diversi raġunijiet prinċipali għal din l-imġiba ta 'l-karozzi - problemi identifikati għandhom jiġu eliminati immedjatament. Fuq dan jiddependi s-sigurtà tal-utenti tat-toroq.

Kif tidentifika l-vibrazzjoni?

Spiss knocks u l-pedala tal-brejk u l-isteering - huwa simili li bħallikieku biex iwaqqaf il-proċess ta jinterferixxu sistema ta 'kontra l-illokkjar. Identifika vibrazzjoni waqt l-ibbrejkjar jista 'jkun niexef u livell l-kisi. Huwa aħjar li jittestjaw il-magna għall-vibrazzjonijiet fuq asfalt. Imbagħad il-ABS, jekk ikun fil-karozza, mhux se jinterferixxi mal-proċess. Huwa meħtieġ li taċċellera għal 80 km / siegħa, u mbagħad f'daqqa, iżda mingħajr ma jillokkjaw ir-roti, jibdew tnaqqis veloċità. Jekk kien hemm vibrazzjoni karatteristika waqt l-ibbrejkjar, allura għandek tqis tiswija.

Kawżi ta 'l-vibrazzjoni fl-pedala tal-brejk

Dan il-fenomenu spjaċevoli jista 'jiġri għal diversi raġunijiet. F'ħafna każijiet, il-professjonisti jgħidu diski tal-brejkijiet, tal-brejkijiet tnabar. Inqas komuni (iżda wkoll mhux jiġi eskluż)-arja jinstab fil-linji ta 'sistema tal-brejk. Xi kultant l-raġuni huwa ħażin jintlibsu tajers, roti bil żbilanċ. Il-kurvi tar-rota - huwa wkoll l-vibrazzjoni ta 'l-istering meta l-ibbrejkjar. Każijiet rari ta 'problemi bis-sistema tal-brejkijiet ABS, iżda l-tort huwa faċilment dijanjostikata ECU vettura. Fost ir-raġunijiet m'għandhomx jiġu kkunsidrati komponenti jintlibes.

Korrużjoni ta 'brake pads

Vettura magħmula mill-metall, iżda l-metall suxxettibbli għall-korrużjoni. Anki jekk il-magna hija maħżuna fil-garaxx sħun, inti m'għandekx bżonn biex naħsbu li dan ma sadid. Jekk il-karozza għal żmien twil kienet fil-postijiet fejn l-pads huma f'kuntatt mal-diski, korrużjoni jidher. F'dan il-każ, l-ewwel tentattivi biex jinibixxi ħass b'mod ċar l-vibrazzjoni tal-pedala tal-brejk meta ibbrejkjar. Kultant dan l-effett iseħħ innifsu. Iżda l-maġġoranza tad-diska u pads għandhom jinbidlu.

pads substandard

Minbarra l-korrużjoni, dawn jistgħu jkunu ta 'kwalità biss fqira. Illum, hemm biex jiżżewġu sempliċi. U jekk ir-roti ma kinux f'kundizzjoni tajba ħafna, waqt ix-xogħol fl-aħħar saff ser jilbsu irregolari. Fuq xi inforra blokki frizzjoni crumble biċċiet sħaħ. L-vibrazzjoni fuq l-isteering waqt ibbrejkjar hija r-riżultat ta 'gapping blokk għal disk.

Nibdlu l-ġeometrija diska tal-brejk

Din hija raġuni oħra li twassal għal vibrazzjonijiet fil-pedala tal-brejk u steering wheel. Hija tinsab fil-tberrid rapidu tad-diska. Meta s-sewwieq ikollu stil aggressiv ta 'sewqan u jiċċaqalqu malajr mid-dawl tat-traffiku għall-ieħor, ir-roti biss ma jkollhomx ħin biex jiksħu. Madankollu, sħana żejda jistgħu jseħħu u sewqan kwiet ta 'appoġġ, li ma jistgħux jipprovdu bejn il-pads u l-diska huwa biżżejjed approvazzjoni. Jekk karozza drives fi puddle, id-diska tal-brejk huwa mkessħa, u pawżi jew tiddeforma. Wara dawn deformazzjonijiet huwa simili għal rota roti mal- "tmienja". Il-problema hija li dawn il-varjazzjonijiet viżwali fuq id-diska ma tistax tara. Jekk din tkun ta 'kwalità fqira, il-sħana żejda ta' dan huwa affettwati ħażin ħafna. Deformazzjoni hu provdut, u għalhekk, il-vibrazzjoni tal-pedala waqt l-ibbrejkjar sempliċiment inevitabbli.

Deformazzjoni fil-brejkijiet tat-tip drum

brejkijiet tanbur huma suġġetti għal kważi l-ebda deformazzjoni, imma xi kultant problemi jista 'jiġri lilhom. Huma, bħall-diska, jista iżżejjed (iżda biss fi grad wisq inqas). Sħana żejda jiġri meta in a hurry is-sewwieq jinsa li tneħħi l-karozza minn brejk manwali u għalhekk se jgħaddu hekk pjuttost distanza. Is-sewwieq jista 'ma avviż li l-karozza kważi ma jmurx. Meta tieqaf il-martell titqajjem, jew il-twitches brake darb'oħra. Mill kors fiżika fl-iskejjel magħruf li malli ssaħħan il-metall tendenza li jespandu. Fuq tkessiħ - idejjaq. Fil-każ ta 'ikkuttunari tanbur tal-brejkijiet mhux se jippermettu l-tanbur li jaslu għal stat normali tagħha. Bħala riżultat, il-ġeometrija tinbidel u ssir elissi. Għalhekk, il-vibrazzjoni tal-pedala tal-brejk meta ibbrejkjar. Biex jiżguraw is-sigurtà tas-sistema tal-brejkijiet tal-karozza, hemm żewġ ċirkwit paralleli jew djagonali. brejkijiet tanbur biss fuq il-karozzi tal-baġit tal-fus ta 'wara tista' tinstab llum. Madankollu, jekk avtoinzhenery partikolari ħolqot ċirkwit parallel, allura se jinħassu swat fuq il-pedala. Jekk huwa djagonali, hemm muri l-istering vibrazzjoni meta ibbrejkjar. Identifika rukkell deformat jew ħsara jistgħu shine fuq is-sit tax-xogħol. Se jkun irregolari.

ċilindri tal-brejk

Iċ-ċilindru ta 'wara u ta' quddiem jista 'jiffunzjona b'mod korrett. Spiss dawn il-komponenti tal-brejk sempliċiment dawwar qarsa, u mbagħad jonqsu. Dan iqajjem il-vibrazzjoni tal-pedala waqt l-ibbrejkjar. Biex issolvi din il-problema hija sempliċi ħafna - biss tixrid fil dawn il-mekkaniżmi WD-40 jew tal-lubrikant simili (Analog jipproduċi "Mannol"). Iżda aktar spiss biss tgħin is-sostituzzjoni.

buttun tar-rota bħala l-kawża ta 'vibrazzjonijiet waqt l-ibbrejkjar

Dan huwa kawża rari ħafna, iżda eskluż ma jkunx jiswa. Spiss il-hub huwa deformat biss fl-inċident jew minn impatt estremament qawwija. Madankollu, jekk dan jidħol fl-toqba fil-vettura x'aktarx se jidħlu off-rota jew vibrazzjoni iseħħ fuq l-isteering faċli biex jiċċaqalqu. Ma jkun amiss biex jiċċekkja l-effett tar-rota. Jekk ikun hemm tilbsu, allura hu hija r-raġuni prinċipali għall-ħolqien ta 'l-taħbit. Għad-dijanjosi li jkun iġġakkjar l-karozza (rota huwa) u kkontrolla play - tbandil minn naħa għal oħra. Play għandha tkun minima, u r-rotazzjoni - mingħajr ħoss u ħsejjes.

Sistema ibbrejkjar effiċjenti u taħbita fil pedala

Jekk is-sistema tal-brejkijiet tkun funzjonabbli u vibrazzjoni waqt ibbrejkjar għadha hemm u xorta ma rnexxilhomx isibu l-elementi difettużi, allura l-problemi huma moħbija fil-postijiet inqas ovvji. F'sitwazzjonijiet bħal dawn, esperti parir biex jiċċekkja l-ibbilanċjar tar-roti. Il-fatt li l-żbilanċ fil-kuntatt rota tal-forza ċentrifugali. Huwa l-kawża tal-problemi kollha. Sewwieq esperjenza jista 'faċilment jiddeterminaw ir-rota tal-bilanċ. Iżda f'dan il-każ, il-vibrazzjoni mhux se jkun biss fuq il-pedala, iżda wkoll madwar il-ġisem. Għandek tivverifika wkoll il-sospensjoni ta 'quddiem. Vibrazzjoni tal-pedala tal-brejk matul l-ibbrejkjar jista 'jkun indikazzjoni ta' l-armi sospensjoni deformat jew prekarju.

Huwa rakkomandat li tiċċekkja bir-reqqa l-affidabilità tas-sistemi tal-ġisem, sospensjoni u brejkijiet immuntar. Speċjalisti mill-istazzjonijiet ta 'spiss ma tantx huma boltijiet issikkati fuq il-vettura sħiħa. Speċjalment din il-problema hija urġenti, jekk il-karozza hija spiss misjuqa f'toroq 'kwalità fqira.

brejk Kalibru

kawża oħra mhux komuni, li għalihom hemm vibrazzjoni meta ibbrejkjar - huwa l-istress irregolari fuq il-kalibru tal-brejk. Bħala riżultat tal-ġamm tagħha. Iżda din il-problema huwa li jiġu identifikati lilek innifsek huwa diffiċli ħafna - għandek bżonn biex iżuru stazzjon ta 'servizz speċjalizzati.

Vibrazzjoni waqt l-ibbrejkjar b'veloċitajiet

Meta l-karozza tkun tivvjaġġa f'veloċità għolja, komponenti tas-sistema tal-brejkijiet esposti għal sħana. Huwa possibbli li l-diska u kalibru sħun ħafna, feles u bħala riżultat tal-veloċità waqt l-ibbrejkjar - vibrazzjoni jew vjolenti tħawwad.

taħbita Perikolużi: rota sfużi

Hija legkoustranimaya problema. Jiddijanjostikaw wisq faċli. Huwa għal din ir-raġuni, ħafna drabi hemm vibrazzjoni varji u taħbita. Forsi ma tantx assigurati wieħed jew saħansitra erba 'roti. Ma jimpurtax kemm sempliċi jista 'jkun il-kawża ta' dan, hija perikoluża ħafna. Jekk il-problema ma tistax tinstab fil-ħin, il-konsegwenzi jistgħu jkunu dire, mhux biss għas-sewwieq jew passiġġier, iżda wkoll għall-utenti oħra tat-triq. Tiswija f'dan il-każ - jiġifieri, jekk inti ma avviż fil-ħin biex l-taħbit, jistgħu jiġu jiswew ħafna. rota hub Split jkollhom deformazzjoni, deformazzjoni tal-diski tal-brejkijiet u maqsuma toqob immuntar fuq id-disk. Jekk ibbrejkjar hija vibrazzjoni, ikun aħjar li jiġi żgurat għal darb'oħra li l-boltijiet huma ssikkati sikur biżżejjed. Iżda biex jkaxkru l-squeak karatteristika wisq m'għandhomx ikunu.

X'iktar huwa l-kawża ta 'l-taħbit u l-vibrazzjoni?

Dawn il-kawżi huma rari, iżda xorta għandhom jiġu kkunsidrati. Kultant hemm problemi żgħar fil-rack istering jew wisq mikula ġogi ballun undercarriage tal-karozza. Ukoll, vibrazzjoni u run-out se jseħħu minħabba shock absorbers mherrija. Iżda f'dan il-każ l-effett se jinħassu fil-ħin ta 'rotazzjoni. taħbita wkoll fis-sistema tal-brejkijiet u l-isteering jista 'jiġi attivat mill daqqa karozzi qawwija.

Huwa possibbli li jinjora l-problema?

Jekk vibrazzjoni iseħħ meta ibbrejkjar (VAZ-2170 - l-ebda eċċezzjoni), allura huwa aħjar li jżuru l-istazzjonijiet mingħajr dewmien. Iżda huwa possibbli għal xi żmien li tagħlaq għajnejn tiegħek biex din il-problema - xi jmorru sabiex matul is-sena. Madankollu, jekk ir-raġuni tinsab fil-ġewż issikkar dgħajfa fuq ir-rota, hija perikoluża ħafna. Tali taħbita fis-sistema tal-brejkijiet jkollha tagħbija sinifikanti fuq il-komponenti l-oħra fil-xażi. Barra minn hekk, il-vibrazzjoni fil-veloċità, kif diġà ġie osservat, jistgħu jikkawżaw inċident - huwa faċli ħafna li jitilfu l-kontroll tal-karozza. Sewqan ta 'karozza hija perikoluża fiha nfisha, u jekk iseħħu sintomi bħal dawn, huwa aħjar biex isibu u jelimina l-kawża. Inti m'għandekx jipperikolaw lilek innifsek u l-passiġġieri. Żżomm il-karozza tiegħek f'kondizzjoni tajba - tieħu ħsieb tiegħek innifsek u maħbubin tiegħek.