Karozza "Range Rover Ewok": reviżjonijiet tal-proprjetarji

Ħafna min iħobb ta 'vetturi off-road, picking up karozza, jagħmlu għażla favur dan il-mudell spettakolari, bħala l- "Range Rover Ewok." Reviżjonijiet tas-sidien ta 'natura pożittiva, komponent tekniku tajjeb, dehra stylish - dan kollu jissuġġerixxi l-idea ta' xiri din il-magna. Madankollu, il-karozza hija verament tajba. U biex jifhem dak li attwalment jirrappreżenta, għandhom jirreferu għall-tweġibiet attwali ta 'nies li proprji minnhom. Minħabba sewwieqa huma użati biex jimmarkaw l-attenzjoni mhux biss vantaġġi imma wkoll żvantaġġi.

ġestjoni

L-ewwel ħaġa hi li tiffoka fuq din il-kwistjoni, meta wieħed iqis ix-xellug tal- "Range Rover Ewok" reviżjonijiet tal-sidien.

Verżjoni popolari ħafna mal- "awtomatiku". Nies riding fuqhom, qal li t-trażmissjoni awtomatika mhix ħażina, iżda tista fl-ewwel jaqilbu għal twitch u jerks. Imbagħad hi gets użati biex l-istil tal-sewqan persuna, ix-xogħol tagħha huwa jkollna aħjar. And yet irridu niftakru r-regola - li għandek bżonn biex istampa fuq il-gass bil-mod, iżda b'mod kostanti.

Ma bypass l-attenzjoni tas-sidien u kollha wheel drive ma 'sistema Rispons Terren. Din il-karozza tista 'tiġi misjuqa permezz borra, silġ, snowdrifts fond, permezz tal-tajn u t-triq. Il-magna fuq kull wiċċ huwa miżmum kunfidenti u qawwija. sospensjoni Adattivi jiżgura mġiba eċċellenti fit-triq, u ċara, preċiża isteering tagħmel il-proċess ta irkejjen u jwettqu manuvri sempliċi u bla tbatija. Dawn il-kwalitajiet jgħinu meta ipparkjar. Li, grazzi għall-approvazzjoni u l overhangs tagħha bumpers art għolja ma jikkawżax xi problemi.

-sedil tas-sewwieq

Jekk inti tagħti attenzjoni għall-xellug tal-karozza "Range Rover Ewok" reviżjonijiet tal-sidien, tinduna li ħafna f'telf tas-sedil tas-sewwieq. Jekk is-sits fl dan il-mudell ma SUV aktar qawwija, in-nuqqas se jinħassu għolja "kmandant" inżul. Ħafna ħolqot karozza tal-ġestjoni impressjoni, aktar milli SUV qawwija. U huwa stramba, għaliex fil-karozzi kollha Range Rover sewwieq tiltaqa għolja. Madankollu, maż-żmien inti jidraw lilha.

Hemm mistoqsijiet u aċċess għas-sistema mingħajr ewlieni. Il-mudell Evoque, l-iżviluppaturi iddeċieda li jabbanduna l-buttuni tas-soltu dwar il-manku bieb, għaliex ġew installati sensors. Mhuwiex konvenjenti ħafna, minħabba l-idejn kiesaħ tax-xitwa u bibien - imxarrab. U mill-qrib magħhom ma dejjem xogħol. Is-sewwieqa biex jidraw l-sensors speċifiċi.

Ukoll jistgħu inizjalment jinterferixxu ma immejjel rack. Iżda huma magħmula b'tali mod li aerodinamiċi aħjar u jagħtu d-disinn aktar espressiva. Iżda xi wħud ma bħall-tieqa ta 'wara żgħir, iżda tikkumpensa mirja ta' barra kbar.

tagħmir

Ħafna mill-SUV "Range Rover Ewok" reviżjonijiet abbandunati tas-sidien jaffettwaw attenzjoni u tagħmir mudell.

Tirċievi stereo tifħir ċari, nadifa u jdawru l-ħoss li tieħu xi formati tal-fajl u l-midja. Hija tista 'wkoll jilgħab mużika mal-iPod, anke ma' smartphone sempliċi. U ma tagħti l-ebda żbalji.

Anke f'dan mapep relevanti eċċellenti navigazzjoni tal-karozzi u kontroll tal-klima 2-żona, senser kwalità tal-arja mgħammar jipprovdu riċirkolazzjoni awtomatiku. Iżda mod manwali din il-funzjoni hija wkoll disponibbli.

Għażla importanti, ħafna jemmnu li s-sistema ta 'raġġ qlib awtomatiku, li tamministra b'mod korrett. Pleases u adattiv bi-kseno. Raġġ ta 'dawl bi preċiżjoni aqwa jirrepeti dawran wara l-isteering wheel, li jagħmilha irkejjen partikolarment komdu bil-lejl. Iżda aktar importanti sistema ta 'monitoraġġ blind spots. Iva, il-karozza mera kbar, iżda ma tistax tonqos milli jekk jogħġbok-preżenza ta 'sensors li dejjem jiffrankaw s-sewwieq, twissija-post ta' oġġett f'post partikolari.

Kumdità u Ergonomija

Żewġ sfumaturi importanti, d-dettalji tagħhom fihom ħafna xellug mill- "Range Rover Ewok" reviżjonijiet. L-ewwel u qabel kollox, in-nies jiċċelebraw attenzjoni presidenza. Dawn huma s-sidien tpoġġi top solidu ħamsa. Iżda dawk li huma trapjantati għall-Evoque ma BMW, qal li fil-karozzi Bavarja sedili aktar komda. Madankollu, fis-sedili SUV Brittaniċi huma mgħammra bil avvanzati ħafna laterali u lumbari appoġġ, kif ukoll bosta aġġustamenti.

Salon stabbiliti perfettament, ergonomija huwa f'livell deċenti. Kollha kontrolli u buttuni huma fejn huma jappartjenu. Minħabba dan l-sewwieqa jidraw malajr jinnavigaw "għall-mess." Madankollu ħafna isibuha konvenjenti biex jarmaw kompatti awtomatiku "washer" swiċċ.

Evoque hija karozza kompatti, hekk li tliet persuni se taħdem mill-qrib fid-dahar filliera crossover "Range Rover Ewok." Reviżjonijiet, madankollu, jagħmilha possibbli li jiġi żgurat li d-dritt ta 'l-angolu sufan lura. Allura li żewġ passiġġieri huma żgur li jħossu komdu.

powertrains

Huwa dwarhom l-aktar informazzjoni tinkludi reviżjonijiet ta ' "Art Rover". "Range Rover Ewok" hija vettura b'saħħitha għal kwalunkwe modifika. Ħafna mudelli moderni disponibbli ma 'unitajiet diżil taħt il-barnuża. Iżda l-magna petrol fil-linja hija wkoll disponibbli. U n-nies huma fil ammirazzjoni minnu.

Wara kollox, qed nitkellmu dwar '2 litri magna 240 hp bil turbocharging, il propost 9-pass "awtomatiku". Ma 'din il-magna taħt il-barnuża tal-mudell jaċċelera għal "mijiet" fil biss 7.6 sekondi. U limitu ta 'veloċità tagħha huwa limitat għal 217 km / h. Fl-istess konsum tal-fjuwil ħin tal-magna huwa żgħir. 100 "urbana" kilometru bogħod biss 10.3 litru ta 'karburant. U waqt is-sewqan fuq il-konsum awtostrada hija mnaqqsa għal 6.4 litru. Kif jidher mill-karatteristiċi tal-unità jixirqilhom, u inti tista 'tifhem għaliex gets reviżjonijiet tajba tali "Range Rover Ewok."

Karburant tad-diżil hija aktar ekonomiku. Unitajiet li jikkunsmaw karburant tad-diżil, fil-lineup aktar. Bħala eżempju nistgħu nieħdu ta '2 litri 180-horsepower magna turbocharged. Ma 'din il-magna taħt l-SUV barnuża jaċċelera għal "mijiet" għal 9 sekondi. U massimu tiegħu limitat għal 195 km / h. Iżda r-rata aktar ekonomiku. 100 kilometru tal-belt tieħu biss 6.1 litru. Jekk il-magna jiċċaqlaq matul il-binarji, il-rata tal-fluss hija mnaqqsa għal 4.5 litru.

isfruttament

U fuq dan is-suġġett ħafna kummenti fihom ix-xellug tal- "Range Rover 2016 Ewok" reviżjonijiet tal-sidien. Kif turi l-prattika, powertrains kollha huma affidabbli. Iżda dan mhuwiex mingħajr difetti.

Sidien ta 'verżjonijiet diesel jilmentaw dwar il-fluss tal-pan żejt, li tamministra li telimina jużaw it-tneħħija u s-sostituzzjoni siġill ermetiku. Aktar spiss huwa meħtieġ li tinbidel wara manovella siġill żejt. Ukoll, ħafna nies li qed ifittxu taħt il-barnuża, issib istrixxi taż-żejt fuq il-intercooler. Minħabba minnhom, imbagħad xquq jseħħu ta 'spiss. U intercooler għandhom jiġu sostitwiti. U għadhom is-sidien tal-verżjonijiet diesel kont għal kull 130.000 kilometru li jibdlu l-sewqan ċinturin ħin.

Ukoll, ħafna qtugħ dwejjaq ta istartjar tal-magna fil-istaġun tal-friża, li jseħħ minħabba l-glow plugs dgħajfa u unità ta 'kontroll. U meta l-aħħar kesħa, xi sidien jibda jiddisturbaw is-ħsejjes fil-qosor fil-viċinanza tar-rota dritt ta 'quddiem. Ir-raġuni għal dan tinsab fil-ħoss taqa 'barra camshaft gazoregulyatore. U jekk persuna ndunat ħoss spjaċevoli, se jkollhom jippreparaw ammont konsiderevoli ta 'flus biex jissostitwixxu din il-parti, katina, u tensioner tagħha. Hija l-ispejjeż madwar 2000 euro.

sistema ta 'bbrejkjar

Fuqha inti tista 'titgħallem ukoll ħafna affarijiet interessanti, tiġbed l-attenzjoni lejn ix-xellug tal- "Range Rover Ewok" reviżjonijiet tal-sidien. 2015 taw il-sewwieqa dinja aġġornati l Evoque, u ħafna nies ezdivshie fuq anzjani, ttamajna biex tara fil-verżjoni restyled tal-brejkijiet mtejba. aspettattivi tagħhom kienu sodisfatti. Brejkijiet tista 'tpoġġi top solidu ħames, iżda għal darb'oħra, dawn għandhom X5 BMXW aħjar. Allura jassiguraw il-persuni li jkollhom xi ħaġa biex titqabbel. Evoque, b'differenza X5 meta waqfien "nodding".

Ġeneralment, dan brejk SUV hija sensittiva ħafna. Xi tara dan bħala negattiv. Għaliex meta inti tipprova brejk qabel dawra jew iħallu l-veloċità tal-magna fil-torque massima istantanjament jaqgħu. Iżda l-brejkijiet ma iżżejjed, huwa fatt.

Evoque - karozza għall-belt

Din il-konklużjoni tista 'ssir, jekk inti bir-reqqa teżamina ix-xellug tal- "Range Rover Ewok" reviżjonijiet tal-sidien. 2013th, 2015 th, 2017 th - fi kwalunkwe kien la mudelli prodotti, hija dejjem żammet karattru urban tagħha, li timmanifesta ruħha fl-ewwel post minħabba kumpattezza tiegħu.

Iżda xorta waħda jiddetermina l-istil ta 'sewqan, li għall-din il-karozza hija maħluqa. Kif aħna huma assigurati minn sidien esperjenza, il-karozza litteralment RIPs mill-postijiet tagħhom. U trid li jirbħu l-binarji ħielsa u triq bla tmiem, mhux off-road. Għas-sewqan fit-fosos, potholes u Fords ħtieġa li jtejbu l-iżolazzjoni tal-ħoss u arkati.

U fil-ġamm traffiku tal-magna huwa prattiku ħafna. Mhux biss minħabba l- "magna", iżda għad-detriment ta 'tħawwil. Huwa mhux daqshekk għolja daqs fl-istess "Discovery", iżda għall-belt huwa biżżejjed biex tara kif l-affarijiet sejrin fit-triq wara ftit ta 'karozzi quddiem.

X'iktar tell-sidien?

Nixtieq li tingħata attenzjoni speċjali lill-"Range Rover 2.2 Ewok" (diżil). Reviżjonijiet dwar dan il-mudell huwa differenti ħafna. Probabbilment minħabba li huwa l-aktar komuni. Hija spiss jistgħu jinstabu fit-toroq Russi.

Allura, is-sewwieqa jgħidu l-attenzjoni trazzjoni eċċellenti tal-mutur, il-konsum żgħir tagħha u tat-torque tajba, minħabba li l-magna tkun faċilment jiġbor fuq il-qigħan. Madankollu, il-magna għandha tkun qed taħdem. Minkejja l-fatt li l-manifatturi talba mod ieħor. Iżda l-sidien jirrakkomandaw xiri wara waqfa fil-karozza, mhux biss fiż-żoni urbani, iżda wkoll fuq il-binarju.

Żvantaġġi, madankollu, ikollhom unità 2.2-litru hija wkoll disponibbli. Ħafna ma bħall-vibrazzjonijiet li jipproduċi fuq sett ta 'veloċità għolja. Madankollu, dan influwenzata diżappuntanti prinċipalment dawk li ġew trasferiti lill-Evoque mal-verżjonijiet tal-petrol. Il-bqija tal-magna hija tajba. qawwa tiegħu huwa biżżejjed għall-vettura. Aċċelerazzjoni sa 100 km / h assigurata. Kuntrarju għall-aspettattivi ta 'ħafna, u 100-130 Evoque qed taċċellera malajr. Dan ma jistax iżda tiċċelebra, minħabba din il-karatteristika jagħmilha possibbli li konfort iwettqu sorpass u ż-żmien.

ispiża ta '

Il-prezz ta 'din il-karozza pjuttost kbir. Iżda mhux sema għolja. Kull negozjant settijiet valur tagħha, iżda bħala medja l-mudell il-ġdid huwa minn 2.245 miljun rublu u aktar. Dan huwa t-tagħmir l-aktar irħas u l-aktar magna sempliċi. Hemm modifikazzjonijiet proposti u għall 4,000,000.

Iżda n-nies li jixtiequ li jiffranka l-flus, jixtru karozza huma avżati għal reviżjonijiet fl-2015 magħha. Il-karozza se tikseb f'kondizzjoni perfetta, kważi ġodda, aktar minn hekk li jinkiser fil. U inti tista 'tiffranka sa miljun rublu.

konklużjoni

Kif tistgħu taraw, il-poplu xellug fuq l-SUV "Range Rover 2016 Ewok" reviżjonijiet ta 'natura differenti. Iżda b'mod ġenerali, ilbiesi f'dan il-magni u pleases sidien tagħha. U jekk inti tixtieq tixtri SUV kompatti, il-Evoque huwa għażla tajba.

Biss l-aħjar biex jixtru l-verżjoni bl-sospensjoni adattivi - kif avżat mill-proprjetarji esperjenza. Minħabba li bl bniedem tagħha gets programm Modalità Dynamic. Meta mdawwar fuq dwal mferra sbieħ rota kulur Burgundy isir tqil, bħallikieku suffused, u s-sospensjoni gets ebusija sportivi. Fil-drawwiet tal-karozzi sportivi riattivazzjoni, speċjalment bħall-fannijiet ta 'attiv, sewqan dinamiku. Għalhekk huwa aħjar li overpay għal din l-għażla, iżda mbagħad biex tikseb tgawdija massimu mill-proċess tas-sewqan.