Kif jaġġustaw il-valv fuq il-VAZ 2107 bl-idejn tiegħu stess

F'dan l-artikolu inti ser jitgħallmu kif taġġusta l-valv li 2107 bl-idejn tiegħu stess, mingħajr ma jirrikorru għall-għajnuna ta 'esperti Mitt. Minkejja l-fatt li din il-proċedura huwa relattivament ftit, huwa mixtieq li twettaq kull 10-15,000. Kilometraġġ. Iva, huwa mhux għaljin, iżda inti titlef ħafna ħin. Ta 'min jinnota li l-proċedura iffissar ħafna se jieħdu aktar minn 20 minuta. U meta inti jitgħallmu, jew anke jkun kapaċi li jiġi esegwit fil nofs il-ħin, anki fil-qasam. Bl-għodda meħtieġa, tal-kors.

Li teħtieġ valvi

Allura, l-ewwel inti jeħtieġ li jifhmu ftit ftit fil-intern apparat tal-magna, jew minflok, il-kap tal-blokka. Magni 2107, kif ukoll l-klassiċi, hija mgħammra b'mutur 8-miklapannym. Fi kliem ieħor, f'kull ċilindru, żewġ - daħla waħda, kemm fuq il-kwistjoni. Bil-valvi kamra tal-kombustjoni għal kollox magħluqa għal waqt sakemm il-puplesija pistun hija magħmula. Dan iżid il- qawwa tal-magna, huwa konvertit minn 'żewġ sa erba.

Dan huwa l-għan ewlieni tal-valvi. Issa ftit dwar kif dawn huma misjuqa. U dan iseħħ permezz ta 'camshaft li huwa konness permezz tal-katina tal-manovella magna. Ta 'min jinnota li l-manovella jagħmel rotazzjoni ta' 360 gradi u l-cam tgħaddi minn fuq dik il-medda ta '180 gradi. Fi kliem ieħor, huwa assenjata b'rotazzjoni nofs malajr.

Sinjali ta 'bidla fl lakuni

Meta jkun hemm ksur ta 'lakuni, il-magna jibda jiffunzjona ħażin. Ir-raġuni hija li l-valv ma tiftaħ fil-mument meta jkun meħtieġ li twettaq puplesija intake jew rilaxx. Bħala riżultat, il-magna 2107 jew xogħlijiet intermittenti, jew biss posti u ma tridx li tibda. U dan jiġri biss fuq il-magna hija sħuna, l-kesħa ebda kummenti min-xogħol hemmhekk.

Jekk f'daqqa waħda tinnota sintomi bħal dawn, jgħaddi minnufih għall-proċedura iffissar, wara l-operazzjoni ulterjuri tal-karozza issir impossibbli. Tista 'anki tagħmel aġġustamenti fil-qasam, xejn ikkumplikat dwar dan hemm, inti għandek bżonn biss li tkun taf l-ordni li fiha l-iffissar titwettaq. U, naturalment, qatt do mingħajr għodda, għandu dejjem ikun fil-kompartiment ingwanta. Iva, dan huwa fejn kollha meħtieġa u tajbin, l-għodda jieħu l-ispazju ftit.

L-għodda għax-xogħol

Qabel inti taġġusta l-valv li 2107, għandha takkwista l-għodod meħtieġa. Allura, inti trid tkun sonda metall. ħxuna tagħha għandha tkun 0.15 mm. Fil-ħwienet huwa mibjugħ għal ammont redikoli, sabiex dawn ma jsibux l-problema. Barra minn hekk, il-manku tal-plastik tas-sonda għandu żgħira "gwida" - dijagramma tal-konfigurazzjoni. Se jkollok bżonn ukoll sett standard ta 'għodod - tornaviti, wrenches.

Mill-imfietaħ daqsijiet 10, 13 meħtieġ, 17. Barra minn hekk, huwa mixtieq li l-ewwel tat-tip tubu, huwa ħafna aktar faċli biex tħoll il-ġewż li jassiguraw il-kopertura ċilindru ras. U ipprova ma jitilfu l-Puck. Qabel inti taġġusta l-valv fuq il-2107, ikollok bżonn li jitneħħew dak kollu li jipprevjeni ż-żarmar tal-kopertura ċilindru ras. U f'xi każijiet, mill-mod, jista 'jkun meħtieġ li jinbidlu l-siegla. L-imfietaħ fadal l-ebda ħtiġijiet speċjali, huwa mixtieq biss li dawn kienu twal. L-akbar l-ingranaġġ, l-aħjar biex tħoll il-ġewż. Bżonn ukoll ta 'ċavetta speċjali 38, li scrolls-krankxaft. Madankollu, jekk il-karozza tiegħek għandha "starter kurva", m'hemmx bżonn ta 'ċavetta.

Proċedura ta 'aġġustament

U issa li, dak l-proċedura sabiex taġġusta l-valv VAZ serje klassika. L-ewwel, naturalment, jieħdu l-għatu, il-filtru arja jekk ikun meħtieġ. Dan huwa l-każ jekk ikollok installat sistema ta 'injezzjoni karburatur. Crank -krankxaft sal sakemm Tallinja-marka. Hemm biss tlieta, inti għandek bżonn li jitpoġġew fuq medja. Meta l-riċess fuq il-taljola camshaft sewqan għandha tiġi stabbilita biswit il-sporġenza tad-djar. Issa ħoll ftit it ġewż fuq is-sitt u t-tmien valvi.

Il-kont tmur fuq in-naħa ta 'quddiem tal-karozza, ma ninsewx. Ara kif biex taġġusta l-valv VAZ-2106 u karozzi oħra minn dan il-manifattur. Huwa meħtieġ li s-sonda daħal ma 'frizzjoni żgħir. Hu m'għandux ikunu ħielsa li jidħlu fil-vojt, iżda wkoll inaċċettabbli li hu daħal mal forza eċċessiva. Kkontrollati, huma ssikkati il-ġewż, u mbagħad erġa 'pprova biex tinstalla l-dipstick li tagħmel ċert li l-korrettezza tad-settings. Kull dritt? Imorru lil hinn kontinwament crank manovella b'180 grad (bejn kull par ta 'valvi tal-kontroll). Li jmiss - ir-raba u s-seba. Imbagħad - l-ewwel għat-tielet, u aktar reċenti - wieħed minn ħamsa ta 'sekonda.

konklużjoni

Issa inti taf kif biex taġġusta l-valv 2107 hija korretta, il-proċedura kollu jieħu inqas minn 20 minuta ta 'ħin. L-unika kjarifika - tipprova l-proċedura ta 'jsir darba 10,000 Km.. run. F'dan il-każ, inti tiffranka l-mutur minn użu żejjed, u ma tkun assigurat mill-fatt li ż-żmien valv miksura.