Il-filtru tal-partikuli - x'inhu? Ir-riġenerazzjoni tal-filtru tal-partikuli

Il-karozzi, jiġifieri d-dħaħen ta 'l-exhaust tagħhom, huma theddida kbira għall-ambjent. Għalhekk, l-awtomobbli bdew jarmaw il-magni tagħhom b'katalizzaturi differenti. U jekk fuq il-karozzi bil-magni tal-petrol hija eżattament u tissejjaħ, fuq magni diesel huwa filtru tan-nugrufun. X'inhu dan l-element? X'inhi l-istruttura u l-prinċipju operattiv tagħha? Dwar dan kollu u mhux biss - aktar tard fl-artiklu tagħna.

Ħatra

Il-filtru tal-partikuli tad-diżil huwa ddisinjat biex jippurifika l-gassijiet tal-exhaust mill-partikoli tan-nugrufun. L-użu ta 'dan l-element fis-sistema ta' l-exhaust jista 'jnaqqas il-kontenut ta' karbonju iswed b'95 fil-mija Dan ta 'l-aħħar huwa ffurmat minħabba kombustjoni mhux kompluta ta' karburant. Id-daqs tal-partiċella tal-karbonju iswed huwa minn 1 sa 0.01 μm. Din tikkonsisti f'ossidi tal-metall, ilma, kubrit, kif ukoll komposti tal-karbonju. Il-persentaġġ tal-kontenut tagħhom jiddependi fuq il-veloċità attwali u t-tagħbija fuq il-magna.

Fejn għandha tintuża

Liema tip ta 'karozza huwa l-filtru tal-partikuli tad-diżil imqiegħed? "Volkswagen", "Audi", "Mercedes". Din hija lista parzjali ta 'karozzi li huma kompletati ma' dan l-element. Fuq il-karozzi tal-passiġġieri l-filtru tal-partikuli tad-diżil ġie installat mill-2000, bl-applikazzjoni ta 'standards ambjentali "Euro-2" u ogħla. Fil-pajjiżi tal-Unjoni Ewropea, id-disponibbiltà ta 'dan il-katalist hija mandatorja mill-2011, anke fuq il-karozzi tal-passiġġieri.

Post:

Fejn hi l-filtru tal-partikuli? "Mercedes" u ħafna karozzi magħmula mill-Ewropa għandhom l-istess arranġament ta 'katalizzatur. Huwa biss wara l -manifold ta 'l - exhaust. Dan il-post huwa dovut għall-fatt li huwa f'dan il-punt li t-temperatura tal-gassijiet tilħaq il-massimu.

L-apparat u l-prinċipju ta 'l-operazzjoni

L-element prinċipali tal-filtru tan-nugrufun huwa matriċi taċ-ċeramika. Huwa magħmul minn karbur tas-silikon. L-istess materjal jintuża fuq katalizzaturi ta 'magni tal-gażolina. Il-matriċi titqiegħed f'kaxxa tal-filtru tal-metall u għandha struttura tal-malja b'ċelloli magħluqa alternattivament. Il-parti laterali tal-element hija poruża. Taġixxi bħala filtru. Iċ-ċelloli tal-matriċi tal-katalista huma kwadri. Fuq karozzi aktar moderni, filtri b'ċelloli ta '8-faħam huma installati. Elementi bħal dawn huma kkunsidrati iktar affidabbli u jippermettu li aktar gassijiet ta 'l-exhaust jgħaddu.

Stadji tal-filtrazzjoni

Iffiltrar u riġenerazzjoni - skond dan il-prinċipju, jaħdem kull filtru tal-partikuli. X'inhu? Il-filtrazzjoni hija l-proċess li bih il-partiċelli tan-nugrufun huma maqbuda u aktar sedimentati fuq il-ħitan. Aktar ma jkunu kbar, iktar ikun faċli għall-katalist biex jaħdem. Madankollu, il-gassijiet ta 'l-exhaust għandhom persentaġġ żgħir ta' karbonju fin iswed, sa daqs ta '1 μm. Dawn huma l-ikbar theddida għall-ambjent u l-passaġġi tan-nifs tal-bniedem.

Innota wkoll li maż-żmien il-filtru tal-partikuli tad-diżil ("Renault TDI Master" mhix eċċezzjoni) hija misduda, u teħtieġ sostituzzjoni. Iżda minħabba l-ispiża għolja (minn $ 400), is-sidien tal-karozzi Russi "qatgħu" mill-imħuħ tal-kompjuter u poġġew "spacer" - pajp tal-metall ta 'l-istess dijametru.

Riġenerazzjoni passiva ta 'filtru tal-partikuli

Din l-operazzjoni titwettaq minħabba temperaturi għoljin (minn 500 grad Celsius). Huwa għalhekk li l-katalist huwa installat immedjatament wara l -manifold ta 'l - exhaust. Qiegħed jidħol fil-filtru tal-partikuli tad-diżil, il-gassijiet tal-egżost (jiġifieri komposti tan-nitroġenu) jirreaġixxu mal-ossiġenu, sabiex id -dijossidu tan-nitroġenu jiġi ffurmat . Dan ta 'l-aħħar, meta kkombinat ma' nugrufun, huwa kkonvertit għal ossidu u monossidu tal-karbonju. L-aħħar żewġ komponenti, li jirreaġixxu bl-ossiġenu, huma maqsuma f'dijossidu tan-nitroġenu u dijossidu tal-karbonju. Dan huwa l-proċess tal-filtrazzjoni tal-gassijiet tal-exhaust fuq karozza diesel.

Taħt ċerti kundizzjonijiet operattivi tal-magna, il-ġbir tan-nugrufun jista 'jkun ineffettiv. Hi mixi bil-kalma minn ġewwa ċ-ċelloli. F'dan il-każ, ir-riġenerazzjoni attiva tal-filtru tal-partikuli hija attivata.

Attiva

Dan it-trattament jikkonsisti f'żieda qawwija fit-temperatura tal-gassijiet ta 'l-egżost. Dan jiġri kollu f'perjodu qasir ta 'żmien. Hemm diversi modi kif tissaħħaħ iż-żieda fit-temperatura:

• Injezzjoni ta 'karburant wara.
• Tisħin ta 'gassijiet permezz ta' microwaves.
• Injezzjoni tal-karburant quddiem il-filtru tal-partikuli tad-diżil.
• Installazzjoni tal-heater elettriku.

Id-disinn tan-newtralizzatur qiegħed dejjem jitjieb, u issa t-tip l-iktar popolari huwa filtru b'kisi katalitiku u sistema ta 'input għall-addittivi tal-karburant. Ejja nħarsu lejnhom f'aktar dettall.

Filtru ta 'partikuli katalitiċi

X'inhu dan l-element? Dan il-filtru huwa użat fuq karozzi tal-familja Volkswagen. Il-prinċipju ta 'operazzjoni jinkludi riġenerazzjoni attiva u passiva.

Fil-każ tal-aħħar, it-trattament huwa dovut għall-ossidazzjoni kontinwa tan-nugrufun minħabba l-katalizzatur - il-platinum, li minnu jgħaddu l-gassijiet. It-temperatura operattiva hija minn 300 sa 500 grad Celsius. Il-proċess attiv iseħħ f'temperatura ogħla ta '650 grad Celsius.

Dan jinvolvi numru ta 'sensors ta' kontroll. Dan huwa miter tal-massa ta 'l-arja, sensuri għat-temperatura tad-daħla u tal-ħruġ tal-gass ta' l-egżost, kif ukoll il-pressjoni li fiha jopera l-filtru tal-partikuli. Xi jfisser dan? Id-dejta kollha riċevuta hija pproċessata permezz tal-kompjuter, u bħala riżultat ta 'dan, l-unità ta' kontroll jew tagħti sinjal għal teħid aktar tard ta 'fjuwil, jew tnaqqas il-provvista ta' arja lejn il-kamra. B'dan il-mod, it-temperatura tal-gassijiet ta 'l-exhaust tiżdied b'mod sinifikanti, u dawn jirreaġixxu ma' l-elementi katalitiċi.

Iffiltra b'sistema additiva

Dan il-katalist ġie żviluppat minn inġiniera Franċiżi u huwa installat fuq karozzi Peugeot, Citroën, Ford u Toyota. Isem ieħor għall-filtru tal-partikuli huwa FAP. L-essenza tax-xogħol hija pjuttost sempliċi. Is-sistema fiha addittiv b'konvertitur katalitiku (cerju), li huwa miżjud mal-fjuwil u jikkontribwixxi għal bidla fit-temperatura tal-kombustjoni tan-nugrufun (madwar 500 grad Celsius). Madankollu, f'ħafna tagħbijiet huwa diffiċli li tinkiseb, għalhekk ir-riġenerazzjoni sfurzata hija marbuta max-xogħol. L-addittiv innifsu huwa maħżun f'kontenitur separat (4-5 litri).

Ir-riżorsa tagħha hija madwar 100 elf kilometru u hija ugwali għall-ħajja tas-servizz tal-filtru nnifsu. Fit-tank, dan l-addittiv jiġi mitmugħ minn pompa elettrika. Huwa ddotatat f'kull refuelling ta 'unità ta' kontroll elettroniku. L-iżvantaġġ ewlieni ta 'l-użu ta' din is-sistema - meta l-ħruq ta 'cesium joqgħod fuq il-ħitan fil-forma ta' irmied, li jagħlaq sew il-filtru. Għalhekk, għandu ħajja qasira ta 'servizz.

Kif testendi l-ħajja tas-servizz?

Peress li l-ħruq tan-nugrufun iseħħ f'temperaturi għoljin, il-ħajja tal-filtru tiddependi direttament fuq il-frekwenza tal-ħruq tagħha. B'hekk, aktar spiss isseħħ din l-operazzjoni, inqas tkun ir-riżorsa tal-element. Imma kif nista 'żżid il-kilometraġġ tal-karozza bejn il-ħruq fil-konvertitur? Għal dan, huma disponibbli addittivi varji biex jipproteġu l-filtru tal-partikuli. Dawn jgħinu biex inaqqsu t-temperatura operattiva tagħha minn 600 sa 400 grad Celsius. Uża l-magna f'ħafna tagħbijiet bit-tama li l-ħruq tan-nugrufun ma jseħħx, huwa biss inutli. Għal każijiet bħal dawn, ir-riġenerazzjoni sfurzata hija pprovduta - anki bir-riżultati minimi, l-apparat se jaħdem għal 100%.

Kif tiddetermina l-imblukkar?

Is-sintomi ta 'filtru misduda huma faċli li wieħed jagħraf. Dan huwa abbozz dgħajjef, duħħan mill-pajp ta 'l-egżost, konsum żejjed ta' karburant. Normalment fis-sezzjoni tali elementi jaraw eżattament bħal fir-ritratt ta 'hawn taħt.

F'dan il-każ, għandna bżonn urġenti li nieħdu miżuri - tibdilha b'waħda ġdida (li s-sidien tal-karozzi tagħna mhux probabbli li jsegwu) jew ineħħuha mis-sistema.

Konklużjoni

Allura, sibna x'inhu l-katalist tad-diżil. Kif tistgħu taraw, dan l-apparat jitħabbat perfettament mat-tindif tan-nugrufun. Madankollu, l-affarijiet tajbin jisparixxu meta jasal iż-żmien għas-sostituzzjoni. L-ispiża tal-element il-ġdid hija madwar 50-80,000 rublu.
Għalhekk, l-aħjar mod huwa li jitneħħa l-filtru tal-partikuli permezz tal-kompjuter u jinstallaw arrester tal-fjamma jew pajp tal-metall sempliċi fil-post tiegħu. Din il-proċedura tiswa minn 5 għal 15-il elf rublu.