X'inhu l-exhaust manifold

Exhaust manifold - hija waħda mill-partijiet biċ-ċappetti ta 'tagħmir bil-mutur (jew ICE), maħsuba għall-ġbir pajp f'wieħed mill-ċilindri multipli.

L-istruttura tal-exhaust manifold

Izgotalivaetsya iżbokk ta 'kolletturi huma ġeneralment magħmula minn ħadid fondut. Min-naħa waħda, huwa tintrabat mal-katalist (jew mal-pajp tal-egżost), fuq l-oħra - direttament lill-magna tal-kombustjoni. Minħabba l-arranġament partikolari tal-kollettur xogħol f'kondizzjonijiet estremi. Matul il-magna tal-kombustjoni interna il-gassijiet ta 'exhaust jiġu msaħħna sa temperatura ta' diversi eluf gradi. Wara l-disturbazzjoni mutur iseħħ malajr biżżejjed tkessiħ minnhom, li inevitabilment iwassal għall-formazzjoni tal-kondensazzjoni. Bħala riżultat, l-sadid kollettur jidher malajr.

X'tagħmel l-exhaust manifold:

- tneħħija tal-gassijiet tal-exhaust kamra tal-kombustjoni;
- timla l-kamra tal-kombustjoni u nfiħ. Hija tipprovdi emissjonijiet mewġ reżonanti. Meta l-valv tad-daħla jiftaħ, il-pressjoni fil-ġibjun huwa fil-medda normali, u fit-taħlita jaħdem kamra tal-kombustjoni għandu jingħata pressjoni. Ladarba l-valv l-exhaust jiftaħ, minħabba differenza fil-pressjoni kbira hija ffurmata mewġ. Huwa rikonoxxut mill-ostaklu eqreb (fil-magni konvenzjonali huwa katalist jew bott) u prospetti għall-ċilindru. Imbagħad, fil-veloċità nofs l-firxa, din il-mewġa huwa li ġejjin għall-quċċata taċ-ċilindru għall-puplesija egżost, b'hekk jgħinu biex iħallu l-ċilindru tal-gass lott li jmiss ta 'l-iskart.

Reżonanza (mewġ wieqfa) jidhru fl tubu ICE fuq firxa wiesgħa biżżejjed ta 'veloċitajiet. Meta din il-mewġa tinfirix għall-veloċità output ta 'tsilinda u mhux mal -veloċità tal-ħoss. Għal din ir-raġuni, l-ogħla veloċità tal-magna, il-aktar mgħaġġla l-gassijiet, il-prospetti aktar kmieni u iċaqlaq il-mewġa għandha żmien biex ċiklu iqsar.

Biex jinħolqu kundizzjonijiet favorevoli u l-istess xogħol għal kull ċilindru teħtieġ li pajp ta 'żbokk personali (għall-formazzjoni ta' mewġ permanenti u l-ċilindri li jisseparaw) għal kull ċilindru.

Biex tevita ħruq u biex ittejjeb s-sikurezza tal-exhaust manifold, normalment jehmżu l-iskrin metalliku.

kolletturi solidi jew tubulari

kollettur tubu jista 'jtejjeb b'mod sinifikanti l-qawwa interna magna tal-kombustjoni, iżda dawn mhux dejjem l-aħjar għażla għall -magna sfurzat. Għalkemm dawn kolletturi huma aktar effettivi fil-firxiet rpm medju. Madankollu, jekk il-magna tkun qed taħdem b'revoluzzjonijiet baxxi, il-prestazzjoni tajba jistgħu jagħtu kolletturi magħmula minn ħadid fondut (sħiħ). Huma aktar kompatti u inqas suxxettibbli għall-dehra ta 'tnixxijiet.
Irfinar tal-karozzi u l-isports

Fil-qasam tal-isport bil-mutur u l-irfinar importanti exhaust manifold. "Spider" - l-isem huwa rċieva għad-dehra tiegħu. Xi drabi fuq karozzi tat-tlielaq tal-manifold hija assenti - kull ċilindru għandha pajp tagħha stess mingħajr silencer u katalista, tul ċerti. Għal autotuning pluralità ta 'mudelli attwalment prodotti ġibjuni b'karatteristiċi differenti, li jaffettwaw b'mod sinifikanti l-prestazzjoni tal-magna. Huwa wkoll possibbli li jagħmlu l-exhaust manifold bl-idejn tiegħu.

Kważi kollha ta 'dawn il-partijiet huma magħmula minn ċeramika jew stainless steel. Exhaust manifold magħmula taċ-ċeramika aktar faċli, iżda xquq sħana estremi jistgħu jidhru fuqu, li se jaffettwa t-tħaddim tal-magna ta 'kombustjoni interna.