Ħarsa ġenerali GASS-2424: karatteristiċi, speċifikazzjonijiet u reviżjonijiet

Gaz-2424 ma kinitx intiża għal użu ċivili. Dan magna Sovjetika għal servizzi speċjali. Fil karti magħluqa imsejħa sempliċement - vettura ta 'veloċità għolja jew manutenzjoni tal-magni. Mhux uffiċjali impjegati fabbrika imsejħa tagħha "catch up". Dan huwa l-verżjoni l-aktar qawwija ta 'l-bażi ta' Gaz-24. Illum, servizzi sigrieti tuża karozzi kompletament differenti, u għalhekk m'għadux sigriet li huwa l-Gaz-2424 u jista 'jkunu jafu.

Deskrizzjoni ġenerali tal-karozza

Dan karozzi Sovjetika tal-klassi tan-nofs, li nħarġet dak Karozzi Pjanti Gorky 1968-1985. Il-kwistjoni ġiet imnedija fl-1973. Il-bażi huwa serjali Gaz-24 ordinarja għal "catch up". Teknikament dan modernizzat standard GASS 24. Iżda hemm imsaħħa b'mod konsiderevoli sospensjoni, sistema tat-tmun mgħammra booster idrawliku, bl-użu gearbox differenti. Id-disinn kienet saħansitra tliet fażijiet bdil tal-gerijiet ta 'awtomatiku. U l-aktar ħaġa importanti f'dan il-karozza - V8 ZMZ-503 bil-karburatur erba 'barmil jew ZMZ-505, mgħammra b'żewġ karburaturi sinkronizzat. Il-magna kellha tfittex biss bħall-verżjoni ċivili, iżda possibilitajiet tekniċi għandu jkun massimizzat.

Storja qasira

Minn mindu l-30s fl-impjant Gorky f'lottijiet żgħar prodotta magni ta 'veloċità għolja tal-klassi tan-nofs għall-forzi tas-sigurtà u l-aġenziji ta' intelliġenza. Kwistjoni ġiet imnedija fuq il-bażi ta 'Gaz-M1, "Vitorja" u Gaz-21.

Il-kompitu prinċipali li jwettaq Volga Gaz-2424 - huwa l-isfruttament tad-9 dipartiment tal-KGB tal-USSR. Il-karozza kienet imfassla biex takkumpanja l ZIL u "Gawwija", li huwa l-ogħla uffiċjali tal-gvern. Biex tagħmel dan, għandna bżonn magna li huwa kapaċi li jimxu flimkien magħhom. L-aktar mod sempliċi u relattivament irħas biex jagħmlu tali magna kienet l-installazzjoni tal-mutur u s-sistema ta 'trasmissjoni minn "Il-Seagull" fil-korp ta' serje Gaz-24.

Il-partikolarità ta 'dawn il-karozzi hija li l-ħidma assemblea sar biss bl-użu ta' xogħol manwali. Painting jinġarru fuq teknoloġija qodma - għadu mtebbgħin "Seagull" fuqhom. Fil-fabbrika għamlu ħarsien mill-korrużjoni ta 'kwalità. F'xi każijiet b'ordni speċjali magħmula velour filpa ġewwa jew dak li kien allura lussu reali. Ukoll, il-karozza jistgħu jiġu mgħammra bl-arja kondizzjonata. Iżda għall-aġenti KGB ordinarji salon kien drapp tas-soltu.

dehra

Barra Gaz-2424 kellu l-ebda differenzi mill-produzzjoni ta 'ċivili "u għoxrin fours." Ma nbidlux u l-inżul, anki jekk wieħed jikkunsidra li l- "Volga", inti tista 'tiltaqa b'modi differenti. il-karozza wkoll karatteristiċi pajp wieħed. Iddistingwi magna KGB tista permezz tal-kabina. Jekk inti tħares lura, se tara kemmxejn differenti selettur bdil tal-gerijiet lieva. Huwa bent fil-bażi. Swiċċijiet kaxxa dwar l-iskema adottata għat-trasmissjonijiet awtomatiċi.

Fir-kulur, ħafna drabi huwa dawn il-magni huma miżbugħa ordinarji, kuluri matt. Vettura kienet faċilment jintilfu fil-fluss. Il-kulur aktar popolari għall- "dogonyalok", naturalment, iswed. Iżda karozzi griż kienu prodotti żgħar ħafna. Sewda "Volga" differenti aktar avvanzati u ta 'kwalità għolja żebgħa tapizzerija.

korp

Ħafna nies jaħsbu li din il-karozza jagħmilha unika u magna karatteristiċi. Imma le, hawnhekk korp uniku. Meta kompletament indistingwibbli mill-verżjoni ċivili tal-chassis huwa kompletament disinn oriġinali. Il-korp huwa mgħammar mal-membri tal-ġenb speċjali msaħħa. Inkella, il-magna tqil Gaz-2424 għadhom kemm ħarġu mill-kompartiment fil-ħin tal-ibbrejkjar. Il-piż tal-unità ta 'qawwa kien madwar 200 kg. Plus, huwa tajjeb li jżid hawn ħafna tal-konvertitur tat-torque, lott tas-sistema tat-tkessiħ, kif ukoll trifles oħra. Wieħed għandu jżomm f'moħħu li x-chassis kien brewed minn weldjatura kontinwu madwar il-perimetru. Iżda dan ma kienx biżżejjed. Meta l-vettura jitħawwad fuq toroq Sovjetika fl-istruttura tal-qafas dwar l-xquq ħjata ffurmat. Dawn il-vetturi mhumiex iddisinjati għal użu off-road. Yama - l-ghadu għal korp tqil. Fil-fabbrika nixtiequ li tibda tuża l-qligħ lokali, iżda wkoll ma jgħinu.

Kien hemm għajdut li l-korp Żingu - dan huwa misinformazzjoni. Korp jista 'jiġi bott, iżda anke dan huwa rari. Madankollu, ħafna "dogonyalok" baqgħu ħajjin żminijiet tagħna fil-żebgħa oriġinali, l-ebda taħsir.

ġewwa

L-unika notevoli ġewwa l-dettall karozza - dan lieva selettur. Il-forma tal-lieva differenti mill-bidla regolari. Huwa kien mgħawweġ ftit fil-bażi tagħha. biss il-pedala tal-brejk kien f'xi verżjonijiet. pedali doppju ġew installati wkoll fuq xi mudelli, u huma maħduma bħala brejk. Ukoll fil-kabina kienu ħbula li jikkontrollaw l-barnuża u bagalji serraturi kompartiment. Jiddistingwu l-"catch up" mill-ċivili "Volga" jista 'jkun għal ċilindru ieħor serratura. Hemm żewġ pedali stabbiliti - kien il-gass u l-brejk. F'dan il-każ, il-brejk jista 'profitt usa kif huwa popolari fil-karozzi bi trasmissjoni awtomatika. Madankollu kien hemm mudell bi tliet pedali standard. Iżda hawnhekk il-funzjonijiet klaċċ bħala brejk.

Fir-rigward tal-trim ġenerali, huwa ħafna aħjar, mill-verżjoni ċivili. Hemm ukoll rapporti li xi mudelli ta 'Gaz-2424 kienu mgħammra bi twieqi elettriku.

magni

power units użati f'dan karozza - il-frott ta 'ZMZ-13/23. Fil- "catch up" tqajmet ZMZ-2424 volum ta '5.53 lu karburatur f'erba kmamar. Il-qawwa ta 'din il-magna kienet 195 litru. a. fi torque ta '420 Nm. Għal ispeċifikazzjonijiet Gaz-2424 veloċità massima ma 'dan bil-mutur hija 170 kilometru fis-siegħa. ZMZ-503 huwa virtwalment l-istess, iżda ftit aġġornati unità. Il-kapaċità tagħha - anki 195 forzi, iżda huwa mqassam b'mod aktar mifrux. ZMZ-505 - hija verżjoni aktar qawwija, hemm żewġ quad hemmhekk. Power kien diġà 220 l. a. ma 'torque ta' 460 Nm. Hemm ukoll informazzjoni li kienet teżisti u l-unità injettur ZMZ-504. -ħxuna tiegħu huwa 250 forzi fi torque ta '520 Nm. Preċedentement, dawn il-magni mqiegħda biss fuq trakkijiet. Hawn x'qed jittella aktar interessanti dwar dawn il-muturi: fuq il-karozzi kollha użati l-istess blokka. Huwa biddel biss ittikkjettar tiegħu. Apposta sintonizzat il-magna mhux se taħdem. Jekk Gaz-2424 ma jmurx, it-tiswija tal-mutur jistgħu jiġu ssodisfatti biss raġel li jifhem dawn l-unitajiet. U huma kważi marret.

trasmissjoni

Dawn il-karozzi huma installati awtomatikament punt ta 'kontroll ta' "Il-Seagull." Iżda fuq il-Gaz-2424 5.5 jaqilbu mekkanik kienet differenti. Carter baqgħet l-istess kaxxa, estensjoni deher fil-kostruzzjoni. Huwa interessanti li ġie żviluppat mill liċenzja magna Istati Uniti bbażata fuq mill- "Ford" għal Gaz-21. Sigriet ta 'dan ma sarx. Il-kaxxa kellha tliet jassisti għall-quddiem u wieħed lura. Ir-rati kollha kienu twal, sabiex kwalunkwe problemi ma kienx. Naturalment, dan id-disinn ma tikkontribwixxix għall-inqas xi tfaddil. Iżda l- "catch-up" ma kienx maħluq għal dan il-għan. Reviżjonijiet jgħidu li mitt magna tonfoq inqas minn 30 litru ta 'karburant. Jinstallaw manwal għall din il-magna hija biċċa xogħol impossibbli. Inqarrbu daqsijiet hawn biss għal konvertitur tat-torque.

istering

U hawn kien kważi esklussiva. Power ġiet ippreżentata fil-immaġni u x-xbiha tal-Gaz-13 - hija kellha gerboks ċilindru idrawliku separata, li jaġixxu direttament fuq il-trapeze. Id-disinn kien simili ħafna għas-sistema Amerikana, li ġew maħluqa fl-60. L-istess sistema mbagħad installat fil-mudelli sperimentali ta Gaz-3102. Karatteristika speċjali tal-booster kienet li dawn twettqu. Reviżjonijiet jgħidu li kważi l-kompartiment vetturi bil-mutur ġeneruż splattered fluwidu power steering. Hemm ukoll problemi fis-sistema ignition (hawnhekk tramblernogo tip bil slider). Għalkemm hemm huma interskambjabbli ma żejda GASS-53 (eż, ġeneratur u pompa).

riżultati

Għandu jiġi ammess li joperaw dawn il-vetturi huwa issa impossibbli. Dawn jistgħu jintużaw biss għal vjaġġi frekwenti sabiex ma iżżejjed il-magna. Iva, u fil-korpi ma jkunux qegħdin jużaw l Gaz-2424. Karatteristiċi tekniċi tal diġà skaduti tagħha. Issa ferm irħas biex jixtru karozza barrani. Wara kollox, konsumabbli u spare parts għal "Volga-qabda" ma tinstabx.